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Eibach Pro Kit Federn am Cabrio - gibt es die Federn nur in 40/25 ?

BMW 3er E46
Themenstarteram 19. März 2016 um 18:54

Ich wollte bei meinen Wagen das Eibach Pro Kit Federn einbauen hinten dann noch die Schlechtwegebegrenzer mit 14mm rein, dann müsste es optisch passen. Der ist vorne Serie schon recht hoch, habe das normale Standard Fahrwerk drin. Der Cabrio ist doch mit Serienfahrwerk Werksseitig nicht tiefer oder, dann würde von der Tieferlegung mit den Eibach Federn ja auch nichts abgezogen?

Ich habe jetzt lange gesucht aber offenbar gibt es das Eibach Pro Kit nur mit 40/20/25 mm Tieferlegung für den Cabrio. Wird das nicht nicht etwas zu viel für die Seriendämpfer? Habe die Bilstein B4 drin. Die haben jetzt ca. 45.000 runter sind noch top.

Anbei mal der Link von dem Federn.

http://www.amazon.de/.../B007G896V8?...

Beste Antwort im Thema

Glaube nicht das du den brauchst, zumindest noch nie davon gehört.

 

SchlechtWETTERunterlagen ist echt gut :)

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looooooocker sportler.

hab ja meine 18ner vom 1er in verbindung mit 55/35 auch eintragen lassen. der prüfer war sehr entspannt. kein verschränken, nichts.

bayern tüv halt ^^

Nun, bei uns ist es die Dekra. Die müssen die 21er Abnahmen machen. Ich sag mal so, wenn man es ordentlich macht, dann gehört das Verschränken halt dazu. Ob dann dieser Fall je auftritt, sei mal dahin gestellt. Aber die haben ihre Vorgaben auch nicht, um uns Autofahrern das Leben schwer zu machen. Das wird schon Alles irgendwie abgewogen sein, ob das Hand und Fuß hat oder eben nicht. So seh ich es zumindest.

Sicher kann man bei manchen Sachen die Augen verleiern, aber Gesetz ist Gesetz und daran hat sich halt jeder zu halten. Fertig aus.

mfg

Themenstarteram 31. März 2016 um 20:44

Auf jeden Fall, der BMW soll ja auch sicher durch die Gegend fahren.

wie siehts eig aus?

Themenstarteram 2. April 2016 um 12:59

Zitat:

@BMW F11 schrieb am 2. April 2016 um 14:51:23 Uhr:

wie siehts eig aus?

Habe den richtigen Dämpfer immer noch nicht geleifert bekommen, den einen Falschen schon lange zurückgeschickt. Zig Mails usw. laut deren DHL Sendecode wurde der wohl am Donnerstag verschickt, wer weiß wo die den hin geschickt haben. In der Sendungsverfolgung steht immer noch Auftrag wird verarbeitet bzw. wird zur Zielbasis geliefert, das dauert aber nie länger als 2 Tage. Habe die Faxen jetzt dicke, habe den jetzt ne Frist gesetzt und mit Anwalt gedroht:cool: Schönes Wochenende.

OK. Wie ärgerlich!

Dir auch :)

Themenstarteram 5. April 2016 um 15:52

So jetzt habe ich die Dämpfer hinten auch eingebaut, war auch direkt danach beim vermessen. Die Spur musste nur was nachgestellt werden. Das Fahrzeug Niveau ist jetzt laut Vermessungsprotokoll vorne und hinten exakt gleich. Der fährt sich jetzt mit den richtigen Dämpfern noch gefühlt was direkter, das B8 Fahrwerk mit den Eibach Federn ist super abgestimmt. Bin happy:p:p Hab auch noch mal ein Bild gemacht.

20160405-163240-01

Sieht sehr schick aus ;-)

Themenstarteram 5. April 2016 um 20:46

Zitat:

@Stormy78 schrieb am 5. April 2016 um 18:31:31 Uhr:

Sieht sehr schick aus ;-)

Ja auf jeden Fall viel besser als vorher. War heute auch mal auf der Autobahn in kurzen Bodenwellen merkt man dann natürlich schon das man ein Sportfahrwerk drin hat, die werden dann nicht mehr so ganz so unbemerkt wie mit der Serie abgefedert.

Insgesamt ist es aber für mich richtig angenehm ein guter Mix zwischen Sportlichkeit und noch genügend Komfort natürlich auch viel direkter und genauer. Besonders die Kurven können sehr viel schneller gefahren werden:D:p

Für meinen Geschmack könnte er vorne noch etwas fallen. Ich mache bis zum we mal en Bild von meinem mit den domlagern. Gleicher Komfort aber noch 1 bis 2 cm mehr Tiefgang.

Themenstarteram 5. April 2016 um 22:05

Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Das wäre mir dann auch definitiv zu tief. Um so weniger Restfederweg um so härter das Fahrverhalten. Ich will es ja auch nicht übertreiben:)

Der federweg bleibt gleich mit den domtellern. Das ist ja der Clou. Ich mach die tage en Foto.

Themenstarteram 6. April 2016 um 9:53

Zitat:

@audifan1982 schrieb am 6. April 2016 um 05:09:43 Uhr:

Der federweg bleibt gleich mit den domtellern. Das ist ja der Clou. Ich mach die tage en Foto.

Was für Domteller meinst Du? Hast doch die ganz normalen Stützlager, darunter die Feder:)

Die Domlager vom Z3. Sind vom Aufbau flacher, bringt eine Tieferlegung an der VA von ca. 8mm ggü. den E46 Domlagern.

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