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Eibach 50/30mm Sportline Federn für Touran
Hallo,
da mit dem 30/30er Eibach Pro Kit an der Vorderachse noch recht viel Luft hatte und der Touran optisch dann hinten tiefer steht als vorne, steht er nun mit der Eibach Sportline 50/30mm Feder endlich gerade und schließt auch vorne schön ab.
Es gab zwar auch von anderen Marken 50/30mm Federn, aber nach etlichen Versuchen kommt mir keine andere Feder als Eibach mehr rein, wenn man dauerhaft gescheit fahren will. Dieses Eibach Federn haben natürlich wie alle Eibach Federn auch Vorspannung auf Seriendämpfer und natürlich Tüv. Zwei neue Federwegsbegrenzer waren im Eibach Paket auch mit drin.
Die ersten ebay Händler bieten nun diese Eibach 50/30mm auch schon an.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da mit dem 30/30er Eibach Pro Kit an der Vorderachse noch recht viel Luft hatte und der Touran optisch dann hinten tiefer steht als vorne, steht er nun mit der Eibach Sportline 50/30mm Feder endlich gerade und schließt auch vorne schön ab.
Es gab zwar auch von anderen Marken 50/30mm Federn, aber nach etlichen Versuchen kommt mir keine andere Feder als Eibach mehr rein, wenn man dauerhaft gescheit fahren will. Dieses Eibach Federn haben natürlich wie alle Eibach Federn auch Vorspannung auf Seriendämpfer und natürlich Tüv. Zwei neue Federwegsbegrenzer waren im Eibach Paket auch mit drin.
Die ersten ebay Händler bieten nun diese Eibach 50/30mm auch schon an.
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265 Antworten
Wie hast du den die federn montiert ohne einstellungsrelevante teile zu lösen.
Man hört ja von antriebswelle lösen oder nicht.
Ich möchte auch noch federn wechseln.
Golfi67
Also ich habe die Antriebswellen nicht gelöst. Der Achsschenkel ließ sich auch so weit genug runterdrücken dass man den Dämpfer nach oben ausfädeln konnte.
Nur mit Federn tiefer legen würde ich bis maximal 40mm machen!
Darüberhinaus (in deinem Fall 50mm) werden die Dämpfer zu schnell das Zeitliche segnen!
Meine Meinung.
*gäääääähn* Da ist sie wieder, die alte Bauernweisheit :rolleyes:
...am besten nochmal alles aufmerksam lesen. Keiner hier im Thread hat Probleme mit den Dämpfern. Ich habe die Eibach Federn bei 100tkm eingebaut, mittlerweile habe ich 161tkm drauf, immer noch die originalen Dämpfer und alle 4 absolut intakt.
@ bigurbi: Hab es schon mehrmals gehört, gelesen und auch gesehen. Es ist halt so.
Ich hab nicht gesagt das es innerhalb kürzester Zeit bei jedem passiert!
Ja, es gibt durchaus das Problem bei manchen Tieferlegungsfedern mit denen das Fahrzeug zugleich bockelhart wird. Nur kann man das nicht verallgemeinern. Bei den Eibach Sportline scheint es aufgrund einer "harmonischen Abstimmung" nicht zu einer Überlastung der Dämpfer zu kommen, zumindest gibt es hier im Touran-Forum keinerlei Anzeichen für vermehrte Dämpferausfälle.
@Dave74
Bigurbi hat Recht, denn deine pauschale Aussage , die du "mehrmals gelesen und gehört und angebl. gesehen" hast ist falsch und wird entweder von Leuten munter verbreitet, die keine Ahnung haben oder eben schlechte Tieferlegungsfedern verbaut haben und damit pauschal auf alle Federnmarken Rückschlüsse ziehen.
Eibach würde niemals Federn entwickeln und herstellen, die nicht dauerhaft besser fahren als die Serienfedern, lass dir das von jemand sagen, der schon seit 20 Jahren mit Federn, Fahrwerken, Tieferleguing und Fahrwerksoptimierung zu tun hat.
Wenn du die falschen Federnmarken hast , kannst du schon mit 30mm Federn Probleme bekommen, bspw. dass sie sich nachsetzen und dann durchschlagen und generell eine schlechte Abstimmung haben.
Deshalb ist es ja gerade wichtig, dass man die richtige Feder wählt und ich kann dir aus meiner 20 jährigen Erfahrung sagen, dass du mit Eibach 100% auf der sicheren Seite bist und dass die Eibach Sportline sogar die bessere Wahl als der Eibach Pro Kit ist.
Hab es ja mehrfach mit meinen eigenen Augen, also die in meinem eigenen Kopf gesehen! Oder aus erster Hand (Freunde, keine Fremden!) gehört.
Und ich scher auch nicht alle über einen Kamm. Aber es sind halt mehrere Hersteller bei denen das passiert (oder von mir aus passieren kann).
Ende.
Zitat:
@Dave74 schrieb am 17. März 2015 um 12:00:41 Uhr:
Hab es ja mehrfach mit meinen eigenen Augen, also die in meinem eigenen Kopf gesehen! Oder aus erster Hand (Freunde, keine Fremden!) gehört.
Und ich scher auch nicht alle über einen Kamm. Aber es sind halt mehrere Hersteller bei denen das passiert (oder von mir aus passieren kann).
Ende.
Kann ja bei anderen Federnmarken sein, aber bei Eibach eben nicht !
So, heute die Eibach verbaut bekommen, und mit der Serienbereifung mit 225/17 angenhem zu fahren. Jetzt willich die Tage noch auf 19 Zöller umrüsten. Mal schauen wie es sich dann fährt.
Gruß, Volker :cool:
Hast du vieleicht ein bild mit den 17"gemacht
Anbei ein Winterbild mit 17 Zoll direkt nach der Eibach-Sportline Montage und ein aktuelles Bild mit der 18-Zoll Sommerbereifung.
Der Unterschied bei meinen Felgen ist nicht so groß, aber ich liebe nun mal die Farbe Schwarz ;)
Bei mir ist er ziemlich genau 50/30 runtergekommen und steht aktuell bei 350/380mm von Achse bis Radkasten.
Ciao
Hallo, also ich bin ein wenig enttäuscht von den Federn. Mir ist das ganze nicht tief genug, und deshalb wird in 2 Wochen ein Gewindefahrwerk verbaut. Also, wer Interesse an fast neuen Federn hat, kann mir eine Nachricht zukommen lassen.
Gruß, Volker :cool:
Hi,
ich überlege ebenfalls, meinen Touren tiefer zu legen. Eigentlich wollte ich max. um die 30mm, wenn ich aber die Beiträge über den "Hängearsch" lese, tendiere ich immer mehr zu den "Eibach Sportline" 50/30mm. Wichtig ist mir, das die Tiefverlegung harmonisch ausschaut, zu tief soll er auf keinen Fall sein.
Unschlüssig bin ich auch noch wegen den Rädern, aktuell hat er 16", die werden auf jeden Fall gegen 17" getauscht. Ich liebäugel aber auch mit 19". Passen die dann ohne Karosseriearbeiten ?
Das hängt von der Felgenbreite, Reifenbreite und Einpresstiefe ab - nicht vom Raddurchmesser. 225er Reifen mit einer ET von 40-45 passt ganz gut in Kombination mit den Sportline-Federn, weniger als ET40 sollte es nicht sein. 19" wären mir persönlich zu groß für den Touran, ich finde 18er optimal.