Ehem. Shell Chef zum Benzinpreis 2012
De Ex-Chef von Shell hat sich in einem Interview geäussert, wo er die Benzinpreise in 1 Jahr sieht.
In den USA bei 5 USD/gal ... das wäre eine Preissteigerung um ~ 70%
http://money.cnn.com/.../index.htm?hpt=T2%3Fdirty
Mal schauen.... wenn das zutrifft sollte das alternativen Antrieben einen deutlichen Vorschub leisten.
Sicherlich abhängig wie die Weltwirtschaft - insbes. die USA sich 2011 entwickeln, kommen die auch langsam aus dem Tief heraus... vielleicht klappt's ja.
Beste Antwort im Thema
Sprit ist NICHT teuer.
Nur die unfaire Fantasiesteuer der ökostalinistischen BRD GmbH macht aus ordinärem Brennstoff ein überteuertes Wunderelixier.
Bitte dazu aufmerksam die Aufkleber/Hinweisschilder an der Tanke des Vertrauens beachten, der auf den Steueranteil verweist und momentan schon jenseits von 0,80€ liegt.
Man kann den Mineralölkonzernen sicher vieles vorwerfen, aber die nationale Blutsaugersteuer haben sie nicht zu verantworten.
Ansonsten sollte man nicht zu viel auf das Gerede hinterhältiger Finanzmanipulatoren geben. Wir haben auf diese weltpolitischen Umstände, wie rasant zunehmende (Welt-)Kriegsgefahr, Währungsschwankungen und Preisabsprachen der Kartelle sowieso keinen Einfluss.
184 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von eskey23
Beispiel:Der Rohölpreis der Sorte Brent hatte Anfang diesen Jahres2012 seinen Höchststand bei ca. 126$/. Dort kletterte der Preis für Diesel bis ca. 1,55€/l.
Jetzt steht der Rohölpreis bei 89$, also ist um satte 30% gefallen. (Währungseinflüsse nicht mit eingerechnet)Wo müsste der Dieselpreis jetzt theoretisch ungefähr stehen? Na? bei ca.1,09€/l !!!
Nur weil man die Grundrechnungsarten beherrscht, ist man deswegen nicht gleich ein Kostenrechner.
Zitat:
Das wäre gerade mal eine Preissenkung von 9 %. Wer hat nun die anderen 21% ? Dreimal dürft Ihr raten! Diejenigen Konzerne, die ohnehin vor Geld schon aus allen Nähten platzen!
Der Rohstoff ist ein Teil des ganzen Preises.
Das raffinieren des billigeren Öls ist garantiert nicht um 30% gesunken.
Der Transport auch nicht.
Der Finanzminister nimmt auch einen Batzen (wenn ich mir vorstelle, er hätte auf einmal 30% weniger Steuereinnahmen aus Mineralölsteuer und Mehrwertsteuer😰😰, -dann könnten wir Verbraucher die Banken nicht mehr retten, und unsere Waffenschmieden würden von uns keine Raten über die Griechen bekommen😉😉-).
MfG RKM
Bei der Rechnung ist die Mindestmarge für Umarbeitung als proportional (Stoffmengenverluste im wesentlichen) die für Personalkosten mit dem Preisindex und die für Transport überproportional zu den Rohölkosten zu rechnen. Dann kommen noch so schöne Sachen wie Energiesteuern und Mehrwertsteuer hinzu, die ebenfalls verzerrend wirken.
Außerdem haben sich die Währungsparitäten extrem verschoben.
Solche Rechnungen grundsätzlich so anlegen, daß man erst mal alle Abgaben und Ausgaben für Umarbeitung rausrechnet, alles auf eine Währung mit der Parität zum jeweiligen Betrachtungszeitraum umrechnet und dann erst Differenzen bildet.
Alles andere ist beliebig falsch..................
Gruß SRAM
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Benzinpreis Gestern:Wrightstown (PA) 3.99
Toms River (NJ) 3.49Das ist nicht besseres oder schlechteres Benzin sondern Unterschiede in der Besteuerung.
Trend: Aufwärts...
Heute Toms River
Normal = 3.25
Diesel = 3.55
Man sieht sehr gut das die Preise den Rohoelkosten folgen.
Manche Leute sind halt nie zufrieden...
Gruss, Pete
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Sie folgen den Handelspreisen für Rohöl nicht den eigentlichen Rohölkosten die sind ja relativ konstant, denn Förderkosten schwanken im Großen und Ganzen / Quelle nicht, Raffinerie, Transport Vertriebskosten auch nicht.
Was nur schwankt ist der virtuelle Rohölpreis - der aber als realer eingepreist wird.