Eeprom tauschen??
Hei.
Kurze Frage an die wissende Gemeinde.
Und zwar ist mein Tacho defekt.
( Leiterbahn weggeschmorrt und ein Widerstand abgeraucht.)
Wenn ich mir jetzt ein gebrauchtes Tacho mit der gleichen ident und Teilenummer besorge, muss doch sicherlich trotzdem noch etwas programmiert werden.
Kann ich statt dessen von meinem das Eeprom auslöten und in meinem einlöten?
Falls ja, welcher wäre das?
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21 Antworten
weißt Du denn, welchen Eeprom Du tauschen musst?
Willst Du das Risiko eingehen?
Ist es nicht bessen, den neuen tacho einprogrammieren zu lassen?
Welcher es ist weiß ich noch nicht ganz genau.
Theoretisch dürfte nichts kaputt gehen.
Zum neu programmieren müsste er ja auch raus. Wäre auch ein Risiko.
Nur so wäre es am einfachsten beide Eeproms gegeneinander zu tauschen. Wenn es denn funktionieren würde.
Nur weiß ich es eben nicht ob es überhaupt gehen könnte
Einen Eeprom neu einlöten habe ich schon mal gesehen, geht.
Aber einen auslöten, um ihn dann wieder zu verwenden, dürfte schwierig werden.
Da musst Du Dir einen speziellen Lötkolben holen, mit dem Du das Lötzinn absaugen kannst.
Ja das würde ich einem Elektroniker machen lassen.
Die Frage ist ob das so geht, einfach tauschen
Warum lötest du nicht einen Widerstand ein und überbrückst die abgeschmorte Leiterbahn mit Lackdraht oder 0,25mm^2 Kabel?
Definitiv einfacher als den IC zu tauschen.
Hast du ein Bild?
Das Problem mit weggeschmolzenen Leiterbahnzügen ist die Ursache...
Ne, ein Foto habe ich gerade nicht zur Hand,das Tacho ist zur Zeit in dem defekten Zustand in Betrieb.
Ich werde mal bei uns den Elektrospezi fragen wenn sich Zeit ergibt.
Mal schauen was der sagt.
Die Tendenz geht aber eher zu flicken oder neu programmieren, wenn ich das so richtig deute
Wenn du rausbekommst welcher widerstand das war, lass es reparieren. Mit der Ursache hat Andy allerdings nicht ganz unrecht. Entweder Materialermüdung / unzureichend dimensioniert oder andere Fehlerquelle. Würde mir die Schaltpläne mal anschauen und die Kabel durchmessen. Kommt aber auch n drauf an wo auf der Platine der Schaden ist. Das dürfte der Elektroniker dann aber selbst wissen :-)
Zitat:
@oolinuxoo schrieb am 17. Oktober 2017 um 16:58:06 Uhr:
Ne, ein Foto habe ich gerade nicht zur Hand,das Tacho ist zur Zeit in dem defekten Zustand in Betrieb.
Ich werde mal bei uns den Elektrospezi fragen wenn sich Zeit ergibt.
Mal schauen was der sagt.
Die Tendenz geht aber eher zu flicken oder neu programmieren, wenn ich das so richtig deute
...ein gebrauchtes KI von e6x kostet bereits ab 25€, hatte mal haufenweise zum Schlachten gekauft.
Es ist einfacher diesen gleich "jungfräulich" zu setzen und passend zur VIN codieren, als die EEPROMs hin und her zu löten.
Bei Bedarf, kann ich gerne für Dich erledigen, vielleicht habe ich sogar ein passendes KI da.
Gruß
Hei wolli.
Ich habe gestern nun schon ein gebrauchtes aus dem Netz bestellt.
Ich würde ggf. gerne auf dein Angebot zurück kommen.
Danke schon mal
...ich hoffe ein kompatibles. Ein VFL Kombiinstrument kann z.B im LCI nicht korrekt implementiert werden.
Gruß
Das hat zumindest dieselbe Ident und Teilenummer
Und stammt aus der selben Motorisierung und bj
Man sollte in dem Fall mal Risiko/Nutzen abwägen. Ich persönlich würde das Risiko nicht eingehen und einfach nen anderes Kombi einbauen und anschließend codieren.
Muß aber natürlich jeder für sich selbst entscheiden.
Hei.
Ich möchte noch einmal was zum Abschluss sagen.
Das neue gebrauchte ist eben schon angekommen.
Ich habe mich einfach mal dran gewagt als ungeduldiger Typ.
Also gebrauchtes Eeprom raus, hat keine Minute gedauert. Und mein altes Eeprom rein. Ging eigentlich doch recht gut.
Ab zum Auto und geguckt. Alles super, Km Stand stimmt, ebenso die Vin.
Fehlermeldung auch keine vorhanden.
Danke trotzdem nochmal an wolli für das Angebot.
Und an die anderen auch