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EDS leistungssteigerung motor
hallo, kann mir jemand sagen obs das wirklich bringt?
sie versprechen 185 ps x20xer
http://eds-motorsport.de/.../...-OPC-X20XER-Phase2-Leistungssteigerung
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20 Antworten
Die DBilas Software ist genauso von der Stange.
Und die 250 Tacken für die Phase 1 lohnen sich meiner Meinung nach, der Motor wirkt einfach wie verwandelt.
Und TÜV? Pft, ja...
Das Saugrohr von EDS ist wie bgereits gesagt das von DBilas, die ham da nu scheinbar nen Handel am laufen.
Und so unkulant ist EDS garnichtmal, hatte bislang noch keine Probleme mit der Firma und nem bekannten wurde das Saugrohr nach kurzen Schriftverkehr problemlos ausgetauscht.
Zitat:
Original geschrieben von mgase
Die DBilas Software ist genauso von der Stange.
Und die 250 Tacken für die Phase 1 lohnen sich meiner Meinung nach, der Motor wirkt einfach wie verwandelt.
Und TÜV? Pft, ja...
Das Saugrohr von EDS ist wie bgereits gesagt das von DBilas, die ham da nu scheinbar nen Handel am laufen.
Und so unkulant ist EDS garnichtmal, hatte bislang noch keine Probleme mit der Firma und nem bekannten wurde das Saugrohr nach kurzen Schriftverkehr problemlos ausgetauscht.
EDS ist ohne TÜV egal woher sie das Saugrohr haben. Billigtuning von der Stange bedeutet, dass dieses Chiptuing in genau dieser Weise von unzähligen Tunern angeboten wird und einfach sein Geld nicht wert ist. Ich habe den Vorher-Nachher Vergleich der Phase 1 gehabt. Das meiste was man davon hat ist die Einbildung, dass er jetzt besser läuft. Mag sein, dass das Auto ein bisschen besser am Gas hängt, das wars dann aber auch schon. 250 Euro für ein blankes Software aufspielen ohne TÜV etc ist für die Tonne ganz einfach. Und die Anfahrtschwäche die EDS angeblich behebt ist ebenfalls noch vorhanden. Sie ist nicht mehr in dem Maße vorhanden wie beim Serienzustand aber sie ist nicht ganz weg so wie das EDS gern behauptet. Denn das ist leider nicht möglich. Also wie gesagt alle 3 Phasen von EDS sind ohne TÜV. Von daher meiner Meinung nach rausgeschmissenes Geld. Zudem kommt wie gesagt noch dieser negative Effekt der Nocken dazu ab Phase 2. Wenn Tuning dann gescheit oder eben garnicht. Das ist meine Einstellung und dabei bleib ich ;-)
Vorteile DBilas:
- Leistung wird im Fahrzeugschein eingetragen
- mit TÜV
- Mehr Drehmoment über den ganzen Drehzahlbereich
- keine Verschiebung des max Drehmoments nach hinten
das saugrohr von eds ist aber ohne tüf wie kann den da debilas tüv haben wenn ske das gleiche machen
Zitat:
Original geschrieben von AstraOPC21
das saugrohr von eds ist aber ohne tüf wie kann den da debilas tüv haben wenn ske das gleiche machen
Tja das musst du EDS fragen. Soviel ich weiss hat EDS für Ihre Software keine TÜV Gutachten anfertigen lassen, da sich das Ihrer Meinung nach nicht lohnt und die meisten nicht bereit sind mehr für Tuning zu zahlen nur weil TÜV dabei ist. Es liegt wohl eher an der Software als am Saugrohr. So hat es mir mal ein EDS Mitarbeiter am Telefon erklärt als ich ihn auf die TÜV Sache angesprochen hab. Wie auf der DBilas Homepage zu sehen ist, sind die Flowtec Saugrohre inkl. der Softwareanpassung mit TÜV und die Leistung wird auch offiziell in den Schein des Fahrzeugs eingetragen. Hat alles Hand und Fuß.
Ich hab mein Tuning bei meinem Tuner des Vertrauens machen lassen.
Er hat das Saugrohr natürlich direkt von dbilas.
Das mit den scharfen Nockenwellen kann ich nicht bestätigen.
Das Rohr hält was es verspricht, ich kann es nur empfehlen! :-)
Das gleicht sich bei dir ziemlich aus wegen dem Saugrohr, da es unten rum mehr Drehoment bringt. Hättest du das nicht drin und es wäre alles Serie außer die Nocken würdest dich umschauen! Fakt ist ohne Nocken würde er untenrum mit Saugrohr besser gehen! Es ist ein Effekt der bei Nocken einfach grundsätzlich da ist da kann man noch so milde nehmen. Je schärfer desto größer dieser Effekt und der lässt sich auch nicht wegdiskutieren.