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Ecoboost 1.0 angeblich drohende Motorschäden
Ich kopiere mal 1:1 den Link zum Thema rein
http://www.ffcd.net/forum/index.php?topic=167813.0
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@cd2010 schrieb am 30. November 2016 um 23:50:06 Uhr:
Bleiben wir erstmal beim 1.0er... Ich will das Problem nicht verharmlosen, aber wie viele Motorschäden gibt es den in Summe tatsächlich? Genau, wir wissen es nicht. Nur das es sie gegeben hat. Rückrufaktion zu dem Schlauch gab es auch. Und hier im Forum gab es auch einen Motorschaden welcher von Ford komplett bezahlt wurde. Der Halter hatte aufgrund EU-Reimport nichts von der Rückrufaktion mitbekommen und Wartung wurde sogar in freier Werkstatt durchgeführt. Man sollte auch bedenken, das allein im Kölner Motorenwerk anfang des Jahres der 1 MIO 1.0er gefertigt wurde. Demnach müßten die Standstreifen ja voll mit Fords sein...
(...)
Moin,
richtig, vieles ist Mutmaßung und im Verhältnis zu der Menge der gebauten Motoren wohl gering. Da ich heute nix wesentliches zu tun hatte, hab ich mir gedacht ich lese das hier mal komplett durch und mach mal eine Zusammenfassung der bisher 62 Seiten.
Kann ja nicht schaden mal einen Zwischenstand zu haben:
Motorschaden aufgrund defektem (oder vermutet defektem) Kühlmittelschlauch/Ausgleichsbehälter:
• User Wulfinger18 - 1,0 Ecoboost, 97tsd Kilometer, Wartungsintervalle nicht eingehalten, Rücklaufleitung Ausgleichsbehälter gebrochen - keine Kulanz oder Garantieübernahme durch Ford.
• User fredi93 -1,0 Ecoboost 125 PS, Laufleistung unbekannt - volle Kostenübernahme durch Ford.
• User pokerjack - Motor unbekannt (vermutlich aber 1,0) und auch sonst keine Angaben und weiteren Berichte.
• User msrom1984 (aus der Schweiz) - 1,0 Ecoboost 125PS, Baujahr unbekannt, 68tsd Kilometer- volle Kostenübernahme durch Ford.
• User apeller - Motor unbekannt (vermutlich aber 1,0) Bj 2013, Ursache unklar, vermutlich Kühlmittelschlauch - volle Kostenübernahme durch Ford.
• User Hanskasi - Motor und Baujahr unbekannt, Ausgleichsbehälter gerissen und erneuert, 8-10tsd Kilometern später Motorschaden mit vermutlichem Zusammenhang, sonst keine näheren Angaben.
Motorschaden aus anderen Ursachen
• User sibilla - 1,0 Ecoboost Bj 2012, Ursache des Motorschadens nicht klar geklärt, laut Werkstatt defekte Wasserpumpe - volle Kostenübernahme durch Ford
• User plafi05 - 1,0 Ecoboost, Bj 2016, 24 tsd Kilometer, Ursache unklar, lt. Werkstatt Marderschaden - Kostenübernahme noch unklar
Zusammengefasst 8 Motorschäden seit August 2014 die von Usern selbst hier berichtet wurden, davon 6 in Zusammenhang mit dem Kühlmittelschlauch oder Ausgleichsbehälter (soweit ich das sehe alles vFL Modelle) sowie eine defekte Wasserpumpe und ein Marderschaden.
Kostenübernahmen von Ford bei diesen 8 Fällen :
4 Kostenübernahmen
2 User haben dazu nicht weiter berichtet also unbekannt
1 steht aus (Falls Marderbiss Versicherung, sonst Garantie)
1 abgelehnt wegen Laufleistung und Wartunsgüberschreitung
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1867 Antworten
Diesel sind doch überall rückläufig...gerade in der Kompaktklasse!
eddy_mx liegt falsch; es gibt eine ganze Reihe von Ecoboost 1.0 mit über 100.000 km,
Blaupowser liegt richtig; und da in den Niederlanden Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Bahn ist, braucht man
keine 2.0 l TDI-Motoren sondern es reichen 1.0 Ecoboost.
Vor Jahren war mal ein Exemplar mit 300.000 km unter mobile.de - vielleicht war es auch ein Tipp-Fehler. :-)
Mein 1.0 Ecoboost hat jetzt mehr als 160.000 gelaufen, wird nicht verkauft! und ich würde die 1.0 Ecoboost aus den Niederlanden durchaus als Kaufempfehlung z.B. als Zweitwagen sehen. Die wurden dort mit Sicherheit nicht verheizt.
Das Thema "angeblich drohende Motorschäden" ist mittlerweile so wichtig wie das Thema durch viel Mineralwasser trinken wird man dick. :-)
Das mit den 300.000km war kein Tippfehler. Den gab es wirklich, hatte den Verkäufer kontaktiert. Das war aber mehr ein Testfahrzeug welches permanent gelaufen ist, d.h. der Motor war nie kalt.
Ich habe auf Autoscout24 folgende Bilder von einem Gebrauchtwagen gefunden:
So leer war mein Behälter auch schon mind. 2 mal. Das Interessiert den Verkäufer wohl nicht besonders.
Da frage ich mich, ob ich mir zu viel Sorgen mache. Event. kommt der geringe Füllstand doch häufiger vor, als ich denke...
Einfach immer wieder auffüllen und der Motor läuft 300.000 km...
Hallo mal grad ne doofe Frage,
ich hab seit ca einem Monat einen neuen B-Max Ecoboost 1.0 125PS
Hab heute nach ca. den 1. 1000km mal die Motorhaube auf gemacht und das öl kontrolliert ect.
Das Auto hat jetzt fünf Tage gestanden, dabei ist mir aufgefallen das der Kühlmittelstand weit über Max steht also bestimmt 2cm. Ist das normal? Wurde da mal die Kühlmittelmenge erhöht, der Behälter aber nicht angepasst?
Stand der Wagen absolut gerade? Beim Focus ist der Behälter so "unförmig" dass das eine große Rolle spielt. War der Motor warm oder kalt und jeweils an der richtigen Markierung abgelesen?
Ja das Auto stand absolut gerade (stand in meiner Garage)
Mein Ford x-Max Baujahr 2012 hat jetzt mit 10000 km einen Motorschaden. ??. Kühlmittel ist wohl wegen einem haaries in den Motor gekommen.
Ich kenne keinen Ford X-Mas.
Baujahr 2012 und 10.000km ????
Ford X-MAX (Weihnachts Edition) :-)
Ja den gabs nur Weihnachten 2012....Kennt ihr den etwa nicht?? :-)
Zitat:
@teuteu schrieb am 29. April 2018 um 16:31:44 Uhr:
Ich habe auf Autoscout24 folgende Bilder von einem Gebrauchtwagen gefunden:
So leer war mein Behälter auch schon mind. 2 mal. Das Interessiert den Verkäufer wohl nicht besonders.
Da frage ich mich, ob ich mir zu viel Sorgen mache. Event. kommt der geringe Füllstand doch häufiger vor, als ich denke...
Einfach immer wieder auffüllen und der Motor läuft 300.000 km...
Jap, mein Auto verliert seit etwa 65.000 km etwas Kühlmittel. In der Zeit musste ich etwa 1,5l nachfüllen (alle paar Monate ein paar Schluck). Das Auto hat jetzt 120.000 km auf der Uhr. Ziel sind die 200.000 danach ist es mir auch egal.
mein alter Focus hatte auch nur minimal Kühlmittelverlust an der Stirndeckeldichtung, so dass es die 20.000km bzw. zwischen den Serviceintervallen nichts nachgefüllt werden musste. Interessanterweise hat der Ford Händler auch nie etwas gesagt, einfach nur nachgefüllt und gut war.
Guten Tag zusammen. Ich habe mir letzte Woche einen ford ecosport 1.0 ecoboost gekauft. Ez 03.2015. Ich habe den Tread aufmerksam gelesen aber hier wird fast immer von Fiesta und Fokus gesprochen. Ist der ecosport nicht betroffen ? Wie kann ich genau erkennen ob mein Auto betroffen ist. Für Bilder und Hilfestellungen wäre ich sehr dankbar. Grüsse
Den Ecosport fährt halt kaum jemand.Daher hört man wahrscheinlich nix!