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Ecoboost 1.0 angeblich drohende Motorschäden

Ford Focus Mk3
Themenstarteram 27. August 2014 um 18:10

Ich kopiere mal 1:1 den Link zum Thema rein

http://www.ffcd.net/forum/index.php?topic=167813.0

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@cd2010 schrieb am 30. November 2016 um 23:50:06 Uhr:

Bleiben wir erstmal beim 1.0er... Ich will das Problem nicht verharmlosen, aber wie viele Motorschäden gibt es den in Summe tatsächlich? Genau, wir wissen es nicht. Nur das es sie gegeben hat. Rückrufaktion zu dem Schlauch gab es auch. Und hier im Forum gab es auch einen Motorschaden welcher von Ford komplett bezahlt wurde. Der Halter hatte aufgrund EU-Reimport nichts von der Rückrufaktion mitbekommen und Wartung wurde sogar in freier Werkstatt durchgeführt. Man sollte auch bedenken, das allein im Kölner Motorenwerk anfang des Jahres der 1 MIO 1.0er gefertigt wurde. Demnach müßten die Standstreifen ja voll mit Fords sein...

(...)

Moin,

richtig, vieles ist Mutmaßung und im Verhältnis zu der Menge der gebauten Motoren wohl gering. Da ich heute nix wesentliches zu tun hatte, hab ich mir gedacht ich lese das hier mal komplett durch und mach mal eine Zusammenfassung der bisher 62 Seiten.

Kann ja nicht schaden mal einen Zwischenstand zu haben:

Motorschaden aufgrund defektem (oder vermutet defektem) Kühlmittelschlauch/Ausgleichsbehälter:

• User Wulfinger18 - 1,0 Ecoboost, 97tsd Kilometer, Wartungsintervalle nicht eingehalten, Rücklaufleitung Ausgleichsbehälter gebrochen - keine Kulanz oder Garantieübernahme durch Ford.

• User fredi93 -1,0 Ecoboost 125 PS, Laufleistung unbekannt - volle Kostenübernahme durch Ford.

• User pokerjack - Motor unbekannt (vermutlich aber 1,0) und auch sonst keine Angaben und weiteren Berichte.

• User msrom1984 (aus der Schweiz) - 1,0 Ecoboost 125PS, Baujahr unbekannt, 68tsd Kilometer- volle Kostenübernahme durch Ford.

• User apeller - Motor unbekannt (vermutlich aber 1,0) Bj 2013, Ursache unklar, vermutlich Kühlmittelschlauch - volle Kostenübernahme durch Ford.

• User Hanskasi - Motor und Baujahr unbekannt, Ausgleichsbehälter gerissen und erneuert, 8-10tsd Kilometern später Motorschaden mit vermutlichem Zusammenhang, sonst keine näheren Angaben.

 

Motorschaden aus anderen Ursachen

• User sibilla - 1,0 Ecoboost Bj 2012, Ursache des Motorschadens nicht klar geklärt, laut Werkstatt defekte Wasserpumpe - volle Kostenübernahme durch Ford

• User plafi05 - 1,0 Ecoboost, Bj 2016, 24 tsd Kilometer, Ursache unklar, lt. Werkstatt Marderschaden - Kostenübernahme noch unklar

 

Zusammengefasst 8 Motorschäden seit August 2014 die von Usern selbst hier berichtet wurden, davon 6 in Zusammenhang mit dem Kühlmittelschlauch oder Ausgleichsbehälter (soweit ich das sehe alles vFL Modelle) sowie eine defekte Wasserpumpe und ein Marderschaden.

Kostenübernahmen von Ford bei diesen 8 Fällen :

4 Kostenübernahmen

2 User haben dazu nicht weiter berichtet also unbekannt

1 steht aus (Falls Marderbiss Versicherung, sonst Garantie)

1 abgelehnt wegen Laufleistung und Wartunsgüberschreitung

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Evtl.auch 4 Jahre und 80tkm bei der Flatrate

am 24. Februar 2017 um 15:57

Flatrate 4 Jahre bis 80000

Hallo!

Bin ganz neu hier im Ford Forum, es soll nun dem Ford Kuga Bj.2017 (meiner) für meine bessere Hälfte ein Ford Focus 1,0 Ecoboost 100Ps Bj.2017 (also das aktuellste Modell) folgen.

Gibt es bei dem Motor auch noch Probleme?

Kannste unbedenklich kaufen, die Kinderkrankheiten sind beseitigt :)

Zitat:

@Fordrallyesport schrieb am 24. Februar 2017 um 20:19:29 Uhr:

Kannste unbedenklich kaufen, die Kinderkrankheiten sind beseitigt :)

Toll :-) Danke für die Info!

Motorschaden durch Kühlwasserverlust 08/16

Diesen hatte mein Focus auch vom Vorbesitzer!Kopf verzogen durch Überhitzung!

Habe diesen Ende Dezember von ihm gekauft und einen KOMPLETTEN Motor vom aktuellen 2016er (überarbeiteten Motor ) Focus eingebaut, der aus einem fast neuem Unfallwagen!

Der Facelift Motor hat ein Temperatursensor mehr dran, der unterhalb der Unterdruckdose bzw. rechts am Kopf oberhalb des Getriebe sitzt!

Hoffe, das dieser länger hält!

Mittlerweile sind mir sehr viele dieser Motorschäden bei dem 1.0 Ecoboost Motoren bekannt!

Wenn einer von euch noch so einen Motor (Facelist) benötigt, hätte ich noch einen, der gerade mal 4000km gelaufen ist!

Dieser ist komplett mit allen Anbauteilen außer Kabelbaum und Getriebe!

TelNr. 0151/40907646

Img-1042a
Img-1054

Zitat:

@feuerwalze2004 schrieb am 20. März 2017 um 11:03:03 Uhr:

Motorschaden durch Kühlwasserverlust 08/16

Diesen hatte mein Focus auch vom Vorbesitzer!Kopf verzogen durch Überhitzung!

Habe diesen Ende Dezember von ihm gekauft und einen KOMPLETTEN Motor vom aktuellen 2016er (überarbeiteten Motor ) Focus eingebaut, der aus einem fast neuem Unfallwagen!

Der Facelift Motor hat ein Temperatursensor mehr dran, der unterhalb der Unterdruckdose bzw. rechts am Kopf oberhalb des Getriebe sitzt!

Hoffe, das dieser länger hält!

Mittlerweile sind mir sehr viele dieser Motorschäden bei dem 1.0 Ecoboost Motoren bekannt!

Wenn einer von euch noch so einen Motor (Facelist) benötigt, hätte ich noch einen, der gerade mal 4000km gelaufen ist!

Dieser ist komplett mit allen Anbauteilen außer Kabelbaum und Getriebe!

TelNr. 0151/40907646

Aha. Dir sind also sehr viele Motorschäden bei dem 1.0 Ecoboost bekannt !

Wie viele wären das denn ? 20 vielleicht ?

Drei Ford Händlern in meinem Umfeld ist auch nur einer bekannt. So zumindest deren Aussage. Selbst wenn dir einiege bekannt wären. Prozentual macht das evtl. 0,2 % oder weniger von der Gesamtzulassung aus ! Ich kann jeden Turbo-Motor (und auch alle anderen) ins jenseits befördern, wenn ich denn nur will.

Als erstes....

Bin gelernter Ford Mechaniker ( Köln ) und repariere fast nur Fords ( Nebenbei)

Zudem habe ich recht viel Kontakt zu Ford Händlern und Allgemein Händlern in Raum Köln/Bonn!!! Aktuell einer aus Mönchengladbach, der Interesse an meinem anderem Motor hat.

Mir sind Persönlich ca. 8 bekannt, die ich teilweise Angebot bekommen habe. Überwiegend waren es die 125PS Versionen sowie die hier das Problem haben / hatten.

Diese Fahrzeuge wurden NICHT kaputt geheizt, da diese zu 90% 35-50 jährige Familienväter gefahren wurden. Aber auch einige 1.6 ST Ecoboost Fahrzeuge sind mir bekannt, die Motorschäden bekommen haben.

Ford hat auf Grund des hier schon beschrieben Problems des nicht frühzeitigen anzeigens der Überhitzung reagiert und an dem Kopf beim Facelift, ein weiteren Wärmesensor verbaut.

Und noch etwas..... Leistung geht immer auf Kosten des Materieals!

Zitat:

@feuerwalze2004 schrieb am 20. März 2017 um 13:19:02 Uhr:

Als erstes....

Bin gelernter Ford Mechaniker ( Köln ) und repariere fast nur Fords ( Nebenbei)

Zudem habe ich recht viel Kontakt zu Ford Händlern und Allgemein Händlern in Raum Köln/Bonn!!! Aktuell einer aus Mönchengladbach, der Interesse an meinem anderem Motor hat.

Mir sind Persönlich ca. 8 bekannt, die ich teilweise Angebot bekommen habe. Überwiegend waren es die 125PS Versionen sowie die hier das Problem haben / hatten.

Diese Fahrzeuge wurden NICHT kaputt geheizt, da diese zu 90% 35-50 jährige Familienväter gefahren wurden. Aber auch einige 1.6 ST Ecoboost Fahrzeuge sind mir bekannt, die Motorschäden bekommen haben.

Ford hat auf Grund des hier schon beschrieben Problems des nicht frühzeitigen anzeigens der Überhitzung reagiert und an dem Kopf beim Facelift, ein weiteren Wärmesensor verbaut.

Und noch etwas..... Leistung geht immer auf Kosten des Materieals!

Immernoch verhältnismäßig wenige im vergleich zru Anzahl der Fahrzeuge die unterwegs sind. Und vor allem weniger im Vergleich zu Vau Weh

Hallo,

vermutlich war wohl in allen Fällen ein Wasserverlust - sei es durch einen platzenden Kühlwasserschlauch oder durch einen Marderbiss - ursächlich für den Motorschaden.

Bei einem Marderbiss ist der Wasserverlust ja nicht erheblich, schlimm sind halt Risse im Kühlwasserschlauch wo in kurzer Zeit das Kühlsystem leer laufen lassen.

Gerade die 1 Liter Ecoboost haben halt da nicht wirklich viele Reserven, von daher ist das schnell übersehen. Bis die Meldung im Display erscheint ist vermutlich eh schon zu spät, insbesondere dann wann man auf der Autobahn unterwegs ist.

Wollen wir hoffen, dass nun dieser zusätzliche Sensor im Zylinderkopf beim Facelift einen möglichen Wasserverlust durch einen erheblichen Temperaturanstieg jetzt frühzeitig erkennt.

Sinnvoller hätte ich allerdings einen Füllstandssensor im Ausgleichsbehälter gefunden.

Jeder Mist wird im Bordcomputer angezeigt, sei es eine offene Tür, eine nicht vollständig gelöste Handbremse, der geringe Wischwasserstand usw.

Beim Kühlsystem spart man aber hier - für mich irgendwie unverständlich. Gerade bei solchen Motoren mit wenig Kühlsystemkapazitäten sehe ich dies als ein muss an.

Trotzdem, wenn der besagte Schlauch getauscht wurde und man zur rechten Zeit einen Blick in den Motorraum wirft, sollte sich ein Motorschaden in der Regel vermeiden lassen.

Gruß

fordfuchs

 

Da brilliert gerade der 1.0EB mit Haltbarkeit trotz aller Zweifel und dann macht das kaputtgesparte Kühlsystem einen Strich durch die Rechnung, echt Schade.

Zitat:

@Haasinger schrieb am 20. März 2017 um 14:47:51 Uhr:

Zitat:

@feuerwalze2004 schrieb am 20. März 2017 um 13:19:02 Uhr:

Als erstes....

Bin gelernter Ford Mechaniker ( Köln ) und repariere fast nur Fords ( Nebenbei)

Zudem habe ich recht viel Kontakt zu Ford Händlern und Allgemein Händlern in Raum Köln/Bonn!!! Aktuell einer aus Mönchengladbach, der Interesse an meinem anderem Motor hat.

Mir sind Persönlich ca. 8 bekannt, die ich teilweise Angebot bekommen habe. Überwiegend waren es die 125PS Versionen sowie die hier das Problem haben / hatten.

Diese Fahrzeuge wurden NICHT kaputt geheizt, da diese zu 90% 35-50 jährige Familienväter gefahren wurden. Aber auch einige 1.6 ST Ecoboost Fahrzeuge sind mir bekannt, die Motorschäden bekommen haben.

Ford hat auf Grund des hier schon beschrieben Problems des nicht frühzeitigen anzeigens der Überhitzung reagiert und an dem Kopf beim Facelift, ein weiteren Wärmesensor verbaut.

Und noch etwas..... Leistung geht immer auf Kosten des Materieals!

Immernoch verhältnismäßig wenige im vergleich zru Anzahl der Fahrzeuge die unterwegs sind. Und vor allem weniger im Vergleich zu Vau Weh

Na dafür kann sich jeder der so nen kaputten Hubraumkrüppel hat was kaufen.

Ich glaube denen ist es egal ob bei VW mehr Motoren hopps gehen. Egal wie viele, jeder einzelne ist einer zu viel. Ich schaue schon seit längerem mit meiner Freundin nach nem Fiesta mit dem 1.0er Ecoboost. Mittlerweile denke ich wäre vll nen gebrauchter Focus mit 1.6er aus 2013/2014 die bessere Wahl!

Fiesta mit 1,0 ist grundsätzlich gut u.ausreichend aber die Gangspreizung der 5 Gänge ist ne Katastrophe, für mich ein klares Ausschlusskriterium.

Zitat:

@Fordrallyesport schrieb am 20. März 2017 um 21:59:27 Uhr:

Zitat:

@Haasinger schrieb am 20. März 2017 um 14:47:51 Uhr:

 

Immernoch verhältnismäßig wenige im vergleich zru Anzahl der Fahrzeuge die unterwegs sind. Und vor allem weniger im Vergleich zu Vau Weh

Na dafür kann sich jeder der so nen kaputten Hubraumkrüppel hat was kaufen.

Ich glaube denen ist es egal ob bei VW mehr Motoren hopps gehen. Egal wie viele, jeder einzelne ist einer zu viel. Ich schaue schon seit längerem mit meiner Freundin nach nem Fiesta mit dem 1.0er Ecoboost. Mittlerweile denke ich wäre vll nen gebrauchter Focus mit 1.6er aus 2013/2014 die bessere Wahl!

Du denkst richtig????????

Hubraum ist durch nichts zu ersetzten!!!!

Sagt jemand mit einem aufgeblasenen TDI. :rolleyes: :D

Sorry, habe die Ausrufezeichen vergessen: !!!!

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