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ECO FUEL: Abfallender Gasdruck... ruckeln

VW Caddy 3 (2K/2C)
Themenstarteram 6. Dezember 2006 um 7:48

Hallo,

kennt vielleicht noch ein EcoFuel Besitzer folgendes Problem:

bei niedrigen Aussentemperaturen (so zwischen 3 und 10 Grad) startet der Caddy normal im Benzinbetrieb, schaltet nach kurzer Zeit automatisch in den Gasbetrieb um - ruckelt - schaltet zurück in den Benzinbetrieb und gibt mir die Meldung "Gas tanken".

(nebenbei bemerkt: die Gastanks sind noch ausreichend voll)

Dies ist mir heute früh zweimal im Wechsel so ergangen:

Benzin - Gas - Benzin - Gas

Aber wir hatten auch schon morgendliche Fahrten, da ging die

hin und her schalterei über 4km und andauernd hat es geruckelt, akustisch "bing" gemacht und wollte betankt werden.

In solchen Fällen geht die Nadel in der Gastankanzeige auch zurück auf Null... steigt wieder hoch und fällt erneut zurück auf Null...

Ich kann mir nicht vorstellen, das dies normal ist. Nächste Woche möchte ich den Wagen in der Werkstatt durchchecken lassen. Aber vielleicht kennt jmd. hier das Problem bereits und kann vorab nen Tip geben, wo die Ursache liegen könnte - für die meisten Werkstätten dürfte das ja alles noch "Neuland" sein, da die EcoFuels noch nicht so lange rollen...

Von den kleinen "Ungereimtheiten" abgesehen sind wir mit dem Caddy voll zufrieden. Inzwischen hat unser Gaser 8300km zurückgelegt... und schafft hoffentlich ruckelfrei viele weitere 1000ende.

Danke schon mal für Euer Interesse & Hilfsbereitschaft!

Beste Antwort im Thema

... ich habe deine Post ausgedruckt und werde sie nächste Woche mit zu meinem ":)" nehmen und seinen Erdgas-Experten vorlegen. Mal schauen wie die an dieses Problem rangehen würden ... "Stand der Technik" darf das nicht sein :D.

 

Gruß LongLive

 

 

 

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Also ich bleibe solange keine vernünftige Erklärung, was verändert wird, beim frühzeitigen Tanken.

Und der Sommer kommt ja auch schon in Sicht.

Vor dem Herbst werde ich bei meinem Freundlichen vorstellig werden.

ich halte das abwarten auch nicht für die schlechteste lösung. es ist ja im alltag - bei warmen wetter - kein wirklich gravierendes problem, dass die nutzung der ecofuels verhindert.

allerdings sollte man das ruckelproblem innerhalb der ersten sechs monate der gewährleistungszeit seinem freundlichen melden und dieses auch schriftlich bestätigt haben. denn damit hat man dann später den nachweis, dass ein gewährleistungsfall vorliegt - und kann nicht mit dem hinweis auf irgendwelche garantiebedinungen (siehe einstellarbeiten der heckklappe) abgewiesen werden.

jens

Was mich wundert ist, dass dsa Problem anscheinend nur beim Caddy auftaucht. Vom Touran Ecofuel habe ich noch nichts dergleichen gelesen und meiner läuft auch einwandfrei...

nun dem touran fehlt ja auch eine flasche - somit können die touran-fahrer ja gar nicht so viel gas verfahren wie wir ;-)

ich denke, das ruckelproblem wird sich in einem grenzbereich abspielen. und da können gering andere betriebswerte schon große auswirkungen haben. sowohl innerhalb einer modellreihe als auch zwischen den brudermodellen.

jens

Der Touran hat auch vier Flaschen, nur eben zwei große und zwei kleinere...

am 12. März 2007 um 17:15

@franz-karl

Nein !!!

Am 05.03.2006 hatte ich wegen dem Ruckelproblem den 2. Werkstatt besuch, wo erneut ein neues Update der Software erfolgte.

Bei dem ersten Werkstattbesuch wurde ein neuse Update aufgespielt und ein Gasventil erneuert.

Hatte auch keinen erfolg gebracht.

So, die Woche das 3. Mal in die Werkstatt und hoffen das VW dies endlich in den Griff bekommt.

 

Gruß Oli-Caddy

Hallo,

nach langem melde ich mich als Ruckel-Geplagter zurück. Also, ich war Anfang Januar deshalb in der Werkstatt. Es wurde ein Softwareupdate gemacht, wonach ich zunächst den Eindruck hatte, das es einfach länger im Benzinbetrieb bleibt. War aber nur der erste Eindruck. Nachdem es jetzt die ganze Zeit gut ging, was wohl eher daran lag, das es wärmer war und ich selten den Tank so leer hatte, legte mein Flitzer gestern wieder los. Mitten auf der Kreuzung beim Beschleunigen: Tanknadel (Gas) senkt sich gegen null, der Caddy geht fast aus und kommt sehr spät wieder auf Touren im Benzinbetrieb. Da hatte ich fast ´nen LKW im Kofferraum stehen. :mad: Das war nicht wirklich Spaßig! War heute beim :D ! Der hat den Speicher ausgelesen und eine neue Meldung gemacht. Bisher scheint er noch keine Antwort zu haben, denn er hat sich nicht gemeldet. Halte Euch auf dem laufenden. Wäre ja mal nett zu wissen, was VW gesagt hätte, wenn der LKW mich weg geschoben hätte? Tut uns leid, wir können ihnen gerne einen neuen verkaufen?

Bis dahin!

Gruß EcoCaddy

So, nachdem die Antwort erst heute kam, wird nun noch ein Ventil gewechselt. Leider nicht fertig geworden. Zum Glück hat mir die Werkstatt kostenlos einen Touran zur Verfügung gestellt. Muss nun zwar den teuren Saft tanken, aber wenn dadurch nun das Problem behoben ist......

Ein schönes WE an alle!

Gruß EcoCaddy

letzten donnerstag war RedSpicy beim freundlichen, weil der ihm das drei mal in diesem "winter" aufgetretene ruckeln abgewöhnen wollte. ich weiß nur, dass wohl ein neues ventil eingebaut wurde und sicherlich gab's neue software.

bisher hat RedSpicy noch nicht wieder geruckelt ;-)

ich habe das gefühl, dass nun häufiger auf benzin gestartet wird. zumindest ging's mit teurem super+ los, als ich RedSpicy abholte - obwohl das thermometer 20 °C anzeigte. dass kann aber auch noch daran gelegen haben, dass an der gasanlage gearbeitet wurde. und ich bin mir nicht sicher, ob der verbrauch identisch ist. das kann die zeit zeigen. vielleicht haben meine sommerreifen, die gleichzeitig danngeschraubt wurden, auch einen höheren rollwiederstand als die guten winterpneus.

jens

Zitat:

ich habe das gefühl, dass nun häufiger auf benzin gestartet wird. zumindest ging's mit teurem super+ los,

War nach dem kompletten Gasdruckregler-Wechsel bei meinem Eco genauso, das gibt sich wieder. (Bei meinem wurde keine neue Software aufgespielt). Seit diesem Eingriff gibt es an "Black Magic" nix zu meckern, ist alles Tip - Top, von mir aus darf es so bleiben... ;)

Gruß LongLive

am 18. April 2007 um 9:48

Tja, kann mich dem nicht anschliessen, da mein Caddy nach jetzt drei Werkstatt besuchen immer noch ruckelt.

Anfang April hatte ich meinen Caddy zuletzt für drei Tage in der Werkstatt, was aber ohne erfolg war.

Ohne was am Fahrzeug gemacht zu haben mußte ich den Caddy unverrichteter Dinge abholen.

(Mußte den Leihwagen wieder abgeben)

Grund ist wohl gewesen, dass dieses angesprochen Ventil seitens VW nich mehr lieferbar wäre!!???

Der Meister der Werkstatt meinte aber zu mir, das er glaubt, das dieses Ventil aus dem Verkehr gezogen wurde.

Wie auch immer, das Problem ist eben nocht nicht behoben, meine Geduld beinahe am Ende.

Der Oli-Caddy

ich habe mal die verbräuche der letzten knapp 700 km seit dem wechsel nachgeschaut. fazit: eher niedriger als höher (unter 6 kg/100km obwohl teilweise sehr zügige landstraßen-ettappen dabei waren).

ob's was gebracht hat, kann ich eh erst nächsten winter sagen. denn bei uns sind die tanks nur selten beim starten leer und kalt ist es jetzt schon gar nicht.

jens

Zitat:

Original geschrieben von Der Oli-Caddy

Ohne was am Fahrzeug gemacht zu haben mußte ich den Caddy unverrichteter Dinge abholen.

Das ist aber ganz schön schwach...wieviele km hast du runter?

Zitat:

Original geschrieben von Ralfo1704

Das ist aber ganz schön schwach...wieviele km hast du runter?

wenn du dich etwas mit der materie beschäftigen würdest, wüsstest du, wo du nachschauen kannst: hier findest du den wert vom 14.04.07: 10.756 km.

ich kann nur jedem, der antriebskonzepte vergleichen will, einen blick in den spritmonitor empfehlen. zum beispiel mit dieser einstellung.

jens

Zitat:

Original geschrieben von jens voshage

hier findest du den wert vom 14.04.07: 10.756 km.

Ok, danke für den Hinweis.

Wie bekommt man in einen 26kg Gastank 32,03 Kg Erdgas?

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