- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- E90, E91, E92 & E93
- E93 325i Kaufberatung
E93 325i Kaufberatung
Hey Leute!
Bin neu was das Model e93 angeht. Bin nun seit mehreren Woche Suche auf folgendes Inserat gestoßen, dass mir von den Umständen (Daten, Entfernung) als gutes Inserat erscheint. Ich wollte mal eure Meinung hören, da in dem Forum mit Sicherheit Leute mit mehr Ahnung als ich unterwegs sind.
Ich fahre im Jahr ca.20.000km und möchte das Fahrzeug ganzjährig fahren.
Mein Budget beläuft sich auf 11.000€ weshalb ein LCI wahrscheinlich nicht drinnen wäre.
Es sollte mind. ein 325i sein.
Sonst habe ich keine Sachen, die der e93 unbedingt haben muss.
Hier das Inserat:
Beste Antwort im Thema
Ich finde der steht gut da. Das Loch in der Fußmatte kommt vom Kuppeln und kommt eben mal vor wenn man viel festes Schuhwerk beim Fahren trägt und große Füße hat.
Das Fahrwerk konnte man sich auch so dazu bestellen, falls er mit M Fahrwerk das ab Werk meint.
Das größte Fragezeichen für mich: N52 oder N53? Nach der EZ könnte es noch beides sein, aber eher N53. Da musst du dich auf HDP, NOx Kat etc. einstellen. Aber der 2,5l N52 ist da auch nicht besser, hat nur andere Problemchen und ist seehr gern feucht.
Also wenn der Zustand stimmt, Wartung passt und er dir stimmig vorkommt, zuschlagen! Hätte mir gewünscht so einen zu finden als ich noch auf der Suche war. Lichtautomatik und Tempomat hat er auch, weiß also nicht was @BimmerN52 will. Ist solide ausgestattet und steht auf den Bildern gut da.
Anrufen, ggf. anschauen.
Und ein 335i für 10k soll ein schlechter Scherz sein. Die Coupes kosten teils über 20. Preis für einen e92 mit der Laufleistung völlig im Rahmen.
Ähnliche Themen
112 Antworten
Zitat:
@BimmerN52 schrieb am 14. Oktober 2020 um 15:07:51 Uhr:
11.000 Euro für einen e93 mit N53 Motor. Wenn ich Cabrio fahren möchte, dann kommt da ein Motor rein mit schönem Klang. Das ist meine Meinung. Zudem ist das Fahrzeug 0815. Kauf dir einen E93 als M3 oder lass das Cabrio sein. N53 mit PP ESD ist nichts wildes. Zudem, hat der n53 als Schalter überhaupt eine Zulassung für den Performance Topf? Glaube, der war doch nur für den Automatik zugelassen, oder, galt das nur für den N52?
Naja, ist ja auch egal. Würde persönlich kein Direkteinspritzer als Cabrio kaufen, vor allem kein N53. Da kann ich gleich einen Diesel kaufen, hört sich im Stand ähnlich bescheiden an.
Alternativ e46 als Cabrio. Wäre meine erste Wahl gewesen
Puh, der Sprung 325i -> M3 ist ja dann doch nicht ganz klein. Und dann heißt es wieder: Hol dir lieber nen E92 M3, der E93 ist viel zu schwer für den schwachen, nach unten streuenden V8-Sauger :D Ich hätte jetzt gesagt: würde auch keinen N53 nehmen im Cabrio, weil der zu bescheiden klingt, vor allem wegen dem Standgeräusch und beim langsamen Fahren. Würde da entweder auf einen N54 / N55 gehen (dürfte allerdings zu teuer sein) oder in Richtung 125i Cabrio / Z4 schauen, als Alternative mit dem schönen alten N52. Wobei das wahrscheinlich bei 20tkm im Jahr zu unkomfortabel sein könnte.
Wenn einen aber die Geräuschkulisse nicht stört und der Motor durchrepariert ist, why not!
Es sollte schon ein e92/3 werden. Alternativ kann es auch gerne ein e46 Cabrio/Coupe werden, die aber sehr sehr rar geworden sind in sehr gutem Zustand. Andere Modelle sagen mir leider nicht zu...
Ein 335 oder ein M3 ist sowieso außerhalb meines Budgets. Das Auto sollte max. 11.000€ kosten wenns geht.
Ich schaue mir höchstwahrscheinlich den 330i Schalter mit ~65.000km an, den ich zuvor hier reingeschickt habe. Bin mal gespannt, was da an VB geht um dann meinen Wunschpreis zu erzielen.
Vielleicht einen Volvo C70 II mit 5 Zyl T5 wäre einer Option?
Es gibt auch E93 mit einem zuverlässigem 231PS N52 Motor, aber es war nur im Nordamerika verfügbar.
Wenn ein reimport scheint okay für dich, es konnte eine ausgezeichnete Wahl sein, aber die Fhzg aus Amerika sind sehr oft beschädigt, so du solltest darauf achten.
Zitat:
@Marvin0801 schrieb am 14. Oktober 2020 um 20:11:48 Uhr:
Es sollte schon ein e92/3 werden. Alternativ kann es auch gerne ein e46 Cabrio/Coupe werden, die aber sehr sehr rar geworden sind in sehr gutem Zustand. Andere Modelle sagen mir leider nicht zu...
Ein 335 oder ein M3 ist sowieso außerhalb meines Budgets. Das Auto sollte max. 11.000€ kosten wenns geht.
Ich schaue mir höchstwahrscheinlich den 330i Schalter mit ~65.000km an, den ich zuvor hier reingeschickt habe. Bin mal gespannt, was da an VB geht um dann meinen Wunschpreis zu erzielen.
Für 14000 würde ich dir meinen E92 330i abgeben :D
Und sorry, aber dass der N52 haltbarer und besser als der N53 ist halte ich für ein laienhaftes Wissen und Gerücht.
Sobald die Kinderkrankheiten also Injektoren auf den neuen Index gewechselt worden sind (was bei vielen schon per Kulanz der Fall war) und die HDP samt Nox Sensor getauscht worden ist steht er dem N52 um weitem Vorraus, sei es Verbrauchstechnisch oder Leistungstechnisch. Nur am Sound fehlt es dem N53 etwas was aber auch machbar ist.
Zitat:
@Marvin0801 schrieb am 14. Oktober 2020 um 20:11:48 Uhr:
Es sollte schon ein e92/3 werden. Alternativ kann es auch gerne ein e46 Cabrio/Coupe werden, die aber sehr sehr rar geworden sind in sehr gutem Zustand. Andere Modelle sagen mir leider nicht zu...
Ein 335 oder ein M3 ist sowieso außerhalb meines Budgets. Das Auto sollte max. 11.000€ kosten wenns geht.
Ich schaue mir höchstwahrscheinlich den 330i Schalter mit ~65.000km an, den ich zuvor hier reingeschickt habe. Bin mal gespannt, was da an VB geht um dann meinen Wunschpreis zu erzielen.
Sollte die Laufleistung stimmen wäre das ja echt ne feine Sache. N52 mit so wenigen KM in einem unverbastelten E92... top. Klar, kein M-Paket und kein Navi, aber irgendwas ist halt immer. Könnte man mit leben meiner Meinung nach. Preislich geht bestimmt noch bisschen was.
Zitat:
@SangreMala schrieb am 14. Oktober 2020 um 20:28:49 Uhr:
Zitat:
@Marvin0801 schrieb am 14. Oktober 2020 um 20:11:48 Uhr:
Es sollte schon ein e92/3 werden. Alternativ kann es auch gerne ein e46 Cabrio/Coupe werden, die aber sehr sehr rar geworden sind in sehr gutem Zustand. Andere Modelle sagen mir leider nicht zu...
Für 14000 würde ich dir meinen E92 330i abgeben :D
Das sprengt mein Budget :D aber danke.
Zitat:
@jwl1 schrieb am 14. Oktober 2020 um 20:33:20 Uhr:
Zitat:
@Marvin0801 schrieb am 14. Oktober 2020 um 20:11:48 Uhr:
Es sollte schon ein e92/3 werden. Alternativ kann es auch gerne ein e46 Cabrio/Coupe werden, die aber sehr sehr rar geworden sind in sehr gutem Zustand. Andere Modelle sagen mir leider nicht zu...
Ein 335 oder ein M3 ist sowieso außerhalb meines Budgets. Das Auto sollte max. 11.000€ kosten wenns geht.
Ich schaue mir höchstwahrscheinlich den 330i Schalter mit ~65.000km an, den ich zuvor hier reingeschickt habe. Bin mal gespannt, was da an VB geht um dann meinen Wunschpreis zu erzielen.
Sollte die Laufleistung stimmen wäre das ja echt ne feine Sache. N52 mit so wenigen KM in einem unverbastelten E92... top. Klar, kein M-Paket und kein Navi, aber irgendwas ist halt immer. Könnte man mit leben meiner Meinung nach. Preislich geht bestimmt noch bisschen was.
Er meinte es kommen Sonntag bereits 2 Interessenten... Ich hoffe es ist nur ein Verkäufer Trick um mich hinzuhalten :D
Mal schauen, ob er dann noch da ist.
Ich bin gerade auf eine weitere Anzeige gestoßen, die nahezu perfekt scheint. Einziges Manko, er ist „nur“ ein 320i.
Was sagt ihr dazu?
Ich bin vorher leider noch keinen e92 gefahren. Hatte vorher einen e46 320ci mit 150ps automatik. Meint ihr der wird sich langsamer/schneller anfühlen?
Hier das Inserat:
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
BMW 320i Coupé, E92, M-Sport-Paket, 69Tkm, Neuwertig
Erstzulassung: 09/2008
Kilometer: 69.700 km
Kraftstoffart: Benzin
Preis: 10.950 €
Ist halt ein 4 Zylinder, würde ich nicht bevorzugen
Von den Vierzylindern würde ich dir auch abraten, deutlich weniger Fahrspaß und weniger zuverlässig.
Zitat:
@Adribau schrieb am 17. Okt. 2020 um 14:27:31 Uhr:
Von den Vierzylindern würde ich dir auch abraten, deutlich weniger Fahrspaß und weniger zuverlässig.
Welch ein Blödsinn. 80% der Motoren sind 4 Zylinder, es soll sogar 3 Zylinder geben. Und die sind auch zuverlässig. Selbst bei Porsche gibt es 4 Zylinder.
Zitat:
@Adribau schrieb am 14. Oktober 2020 um 17:48:39 Uhr:
Zitat:
@Marvin0801 schrieb am 14. Oktober 2020 um 17:30:32 Uhr:
Das wäre der hier:
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
Der hat noch den N52, ist zuverlässiger und klingt schöner.
Die Kilometerleistung ist auch nicht zu verachten :-) Aber er will ja ein Cabrio. Außerdem ist das Auto ein Schalter.Für mich ein No Go bei der Leistung
Zitat:
@Coolschnut schrieb am 18. Oktober 2020 um 09:06:08 Uhr:
Zitat:
@Adribau schrieb am 14. Oktober 2020 um 17:48:39 Uhr:
Der hat noch den N52, ist zuverlässiger und klingt schöner.
Die Kilometerleistung ist auch nicht zu verachten :-) Aber er will ja ein Cabrio. Außerdem ist das Auto ein Schalter.Für mich ein No Go bei der Leistung
Für mich würde ein Cabrio und Coupe in Frage kommen.
Eigentlich wollte ich einen 6 Zylinder, aber die sind doch noch ein Wenig über meinem Budget. Zudem sind die auch schwer zu finden, falls welche in meinem Budget reinkommen.
Aber ich denke, ich muss einfach mal einen 320i probefahren, um ein Gefühl für den Wagen zu bekommen.
Wenn es ein 4 zylinder sein soll, dann 320d statt den 320i
Der e92 330i steht für das Geld eigentlich zu gut da. Ist der Unfallfrei? Irgendwie stinkt das.