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E61 laut ?

Themenstarteram 2. Oktober 2009 um 13:53

Hallo,

ich habe mal eine Frage:

Ich fahre jetzt einen E61 525dA als Nachfolger meines E39 520i Limo.

Vielleicht bilde ich mir das ja nur ein, aber ich habe das deutliche Gefühl,

das ich bei Autobahnfahrten die Fahrtgeräusche der anderen Autos viel lauter höre als das in meinem E39 war.

Liegt das am Kombi ?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen ?

 

Danke für eure Erfahrungen !

Grüße

Supmax

Beste Antwort im Thema

Mein EX E39 520i Touring war definitiv leiser als mein jetziger E61 523I Touring.

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Zitat:

Original geschrieben von NeoNeo28

Okay, wo sind dazu die Daten und Fakten? Messwerte und dergleichen? Wie Du selbst schon sagtest, glauben ist nicht wissen... :D

Habe ich alle (!) in Form von AMS - Tests im Keller, nur gerade keine Lust, bei der Kälte in die Gruft zu latschen und in den Zeitschriften die Tests rauszusuchen, zumal diese noch in analoger Form sind. Aber aus dem Gedächtnis:

BMW E39, Tempo 100, Benziner: 61 - 62 dB(A)

BMW E39, Tempo 160, Benziner: 71 - 72 dB(A)

BMW E60, Tempo 100, Benziner: 61 - 62 dB(A)

BMW E60, Tempo 160, Benziner: 70 - 71 dB(A)

BMW F10, Tempo 100, Benziner: 60 - 61 dB(A)

BMW F10, Tempo 160, Benziner: 69 - 70 dB(A)

Nachweise liefere ich gerne mal nach.

Zitat:

Original geschrieben von NeoNeo28

Kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass die Entwickler bei BMW tatsächlich die Innenraumgeräuschdämmung über 3 Modellwechsel hin vernachlässigt haben sollen. Ist dann schon recht unwahrscheinlich...

Ich auch nicht, aber wenn ein Modell auffällig gut geworden ist (E39), muss die Dämmung im Nachfolgemodell nicht unbedingt besser werden, damit der Respektabstand zum 7er gewahrt wird. ;)

am 8. Dezember 2012 um 21:14

Okay, zur Kenntnis genommen... :D

Wie gesagt, subjektiv und aus der Erinnerung heraus betrachtet, empfinde ich den E60 durchaus als angenehm leise. Der Eindruck kann natürlich auch täuschen. Fazit bleibt für mich jedoch eins - so wie's ist, taugt's mir... :D

Die Erinnerung ist speziell in Sachen Fahrgeräusche (aber auch in Dingen wie Motorleistung oder Fahrkomfort) nach meiner Erfahrung sehr trügerisch, weil man sich an solche Dinge extrem schnell gewöhnt. Aus heutiger Sicht meine ich auch, dass mein 1. Fahrzeug, ein Ford KA, fast so leise war wie mein jetziges, nur weil ich den damals als schrottautogewöhnter Fahranfänger als sehr leise empfand, aber die Werte (70 dB(A) schon bei Tempo 100) sprechen eine deutlich andere Sprache. Will sagen: Nur wer direkt vergleicht, kann das auch richtig beurteilen. Direkte und subjektive Vergleiche gab es hier ja bereits...

Der E60 ist das leiseste Fahrzeug seiner Klasse gewesen, Stand 2008. Hab vor meinem Kauf auch ADAC-Tests durchforstet und da war der E60 leiser als die E-Klasse und deutlich leiser als die A6 Limousine. Das war für mich einer der Hauptgründe das Fahrzeug zu kaufen. Qualität und Komfort war gefragt, gefunden habe ich beides.

BMW ist traditionell hinsichtlich Geräuschdämmung sehr gut aufgestellt. Der E90 war auch deutlich leiser als zum Beispiel mein A4 Avant. Kommt natürlich ein PD ins Spiel, ändert sich logischerweise die Ruhe im Auto. Da muss man halt abwägen was man will bzw. braucht. Licht oder leise? Ich war eindeutig für leise!

Gestern mit 200 über die gesalzene BAB 4 gedüst und wir konnten uns dennoch gut unterhalten. Manche Tage ist man aber auch empfindlicher. Ich denke beim E61 ohne PD ist es nicht anders, im Normalfall.

Ich habe auch den Eindruck, dass mein 525d LCI ziemlich laut ist. Gerade wenn der Motor kalt ist, neigt er sehr zum Dröhnen. Wenn er warm ist, wird es besser. Deutlich zu vernehmen ist er aber auch dann. Bei mir macht auch die Automatik-Stellung keinen Unterschied. Ich war bei BMW - die konnten nichts besonderes feststellen. Jetzt kommt nochmal durch die Winterreifen ein ziemliches Abrollgeräusch dazu. Ich habe mich damit abgefunden, beziehungsweise arbeite mit Gegenschall - mit lauter Musik : ) Und insgesamt ist der Wagen ein tolles Auto: Zuverlässig, komfortabel, sicher und genügsam beim Diesel. Und das Abstandsradar ist unschlagbar als Pendler...

Auf das Abstandsradar bin ich echt neidisch.

Die Chefin erlaubt nicht mich nach einem mit umzusehen, naja mal abwarten;).

Zitat:

Original geschrieben von Lone_25

Zitat:

Original geschrieben von Dampfma

 

Sorry

Aber an einem E61 6 Zylinder Diesel dröhnt gar nichts. Da hörste noch nicht einmal den Motor. Exakte 600 Umdrehungen im Stand was soll da drohnen. Wenn er kalt ist hat er leichte , aber ganz leichte Vibrationen aber wenn der Warm ist schauste besser auf den Drehzahlmesser und überprüfst ob der an ist!

Ich hatte 2x 525DA länger probegefahren: E60 und E61. Im Stand in Stellung D gab´s im Kombi ein unangenehmes Dröhnen, in Stellung N war es weg. Dies dürfte durch den Wandlerschlupf kommen. Ich weiß nicht, ob dies nur Zufall war, aber im E60 hatte ich diese Resonanz nicht. Da ich lieber Limo fahre und mit der Durchlade auch bei sperrigen Sachen gut zurecht komme, ist mir das ohnehin egal.

Insgesamt war die Akustik in der Limo besser, auch Spurrillen und andere Fahrgeräusche waren angemehmer.

Hallo,

hatte bisher einen E38 730D. Dieser hatte in Stellung D und R auch ein dröhnen welches bei Stellung N und P weg war. Definitiv die Drehzahländerung durch den Wandler.

Gruß Frank

Zitat:

Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb

Zitat:

Original geschrieben von NeoNeo28

Okay, wo sind dazu die Daten und Fakten? Messwerte und dergleichen? Wie Du selbst schon sagtest, glauben ist nicht wissen... :D

Habe ich alle (!) in Form von AMS - Tests im Keller, nur gerade keine Lust, bei der Kälte in die Gruft zu latschen und in den Zeitschriften die Tests rauszusuchen, zumal diese noch in analoger Form sind. Aber aus dem Gedächtnis:

BMW E39, Tempo 100, Benziner: 61 - 62 dB(A)

BMW E39, Tempo 160, Benziner: 71 - 72 dB(A)

BMW E60, Tempo 100, Benziner: 61 - 62 dB(A)

BMW E60, Tempo 160, Benziner: 70 - 71 dB(A)

BMW F10, Tempo 100, Benziner: 60 - 61 dB(A)

BMW F10, Tempo 160, Benziner: 69 - 70 dB(A)

Nachweise liefere ich gerne mal nach.

Zitat:

Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb

Zitat:

Original geschrieben von NeoNeo28

Kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass die Entwickler bei BMW tatsächlich die Innenraumgeräuschdämmung über 3 Modellwechsel hin vernachlässigt haben sollen. Ist dann schon recht unwahrscheinlich...

Ich auch nicht, aber wenn ein Modell auffällig gut geworden ist (E39), muss die Dämmung im Nachfolgemodell nicht unbedingt besser werden, damit der Respektabstand zum 7er gewahrt wird. ;)

Mit dem Respektabstand zum 7er hast du durchaus Recht. Bin gerade von einem E38 730d 230.000km auf einen E61 550i 130.000km umgestiegen. Im Vergleich zum 7er (Sänfte) ist der 5er eine "Rappelkiste.

Gruß Frank

Zitat:

Original geschrieben von Tobitom

Ich habe auch den Eindruck, dass mein 525d LCI ziemlich laut ist. Gerade wenn der Motor kalt ist, neigt er sehr zum Dröhnen. Wenn er warm ist, wird es besser. Deutlich zu vernehmen ist er aber auch dann. Bei mir macht auch die Automatik-Stellung keinen Unterschied. Ich war bei BMW - die konnten nichts besonderes feststellen. Jetzt kommt nochmal durch die Winterreifen ein ziemliches Abrollgeräusch dazu. Ich habe mich damit abgefunden, beziehungsweise arbeite mit Gegenschall - mit lauter Musik : ) Und insgesamt ist der Wagen ein tolles Auto: Zuverlässig, komfortabel, sicher und genügsam beim Diesel. Und das Abstandsradar ist unschlagbar als Pendler...

der 525D LCI hat einfach einen lauter Motor, das kann man nicht anders sagen. Charakter: Schiffsdiesel, am besten bei 1800 upm über die Bahn cruisen, dann ist er top. Mit zunehmender Laufleistung/Alter wird es auch schlimmer. Ich kippe immer Zweitaktöl zu, dann ist es erträglich. Im F10 ist der R6 3l erheblich geschmeidiger - aber der ist zumindest im 525D auch schon wieder Geschichte.

 

Abrollgeräusche: seit ich diese RFT-Müllräder entsorgt habe, ist es vollkommen i.O.

Dieses Dröhnen beim Einlegen einer Fahrstufe, die Vortrieb erzeugen soll (R oder D), ist normal und ist mit dem Wandler zu erklären.

BMW_verrückter

Der e61 sowie der Nachfolger hat nach wie vor das Problem, dass es bei unebener Fahrbahn und auf Kanaldeckeln etc. zu massiven Droehnen kommt. Fuer mich einer der Gruende nicht mehr BMW zu kaufen, da der X5 genau mit demselben Problem kaempft.

Ich habe zig Autos als Leiher gehabt und auch den neuen F11 mehrfach probegefahren mit immer dem gleichen Ergebnis.

Diese Geräuschkulisse zermürbt einen auf langen Strecken erheblich, zusammen mit dem "sportlichen" Motorsound der BMW Diesel.

Anscheinend ist z.B. Herr Hirschhausen in diesem Frequenzbereich schwerhoerig.

Zitat:

Original geschrieben von alderan_22

Der e61 sowie der Nachfolger hat nach wie vor das Problem, dass es bei unebener Fahrbahn und auf Kanaldeckeln etc. zu massiven Droehnen kommt. Fuer mich einer der Gruende nicht mehr BMW zu kaufen, da der X5 genau mit demselben Problem kaempft.

Ich habe zig Autos als Leiher gehabt und auch den neuen F11 mehrfach probegefahren mit immer dem gleichen Ergebnis.

Diese Geräuschkulisse zermürbt einen auf langen Strecken erheblich, zusammen mit dem "sportlichen" Motorsound der BMW Diesel.

Anscheinend ist z.B. Herr Hirschhausen in diesem Frequenzbereich schwerhoerig.

...das kann eigentlich nur an den Reifen liegen. Ich hatte bisher zwei E60 und einen E61, ab und an fahre ich einen E60 520D und einen F11 525D (R6). Wenn es dröhnte oder sonstige Geräusche aus dem Fahrwerksbereich kamen, lag es i.d.R. an den unsäglichen Runflat Reifen. Ich hatte die verschiedensten Hersteller und Produktionsjahre gehabt, sobald die etwas älter und abgefahren sind, fängt das Drama an. Wer dann gelegentlich einen BMW fährt oder sich einen gebrauchten sucht, denkt dann unweigerlich - oh Gott, das hält ja keiner aus, was für ein Schrott. Ich denke auch, BMW tut sich da keinen Gefallen, nach wie vor auf diesen Mist zu setzen. Bisher bin ich bei BMW immer so verfahren: Auto gekauft, Runflats runter und normale Reifen drauf. So bin ich bei meinen fünf BMWs bisher immer verfahren und habe es nicht bereut. Diese extra-Kosten und den Aufwand muss man leider mit einkalkulieren.

am 16. Dezember 2012 um 0:57

So es ist vollbracht. Wir haben uns einen E61 530D Touring mit Sport-Autom. zugelegt. :D *freu* Wir steigen von einem passat 3B um BJ 99. Der BMW ist m.M. nach alles andere als eine Rappelkiste. Er ist halt sportlich gestimmt. Ansonsten finde ich Ihn richtig leise. Wenn ich gar keine Rückmeldung (über Fahrgeräusche oder Motor) bekommen würde, dann wäre ich arg enttäuscht. Naja aber das ist subjektiv..

Dann mal herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Gefährt!!!Ein paar Eckdaten sowie Bilder wären interessant...!:p

Was hast du den für eine Ausstattung und was musstest du bezahlen?

Bilder und Co. kann ich frühstens übernächste Woche liefern. Holen das Auto erst am nächsten Samstag ab. Bis dahin ist Geduld gefragt :(

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