ForumE60 & E61
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. E60 & E61
  7. E61 - Fragen zur Ausstattung

E61 - Fragen zur Ausstattung

Themenstarteram 3. Juni 2004 um 22:57

Hi,

ich gedenke im Laufe Juni einen E61 525 dA zu ordern. Meine Konfigurator-Garage ist voll mit verschiedenen Varianten, die alle zwischen einem Listenpreis von 56 und 58 T€ auslaufen. Ich möchte gern noch ein paar Details zur Diskussion stellen, die im Forum noch nicht so umfangreich behandelt worden sind, um ggfs. den Preis nach unten abzurunden.

Position 1 - Metalliclackierung "schwarz II" statt "black saphire" für LP 850 €

Der Freundliche sagt, die Metalliclackierung sei unempfindlicher und damit wertiger. Bei meinem jetzigen E39 in dieser Metallic-Farbe habe ich das Gefühl, dass der Lack nach 15 Monaten sehr wohl kleine Schmirgeleffekte aufweist. Das saphir-schwarz ist eher gräulich gegenüber dem Lack schwarz II. Welche Argumente kennt ihr?

Position 2 - Entfall Dachreling für LP 250 €

Bei meinen letzten vier Fahrzeugen ( logisch, alles Touring ) hatte ich die Reling immer dabei, ohne jemals etwas daran befestigt zu haben. Also eine reine Verschwendung? Andererseits sieht das Auto ohne Reling irgendwie komisch, oder besser, ungewohnt aus. Wie ist Eure Meinung?

Position 3 - Entfall Seitenairbag für Fondpassagiere für LP 320 €

Eigentlich will ich nicht an der Sicherheit sparen. Ich fahre weit überwiegend dienstlich entweder allein oder mit einem Beifahrer, der dann vorne sitzt. Einen Touring statt der Limousine brauche ich wegen gelegentlicher Mitnahme von sperriger Ladung. Trotzdem kann es vorkommen, vielleicht alle zwei Monate einmal, dass der Wagen mit einem zusätzlichen Beifahrer besetzt ist. Hat Jemand mal einen Unfall mit Auslösung des hinteren Seitenairbags gehabt?

Für Hilfe zur Entscheidungsfindung dankend,

bmw-fan-59

Ähnliche Themen
10 Antworten

zu 1:

Ich selbst habe nen E61 in silbergrau. Ein schwarzer Wagen kommt für mich aus praktischen Gründen nicht in Frage. Da ich relativ viel fahre brauch ich ne Schmutz unempflindliche Farbe. (Hatte mal nen schwarzen Leiwagen. 1 Tag nach der Wäsche sah der aus als wärs mal wieder Zeit)

Bei der Frage ob Metallic oder nicht, scheiden sich die Geister. Ich würde schon zur Metallicfarbe greifen.

zu 2:

Das gleiche "Problem" hatte ich auch. Wir haben auf die Reling verzichtet. Kostet nur und wird, zumindest von mir, nicht genutzt. Ausserdem erhöht sie ein wenig den Luftwiederstand und kann "verwirbelungsgeräusche" verursachen. Sollte man Sie wirklich brauch lässt sich so etwas auch nachrüsten.

zu 3:

ebenfalls Geschmackssache. Ich hab drauf verzichtet obwohl ich meine beiden kleinen öfters hinten im Wagen habe.

am 4. Juni 2004 um 8:23

Durch den Klarlack bei Metallic soll das Fahrzeug etwas unempfindlicher sein. Konnte ich selbst auch noch nicht feststellen. Warum bietet BMW nicht endlich den Keramiklack an, bei MB läßt sich der jetzt schon ab C Klasse ordern und der läßt sich wirklich nur noch mit roher Gewalt verkratzen! Jetzt aber zurück zum Thema.

Dachreling muß man nicht haben, vor allem wenn man sie nicht benützt. Sieht des wegen auch nicht schlechter aus.

Seitenairbags hinten weglassen NIEMALS.

@bxb

Ich hoffe mit dir das es nie zum Ernstfall kommt, den Kleinen was passiert und du diese Entscheidung dein Leben lang bereuen wirst.

am 4. Juni 2004 um 8:30

Zitat:

Original geschrieben von HinUndWeg

Seitenairbags hinten weglassen NIEMALS.

@bxb

Ich hoffe mit dir das es nie zum Ernstfall kommt, den Kleinen was passiert und du diese Entscheidung dein Leben lang bereuen wirst.

hm, daran scheiden sich die geister... bei kleinen kindern können die sidebags lebensgefährlich sein!!! schau mal auf den warnaufkleber in den türen! zu dem thema würden mich mal weitere meinungen interessieren, ich stehe eigentlich vor der entscheidung diese sidebags abschalten zu lassen...

meine kids sind 3 und 6 jahre alt

Metallic, Dachreling, ...sonstiger "Kleinkram": Also wer ein Auto im Wert von deutlich über 50k Euro kauft, bei dem verstehe ich nicht ganz warum dann über Positionen die weniger als 1-2% des Gesamtpreises ausmachen diskutiert wird....am Ende wirklich nur persönliche Geschmacksache die ich nicht nach dem Geldbeutel entscheide, sonst kauf ich mir ein kleineres Auto.

Seitenairbag hinten:

Da ich auch gerade das Vergnügen hab nen neuen E61 bestellen zu dürfen (sponsered by Arbeitgeber) habe ich mich auch mit dem Problem Kinder-Transport befasst. Mein Händler meinte ganz klar bei kleinen Kindern (meine sind 1 und 4 Jahre) müssen die Dinger eh abgeschaltet werden.

Also kommt's wohl immer drauf an ob mal kleine Kinder mitfahren sollen, wenn ja, würd ich drauf verzichten....das Leben ist lebensgefährlich, die 100% Versicherung gibts nicht auch nicht mit airbags.

Themenstarteram 4. Juni 2004 um 21:45

Hallo elkam,

ich muss das Auto leider selbst bezahlen. Der Wagen hat einen Listenpreis von 40.950 € und der übrige "Kleinkram", auf den ich aus verschiedenen Gründen nicht verzichten will, läppert sich schon zu einem Betrag zusammen, nämlich bis zu 17 T€, mit dem weniger Glückliche gleich ein ganzes und auch noch neues Auto kaufen. Man kann mit ein paar weiteren durchaus interessanten Features, die erst gar nicht auf meinem "Wunschzettel" stehen, auch locker 63/64 T€ zusammen bekommen, wobei dann immer noch keine absolute Vollausstattung gegeben ist.

Meiner Überlegung, vielleicht doch insgesamt mit drei Positionen 1.420 € zu streichen, liegt die Feststellung zugrunde, dass BMW das Vorgängermodell E39 525 d Touring noch für vergleichsweise günstige 37.000 € Brutto-Listenpreis angeboten hat. Die Preiserhöhung beträgt also 3.950 € oder 10,68% auf den alten Listenpreis. Der auf diesen Inflationsschub angesprochene Händler hat mir gesagt, dafür sei der E61 auch mindestens 10% schöner. Wenn man dann noch berücksichtigt, dass bei dem alten Modell zum Ende des Vertriebs noch ganz andere Rabattierungen als jetzt eingeräumt wurden, ist der Unterschied noch weitaus drastischer. Der reale "Mehrwert" des E61 525 d besteht lt. meinem Freundlichen neben dem Gewinn an Schönheit aus einer Überarbeitung des Motors ( + 14 PS, mehr NM bei weniger Verbrauch ), der Niveauregulierung an der Hinterachse, dem Rußfilter mit günstigerer Einstufung und noch anderem "Kleinkram", der mir jetzt nicht mehr einfällt.

Wenn Intel mit jedem schnelleren und anders designten Prozessor den Preis in diesem Maße erhöht hätte, wäre ein PC-Arbeitsplatz nicht mehr bezahlbar.

Aus diesem Grunde, weil BMW, und natürlich nicht nur BMW, den Verbraucher nicht an dem erzielten Produktivitätsfortschritt und der technologischen Entwicklung zum unveränderten oder gar günstigeren Preis teilhaben lässt, habe ich mir gedacht, dass ich den Preis bei meinem alten Brutto-LP von ca. 54 T€ zuzüglich eines angemessenen Inflationszuschlages deckeln sollte.

Hallo,

habe zwar noch keinen E61, bestellt ist aber

Folgendes:

Fondairbags würde ich dem Wiederverkauf wegen ordern. Evtl kann ich mich da auch gewaltig täuschen, aber das Phänomen war auch zu beobachten, als die ersten Beifahrerairbags noch keine Serie waren.

Über die Sicherheit lässt sich ja streiten, gerade bei Kleinkindern

Dachreling: Schau sie dir mal genau an, ich finde die "hässlich". Ich hatte aber noch nie ein Auto mit Reling. Ich hatte die erst mitbestellt, dann aber im Zubehörprospekt gesehen, dass es wohl spezielle Grundträger gibt, die auch ohne Reling passen. Preis steht aber wohl noch nicht fest, werden aber wohl sicher billiger sein als die Reling

Metallich oder nicht, das ist Geschmacksache. Ich habe auch schon Metallic-Lacke gesehen, die nach einigen Jahren echt fertig waren.

Allerdings sind Metallic-Lacke optisch problemloser, kleine Kratzer (Waschanlage) sind nicht so gut sichtbar

Hoffe geholfen zu haben

Gruß

Markus

Themenstarteram 6. Juni 2004 um 20:41

@Ramadamses

@bxb

@HinUndWeg

@ahartmann

Vielen Dank für den Beitrag.

Ich denke, ich lasse die Reling weg und nehme den Wagen in silbergrau-metallic mit Fondsairbag.

Da ich mein Neufahrzeug jetzt wohl leasen werde, wäre der Wiederverkauf ohne den Airbag Problem des Händlers. Kinder habe ich keine zu transportieren, aber dafür wäre der Airbag an dieser Stelle wohl eher nachteilig. Einen erwachsenen Beifahrer auf den Fondsitzen hatte ich gestern Abend noch dabei, nämlich meine Frau. Da habe ich darüber nachgedacht, was denn wäre, wenn ich einem Fondbeifahrer nach einem etwaigen Unfall mit entsprechenden Verletzungen sagen müsste, dass ich dieses Ausstattungsdetail eingespart habe. Also Ende der Diskussion.

Einen E 61 ohne Reling habe ich nirgendwo im Original zu sehen bekommen, aber ich denke, zur Optik muss es nicht sein. Ich bin gespannt, ob der Wagen leiser sein wird, wenn das Verwirbelungsgeräusch entfällt.

Heute bin ich bei BMW Timmermanns in Düsseldorf-Heerdt gewesen. Dort stehen in der Ausstellung zwei E61 530 dA einmal in silbergrau-metallic und einmal in saphirschwarz-metallic ( schwarz mit shadowline und beide mit Felge 123 ) direkt nebeneinander. Nach meinem subjektiven Empfinden sieht der schwarze Wagen klar besser aus. Aus der Erfahrung mit meinem jetzigen E39 in saphir-schwarz weiss ich aber, dass sich dies schnell ändert, wenn das Auto erst einmal ein paar Tage bei entsprechender Witterung, Pollenflug oder unter Bäumen draußen gestanden hat. Der Weltmeister in der Autopflege bin ich auch nicht.

Nochmals vielen Dank für die konstruktiven Beiträge.

Gruß

bmw-fan-59

Zitat:

Original geschrieben von bmw-fan-59

...

also, ganz im ernst, für einen 525d 57k auszugeben, wäre unsinnig. Der volumenmotor wird der 530d werden, daher empfehle ich dir diesen - dieser scheint mir am "wertigsten".

stünde ich jedoch vor der entscheidung, einen e61 zu ordern, würde ich zum 545i greifen, denn einen spürbaren wertverlust wirst du bei jeder motorisierung erfahren. der 545i wird jedoch für am meisten "freude am fahren" sorgen, da bin ich mir (fast) sicher.

Ausserdem ist beim topmodell das alles serie, was du bei den kleinen motorsierungen noch alles aufpreisbasiert dazupacken musst.

trozdem ist der preisunterschied zwischen einem 530 und einem 545 ernorm....

ich bin zwar den 8zylinder noch nicht gefarhen aber der geht bestimmt ab wie schmitts katze-keine frage!

ich fahre den 525i limosine...weil mir die limo einfach besser gefällt -das war schon immer so....

mittlerweile bin ich aber etwas verärgert denn n paar ps mehr hätt ich schon gern gehabt der 530d wird wohl allesinallem der "beste" 5er sein....schade dem im lesing wäre er wirklich "günstig" gewesen...da wurd ich mal wieder falsch beraten....

gruss tom_cool

Themenstarteram 6. Juni 2004 um 22:29

@m4200gt

Ich habe jetzt mal den Konfigurator "glühen" lassen. Bei nachfolgender, konstant berücksichtigter Ausstattung für einen E61 Automatik in silbergrau-metallic, Leder Dakota schwarz, Adaptives Kurvenlicht, Aktivlenkung, Holz Pappel, Handy Bluetooth, Innen- und Außenspiegel automatisch, Klima erweitert, Komfortsitze, LM Stern 122, Navi Prof, PDC, Fondairbag, Sport-Lenkrad, Xenon kommen als Gesamtpreise heraus: 525d 58.160 €, 530d 61.260 € und 545i 72.280 €. Es stimmt leider nicht ganz, dass die schönen Sachen, die ich gerne hätte, beim 545i Serie sind. Es bleibt ein guter Preisabstand.

Natürlich kann man sagen, man gönnt sich ja sonst nichts. Als ich noch jung und leichtsinnig war, keine Raten für´s Häuschen anstanden, habe ich mir nach einem E34 535i für damals schon satte 70 TDM, danach einen E34 M5 für 136 TDM und in dieser Zeit dazu, als Zweitwagen, einen 911 Carrera Coupe gegönnt. Aber jetzt lassen die Reaktionen nach. Die Bandscheibe zwackt ( deshalb die Komfortsitze ). Die Autobahnen und Landstraßen in diesem unseren Land werden von 45 Mio. hier zugelassenen PKW, rd. 9 Mio. Nutzfahrzeugen aller Art und ausländischem Durchreiseverkehr verstopft und last, not least, die Zeiten sind schlecht und werden immer schlechter. Verzicht ist angesagt, meine ich. "Die volle Freude am Fahren" ist tagsüber kaum noch zu erzielen. Zum Durchwühlen von Kolonnenverkehr im Gefolge von "Elefantenrennen" reicht jeder E60/E61. Nachts, wo man vielleicht noch richtig Gas geben könnte, schlafe ich, wenn ich nicht Arbeiten muss.

Deswegen kommt der E61 545i leider nicht auf die Bestellung. Bei mir wäre ein solches Auto leider Geldverschwendung. Aber den E61 530d will ich jetzt doch noch mal testen.

Vielen Dank für die Anregung.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. E60 & E61
  7. E61 - Fragen zur Ausstattung