E61 530d keine Leistung unter 2500Upm
Hallo liebes Forum,
ich habe mich zu dem Thema bereits durch einige Beiträge gelesen, konnte bisher allerdings keine passende Lösung finden.
Zum Problem:
Mein Fahrzeug ein E61 530d aus 2010 (aktuell 176.000km), hat unter 2500upm keine bis wenig Leistung.
Bedeutet also, dass ein souveränes Beschleunigen (von 70 auf 100 bspw.) aus den niedrigen Drehzahlen nicht mehr möglich ist und die Automatik direkt runter schaltet.
Außerdem hab ich es bereits in jedem Gang auf manuell getestet, wenn ich voll durchdrücke bei z.B. 1500upm dauert es ewig bis man in Fahrt kommt und ab 2500 upm geht es dann ganz normal vorwärts (Höchstgeschwindigkeit wird auch ganz normal erreicht) - außerdem wandert die Verbrauchsanzeige bei dieser Beschleunigung nur ganz langsam Richtung 20l und ab den 2500upm schlägt sie dann voll auf 20l (Das hatte ich zuvor auch anders in Erinnerung).
Der Fehlerspeicher ist leer und vor 3 Tagen wurde folgendes getauscht:
Glühkerzen + Steuergerät, Ansaugbrücke neu, Kurbelgehäuseentlüftung neu, Druckwandler für AGR und Druckwandler Turbolader, Unterdruckschläuche, Luftfilter.
Der Turbo macht keinerlei Geräusche.
Habe gelesen, dass man das Gestänge VTG überprüfen soll wenn man den Motor startet. Kann mir jemand sagen wo das genau sitzt, wie es aussieht und was dafür abgebaut werden muss, damit ich das sehe?
Eventuell gibt es jemanden im Raum Frankfurt/Main, der davon Ahnung hat und sich das ansehen/testen könnte?
Vielen Dank für eure Hilfe!
54 Antworten
spielt ja auch garkeine Rolle, solche Sinnfreien Beiträge könnte man sich einfach sparen
Zitat:
@erischg schrieb am 29. Juli 2019 um 23:13:53 Uhr:
spielt ja auch garkeine Rolle, solche Sinnfreien Beiträge könnte man sich einfach sparen
ABer klar doch spielt es eine wichtige rolle welchen Turbolader er verbaut hat.
Heute kam mir doch die Idee: Ladedrucksensor
Die beschriebenen Symptome bei Defekt hören sich ziemlich genau so an, wie unser Problem...
Allerdings ist wie gesagt der Fehlerspeicher leer. Kann dieser Sensor auch defekt sein ohne einen Fehlercode abzulegen? Was meint ihr?
Jabkann defekt sein ohne fehler indem er falsche messwerte schickt, den hab ich letzte woche erneuert, kein unterschied
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Hallo Zusammen,
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Grübel grübel, echt beim LMM Wechsel müssen die Adaptionen gelöscht werden und dann geht alles wieder????
Recherchier und tatsächlich, die sollten zurück gesetzt werden. https://www.newtis.info/.../Q4tw7dQ
Wer hätte das gedacht😉
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Sonst habe ich keine Probleme mit dem Getriebe.