E61 525xD angeschafft
Hallo zusammen,
nun darf ich auch mal einen E61 fahren, EZ 07/2009. Heute den Wagen angeschafft.
Wo kann ich die genaen Ausstattungscodes herzaubern? Habs im Checkheft nicht gesehen, die ganzen "codes".
Direkt 700km nach Friedrichshafen abgespult: 6,2 Liter Verbrauch im Schnitt :-D bin begeistert, halber Tank noch drin.
Jetzt sind mir auf der Probefahrt noch paar Dinge aufgefallen, wo ich gerne in Erfahrung bringen würde, da ich sie eh behandeln muss.
Der Wagen wird jetzt bis zum Sommer erstmal noch geputzt und vorbereitet und stehengelassen in der Garage.
Also
1. Wenn man bei 100 km/h auskuppelt, dann stellt der Motor recht tiefe, aber für den normale Leerlaufdrehzahl von ca. 600 rpm ein. Aber, es gibt seeeehr starke Vibration die akustisch voll auf die Ohren drückt.
Aber sobald der Wagen auf 60 km/h verzögert, dann ist es sofort weg. Sprich immer unter 60 km/h ist es nicht vorhanden, aber danach.
Ich vermute da ein aktives Motorlager, oder hat jemand andere Ideen?
2. Der Wagen hat kein Ersatzrad, dafür die Mega-Reifen SSR 245/40 R18. :-/ Und auch keinen Wagenheber.
Was nimmt ihr da für Modelle und woher? Aus der Bucht einen Originalen herholen?
Gruß und Dank schonmal und einen schönen Abend,
Roman
Beste Antwort im Thema
Sicher das die Kilometer nicht frisiert sind? Das wären grad mal um die 17k Kilometer pro Jahr, kommt mir schon wenig vor ehrlich gesagt... Sieh auf alle Fälle nach der Kühlmitteltemperatur und den Thermostaten.
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36 Antworten
Wollte damals mein Getriebe so ab ca. 60 km/h prüfen auf Bühne, weil Geräusche von da kamen. Leider nicht so viel geschafft, weil immer die helfer eingegriffen haben, nach kurzer zeit war schluss. da sind ja nicht mal 20 km/h möglich.
Zitat:
@BMW_ST schrieb am 7. März 2017 um 20:48:52 Uhr:
Wollte damals mein Getriebe so ab ca. 60 km/h prüfen auf Bühne, weil Geräusche von da kamen. Leider nicht so viel geschafft, weil immer die helfer eingegriffen haben, nach kurzer zeit war schluss. da sind ja nicht mal 20 km/h möglich.
Hi,
bin mal gespannt, am Donnerstag gehts auf die Hebebühne.
Danke schonmal für die Rückmeldungen,
Roman
Zitat:
@Romaschka schrieb am 7. März 2017 um 21:17:22 Uhr:
Zitat:
@BMW_ST schrieb am 7. März 2017 um 20:48:52 Uhr:
Wollte damals mein Getriebe so ab ca. 60 km/h prüfen auf Bühne, weil Geräusche von da kamen. Leider nicht so viel geschafft, weil immer die helfer eingegriffen haben, nach kurzer zeit war schluss. da sind ja nicht mal 20 km/h möglich.
Hi,
bin mal gespannt, am Donnerstag gehts auf die Hebebühne.
Danke schonmal für die Rückmeldungen,
Roman
Ja berichte, bei meinem alten 2003er E60 525d ging das nicht.
Interessant. Muss wohl am X Drive liegen.
Bei meinem 2009er Hecktriebler war das Überhaupt kein Problem. Und das die Helfer weiterhin eingreifen stimmt schon. Aber so wie im Fahrzeug TIS steht ist das nur im Extremfall so. Also wenn er kurz vorm Überschlag steht, greift das ESP noch ein.
Bis dahin soll das wohl gehen. Wie gesagt.... bei meinem war es kein Problem.
Und sollte das beim X so sein. Zieh doch einfach die Sicherung. Muss man bei anderen Fahrzeugen auch so machen die keine Möglichkeit haben das ESP / ASR zu deaktivieren.
Meinen 530d von 2010 habe ich mit 77000km erworben... jetzt nach knapp 3 Jahren hab ich erst 110000 km runter. Mache auch alles selber mit meinem Vater der ist Kfzler. Ich sortiere alle Rechnungen immer weg, sodass es nachvollziehbar ist. Dazu wird er gepflegt.
Wenn ich ihn mit 10-12 Jahren verkaufen werde ist es doch egal ob checkheft bei BMW oder nicht. Wenn das Auto gut da steht und alles aufbewahrt wurde sehe ich da kein Problem. Zwischendurch war er auch mal bei BMW wegen 2 neuen Steuergeräten für 1300€
, Rost Heckklappe und Kabelbaum rechts über Kulanz. Bis auf die bekannten Krankheiten ( Kabelbaum Heckklappe,Rost an der Heckklappe und Thermostate ) habe ich noch nichts gehabt. DPF macht auch keine Probleme ( Gegendruckwerte sehen immer noch super aus) trotz hauptsächlich im Alltag eher Kurzstrecke. Bin sehr zufrieden. Ich wusste vorher was alles auf mich zukommen kann. Dank dem tollen Forum.
Hey hey Leute,
gabs beim 525d xdrive ein Sperrdifferential hinten?
Ich will die ganzen Getriebe-Öle austauschen und suche mir das richtige Öl aus, da gibts ja auch zig verschiedene. GL5 und 75W90 oder 75W140... und für das Verteilergetriebe auch noch... brbrbrrr
Aber, woher weiß ich ob ein Sperrdiff drin ist?
Welche Ausstattungs-Nummer hätte es denn?
Ich habe nämlich nur die:
1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
2NP M Lt/aly W. Double Spoke 135 M W.runfla M Lm R. Doppelspeiche 135 M Notlauf
203 Allwheeldrive System Allradsystem
230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge
248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung
320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall
386 Roof Rail Dachreling
4AT Int.tr.fini. Black Highgloss Int.leist. Schwarz Hochglaenzend
402 Panorama Glass Roof Panorama Glasdach
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Antid Innenspiegel,automatisch Abblendend
442 Cupholder Getraenkehalter
464 Skibag Skisack
481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
5AC Autom. Highbeam Headlights Control Fernlichtassistent
502 Headlight Washer System Scheinwerferwaschanlage
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
522 Xenon Light Xenonlicht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.
563 Lights Package Lichtpaket
6AA Bmw Teleservices Bmw Teleservices
6AB Control Teleservices Steuerung Teleservices
6FL Usb/audio Interface Usbaudioschnittstelle
606 Navigation System Business Navigationssystem Business
612 Bmw Assist Bmw Assist
616 Bmw Online Bmw Online
633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. Handy Vorb. Business/bluetoothsch.
698 Areacode 2 Areacode 2
7MF Edition Sport Edition Sport
7SN Navi Business W.handyprep.bluetooth Navi Business M.handyvorb.bluetooth
710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad
715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket
760 Individual Highgloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line
775 Individual Rooflining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit
8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.freischaltung
8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch.
8SP Cop Control Cop Steuerung
8S8 Country Spec.navi Control (acc) Laenderspez. Navi Zust. (fuer Acc)
801 Germany Version Deutschlandausfuehrung
863 Europe/dealer Directory Service Kontaktflyer Europa
879 German / Onboard Documentation Deutsch / Bordliteratur
9AA External Skin Protection Aussenhautschutz
969 Request Navigation Dvd On Shipping Request Navig. Dvd E60 On Delivery
Gruß und Dank,
Roman
Hallo Roman,
wenn du auf das beste Öl fürs HA-Diff schielst, das Castrol Syntrax Limited Slip 75w-140 ist für Diffs mit und ohne Sperre geeignet. Wobei das ohnehin nur für echte Lamellensperrdiffs relevant ist.
Bei einer Torsen-Sperre wäre es z.B. egal, dort ist der Sperrkörper ganz anders aufgebaut und besitzt keine Lamellenpakete welche auf genau das richtige Öl angewiesen sind damit sie ihre korrekte Reibung aufbauen können.
Gruß, Thomas

