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E61 525xD angeschafft

BMW
Themenstarteram 10. Februar 2017 um 20:57

Hallo zusammen,

nun darf ich auch mal einen E61 fahren, EZ 07/2009. Heute den Wagen angeschafft.

Wo kann ich die genaen Ausstattungscodes herzaubern? Habs im Checkheft nicht gesehen, die ganzen "codes".

Direkt 700km nach Friedrichshafen abgespult: 6,2 Liter Verbrauch im Schnitt :-D bin begeistert, halber Tank noch drin.

Jetzt sind mir auf der Probefahrt noch paar Dinge aufgefallen, wo ich gerne in Erfahrung bringen würde, da ich sie eh behandeln muss.

Der Wagen wird jetzt bis zum Sommer erstmal noch geputzt und vorbereitet und stehengelassen in der Garage.

Also

1. Wenn man bei 100 km/h auskuppelt, dann stellt der Motor recht tiefe, aber für den normale Leerlaufdrehzahl von ca. 600 rpm ein. Aber, es gibt seeeehr starke Vibration die akustisch voll auf die Ohren drückt.

Aber sobald der Wagen auf 60 km/h verzögert, dann ist es sofort weg. Sprich immer unter 60 km/h ist es nicht vorhanden, aber danach.

Ich vermute da ein aktives Motorlager, oder hat jemand andere Ideen?

2. Der Wagen hat kein Ersatzrad, dafür die Mega-Reifen SSR 245/40 R18. :-/ Und auch keinen Wagenheber.

Was nimmt ihr da für Modelle und woher? Aus der Bucht einen Originalen herholen?

Gruß und Dank schonmal und einen schönen Abend,

Roman

-57
20170210-194203
Beste Antwort im Thema

Sicher das die Kilometer nicht frisiert sind? Das wären grad mal um die 17k Kilometer pro Jahr, kommt mir schon wenig vor ehrlich gesagt... Sieh auf alle Fälle nach der Kühlmitteltemperatur und den Thermostaten.

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am 7. März 2017 um 19:48

Wollte damals mein Getriebe so ab ca. 60 km/h prüfen auf Bühne, weil Geräusche von da kamen. Leider nicht so viel geschafft, weil immer die helfer eingegriffen haben, nach kurzer zeit war schluss. da sind ja nicht mal 20 km/h möglich.

Themenstarteram 7. März 2017 um 20:17

Zitat:

@BMW_ST schrieb am 7. März 2017 um 20:48:52 Uhr:

Wollte damals mein Getriebe so ab ca. 60 km/h prüfen auf Bühne, weil Geräusche von da kamen. Leider nicht so viel geschafft, weil immer die helfer eingegriffen haben, nach kurzer zeit war schluss. da sind ja nicht mal 20 km/h möglich.

Hi,

bin mal gespannt, am Donnerstag gehts auf die Hebebühne.

Danke schonmal für die Rückmeldungen,

Roman

am 7. März 2017 um 20:20

Zitat:

@Romaschka schrieb am 7. März 2017 um 21:17:22 Uhr:

Zitat:

@BMW_ST schrieb am 7. März 2017 um 20:48:52 Uhr:

Wollte damals mein Getriebe so ab ca. 60 km/h prüfen auf Bühne, weil Geräusche von da kamen. Leider nicht so viel geschafft, weil immer die helfer eingegriffen haben, nach kurzer zeit war schluss. da sind ja nicht mal 20 km/h möglich.

Hi,

bin mal gespannt, am Donnerstag gehts auf die Hebebühne.

Danke schonmal für die Rückmeldungen,

Roman

Ja berichte, bei meinem alten 2003er E60 525d ging das nicht.

Interessant. Muss wohl am X Drive liegen.

Bei meinem 2009er Hecktriebler war das Überhaupt kein Problem. Und das die Helfer weiterhin eingreifen stimmt schon. Aber so wie im Fahrzeug TIS steht ist das nur im Extremfall so. Also wenn er kurz vorm Überschlag steht, greift das ESP noch ein.

Bis dahin soll das wohl gehen. Wie gesagt.... bei meinem war es kein Problem.

Und sollte das beim X so sein. Zieh doch einfach die Sicherung. Muss man bei anderen Fahrzeugen auch so machen die keine Möglichkeit haben das ESP / ASR zu deaktivieren.

am 8. März 2017 um 7:46

Meinen 530d von 2010 habe ich mit 77000km erworben... jetzt nach knapp 3 Jahren hab ich erst 110000 km runter. Mache auch alles selber mit meinem Vater der ist Kfzler. Ich sortiere alle Rechnungen immer weg, sodass es nachvollziehbar ist. Dazu wird er gepflegt.

Wenn ich ihn mit 10-12 Jahren verkaufen werde ist es doch egal ob checkheft bei BMW oder nicht. Wenn das Auto gut da steht und alles aufbewahrt wurde sehe ich da kein Problem. Zwischendurch war er auch mal bei BMW wegen 2 neuen Steuergeräten für 1300€

, Rost Heckklappe und Kabelbaum rechts über Kulanz. Bis auf die bekannten Krankheiten ( Kabelbaum Heckklappe,Rost an der Heckklappe und Thermostate ) habe ich noch nichts gehabt. DPF macht auch keine Probleme ( Gegendruckwerte sehen immer noch super aus) trotz hauptsächlich im Alltag eher Kurzstrecke. Bin sehr zufrieden. Ich wusste vorher was alles auf mich zukommen kann. Dank dem tollen Forum.

Themenstarteram 15. März 2017 um 20:40

Hey hey Leute,

gabs beim 525d xdrive ein Sperrdifferential hinten?

Ich will die ganzen Getriebe-Öle austauschen und suche mir das richtige Öl aus, da gibts ja auch zig verschiedene. GL5 und 75W90 oder 75W140... und für das Verteilergetriebe auch noch... brbrbrrr

Aber, woher weiß ich ob ein Sperrdiff drin ist?

Welche Ausstattungs-Nummer hätte es denn?

Ich habe nämlich nur die:

1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge

2NP M Lt/aly W. Double Spoke 135 M W.runfla M Lm R. Doppelspeiche 135 M Notlauf

203 All­wheel­drive System Allradsystem

230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge

248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung

320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall

386 Roof Rail Dachreling

4AT Int.tr.fini. Black High­gloss Int.leist. Schwarz Hochglaenzend

402 Panorama Glass Roof Panorama Glasdach

423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours

428 Warning Triangle Warndreieck

431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti­d Innenspiegel,automatisch Abblendend

442 Cupholder Getraenkehalter

464 Skibag Skisack

481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer

494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

5AC Autom. High­beam Headlights Control Fernlichtassistent

502 Headlight Washer System Scheinwerfer­waschanlage

508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)

522 Xenon Light Xenon­licht

534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik

544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.

563 Lights Package Lichtpaket

6AA Bmw Teleservices Bmw Teleservices

6AB Control Teleservices Steuerung Teleservices

6FL Usb­/audio Interface Usb­audio­schnittstelle

606 Navigation System Business Navigationssystem Business

612 Bmw Assist Bmw Assist

616 Bmw Online Bmw Online

633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. Handy Vorb. Business/bluetooth­sch.

698 Area­code 2 Area­code 2

7MF Edition Sport Edition Sport

7SN Navi Business W.handyprep.bluetooth Navi Business M.handyvorb.bluetooth

710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad

715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket

760 Individual High­gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line

775 Individual Roof­lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit

8SA Country Spec. Release Of Navigation Laenderspez. Navi.­freischaltung

8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch.

8SP Cop Control Cop Steuerung

8S8 Country Spec.navi Control (acc) Laenderspez. Navi Zust. (fuer Acc)

801 Germany Version Deutschland­ausfuehrung

863 Europe/dealer Directory Service Kontakt­flyer Europa

879 German / On­board Documentation Deutsch / Bordliteratur

9AA External Skin Protection Aussenhautschutz

969 Request Navigation Dvd On Shipping Request Navig. Dvd E60 On Delivery

Gruß und Dank,

Roman

Hallo Roman,

wenn du auf das beste Öl fürs HA-Diff schielst, das Castrol Syntrax Limited Slip 75w-140 ist für Diffs mit und ohne Sperre geeignet. Wobei das ohnehin nur für echte Lamellensperrdiffs relevant ist.

Bei einer Torsen-Sperre wäre es z.B. egal, dort ist der Sperrkörper ganz anders aufgebaut und besitzt keine Lamellenpakete welche auf genau das richtige Öl angewiesen sind damit sie ihre korrekte Reibung aufbauen können.

Gruß, Thomas

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