E61 525xD angeschafft
Hallo zusammen,
nun darf ich auch mal einen E61 fahren, EZ 07/2009. Heute den Wagen angeschafft.
Wo kann ich die genaen Ausstattungscodes herzaubern? Habs im Checkheft nicht gesehen, die ganzen "codes".
Direkt 700km nach Friedrichshafen abgespult: 6,2 Liter Verbrauch im Schnitt :-D bin begeistert, halber Tank noch drin.
Jetzt sind mir auf der Probefahrt noch paar Dinge aufgefallen, wo ich gerne in Erfahrung bringen würde, da ich sie eh behandeln muss.
Der Wagen wird jetzt bis zum Sommer erstmal noch geputzt und vorbereitet und stehengelassen in der Garage.
Also
1. Wenn man bei 100 km/h auskuppelt, dann stellt der Motor recht tiefe, aber für den normale Leerlaufdrehzahl von ca. 600 rpm ein. Aber, es gibt seeeehr starke Vibration die akustisch voll auf die Ohren drückt.
Aber sobald der Wagen auf 60 km/h verzögert, dann ist es sofort weg. Sprich immer unter 60 km/h ist es nicht vorhanden, aber danach.
Ich vermute da ein aktives Motorlager, oder hat jemand andere Ideen?
2. Der Wagen hat kein Ersatzrad, dafür die Mega-Reifen SSR 245/40 R18. :-/ Und auch keinen Wagenheber.
Was nimmt ihr da für Modelle und woher? Aus der Bucht einen Originalen herholen?
Gruß und Dank schonmal und einen schönen Abend,
Roman
Beste Antwort im Thema
Sicher das die Kilometer nicht frisiert sind? Das wären grad mal um die 17k Kilometer pro Jahr, kommt mir schon wenig vor ehrlich gesagt... Sieh auf alle Fälle nach der Kühlmitteltemperatur und den Thermostaten.
Ähnliche Themen
36 Antworten
Hallo Chiller
Glückwunsch und viel Freude damit.
Ich denke das die Geräusche von den Reifen kommen,je schneller du fährst desto lauter sind die Geräte,wirst den Unterschied merken wenn die Sommerlatschen wieder drauf sind. Wenn du auch noch ein supergeiles Profil draufhast,das ungleichmäßig abgefahren ist,hast du das zweite Autoradio auch das wird bei höherer Geschwindigkeit lauter,sofern du das programmiert hast.Sollte da noch etwas Unwucht dazu kommen,sowie ein leichter Höhenschlag hast du ein geiles Konzert im Auto,wobei eine Unwucht durch Höhenschlag sich nicht immer in der Lenkung wiederspiegelt.
Bald sind die Sommerreifen dran,dann ist Ruhe sofern mit denen alles stimmt.
Gruß-P.W.
Hallo Peter,
es sind 18" 245 40 SSR Conti Reifen drauf, aus 36/16 drauf. Also recht neu und bereits Sommerräder.
Hab einen Termin bei einer Werkstatt um die Ecke gemacht, vielleicht hört man das eher auf der Bühne bei drehenden Räden ob irgend ein Diff was hat oder nicht.
Grüßle,
Roman
Ich würde mir mal nicht in die Hose machen! Die Geräusche kommen meiner Meinung von den Reifen (Sägezahn). Habe ich auch bei meinen alten Brigdestone Winterreifen, sollte eigentlich bei fast neuen Conti´s nicht sein.
Google aber mal nach Conti und "Sägezahn"
Ob der Wagen gedreht ist? Ich sag mal wenn der Wagen sonst gut ist, was solls? Aber es ist schon so, ohne Notebook oder Carly App sollte man heute kein Auto mehr kaufen!
Ich war diese Woche unterwegs um für meinen alten Vater ein Auto zu kaufen, Mercedes, BMW, Audi oder auch Toyota. Bei BMW 2 Tachobetrüger entlarvt, bei Mercedes keinen, da ich keine Software habe, bei Audi einen, "Rentnerwagen aus 1. Hand mit 125.000km" Lenkrad sah aus wie 250.000 km und im Motorraum hing der Ölwechselzettel mit 230.000km. man muss schon aufpassen!
Du kanst die Räder nicht auf der Bühne drehen, es blockiert sofort. Dafür brauchst du einen Tester um den Werkstattmodus zu aktivieren.
Ist mir das was entgangen, wie meinst du das?
Käpt`n meinst du mich?
Hannes
Machst du den Wagen auf die Hebebühne, legst du Gang 1 oder D rein, drehen sich die Räder, der Wagen wird aber kein Gas annehmen, da alles blockiert. Du kanst nur im leerlauf den Wagen lassen, mehr nicht.
Kannst du mir erklären warum du auf der Bühne mit Gang die Räder zwar drehe aber kein Gas angenommen wird, warum alles blockiert wird? Verstehe den Zusammenhang nicht bzw. was da genau passiert.
Nein Hannes, du warst nicht gemeint.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 6. März 2017 um 19:57:25 Uhr:
Kannst du mir erklären warum du auf der Bühne mit Gang die Räder zwar drehe aber kein Gas angenommen wird, warum alles blockiert wird? Verstehe den Zusammenhang nicht bzw. was da genau passiert.
Nein Hannes, du warst nicht gemeint.
Es greifen fahrsysteme ein, sodass man die räder nicht frei in der luft drehen kann, weil kein untergrund vorhanden ist. das geht bei bmw nicht.
Was der BMW-ST schreibt, kann ich mir schon vorstellen. der BMW merkt. dass er auf dem Prüfstand ist und nicht auf der Straße ist! Das merken die VW/Audi ja auch bei der Abgasuntersuchung
Du kannst aber doch ESP und ASR deaktivieren. Dann drehen auch die Räder auf der Bühne.
Spricht noch was anderes dagegen?
124.000 km in acht Jahren sind doch vollkommen im Rahmen. Wenn Serviceheft und vor allem die elektronische Servicehistorie beim Händler passen würde ich mir da keine Gedanken machen.
Unserer hatte als knapp Siebenjähriger nachgewiesene 89.000 km.
Das Geräusch könnte eventuell auch das Verteilergetriebe sein.
Bringt nichts, auch wenn du das deaktivierst, geht es nicht. Man braucht mit dem Tester den Werkstattmodus. Auch wenn ds ESP ASR deaktiviert ist, greift alles ein wenig ein und lässt dich nie im stich. Bei bmw kanst du die helfer nie ganz deaktivieren, die greifen ein wenig immer ein.
habe das selbst probiert.
Alles klar. Danke.

