E60 523i Motor/Kraftstoffprobleme
Hallo,
Mein E60 523i 190PS LCI mit 213000 KM macht seit neuesten Probleme.
Der Motorstart ist etwas holprig, er startet ruckelt jedoch stark und geht auf ca. 1200 Umdrehungen.
Nach ca. 30 Sekunden pendelt sich das wieder ein und er läuft einwandfrei.
Man kann damit fahren, aber in unbestimmten Zeitabständen fängt der Motor an zu ruckeln und die Drehzahl sackt in den Keller.
Wenn das passiert ist ein Anfahren möglich jedoch stirbt der Motor dabei fast ab.
Es hört sich so an als würde er nicht auf allen Zylindern laufen.
Nach einen Neustart des Motors läuft er wieder super und das Spiel fängt neu an.
MKL geht nicht an, bzw. nicht immer.
Mit Carly ausgelesen kam folgendes, siehe PDF nur erste und zweite Seite relevant.
Nach löschen und erneutem auslesen kam nur der Fehler 29DC = Zylinder Injektorabschaltung.
Bei dem Fehler tippe ich auf die Kraftstoffpumpe, bzw. auf Injektoren, bloß das der Fehler mit der Gemischregelung nicht mehr vorgekommen ist.
Hoffe ihr könnt mit helfen bzw. in die richtige Richtung weißen.
21 Antworten
Da wird nichts im Steuergerät sein!
Lasst den Fehlerspeicher noch mal bei Bmw oder mit Original BMW Software auslesen. Wenn der Fehler Eintrag Zylinderabschaltung Drin ist, Dann muss auch der zugehörige Zylinder dazu stehen. Und selbst wenn es das nicht tut gibt es in dem BMW Software Ein Prüfplan Der Abgearbeitet wird.
Die Software ermittelt so einen defekten injektor bzw. Den Zylinder wo es Probleme gibt.
Vorletztes Update:
Auto wurde diagnostiziert.
Hochdruckpumpe und Niederdrucksensor defekt.
Kostenpunkt 2.800 Euro.
Werde mich selber darum demnächst kümmern.
Gibt dann ein letztes Update ob die Fehler behoben sind.
P.S: NOX ist scheinbar auch voll. Kann man den Freifahren, bzw. gibt es da ein Reinigungsprogramm?
Wenn nox voll, dann macht das Steuergerät es selber wieder frei.
Mit entsprechender Diagnose sw kann man die Regeneration auch selber anstoßen. Oder du fährst den Motor mal öfter über 4500 umin.
Bevor man die HDP tauscht, sollte man definitiv erst die NDS wechseln.
Update:
"Repariert" in Anführungszeichen.
Das Auto läuft "1A", die Symptomatik ist nach Wechsel der HDP und des Niederdrucksensors verschwunden.
Leider aber einen Fehler beim Einbau der Ventildeckeldichtung gemacht.
Hinten Links sehr Undicht Öl tropft stark auf den Krümmer und es entwickelt viel Rauch.
Tropft so stark das Brandgefahr besteht.
Wegen der Undichtigkeit zieht er den Rauch schätze ich mal in den Motor rein und der macht sich auch sehr stark aus dem Auspuff bemerkbar.
Wer diesen Thread in Jahren findet und folgende Symptome hat:
-ruckeliger Kaltstart
-ruckelige Gasannahme (schwer zu bemerken, aber war doch vorhanden)
-Fehler 29DC = Zylindereinspritzabschaltung
-Nach einer Fahrt von ca. 30 min, ruckelt das Auto und Leerlauf Schwankungen von 700 auf 500 und dann wieder hoch.
Kann von der Hochdruckpumpe oder und Niederdrucksensor ausgehen.
Sollten noch Fehlzündungen hinzukommen, dann wahrscheinlich Zündspulen, Zündkerzen, Injektoren.
Danke an alle für die zahlreichen Tipps und die Hilfe. Hier ist man immer am besten aufgehoben. 🙂
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Zitat:
@cen009 schrieb am 19. Juni 2021 um 20:46:22 Uhr:
Wenn nox voll, dann macht das Steuergerät es selber wieder frei.
Mit entsprechender Diagnose sw kann man die Regeneration auch selber anstoßen. Oder du fährst den Motor mal öfter über 4500 umin.Bevor man die HDP tauscht, sollte man definitiv erst die NDS wechseln.
Du warst stark an etwas dran.
Habe die HDP aber gleich mitgewechselt da diese in höhren Drehzahlen für längere Zeit den Druck nicht aufbauen konnte.
Heißt bei 190-200 KmH = MKL. Nach Neustart wieder alles i.O
Habe die HDP gewechselt da ich die zu einen sehr guten Preis bekommen habe.
ABER, und hier hattest du wahrscheinlich 100% Recht.
Ein Kabel vom Stecker des Niederdrucksensors, sah angeknabbert bzw. die Verkleidung des Kabels war angerissen und man sah die Kupferkabeln.
Ein tropfen Wasser und natürlich ist das Kabel nicht so begeistert.
Danke für das Feedback.
Wo / Wie hast du denn die HDP zum guten Kurs bekommen?
Zitat:
@cen009 schrieb am 28. Juni 2021 um 11:59:30 Uhr:
Danke für das Feedback.
Wo / Wie hast du denn die HDP zum guten Kurs bekommen?
Auf eBay Kleinanzeigen, gabs eine gebrauchte um die 55.000 Km.
Zwar Privatverkauf mit Risiko, aber die funktioniert Einwandfrei 🙂.