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E46 selber codieren?

BMW 3er E46
Themenstarteram 6. Juni 2010 um 15:23

Hallo Leute.

Ich hätte da mal ein kleines problemchen.

Ich habe einen e46 Baujahr 2002 und "spiele" auch sehr viel daran herum ;-)

Ich habe ein passendes Interface und kann alle Fahrzeuge von Bj. 88 bis aktuell auslesen und auch Fehlercodes löschen. Ich würde jetzt aber auch gerne das Fahrzeug selber codieren.

Meine frage dazu:

Mit welcher Software ist es möglich oder besser welche würdet ihr mir empfehlen?

Habe momentan Carsoft was aber zum Codieren ziemlich grütze ist.

Ich bin für jede Antwort dankbar.

MfG Matze

Beste Antwort im Thema

Codieren mit "NCS Expert" mit der FSW-PSW.MAN Datei

Hab es bei meinen BMW E46 320d touring Bj:2/2003 ausprobiert und es funktioniert!

Vorwort

Wir übernehmen keinerlei Haftung für eventuelle Schäden. Alle Einstellungen erfolgen auf eigene Gefahr.

Voraussetzung

Um richtig mit dem Codiertool "NCS Expert" codieren zu können, ist es notwendig, dass das Ediabas/Inpa - Paket ordnungsgemäß installiert wurde und alle notwendigen Dateien sich an den richtigen Stellen befinden. Bei dieser Anleitung halten wir uns an Windows XP. Die Installation unter Windows Vista sollte ähnlich sein.

Im "NCS Expert" müssen die beiden Profile "Expertenmodus" und "Standart" vorhanden sein.

 

Die Codierung

1. Das Diagnoste interface an den Laptop und den Diagnose-Port im Auto anschließen und den Zündschlüssel auf Zündungsstufe 2 stellen

2. "NCS Expert" vom Desktop starten

3. Im "NCS Expert": Datei -> Profil laden -> "Expertenmodus" auswählen -> Ok

4. F1 drücken ("FG/ZCS/FA")

5. F3 drücken ("ZCS aus SG")

6. Die Baureihe des Autos auswählen

7. "AKMB" auswählen

8. Wenn es zu keine Fehler kommt -> F6 drücken ("Zurück")

9. F4 drücken ("SG bearbeiten")

10. Das Steuergerät auswählen, in dem etwas bearbeitet werden soll

(s. http://maliboo.de/html/steuergerate.html)

z.B. für die Blinkerquittierung und auch andere Einstellungen das "GM5" auswählen

11. F2 drücken("Job ändern")

12. "Codierdaten lesen" auswählen -> Ok drücken

13. F3 drücken ("Job ausführen")

14. Nun wurde das Steuergerät ausgelesen und im Verzeichnis C:\NCSEXPER\WORK eine Datei FSW-PSW.TRC erstellt

15. "NCS Expert" minimieren und im Arbeitsplatz in das Verzeichnis C:\NCSEXPER\WORK wechseln

16. Die Datei FSW-PSW.TRC kopieren und im selben Verzeichnis wieder einfügen

17. Die gerade eingefügte Datei umbenennen in FSW-PSW.MAN

18. Die FSW-PSW.MAN mit dem Windows-Editor öffnen

19. Hier müssen nun die Werte geändert werden, welche umcodiert werden sollen

z.B. für Blinkerquittierung beim öffnen 2mal und beim schließen 1mal blinken.

und automatisches schließen ab ca.16km/h und beim versehentlichen öffnen, das automatische schließen nach 2 Minuten bei nicht betätigen einer Tür.

so sieht dann die FSW-PSW.MAN nach dem bearbeiten aus, zumindest bei mir:

WISCHERPOTI

aktiv

ANLAUFSTROMBEGRENZ_MEMO

aktiv

SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS

aktiv

FH_NACH_TUERE_AUF

nicht_aktiv

E52_FUNKTIONEN

nicht_aktiv

FENSTERHEBER_VORNE

aktiv

DIFFERENZ_ANLAUF_BLOCK

wert_01

FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF

aktiv

FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF

aktiv

FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF

aktiv

FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_AUF

aktiv

FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_ZU

nicht_aktiv

SCHEIBE_ABSENKZEIT

wert_01

ZEIT_TUER/SCHLIESSZEIT

wert_01

VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H

aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert

VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN

aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert

SOFT_ON/OFF

aktiv

IB_EIN_SCHLOSS_ENTRIEGELN

aktiv

IB_BEI_KL.R_AUS

aktiv_mit_kl.58

ABSCHALTUNG_VERBRAUCHER

aktiv

HECKKLAPPEN_LOGIK

geschlossen

KOMFORTSCHLIE_FB_OHNE_SHD

nicht_aktiv

EINGANG_2

nicht_aktiv

EINGANG_2_KONTAKT_GESCHL

nicht_aktiv

QUIT_AKUST_SCHAERF

nicht_aktiv

INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV

aktiv

VERZUG_PANIK_MODUS_0.2_S

wert_01

VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1

aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert

HKL_SPERREN_BEI_ZS

nicht_aktiv

VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2

nicht_aktiv

VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3

nicht_aktiv

VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4

nicht_aktiv

WISCHER_RUECK_GESCHW

wert_01

EKS_OFFEN/UNTERBRECHUNG

wert_01

EKS_GEDRUECKT/OFFEN

wert_01

CODIERUNG_ERFOLGT_1

codierung_erfolgt

VERRIEGELUNGSSCHWELLE

16_km/h

KOMFORTOEFFNEN_FB_O_FH_HI

nicht_aktiv

KOMFORTOEFFNEN_FB_O_SHD

nicht_aktiv

IB_SPERRE_BEI_FEHLER

aktiv

OHNE_INTERVALLBETRIEB

nicht_aktiv

INTERVALLZEIT_GESCHWABH

aktiv

KENNLINIENFELD2_AKTIV

nicht_aktiv

BLOCKIERSCHUTZ_AKT_XXS

16s

MIT_WISCHER_SERVICEPOS

nicht_aktiv

WISCHER_VOLLEND_KLR_AUS

nicht_aktiv

SENSOR_REGEN_N_STUFE2

nicht_aktiv

WISCHEN_ERST_XXS_WASCH

300ms

OHNE_WISCH_BEI_WASCH

nicht_aktiv

ANZAHL_NACHWISCHZYKLEN

3

ANZAHL_WASCHBET_ZUR_SRA

5

MIT_SRA_EIN_LENKSTOCK

nicht_aktiv

SRA_MIT_WASCH_WISCH_SW

nicht_aktiv

ANZAHL_SPRITZIMPULSE

2

DAUER_SPRITZIMPULSE

700ms

PAUSE_ZW_SPRITZIMPULSE

1300ms

MAUT_N_ABBRECH_N_TUER_AUF

nicht_aktiv

EKS_REVERSIERZEIT_ZUS

1000ms

FH_TIMEOUT

8s

KISI_N_DEAKT_IM_CRASH

nicht_aktiv

AUSSTELLFENSTER_ZEIT

plus_0s

EINSTIEG_FH_ZU_VER_SPERRE

aktiv

CENT_LOCK_MGL_VO_TUER_AUF

nicht_aktiv

HECKSCHEIBEN_LOGIK

geschlossen

N_VER_B_ERN_GESCHW_SCHWEL

nicht_aktiv

ANSTEUERZEIT_ZV_AGGREGATE

plus_0s

ENTR_HKL_MGL_WENN_VER

nicht_aktiv

ENTR_HS_MGL_WENN_VER

nicht_aktiv

SCHLIESSYSTEM

d_schloss

ENTRIEGELN_HKL

1x_tastendruck

POLLING_ZEIT_L_SCHLOSS

10ms

BETAET_DAUER_WIPPTASTE

kurz

NOTENTRIEGELN_HKL

aktiv

ANSTEUERZEIT_MOTOR_HKL

wert_01

ANSTEUERZEIT_MOTOR_HS

wert_01

IB_EIN_BEI_HKK/HSK

nicht_aktiv

IB_EIN_16MIN_WENN_STANDLI

nicht_aktiv

IB_AUS_NACH_X_SEKUNDEN

20s

IB_EIN_N_KL_58G_MAX_1MIN

nicht_aktiv

VA1/VA2_AUS_NACH_X_MIN

16_min

VA1_SPERRE_BEI_FEHLER

nicht_aktiv

VA2_SPERRE_BEI_FEHLER

nicht_aktiv

VERL_ALARMZEI_WAEHR_ALARM

nicht_aktiv

HEULTON

nicht_aktiv

OFFENE_FENSTER

nicht_aktiv

VERZUG_ENTR_HECKKLAPPE

nicht_aktiv

E85_FUNKTIONEN

nicht_aktiv

E83_FUNKTIONEN

nicht_aktiv

OHNE_FERTIGUNGSMODE

nicht_aktiv

OHNE_TRANSPORTMODE

nicht_aktiv

OHNE_SERVICEMODE

nicht_aktiv

OHNE_POWERDOWNMODE

nicht_aktiv

BETRMODI_DEAKT_KL15_EIN

nicht_aktiv

OHNE_IB_0

nicht_aktiv

OHNE_FERNBEDIENUNG_1

nicht_aktiv

OHNE_CENTERLOCK_0

nicht_aktiv

OHNE_VA_ZEITEN_0

nicht_aktiv

OHNE_IB_1

nicht_aktiv

OHNE_FH_FA_HINTEN_0

aktiv

OHNE_FH_BF_VORNE_0

aktiv

OHNE_FH_BF_HINTEN_0

aktiv

OHNE_SRA_0

aktiv

OHNE_DWA_0

nicht_aktiv

OHNE_FERNBEDIENUNG_2

nicht_aktiv

OHNE_CENTERLOCK_1

nicht_aktiv

OHNE_VA_ZEITEN_1

nicht_aktiv

OHNE_IB_2

nicht_aktiv

OHNE_FH_FA_VORNE

nicht_aktiv

OHNE_FH_FA_HINTEN_1

nicht_aktiv

OHNE_FH_BF_VORNE_1

nicht_aktiv

OHNE_FH_BF_HINTEN_1

nicht_aktiv

OHNE_SRA_1

nicht_aktiv

OHNE_FRONTSCH_REINIGUNG

nicht_aktiv

OHNE_SCHEIBENWISCHER

nicht_aktiv

OHNE_DWA_1

nicht_aktiv

OHNE_ZV

nicht_aktiv

OHNE_ER_HECKKLAPPE

nicht_aktiv

OHNE_FERNBEDIENUNG_3

nicht_aktiv

OHNE_CENTERLOCK_2

nicht_aktiv

OHNE_VA_ZEITEN_2

nicht_aktiv

SCHWELLE_OBEN

wert_01

SCHWELLE_UNTEN

wert_01

VERDECK_VORNE_E85

nicht_aktiv

CODIERUNG_ERFOLGT_2

codierung_erfolgt

MIT_LIN_SCHALTER

nicht_aktiv

MEMORY_POS_SPEICHERN

wert_01

MEMORYANFAHRGENAUIGKEIT

standard

MEMORY_POS_ANFAHREN

wert_01

ABKLAPPWERT_GM

wert_01

MEMORY_SP_ABKLAPPEN_GM

nicht_aktiv

DELAY_MOTOR_ZV_ER

wert_01

WISCHERINTERVALL

5_sec

ENTSICHERN_CENTERLOCK

nicht_aktiv

QUIT_AKUST_SCHAERF_KLAPPE

nicht_aktiv

QUIT_AKUST_ENTSCH

nicht_aktiv

ALARM_OPT_FERNLICHT

nicht_aktiv

PANIK_MODUS

nicht_aktiv

SCHEINWERFERREINIGUNG

nicht_aktiv

SENSOR_REGEN

nicht_aktiv

STANDRUECKSCHALTUNG

aktiv

HUB_VERZOEGERUNG_FH_VORN

0ms

OHNE_SCHEIBENABSENKUNG

aktiv

FUNKTIONTUERSCHLOSS

nicht_aktiv

FERNBEDIENUNG_1

nicht_aktiv

FERNBEDIENUNG_2

nicht_aktiv

FERNBEDIENUNG_3

nicht_aktiv

FERNBEDIENUNG_4

nicht_aktiv

FH_ABSCHALTKRITERIUM

us

FUNKTION_CABRIO

nicht_aktiv

KOMFORTOEFFNUNG_FB

aktiv

FH_ABSENKEN_VERDECK_OEFF

nicht_aktiv

AUSSTELLFENSTER

nicht_aktiv

FENSTERHEBER_HINTEN

nicht_aktiv

EINKLEMMSCH_VORNE

aktiv

EINKLEMMSCH_HINTEN

nicht_aktiv

EINKLEMMSCH_REVERSIEREN

kurz

FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU

aktiv

MAUT_NUR_BEI_KL15EIN

nicht_aktiv

FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU

aktiv

FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU

aktiv

FUNKTIONEN_TOURING

aktiv

HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1

aktiv

HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_2

aktiv

HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_3

aktiv

HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_4

aktiv

HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN

aktiv

KOMFORTSCHLIE_FB_O_FH_HI

nicht_aktiv

DWA

aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert

NEIGUNGSGEBER

nicht_aktiv

FUNK_INNENRAUMSCHUTZ

nicht_aktiv

QUITIMP_SICHERN/ENTSICHER

nicht_aktiv

SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN

schloss_und_fernbedienung

ALARM_AKUSTISCH

intervallton

ALARM_AKUSTISCH_LANG

nicht_aktiv

ALARM_OPT_WARNBLINKER

nicht_aktiv

DWA_HEKKLEPPENKONTAKT

nicht_aktiv

MIT_OPT_ALARM

nicht_aktiv

DWA_HEKSCHEIBENKONTAKT

nicht_aktiv

ALARM_OPT_ABBLENDLICHT

nicht_aktiv

QUIT_OPT_SCHAERF

aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert

QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE

aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert

QUIT_OPT_ENTSCH

aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert

FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI

nicht_aktiv

DWA_HANDSCHUHFACHKONTAKT

nicht_aktiv

OHNE_FERNBEDIENUNG_0

nicht_aktiv

KOMFORTSCHLIESSUNG_FB

aktiv

IR_FERNBEDIENUNG

nicht_aktiv

TAKTUNG_IB

nicht_aktiv

TAKTUNG_VA1

nicht_aktiv

FH_INIT_TRANSPORTMODE

nicht_aktiv

TAB_WIEDERHOLSPERRE_ASF_2

nicht_aktiv

TAB_ANSTEURN_ASF_2

nicht_aktiv

KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN

aktiv

TUER_HINTEN

aktiv

RECHTSLENKER

nicht_aktiv

SITZMEMORY_VERBAUT_GM

nicht_aktiv

MIT_LIN

nicht_aktiv

SPIEGELABKLAPPEN_GM

nicht_aktiv

INDIVIDUALISIERUNG

nicht_aktiv

V_VAR_SPERRE_BEIKLAPP_GM

klemme_r

SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT_GM

nicht_aktiv

BEIKLAPP_B_KOMFORTSCHL_GM

nicht_aktiv

BEIKLAPPEN_GM

nicht_aktiv

BEDIENSTELLE_BFT

nicht_aktiv

 

 

20. Die geöffnete Datei speichern und schließen

21. Nun "NCS Expert" wieder maximieren

22. F2 drücken ("Job ändern")

23. "SG codieren" auswählen -> Ok drücken

24. F3 drücken ("Job ausführen")

25. Das Steuergerät wurde nun mit den neuen Werten codiert

 

Ich hoffe das hilft den einen oder anderen!

mfg Medianight

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am 6. April 2014 um 14:26

kommt bei inpa auch die Fehlermeldung?

es kann sein... stecker zu weit drin. stecker nicht weit genug drin. usb nicht in der vm ware geladen, sondern noch auf dem host angebunden.

nicht passendes steckermodel.

Zündung aus....

check das mal alles

Danke für die Antworten werde mal alles checken

und mich wieder melden.

Gruss und Danke

Es kommt erst mal drauf an welches Interface und welches Bauj.

Denn ein E46 vor Bauj. 2000 hat vorne den runden Diagnoseanschluss noch.

In NCSEXPERT Ordner selbst sollte man auch erst mal prüfen ob die Baureihe drin ist.

am 7. April 2014 um 13:15

das hab ich jetzt mal vorausgesetzt

kann mir mal bitte jemand verraten was ich in inpa ändern muß damit ich alle steuergeräte auf einmal nach fehlern durchsuchen kann?

habe die eax90 version und da funktioniert das nicht mehr.

hätte ich blos die alte berhalten.

am 12. April 2014 um 12:53

geht leider auch nicht mehr

es soll gehen wenn irgend ein script geändert wird nur leide habe ich keine ahnung welches und wie?

aber vielleicht hat es ja schon jemand im forum gemacht und kann mir hilfe anbieten.

Hallo,

guten tag liebe leute hab mich neu hier im forum angemeldet kann mir villeicht einer sagen womit ich von meinem bmw die v-Max erhöhen oder abschalten kann ich weis das es nichts bringt aber will trozdem wissen wie es geht?

hab schon bei google diverse foren durchgelesen aber es gibt keine genaueren hinweise mit welchem tool und wie mann es machen muss... ich hab mit ncs auch erfahrung was das programieren von extra funktionen betrifft nur glaub ich nicht das es mit dem programm auch funktioniert die v-Max zu verändern ich glaub eher das es mit winkfp oder tool32 gehen müsste nur weis ich nicht wie währe super wenn mir jemand weiter helfen könnte.

mfg

Einfach das Script erweitern.

 

Und VMAX kann man mit keiner Ediabas/Inpa Software ändern. Da musst du zu einem Motortuner gehen.

E46-fs-komplett

danke für die schnelle antwort aber über irgendeine software muss der tuner das doch auch machen und ich will halt wissen wie und mit welcher...wenn das einer weis währe es echt super wenn mir einer tipps geben kann.

Hi und Frohe Ostern

 

habe gestern meine erste Codierung erfolgreich durchgeführt:D

Da es mit einem Win 7 Lapi nicht funzte wurde kurzer Hand ein XP

eingesetzt und siehe da das Fahrzeug wurde erkannt.

Habe beim schließen und öffnen die optische Anzeige auf aktiv gesetzt

und ins SG codiert und hat auch sofort funktioniert.

Als nächstes wollte ich 1 maliges Signal beim einlegen des Rückwärtsgangs

von den PDC`s. Das hat aber nicht funktioniert.

Will noch folgendes codieren

 

Spiegel beim schließen anklappen

1 maliger Piepton Rückwärtsgang

Beim öffnen soll ein Licht angehen (Home Funktion beim Mercedes)

Da ich ein Cabrio habe sollte das Dach über Schlüssel zu schließen und öffnen sein

Ist es möglich beim öffnen und schließen die optische Quittierung die jetzt 1 mal

über Blinker erfolgt auf 2 oder 3 mal zu erhöhen oder geht das nicht.

 

Da ich nicht alle Befehle und Steuergeräte kenne wäre es nett wenn jemand vom

Forum die genauen änderungen mit dem dazugehörgem SG mitteilen könnte.

 

So das wars vorerst werde mal weiter testen und probieren.

 

Gruss aus KA 

 

 

Licht an beim Öffnen geht beim E46 nicht. Ebenso wenig die Veränderung der Blinkintervalle beim Ver- und Entriegeln.

Das einmalige Piepsignal beim Einlegen des Rückwärtsgangs sollte aber möglich sein, denn bei mir funktioniert das. Welches Baujahr ist deiner denn? Ich kann dir gern meine FSW_PSW.TRC posten.

Hi

meiner ist Bj. 04/2005 über die Datei würde ich mich freuen.

Hast du Info über Verdeck über FB öffnen oder schließen?

 

Gruss und schon mal DANKE

Ich muss die Datei erst suchen. Ob sie dir was hilft, weiß ich aber nicht, weil meiner aus 2002 ist und sich die Steuergeräte von der Codierung teils unterscheiden. Bei späteren Baujahren gibt es meist mehr Möglichkeiten und leider heißen die Strings oft anders. Müsstest vor dem Codieren halt vergleichen, ob die Strings übereinstimmen.

Ein Griff und die Sucherei geht los. ;)

Hab die Datei jetzt gefunden... Ich hab jetzt mal alles rausgekürzt, was für dein Vorhaben irrelevant ist. So ist das bei mir eingestellt:

EINSCHALTMELDUNG_BEI_1MAL

aktiv

EINSCHALTMELDUNG_IMMER

nicht_aktiv

ABSCHALTMELDUNG

nicht_aktiv

 

Kurze Erklärung:

EINSCHALTMELDUNG_BEI_1MAL

Beim ersten Einlegen des Rückwärtsgangs gibt es einen kurzen Piepton, der die Aktivierung des PDC anzeigt. Bei jedem darauffolgenden Einlegen des Rückwärtsgangs piept es bis zum Neustart nicht mehr.

EINSCHALTMELDUNG_IMMER

Der Bestätigungspiep ertönt bei jedem Einlegen des Rückwärtsgangs. Hatte ich mal kurzzeitig so, aber es ging mir beim Rangieren irgendwann tierisch auf den Sack.

ABSCHALTMELDUNG

Dann piept es auch, wenn das PDC sich wieder abschaltet. Hatte ich mal kurzzeitig in Verbindung mit Einschaltmeldung immer. Da wird man dann endgültig irre. :D

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