E36 gekauft Betrug? Was tun?
Hi hab mir heute mein E36 320i gekauft von Privat,
Haja alles soweit gecheckt alles okay keine großen Mängel, Auto fährt tip top und alles.
Nur jetzt kommts
Grade eben mach ich Handschuhfach auf hol TÜV Bericht raus 212.00 KM war da die Prüfung 11/2009
Haja 11/2011 muss ich wieder TÜV ist alles okay
Denk ich so MOMEEEEENT! Guck auf den Tacho 2019960 ! (Kann ja nicht sein! Da er 2009 schon 212.000KM hatt)
Zum Glück war meine Freundin dabei die ist Zeugin!
Was meint ihr?
Schwamm drüber und akzeptieren..
Anzeigen wegen BEtrug (ob da was bringt...)
Anderster regeln?
Danke für Antworten Denis
Beste Antwort im Thema
Entschuldigung verweigert.
Ein bischen Eigeninitiative (so nennt man das selbst denken) kann man nach SO vielen Seiten doch bitte erwarten oder verlang ich von der aktuellen Jugend zuviel? :confused:
Du kennst den Online-ETK,du weißt,das es hier n FAQ gibt und ne Suchfunktion,dann benutz das Zeug doch verdammt nocheins auch mal!
Greetz
Cap
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442 Antworten
@TE
klick
sowas zum Beispiel, den habe ich mir gekauft, funktioniert tadellos, ist die luxusvariante mit intergrierter AIRBAG Rückstellfunktion,
gibt es auch für weniger Geld, allerdings dann ohne Airbagrücksteller
google : Servicerücksteller BMW
viele grüße
papa_joe_11
Hab mir so was geholt.http://www.ebay.de/.../150603776245?...
Funktioniert ohne Probleme.
Da gibts auch die gute Drahtbügel methode ganz umsonst:D
Zitat:
Original geschrieben von denisxp
Klar viele träumen vom großen E46 oder gar E92 aber ich mag den E36 und ich geb keine 30.000€ für ein Neuwagen aus... Eher den E36 und die kleinen Dinge reparieren :) 320i<3
Für 30k hättest zumindest nen schönen 1er als Neuwagen bekommen ;) Beim E92 wirds da bissl knapp.
Erfreu Dich an Deinem 20er, meiner damals war auch toll und ich trauer dem schon ein wenig nach. War ne tolle Kiste. Mein Einstieg in die BMW Welt quasi. Bei 800€ im Monat hät ich zwar vielleicht auch anders gehandelt, aber gut, das ist ja Deine Sache...
Gibt's eigentlich auch Service-Rücksteller die für den e36 und e46 funktionieren? Hab bis jetzt nicht gefunden.
Müsste mir sonst eben eines fürs Winter- und Sommerauto holen
Der E46 hat doch schon die OBD 2 Schnittstelle oder? Der E36 hat nämlich OBD 1.
So war heute bei Bosch Fehlerspeicher
Und JA es stand was drinne!
Kurzgefasst:
FEHLER VOR DER LÖSCHUNG BEI EINGESCHALTENER ZÜNDUNG!
37 Relais (3) Sondenheizung
Unterbrechung/Masseschluss (Lambdasonde hinüber?)
41 Luftmassenmessser (Luftmassenmesser hinüber?)
Signal zu niedrig
12 Drosselklappengeber (Was ist das teuer?)
Signal zu hoch
48 Relais Klimakompressor (Was ist das? Habe keine Klima!)
FEHLER NACH LÖSCHUNG DES PRÜFERS BEI EINGESCHALTETEM MOTOR (die Fehler brachte er wieder innerhalb 1 Minute)
37 Relais (3) Sondenheizung
Unterbrechung/Masseschluss
Heißt das jetzt nur die Lambda ist hin oder alles?
Hier mal der Bericht vor der Löschung!
Fehler nach der Löschung! Und starten des Motores bei 1 Minute Lauf!
Zitat:
Original geschrieben von Jonas.Su
Der E46 hat doch schon die OBD 2 Schnittstelle oder? Der E36 hat nämlich OBD 1.
Ah stimmt.
Geräte die beide Systeme unterstützen gibt's wohl nicht?
Zitat:
Original geschrieben von denisxp
12 Drosselklappengeber (Was ist das teuer?)
Signal zu hoch
48 Relais Klimakompressor (Was ist das? Habe keine Klima!)
Da wäre auch noch die Frage,warum ein Benziner Drosselklappen hat :confused:
Dachte es sei ein Privileg der Dieselmotoren diese tickenden Zeitbomben verbaut zu haben.
Jedenfalls klingt das alles ganz schön nach "Baustelle"
Zitat:
Original geschrieben von Pfeiffenhannes
Zitat:
Original geschrieben von denisxp
12 Drosselklappengeber (Was ist das teuer?)
Signal zu hoch
48 Relais Klimakompressor (Was ist das? Habe keine Klima!)
Da wäre auch noch die Frage,warum ein Benziner Drosselklappen hat :confused:
Dachte es sei ein Privileg der Dieselmotoren diese tickenden Zeitbomben verbaut zu haben.
Jedenfalls klingt das alles ganz schön nach "Baustelle"
Ja und wie gesagt nach dem löschen der Fehler (vielleicht wurden alte ja nicht gelöscht...)
Zeigt er nurnoch den mit Lambda....
Langsam bin ich echt verzweifelt...
Das meinte ich übrigens mit Gebrauchtwagencheck und "Wenn der TÜV sagt dass es noch fährt heißt das noch nicht dass der top in Schuss ist"...
Zitat:
Original geschrieben von Pfeiffenhannes
Zitat:
Original geschrieben von denisxp
12 Drosselklappengeber (Was ist das teuer?)
Signal zu hoch
48 Relais Klimakompressor (Was ist das? Habe keine Klima!)
Da wäre auch noch die Frage,warum ein Benziner Drosselklappen hat :confused:
Dachte es sei ein Privileg der Dieselmotoren diese tickenden Zeitbomben verbaut zu haben.
Jedenfalls klingt das alles ganz schön nach "Baustelle"
Um bei Ottomotoren die geforderte Abgabeleistung zu regulieren, wird die zugeführte Luft- und Treibstoffmenge reguliert. Die Luftmenge wird dazu durch eine Drosselklappe im Saugrohr gesteuert.
Zitat:
Original geschrieben von denisxp
Um bei Ottomotoren die geforderte Abgabeleistung zu regulieren, wird die zugeführte Luft- und Treibstoffmenge reguliert. Die Luftmenge wird dazu durch eine Drosselklappe im Saugrohr gesteuert.
Das hast Du doch jetzt irgendwo kopiert :D