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E36 Compact ruckelt beim anfahren im ersten Gang

BMW 3er E36
Themenstarteram 13. August 2023 um 20:58

Hallo zusammen,

ich bin gestern 18 geworden und dazu musste natürlich das erste eigene Auto her.

Es ist ein E36 316i Compact aus dem Jahr 1995.

Nun ist mir folgendes Problem aufgefallen: Nach viel Stadtverkehr, also Stopp-and-Go ruckelt das Auto komisch beim anfahren im ersten Gang und nur im ersten. Beim Schalten merkt man nichts davon.

Das Problem tritt auch nur im warmen Zustand auf, wenn ich "kalt" losfahre ist überhaupt nichts zu merken.

Ich weiß nicht, ob folgende Beobachtung richtig ist oder ich es nur falsch in Erinnerung habe, aber ich glaube das Problem tritt noch stärker auf, wenn man abbiegt. Da bin ich mir aber wie gesagt nicht ganz sicher.

Was eventuell noch erwähnenswert ist: Das Auto stand bestimmt 3-4 Wochen in denen der Vorbesitzer nicht mit dem Auto gefahren ist, erst durch mich wird es wieder "richtig" bewegt.

Das ruckeln ist im ganzen Auto zu vernehmen, klingt aber eher mechanisch und kommt definitiv aus dem hinteren Teil des Autos, also Motor ist ausgeschlossen (Falten Balg wurde auch schon inspiziert).

Nun frage ich mich, ob es wohl die Kupplung ist die nach ziemlich genau 180000 Kilometern sich dem Lebensende naht. Habe allerdings auch schon in anderen Themen hier in dem Forum gelesen, das das Problem nach einer Zeit von selbst verschwunden ist.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, überlege demnächst mit dem Auto eine größere Strecke zu fahren, es wäre ganz schön doof am anderen Ende Deutschlands liegen zu bleiben :-)

Falls Ihr mehr Informationen benötigt, seien es Bilder oder Videos stelle ich die gerne irgendwie hier ein.

Danke im Vorraus! :)

 

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1 Antworten

Das kann SEEEEHR viele Ursachen haben, ich würde aber erst mal damit anfangen mir ALLE Gummilager genauer anzusehen.

Gummilager Hinterachse (ALLE), Motorlager, Getriebelager, Hardyscheibe der Kardanwelle wie auch deren Mittellager.

In dem alter des Wagens mußt du davon ausgehen das all diese Lager entweder schon defekt sind, oder es bald werden. Im Grunde hilft da immer nur eine komplette "Gummi-Kur" auf lange Sicht, Sprich alle Gummilager raus, und neu machen.

Rentiert sich eigentlich nur für jemanden der selbst das Werkzeug dafür hat und es selbst machen kann, in der Werkstatt diese "Gummi-Kur" machen lassen dürfte zu einem Wirtschaftlichen Totalschaden führen.

Dazu kommt das irgendwann auch eine Vorderachs Revision fällig werden wird wenn diese nicht schon gemacht wurde, also auch da fast alles neu machen was einen Gummi oder Lager besitzt)

 

Gruß Andi

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