E36 328i gegen E46 330d
Also ich war letzte Woche mal wieder auf der AB und wollte meine Bj. 95 328i ein bischen die Zügel geben. Also rauf auf die AB ... da war erst mal 100 angesagt ... ca. 2 km lang, dann hört die Geschwindigkeitsbegrenzung auf ... bin mit 100 km/h(da blitzen die gerne) im 5. Gang gefahren ... 3 BMW waren da unterwegs mit der gleichen Geschwindigkeit ... mein E36 ganz vorne linke Spur ... rechts ewas zurück ein E46 Kombi(weiß nicht genau welcher) ... und im Rückspiegel von weit hinten kommend ein E46 Limo in schwarz. Habe dann im 5. beschleunigt. Der schwarze E46 kam näher bis er dann mit Lichthupe fast im Kofferaum war ... ich immer weiter im 5. beschleunigt ... dachte mit ... mal sehen wie lange der mithalten kann ... na ja rucki zucki kamen wir der 200 näher und es wurde immer entspannter in den Rückspigel zu sehen, da der schwarze E46 wohl auch nicht schneller konnte ... nach ein paar KM in einer langen Kurve bin ich dann recht rüber da es etwas anfing zu nieseln. Der schwarze E46 ist dann langsam vorbei und ich konnte sehen, daß es ein 330d war.
So jetzt meine Fragen ... tun die sich was?
Wie ist ein 330d einzuschätzen?
Ich dacht die wären viel stärker ... habe dann mal gesehen daß die ja nur 184 PS haben und mein 328i warscheilich über 200 PS(geht wie Lotte) ...
PS.: der E46 Kombi wurde nicht mehr gesehen ...
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117 Antworten
Schon klar, war aber anfangs für die Fernlenkung von Langstreckenraketen usw. gedacht. Das heutige GPS wird ja deshalb extra "verfälscht" ( ich glaube auf 10 Meter ).
MFG
kungfu
Zitat:
Original geschrieben von kungfu
Motor: M50 2,5 Liter Vanos, kurze Übersetzung vom 320i.
Siemens Kabelbaum mit 320i Steuergerät, 328`ger Drosselklappe und LMM ( beides Siemens ).
= M3-Killer ^^
sehr geil :D
( durft ich das jetzt überhaupt schreiben? ich fahr ja nur nen 316 :( )
Die haben dann das Fahhradrad mitlaufen und das ist geeicht und misst die Zeit....und Geschwindigkeit
Zitat:
Original geschrieben von Dicki84
( durft ich das jetzt überhaupt schreiben? ich fahr ja nur nen 316 :( )
Neee, :D !
http://www.motor-talk.de/t1102140/f240/s/thread.html
sehr interessant!
330i vs 330d und der Benziner ist flotter!
Zitat:
Original geschrieben von C 37 RS
http://www.motor-talk.de/t1102140/f240/s/thread.html
sehr interessant!
330i vs 330d und der Benziner ist flotter!
Geschiet denen ganz recht ... was kaufen se auch so einen Salatölbrenner der klingt wie eine Nähmaschiene ...
@kungfu
Sag mal, verstehst du nicht, das du durch eine kürzere Übersetzung nur in den Durchzugswerten besser wirst? Ist ja dann auch logisch dass du auf von mir aus 60-120 einwenig schneller bist, bist ja auch in viel höheren Drehzahlregionen. Nur welcher M3 Fahrer würde denn im 4 Gang von 60-120 beschleunigen???
P.S. gemeint ist, wenn es darum ginge so einen wie dich auszubeschleunigen.
kann es auch sein, daß sich leute so ein auto kaufen um bei hohen km-keistungen wirtschaftlich zu fahren und nicht, um immer mit maximaler beschleunigung rumzuheizen? ;)
@kungfu
Hättest halt nix gesagt :D
Ich fahr selber mit kurzer Hinterachse rum. (Übrigens mit der Original was du drin hättest 3,15 )
Also weiß ich was du meinst.
Das mit dem "du musst dann ja früher schalten" ist wurst.
Dann machen wir halt net von 0 - 100 sonder von 0 - 120 KM/H beide haben gleich oft geschalten. Oder seh ich das falsch?? Weswegen sollte man jetzt langsamer sein??
MFG Freshmaker
Zitat:
Original geschrieben von bastianfriebel
kann es auch sein, daß sich leute so ein auto kaufen um bei hohen km-keistungen wirtschaftlich zu fahren und nicht, um immer mit maximaler beschleunigung rumzuheizen? ;)
Das muß es sein ....
Eben, außerdem habe ich nach der Chipanpassung ca.die gleichen Schaltwerte wie ein 328i ...... einzig benötige ich mehr Benzin, da meine Drehzahlen höher sind.
Ist aber auch egal, selbst ein Ferrari wird langsam wenn man ihn lang genug übersetzt ......
Zitat:
Original geschrieben von freshmaker328i
@kungfu
Hättest halt nix gesagt :D
Ich fahr selber mit kurzer Hinterachse rum. (Übrigens mit der Original was du drin hättest 3,15 )
Also weiß ich was du meinst.
Das mit dem "du musst dann ja früher schalten" ist wurst.
Dann machen wir halt net von 0 - 100 sonder von 0 - 120 KM/H beide haben gleich oft geschalten. Oder seh ich das falsch?? Weswegen sollte man jetzt langsamer sein??
MFG Freshmaker
Durchzugswerte in bestimmten Gängen sind einfach Schwachsinn. Das kann man Meiner Meinung nach nicht miteinander vergleichen. Weil Fahrzeuge nun mal verschieden übersetzt sind. Und das du teilweise besser Durchzugswerte hinbekommst als Leistungstärkere Autos, das mag ja sein. Nur wird keiner in diesem Fahrzeug wenn er neben dir ist auch den 4 nehmen, sondern er wird halt den 3 (der dann wahrscheinlich ähnlich übersetzt ist wie dein 4 Gang)nehmen, und damit ist er schneller als du.
Zitat:
Original geschrieben von freshmaker328i
Dann machen wir halt net von 0 - 100 sonder von 0 - 120 KM/H beide haben gleich oft geschalten. Oder seh ich das falsch?? Weswegen sollte man jetzt langsamer sein??
MFG Freshmaker
Jo, immer schön so machen, daß es für einen passt....
Macht doch mal 0-Höchstgeschwindigkeit des langsameren....
@C37RS: warum soll der 330i nicht schneller sein...hat ja auch mindestens 27 PS mehr....zumal den Dieseln obenrum die Luft ausgeht
Und wenn ein 6er Diesel wie ne Nähmaschine klingt, hat der Hörer was an den Ohren....
Bin übrigens kein Dieselfan
Zitat:
Original geschrieben von dmx666
Durchzugswerte in bestimmten Gängen sind einfach Schwachsinn. Das kann man Meiner Meinung nach nicht miteinander vergleichen. Weil Fahrzeuge nun mal verschieden übersetzt sind. Und das du teilweise besser Durchzugswerte hinbekommst als Leistungstärkere Autos, das mag ja sein. Nur wird keiner in diesem Fahrzeug wenn er neben dir ist auch den 4 nehmen, sondern er wird halt den 3 (der dann wahrscheinlich ähnlich übersetzt ist wie dein 4 Gang)nehmen, und damit ist er schneller als du.
Wenn du dich etwas mit Übersetzungen auskenne würdest, wüßtest du das dies absoluter Blödsinn ist, wir reden hier von Gangreichweitenunterschiede von 10 bis 15 km/h ;) !
Hast dich schonmal gefragt warum ein M3 so kurz übersetzt ist und nicht bei den Standardwerten der Sechszylinder ( 6450 +/- abregelt ), genau, weil er dann noch 225 laufen würde und maximal 230 km/h. Wenn man ihn länger übersetzt schafft er zwar wieder 250 Km/h aber braucht halt lnge/ewig. Also was hat man getan ?
Kurz übersetzt und Drehzahlbegrenzer nach oben.
So langsam wird das anstrengend hier :D !
Zitat:
Original geschrieben von MadDStylezz
oh ha 135 im 2ten , anscheind geht mein drehzahl messer falsch. bei mir rennt der ca bei 100 in begrenzer, alles was drueber ist, ist extreme tachoabweichung oder ventil mord :D
kungfu da haste ja ne geile kiste zusammengebastelt, gefaellt mir also bezogen auf die leistung wenn die werte stimmen
Ich fahre ein Automatik
135km/h ist ende 2 gang und der motor lebt noch.