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E10 oder E5?

Themenstarteram 5. April 2021 um 22:58

Hallo zusammen,

 

habe mal eine Frage bezüglich Tanken E5 - E10.

 

Ich selber Tanke ausschließlich Super 95 E5 in meinen CLK jeden 2. Monat lasse ich denn Tank komplett runter auf Reserve laufen und Tanke dann einmal voll mit Super plus.

 

Allerdings wurde mir heute gesagt das es nicht unbedingt einen großen Unterschied zwischen E5 und E10 gibt und ich wegen den Preisen auch eigentlich E10 Tanke könnte.

 

Nun die Frage an euch stimmt das ?

 

LG

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359 Antworten

Och, lass die doch… dann bleibt das E10 auch weiterhin günstiger als das E5 :)

Andererseits - wenn keine Nachfrage da ist, wer weiß ob es denn (ohne politischen Druck) jemals E20 gibt. Oder glaubt hier jemand, dass auch nur EINER von den E10 Verweigerern dann plötzlich auf E20 umsteigt?

Gute Frage. Theoretisch sollte es dann E10 und E20 geben. E5 sollte ja hier längst abgeschafft werden. Wäre ja auch so ein Schritt. E20 würde ich aber tanken.

Klar, wer kein E10 tankt, der tankt erst recht kein E20.

Ich befalle meine beiden Hauptfahrzeuge mit E10. Meine Frau will ihr Cabrio (KM-Leistung ca. 7.000 im Jahr) mit E5 betanken. Naja. Wenn sie mag und ich meine Ruhe habe ist es okay ;-)

E20 sollte immer noch kein Thema sein - ich bin kein Chemiker aber bei E85 musste ich bei meinem getunten Civic damals alle 25.000 km die Einspritzdüsen reinigen, weil sich an den Düsen "Harz" bildete... mit allem anderen am Benzinsystem Spritpumpe, Dichtungen etc. hatte ich keine Probleme.

Das liegt wohl weniger am Alkohol.

Ich frag mich eher, da E20 ROZ98 erreichen müsste, ob das nicht ein Problem wird. Allein nur weil die Kennfelder nicht mehr passen.

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 14. April 2022 um 14:19:18 Uhr:

Das liegt wohl weniger am Alkohol.

Ich frag mich eher, da E20 ROZ98 erreichen müsste, ob das nicht ein Problem wird. Allein nur weil die Kennfelder nicht mehr passen.

Wenn die Kennfelder auf 95 Oktan programmiert hat wird er auch immer die Abfahren, er neigt nur dann überhaupt nicht mehr zum klopfen und wird keine Zündung mehr ziehen. Bessere Oktan Zahl immer gut :D

Zitat:

@EG_XXX schrieb am 14. April 2022 um 14:23:49 Uhr:

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 14. April 2022 um 14:19:18 Uhr:

Das liegt wohl weniger am Alkohol.

Ich frag mich eher, da E20 ROZ98 erreichen müsste, ob das nicht ein Problem wird. Allein nur weil die Kennfelder nicht mehr passen.

Wenn die Kennfelder auf 95 Oktan programmiert hat wird er auch immer die Abfahren, er neigt nur dann überhaupt nicht mehr zum klopfen und wird keine Zündung mehr ziehen. Bessere Oktan Zahl immer gut :D

Nicht ganz, wenn man bei Teillast die bessere Zündung nicht erkennt, verschenkt man was… vieles. Oder?

Offiziell ist mir nur BMW bekannt die sagen, beides geht. Aber hinsichtlich Verbrauch zählt ROZ95. Aber die haben auch alleinig die E25 Freigabe seit Jahren.

Mal sehen was man vom E20 Test am Stuttgarter Flughafen hört.

@Diabolomk

 

Was hat die Oktanzahl damit zu tun ob das kennfeld klar kommt? Bei mehr Oktan ist das nicht das Problem eher das in Alkohol weniger Energie drin ist und das man dann mit der Einspritzmenge nicht mehr klar kommt!

Ps bis E30 kamen bisher alle meine Autos noch klar nur im Winter gibt es ab E25+ kaltstartprobleme

Umgekehrt, denke bitte an die Situation bei Teilllast, welche überwiegend vorherrscht.

Zitat:

@joka1972 schrieb am 14. April 2022 um 14:10:13 Uhr:

Klar, wer kein E10 tankt, der tankt erst recht kein E20.

Ich befalle meine beiden Hauptfahrzeuge mit E10. Meine Frau will ihr Cabrio (KM-Leistung ca. 7.000 im Jahr) mit E5 betanken. Naja. Wenn sie mag und ich meine Ruhe habe ist es okay ;-)

Getrennte Konten? :rolleyes: :D

@Diabolomk

 

Ich kenn die Situation bei Teillast, welche 0,0 problematisch ist. Bei Volllast kann es wenn zu Problemen kommen da zuwenig Kraftstoff kommt aufgrund der geringeren Energiedichte des Alkohols. Desweiteren kommt die Kaltstartproblematik wenn’s richtig kalt ist.

Das ist ein anderes Thema, das kann ich vollkommen nachvollziehen... in der Theorie.

Aber Du wohl mein anliegen nicht. Es geht da zwar nicht um die Problematik des heiliges Blechle, aber um die bessere Ausnutzung des Kraftstoffes in dem Moment. Da gehst Du nicht darauf ein.

Zitat:

@ipthom schrieb am 12. April 2022 um 15:49:27 Uhr:

Was ist denn der ADAC sonst? Er ist Lobbyverband der Autofahrer - und?

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Lobbyismus

„Interessenvertretung in Politik und Gesellschaft“

Du hast schon lange kein ADAC-Blättchen mehr gelesen, was? Der ADAC ist so was von mobilitätswendengrüngespült... alles aus Angst vor Shitstorm und Mitgliederschwund :D

Gib es das Blättchen noch? Meine Familienquelle ist beim ADAC ausgetreten weil das nicht mehr zugeschickt wurde und man es im Dorf nicht bekommen hat.

Kann man glaube bei den Shell Tanken bekommen, unter Vorlage des Mitgliedsausweis oder was man da so hat.

Ich dachte immer im ADAC ist man wegen der Pannenhilfe.

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