e-tron mit 11kw laden aber wie?
mein Lader wird an eine CEE 16A Dose angeschlossen, nach dem Anstecken geht er immer auf 50% Reduzierung, ich weiß leider nicht warum.
Schon an zwei Unterschiedlichen Anschlüssen probiert, ich kann einfach nicht mit 11kW laden.
Jemand eine Idee??
Beste Grüße
Tom
Beste Antwort im Thema
Echt? Der e-tron kann jetzt schon 22kW mit passenden Wallboxen? Ich dachte der braucht auch im Auto noch eine Aufrüstung, die man nur bekommt, wenn man die passende Sonderausstattung bestellt (was jetzt noch nicht geht).
Serienmäßig steht in der Preisliste nämlich nur das 11kW Onbord-Ladegerät. Bestellen kann man nur eine zweite Steckdose auf der Beifahrerseite, aber dadurch kann man nicht schneller mit AC Typ2 laden.
Die 150kW DC Ladung ist davon unabhängig sowieso immer möglich.
36 Antworten
Zitat:
@e-tronaut schrieb am 20. Juni 2019 um 14:54:45 Uhr:
Zitat:
@Natcomputer schrieb am 20. Juni 2019 um 14:00:09 Uhr:
Momentan kann der e-tron nur 11kW AC (Wechselstrom) laden!
Im Laufe des Jahres erwarten wir alle den größeren Onboard-Lader für 22kW ACHier kann man sich mal solch ein 22kW On-Board Ladegerät ansehen. War zwar ein früheres Forschungsprojekt von Audi für den R8-etron, aber sollte für den e-tron Quattro 55 auch passen.
https://secure-www.audi.de/.../Ladegeraet.htmlEs gibt hier im Forum verschiedene Aussagen, ob man die 22kW-Ladeoption nachrüsten kann oder nicht. Ich persönlich hoffe das es möglich sein wird, denn ich konnte mit meiner Bestellung nicht mehr warten.
In div. Foren wird darüber diskutiert, von welchem Hersteller der 22kW-Lader sein wird. Einer der Lieferanten könnte dieser hier sein.
https://innolectric.ag/on-board-charger-2-2/
Die schreiben folgendes in den Highlights
- Erhöhung der Ladeleistung durch Parallelschaltung mehrerer On-Board ChargerEin anderer Lieferant könnte dieser hier sein.
https://www.brusa.biz/.../nlg664.htmlOder Audi entwickelt es eben selber, wie damals beim R8-e-tron?
Und das beschreibt es dann sogar noch ausführlicher, was ich mir auch gerade „angelesen“ habe.
Mal sehen, ob ich dann trotzdem auf die Mennekes mit 22 kW gehe und auf eine Nachrüstung hoffen kann.
Das sind die Fakten:
Wechselspannung bis 11kW
Gleichspannung bis 150kW
Auch mit einem 22kW Ladegerät (Juice Booster 2, dreiphasig, 32A) kann der e-tron nur mit 11 kW laden. Das habe ich selbst ausprobiert und alles andere wäre dann auch verwunderlich gewesen, da ja das Ladegerät im e-tron die Wechselspannung in Gleichstrom wandeln muss um dann die Batterie zu laden. Und das Ladegerät im e-tron kann eben nur 11 kW, was es dann mit dem Juice Booster auch kommuniziert und der sich dann auf 11 kW einstellt.
Ein paar Fakten.
Hier gibt es noch eine schöne Animation vom Lade- und Thermomanagement des e-tron.
https://...audi-technology-portal.de/.../...en-und-theromanagement?...
Als direkten Download:
https://...d-audimedia.akamaized.net/.../...udi-media-tv_8000k.mp4?...
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Zitat:
@etroniker schrieb am 18. Juni 2019 um 21:26:14 Uhr:
Ist es möglich beim Laden über eine Wallbox die Leistung softwareseitig im e-tron zu reduzieren? Ich möchte beim Laden überwiegend den PV Strom nutzen, die Leistung nachmittags und abends liegt jedoch deutlich unter 11kW.
ich habe für diese Fälle eine Steckdose (könnte auch ein Campingstecker sein) neben meiner Wallbox, mit der kann ich laden, wenn ich unbedingt einmal nur meinen Solarstrom nutzen will.
LG H
Alternativ gibt es Wallboxen die PV geführt die Ladeleistung anpassen können. Das Energiemanagement des Hauses entscheidet dann, wieviel Strom fürs Laden zur Verfügung steht.
Auch mit 11 kW ist ein leerer Etron am nächsten Morgen wieder voll. Und unterwegs gibt es mittlerweile meist DC 50 kW oder höher.