E-Klasse All-Terrain
Moin zusammen,
ich habe mal einen eigenen Thread für die angebliche kommende All Terrain Variante aufgemacht.
Könnte ja vielleicht interessant werden.
Beste Antwort im Thema
3.136 km mit dem E-AT 400D
Liebe Leser die Ihr euch das hier antun wollt,
erst einmal vielen Dank für die lobenden Worte, die aber nicht mir gebühren sondern dem AT.
Wobei ja das Meiste, von dem ich berichtet habe, ja auch auf den "NORMALEN" E-Kombi zutrifft.
Ich hatte jetzt das Vergnügen, diese Woche meinen AT neben einen "NORMALEN" E eines Freundes parken zu dürfen.
Ist schon ein Hingucker. Schürt Neid!!
So, aber jetzt zum AT.
Ich habe die Geschwindigkeit jetzt soweit erhöht, das der "Winterreifenalarm" im Display aufleuchtet. Das passiert bei 240 km/h und kam ziemlich überraschend. Der Sprung von 180/200 auf 230/240 geht ratzfatz und macht spass... wobei.. das mich dann in dieser Aktion noch ein SQ7 überholt hat, das hat weh getan. Es schmerzt noch immer.
Die Strassenlage bei den hohen Geschwindigkeiten ist natürlich mit meinem SQ5 nicht zu vergleichen, obwohl der AT bei hoher Geschwindigkeit und Fahrwerk auf "Sport" eingestellt recht gut durch die Autobahnkurven geht.
Durch die höhere Bodenfreiheit wird das Befahren von Parkhäusern ein easy-going. Kein Aufsetzten des Frontbereichs bei steileren Auf- und Abfahrten. Bordsteine werden (im wahrsten Sinne des Wortes) zu Randerscheinungen. Anstoßen oder aufsetzten auf einen Bordstein findet nicht statt!
Es ist halt ein entspannteres und weicheres Fahren.. ohhh... es macht soviel Laune, bei freier Autobahn mit 210 km/h bei 2.250 U/min durch Deutschland zu Dieseln..
Was dabei nur extrem nervt sind diese Assitenssysteme die, unter anderem, in der Autobahnbaustelle bei Tempo 80 auf der linken Spur an der Betonbegrenzung entlang, unbeirrt behaupten, das sich ein KFZ im Toten Winkel befindet!
Oder beim Spurwechsel auf der leeren Autobahn schlagartig die Geschwindigkeit reduzieren und Warnmeldung geben, das man dem Standstreifen jeztzt zu nahe wäre.... hallooo?? Wer ist hier der Boss?? Ist ja wie zu Hause!!
Das (Teil)Autonme fahren mit dem Abstandsregler würde noch mehr Spass machen, wenn man nicht alle 15 sec. dem System seine Anwesenheit durch kleine Lenkkorrekturen mitteilen müsste (Ist was für Lokführer).
Ein leichtes Übergleiten mit dem Finger auf den Steuerungstasten im Lenkrad tut es übrigens auch.
(Angeblich soll das System im Stau länger bis zur Anwesenheitskontrolle brauchen, das konnte ich noch nicht feststellen)
Aber.... das akzeptiert man alles. Immer noch ein tolles Auto.
Der Verbrauch hat sich jetzt bei: Seit Abholung im Werk auf: 8,4l/100km bei 72 km/h und heute ab Start bei 392km Fahrtstrecke auf 8,8l/100km bei 105 km/h Durschschnittsgeschwindigkeit eingependelt. Ich hoffe, das sich der Verbrauch noch was nach unten bewegt. Aber wir AT'ler fahren halt eben einen etwas höheren (und schöneren) Wagen und der Verbrauch ist immer noch weit geringer als bei einem SQ7 :-)
Noch etwas zu den Aupuffblenden. Die haben inzwischen alle, WHY EVER. Aber es ist wie mit den Felgen. Wenn man drinn sitzt, sieht man sie/es nicht mehr und vergisst das ganz schnell. Da zählt nur das Fahrgefühl und das ist beim AT eine Wonne.
Das (Teil)Autonome fahren macht Spass, und geht erschreckend gut, incl. Spurwechsel oder Einfahrt in Baustellen. Mein Nachwuchs (3 an der Zahl von 17 -24 und Transformer-Fans) ist der Meining, ich sollte gaaaanz brav zu dem Auto sein... es könnte sich rächen oder in Bumbelbee verwandeln!
Bumbelbee.... Megatron wäre ein Problem!
Habe ich mit dem E-AT die richtige Entscheidung getroffen? JAAAAAAA!
Je näher man dem Ziel kommt, desto langsamer wird man. Noch ein paar Minuten länger im AT sitzen.
Meine größeren Touren sind für dieses Jahr gefahren. Was jetzt kommt sind nur noch die Fahrten "zu Hause-Büro, Büro-zu Hause..." bis Weihnachten, dann muss die Verwandschaft besucht werden (Yeah) und mit den Hunden an weit, weit entfernten Orten spazieren gegangen werden. Neue Termine sind für das nächste Jahr schon eingestellt... weit weg!!
Frohe und geruhsame Weihnachten.
Fahrt vorsichtig
Ferner8 aus Köln
(Der weiße AT, der euch heute überholt hat, das war meiner)
844 Antworten
@Fastdriver, es handelt sich dabei nicht um offizielle Fotos der Daimler AG!
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 13. September 2016 um 08:37:08 Uhr:
Anbei ein paar neue Infos und erste offiizielle Fotos:http://....mercedes-benz-passion.com/.../
Danke für den Link!! Der Offroad-Charakter ist sehr, sehr dezent. Hätte mir da etwas mehr gewünscht aber gut, muss ja auch zur E-Klasse passen. Den Heckstoßfänger hätten die ruhig als Ganzes in die Off-Road-Matt-Lackierung bringen können. Zweifellos aber ein schönes Fahrzeug.
Zitat:
@dmb73 schrieb am 13. September 2016 um 14:50:08 Uhr:
Danke für den Link!! Der Offroad-Charakter ist sehr, sehr dezent. Hätte mir da etwas mehr gewünscht aber gut, muss ja auch zur E-Klasse passen. Den Heckstoßfänger hätten die ruhig als Ganzes in die Off-Road-Matt-Lackierung bringen können. Zweifellos aber ein schönes Fahrzeug.
Wie schon gesagt,
die Bilder sind nur Illustrationen, die am Computer entstanden sind u. eine phantasievolle Idee zeigen, wie der All Terrain aus Sicht des Illustrators in etwa aussehen könnte.
Sieht aus, als hätte man den 213er mit dem A6 Allroad gekreuzt. Mir gefällt das nicht, aber jeder hat seinen eigenen Geschmack.
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Zitat:
@Protectar schrieb am 13. September 2016 um 22:14:07 Uhr:
Zitat:
@dmb73 schrieb am 13. September 2016 um 14:50:08 Uhr:
Danke für den Link!! Der Offroad-Charakter ist sehr, sehr dezent. Hätte mir da etwas mehr gewünscht aber gut, muss ja auch zur E-Klasse passen. Den Heckstoßfänger hätten die ruhig als Ganzes in die Off-Road-Matt-Lackierung bringen können. Zweifellos aber ein schönes Fahrzeug.Wie schon gesagt,
die Bilder sind nur Illustrationen, die am Computer entstanden sind u. eine phantasievolle Idee zeigen, wie der All Terrain aus Sicht des Illustrators in etwa aussehen könnte.
Nein, es handelt sich um offizielle Fotos, was auch dabei steht (also von Daimler).
In der Zwischenzeile heißt es: "Erste offizielle Bilder sowie Weltpremiere noch 2016"
Gerade das spricht doch nicht dafür, dass es sich um offizielle / echte Fotos handelt. Ich schreibe doch nicht unter das erste Foto, dass erste offizielle Fotos noch in 2016 kommen...
Zitat:
@Snoubort schrieb am 14. September 2016 um 11:19:59 Uhr:
Gerade das spricht doch nicht dafür, dass es sich um offizielle / echte Fotos handelt. Ich schreibe doch nicht unter das erste Foto, dass erste offizielle Fotos noch in 2016 kommen...
Das mit 2016 bezieht sich auf die Weltpremiere, die Fotos hingegen sind offiziell.
Wir sprechen hier schon noch von den Fotos im Passion Blog, oder? Denn diese sind lediglich Illustrationen und keine offiziellen Bilder von Mercedes-Benz. Zu erkennen ist dies am Wasserzeichen in den Bildern selbst und an der Bemerkung am Ende des Beitrages "Bilder / Zeichnung: Tobias Büttner"
Zitat:
@Redhunter schrieb am 14. September 2016 um 12:18:44 Uhr:
Zu erkennen ist dies am Wasserzeichen in den Bildern selbst und an der Bemerkung am Ende des Beitrages "Bilder / Zeichnung: Tobias Büttner"
Ach ja stimmt, den Hinweis habe ich vorhin übersehen...
Dann lassen wir uns mal überraschen und ich hoffe, dass der All Terrain noch etwas markanter wird, als auf den Illustrationen gezeigt.
Zitat:
@dmb73 schrieb am 14. September 2016 um 17:26:54 Uhr:
Dann lassen wir uns mal überraschen und ich hoffe, dass der All Terrain noch etwas markanter wird, als auf den Illustrationen gezeigt.
Ab Samstag in 2 Wochen kann es jeder ganz genau sehen, wie markant er ist.
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
Bei mir wird sich der All Terrain mit dem neuen V90 Cross Country messen lassen müssen und bis jetzt hat Benz bei den Leasingkonditionen im Firmenwagenbereich immer ordentlich zugelangt. Ich gehe aber davon aus, dass sich das mit dem All Terrain etwas ändern könnte, da die Restwerte deutlich höher liegen werden als bei Kombi oder der Limo. Der 212er hatte ja in den ersten Jahren (vor allem im ersten Jahr 35-40%) derart an Wert verloren, dass das auch die Leasingskonditionen verhagelte.
Bei meinem Volvo XC70 und auch beim XC60 meiner Frau sind die Restwerte dagegen derart stabil und relativ hoch, dass es Benz wohl auch beim V90 CC schwer haben wird. Nun muss man aber sagen, dass Volvo ein Nischenanbieter ist und es Benz wurscht ist, da hier der Fokus sicherlich auf dem A6 liegt. Und der A6 ist ja im Firmenleasing auch relativ teuer. Unterschätzen würde ich Volvo aber hier nicht, da der V70 Cross Country damals dieses Fahrzeugsegment begründete und mit den neuen Modellreihen ordentlich Marktanteile gewonnen werden (noch auf kleinem Niveau) aber immerhin.
Dennoch finde ich den Schritt von Benz richtig und wichtig!!! Der All Terrain hat gefehlt und ermöglicht es den E-Klassen-Kunden noch einen Hauch Individualismus. Ich war mit dem 212er Mopf und meinen E-Klassen vorher sehr, sehr zufrieden.
Hoffe jetzt, dass der All-Terrain mutig gezeichnet ist. Nur ein paar Plastikblenden wäre mir zu wenig.
Zitat:
@dmb73 schrieb am 19. September 2016 um 11:20:57 Uhr:
Unterschätzen würde ich Volvo aber hier nicht, da der V70 Cross Country damals dieses Fahrzeugsegment begründete.
nein.das war subaru mit dem outback.
Was ich mich immer noch dazu frage, ist der vermeintliche Mehrwert einer neuen Typenklasse... ich habe einen guten Bekannten (Single), der in den Sommermonaten seine Wohnung mit einer Butze am Segelflughafen im Outback bei seinen Kumpels und den Flugzeugen tauscht... dahin führt nur ein ruppiger Feldweg... wenn ich ihn mit meinem S205 besuche, pumpe ich die Airmatic von tiefergelegt (-1,5cm) auf Offroad (+3cm) auf... das macht in Summe 4,5cm mehr Bodenfreiheit... wozu dann noch einen "All Terrain"?!
Airmatic ist die Lösung!