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e-Golf als Gebrauchtfahrzeug / Kaufberatung
Hallo Zusammen, ich könnte kommendes Jahr einen 2015er e-Golf von einem Freund kaufen, Laufleistung ca. 50.000km. Der Wagen dürfte für etwa 15.000€ zu bekommen sein.
Die Frage die ich mir stelle ist - Garantie auf die Batterie ist bekanntlich 8 Jahre. Somit bleiben mir noch 2 Jahre Rest. Wie sieht es mit der Haltbarkeit der Zellen aus? Was kommen für Kosten auf mich zu, wenn der Akku mal den Geist auf gibt oder platt ist? Im Klartext - macht es Sinn einen 2015er e-Golf zu kaufen? Danke für eure Einschätzung. Vielleicht kann der eine oder andere auch etwas zur tatsächlichen Haltbarkeit / Reichweite / Kapazität sagen, der auch ein ähnlich „altes“ Modell fährt.
Beste Antwort im Thema
Leute, versteht doch bitte endlich mal, dass das nicht "die Batterie" ist, die von jetzt auf gleich defekt ist.
Ein Akku besteht aus Zellen und Modulen.
Man kann einzelne Module und Zellen tauschen.
Wenn nach 10 Jahren mal nur noch 70% übrig sind, dann kann man die defekten Zellen tauschen.
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123 Antworten
Ja, alles richtig.
Aber die angehobene Förderung entspricht ca. 10% des Neupreises. Der Verkäufer hat den Bonus damals nicht bekommen, der Gebrauchtwagen Käufer bekommt ihn auch nicht. Eigentlich eine einfache Rechnung bei welcher beide nur verlieren können.
Gruß
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 4. September 2021 um 22:14:01 Uhr:
Mein Kumpel hat seinen gebrauchten (knapp 2 Jahre, 15000km) eGolf vor X Jahren für 30000€(!!!) gekauft!
Die Kisten haben neu mal 36-42000€ gekostet.
Jetzt bekommt man einen E-Golf mit ca. 20-30tkm schon für die Hälfte, sprich 15.000€.
Aber nicht 2 Jahre alt.
Es geht bei 13T€ los. Dann hast du den Vorgänger.
Beim 300er geht es bei 16T€ los und die sind dann auch schon 4 Jahre alt.
Brauchbare (km + Ausstattung) gehen bei 17T€ los. 2019er bei 18T€.
Fakt ist: der User kann seinen Golf nicht wirtschaftlich VERkaufen, da er ohne Förderung gekauft wurde und der Staat dem Bestandsmarkt mit dieser Förderung den Todesstoss gab.
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 6. September 2021 um 21:13:56 Uhr:
Fakt ist: der User kann seinen Golf nicht wirtschaftlich VERkaufen, da er ohne Förderung gekauft wurde und der Staat dem Bestandsmarkt mit dieser Förderung den Todesstoss gab.
Da hast du Recht. Aber:
Frei nach den Toten Hosen:
„damit es was zu erben gab mußte einer sterben.“
Übersetzt: „um ein GF zu kaufen muß es ein anderer verkaufen“.
Somit funktioniert doch der Markt für beide Parteien nicht. Ich bin übrigens völlig tiefenentspannt da ich nicht verkaufen will.
Gruß
Zitat:
@illegut schrieb am 5. September 2021 um 19:06:27 Uhr:
Aber nicht 2 Jahre alt.
Es geht bei 13T€ los. Dann hast du den Vorgänger.
Beim 300er geht es bei 16T€ los und die sind dann auch schon 4 Jahre alt.
Brauchbare (km + Ausstattung) gehen bei 17T€ los. 2019er bei 18T€.
Nein, schon etwas älter.
Aber Bj. 12/2016 mit 33tkm für 12500€ ist fair. Und das vom Händler.
Einen gebrauchten E-Golf zu kaufen, macht doch wahrscheinlich nur Sinn, wenn man das Fahrzeug anspruchsgerecht und auf sehr lange Zeit nutzen möchte.
Vom Standpunkt der mittellangen Nutzung und des Wiederverkaufs halte ich die Anschaffung generell für Unsinn, weil der zu erwartende Wertverlust sicher zu groß sein wird. Da lieber ein neues, subventioniertes Fahrzeug leasen, das ist über den Zeitraum von wenigen Jahren finanziell sinnvoller.
Hi ins VW-Forum!
Ich würde gerne eure Meinung dazu hören, ob als Zweitwagen ein e-Golf besser ist oder ein e-Up ausreicht. Zum Hintergrund: wir hatten die letzten zwei Jahre eine Renault Zoe geleast, als Zweitwagen zur S212 E-Klasse. Jetzt haben wir allerdings einen Skoda Octavia IV geleast (das Angebot war unschlagbar), brauchen aber keine zwei großen Kombis. Wir würden also die E-Klasse gegen was kleineres eintauschen. In die engere Wahl fallen der e-Golf und e-Up, jeweils gebraucht zu ca. 10k bis 15k Euro. Was denkt ihr?
Danke und Gruß,
Johannes
Einfach mal den Golf fahren :-)
@John-Daniels
Kommt darauf an wie viel du fährst.
Der Golf kommt mit etwas AB bei normaler Fahrweise ca.200 Km.
Richtig normal kannst du ihn ca. 180 Km fahren dann wird Energie gespart.
Vom Komfort und der Grösse ist der Golf halt 2 Klassen mehr. Und das spürt man auch.
Ich würde den Golf nehmen der ist super
Zitat:
@John-Daniels schrieb am 17. Oktober 2021 um 07:40:49 Uhr:
Hi ins VW-Forum!
Ich würde gerne eure Meinung dazu hören, ob als Zweitwagen ein e-Golf besser ist oder ein e-Up ausreicht. Zum Hintergrund: wir hatten die letzten zwei Jahre eine Renault Zoe geleast, als Zweitwagen zur S212 E-Klasse. Jetzt haben wir allerdings einen Skoda Octavia IV geleast (das Angebot war unschlagbar), brauchen aber keine zwei großen Kombis. Wir würden also die E-Klasse gegen was kleineres eintauschen. In die engere Wahl fallen der e-Golf und e-Up, jeweils gebraucht zu ca. 10k bis 15k Euro. Was denkt ihr?
Danke und Gruß,
Johannes
Also wir haben sowohl den E golf als den Up gefahren und dazu kann ich nur sagen der Up reicht völlig als Zweitfahrzeug. Platz ist auch für 4 auf kleinen Strecken genügend, Reichweite ungefähr gleich ( im Sommer Up leicht im Vorteil, im Winter Golf wenn mit Wärmepumpe)
Auch die ca. 50 Ps mehr des Golf fallen nur im direkten Vergleich wirklich auf. Nur schade das der Up schon auf 130kmh abregelt, leistungsmäßig ginge deutlich mehr.
Assitenzsysteme muss man natürlich beim Up abstriche machen ( ACC / Dynamic Light usw.)
Aber da wäre dein Budget sowieso der Knackpunkt. Empfehlenswert sind nämlich nur die Versionen mit den über 30KW Akkus und das wird mit 15 sowohl beim UP als auch beim Golf schwer
Danke schonmal für eure Einschätzungen! Da es ein Zweitwagen ist, wird der fast nie auf der Autobahn bewegt, und auch nie über 100km am Tag. Die Reichweite ist also wirklich nebensächlich. Hauptkriterium ist der unterschiedliche Komfort, der Preis und die Größe, zB beim Einparken in der Stadt. Momentan tendieren wir zum Up, weil der je nach Alter und Ausstattung 4-5k günstiger zu haben ist. Demnächst machen wir ein paar Probefahrten, dann wissen wir mehr.
@John-Daniels
Fahr einfach beide einmal, dann wirst du schnelle merken, dass der e-Golf dem e-Up um mindietens 2 Klassen voraus ist. Wir fahren einen Audi A6 Allroad, BJ 2007 und 2 e-Golf, Für Strecken unter 100 KM Entfernungskilometer und ohne Geoß-Transporte nehmen wir fast asuschliesslich den e-Golf. Der macht schon richtig Spaß...
JustMy2Cents
der Michael Mark
Also qualitätstechnisch im Innenraum ist der Golf welten vor dem UP