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e-Golf als Gebrauchtfahrzeug / Kaufberatung

VW Golf 7 e (AU/5G)

Hallo Zusammen, ich könnte kommendes Jahr einen 2015er e-Golf von einem Freund kaufen, Laufleistung ca. 50.000km. Der Wagen dürfte für etwa 15.000€ zu bekommen sein.

 

Die Frage die ich mir stelle ist - Garantie auf die Batterie ist bekanntlich 8 Jahre. Somit bleiben mir noch 2 Jahre Rest. Wie sieht es mit der Haltbarkeit der Zellen aus? Was kommen für Kosten auf mich zu, wenn der Akku mal den Geist auf gibt oder platt ist? Im Klartext - macht es Sinn einen 2015er e-Golf zu kaufen? Danke für eure Einschätzung. Vielleicht kann der eine oder andere auch etwas zur tatsächlichen Haltbarkeit / Reichweite / Kapazität sagen, der auch ein ähnlich „altes“ Modell fährt.

Beste Antwort im Thema

Leute, versteht doch bitte endlich mal, dass das nicht "die Batterie" ist, die von jetzt auf gleich defekt ist.

Ein Akku besteht aus Zellen und Modulen.

Man kann einzelne Module und Zellen tauschen.

Wenn nach 10 Jahren mal nur noch 70% übrig sind, dann kann man die defekten Zellen tauschen.

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Ich möchte mit den 150 Autobahnkilometern auch keine längeren Fahrten machen, zumal die 40kW mit CCS ja auch nicht unbedingt superschnell sind.

250-300km und dann ne längere Pause wären okay.

Wenn ich meinen eGolf jetzt tauschen müsste, dann wäre es mit Sicherheit entweder der Ioniq 5 oder der EV6

Die ID Familie liest sich zwar nett, jedoch ist das Bedienkonzept und die Qualität nicht wirklich das, was man sich unter einem Modernen Auto vorstellt wenn man mich fragt.

Zitat:

@wpp07 schrieb am 28. August 2021 um 09:27:34 Uhr:

Ich bin einfach froh den E Golf und nicht den ID3 zu haben. ...

Hallo Forum

Dem kann ich mich voll und ganz anschließen. Nach einer Probefahrt im ID3 kommt dieser für mich/uns als 2. oder 3. Wagen nicht in Frage. Alles nur Plastik, aber viel schlimmer als im e-Golf.

Wenn, dann würde ich den ID4 einmal prüfen.

JustMy2Cents

der Michael Mark

Ich tendiere zum Enyaq als EGolf Nachfolger.

Den kommenden Cupra Born sollte man sich auch mal genauer ansehen, quasi der ID3 in schön und wertig(er).

Genau deiner Meinung. Zudem kein Agenturmodell wie die ID Familie. Auf den Enyaq gibt es bei meinem Händler 11 Prozent. Beim ID3 aber nur 1000 Euro.

Bitte nicht gleich steinigen!

War neulich vom Opel Mokka ziemlich beeindruckt.

 

Grüße

Auch nie ein Opel Fan gewesen, aber der finde ich als E Variante kann sich sehen lassen.

 

Wenn die ID so bleiben von der Optik, dann war das der letzte VW.

 

Genau deshalb zum Golf gegriffen, obwohl ich eigentlich noch warten wollte....

Auf ein E-Auto als Zweitwagen in Kombination mit einem Verbrenner-Erstwagen möchte ich nicht mehr verzichten. Wenn das Übernahmeangebot für meinen individualisierten E-Golf passt, behalte ich ihn nach Ablauf der 36monatigen Leasingdauer. Passt das Angebot nicht, schaue ich mich auf dem Markt genau um und hole mir etwas Neues. Sicher wird es kein ID3 oder ID4. Ich hab aber noch ein Jahr Zeit um mich mit dem Thema zu beschäftigen.

Opel würde ich aber definitiv nicht ausschließen.

 

Grüße

Asset.JPG

Hallo zusammen,

zum pendeln ist der E-Golf perfekt.

Fahre 10km zur Arbeit (ein Weg).

Daruberhinaus ist er ein Zweitwagen (Erstwagen Touran TDI) und wird noch für Strecken zum einkaufen oder zum Arzt benutzt.

Im Netz sind bereits gute für ca. 13.000€ zu haben.

Zitat:

@Dave74 schrieb am 3. September 2021 um 10:10:12 Uhr:

Hallo zusammen,

zum pendeln ist der E-Golf perfekt.

Fahre 10km zur Arbeit (ein Weg).

Daruberhinaus ist er ein Zweitwagen (Erstwagen Touran TDI) und wird noch für Strecken zum einkaufen oder zum Arzt benutzt.

Im Netz sind bereits gute für ca. 13.000€ zu haben.

Zur 100% meine Meinung. Das Problem ist nur, dass hier der Umweltgedanke umgedreht wird. Das E Auto ist nur auf Kurzstrecke zu gebrauchen und hier unschlagbar. Jedoch bleibt es dann nur als Zweitwagen interessant.

Gruß

Ich nutze ihn täglich für 120 Km Pendelstrecke (40 Km Landstraße + 80 Km Autobahn)

Funktioniert einwandfrei.

Zitat:

@illegut schrieb am 4. September 2021 um 09:57:08 Uhr:

Ich nutze ihn täglich für 120 Km Pendelstrecke (40 Km Landstraße + 80 Km Autobahn)

Funktioniert einwandfrei.

Ja, das bezweifelt niemand. Mir geht es ähnlich, allerdings ist meine tägliche Strecke nur 40 km lang.

Aber um beim Thema zu bleiben.

Ich habe den E Golf vor über zwei Jahren neu gekauft weil dies die wirtschaftlichste Lösung war. Mittlerweile sind die staatlichen Förderungen (ganz zu schweigen von den Forderungen) extremst gestiegen was einem Schlag ins Gesicht von jedem E Auto Besitzer gleichkommt.

Die E Golf sind momentan nicht wirtschaftlich zu verkaufen und somit auch nicht zu kaufen. Der Staat (Ich weiß der Staat sind wir) hat hier mal wieder. „regulierend“ in die Wirtschaft eingegriffen.

Nun denn, den Golf gibt es nicht mehr. Du mußt auf den verkorksten Nachfolger oder einen Zoe zurück greifen (nein, das war Spaß).

Gruß

Warum derzeit nicht wirtschaftlich zu kaufen?

Jahreswagen für 20 TEUR nicht sinnvoll?

Mein Kumpel hat seinen gebrauchten (knapp 2 Jahre, 15000km) eGolf vor X Jahren für 30000€(!!!) gekauft!

Die Kisten haben neu mal 36-42000€ gekostet.

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