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E 63 S 4MATIC+ ab sofort bestellbar

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 16. Januar 2017 um 6:08

Guten Morgen Zusammen,

seit heute morgen hat der E63 bestellfreigabe.

In meiner Konfiguration kostet der S 144.000 Schleifen wow. Dafür gibt es aktuell nicht mal Stoßstangen ;-)

Vielleicht tummeln sich hier zukünftig alle E AMG Besteller / Fahrer.

Einen guten Start in die Woche

LG Robin

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Pilzmann schrieb am 16. Oktober 2018 um 20:36:34 Uhr:

Ging mir ebenso.

Das vergisst du aber schnell wenn du dabei bist über die Verarbeitung im Innenraum zu ärgern

Wie wäre es, wenn Du endlich mit dem ständigen Rumgenörgle aufhörst und Dir lieber Gedanken machst, wie Du Deinen extrem schlechten E 63 verkaufst und Dir lieber einen supertollen Audi zulegst?

Hier wären einige froh drüber, wenn das ständige Jammern ein Ende hat. Es nervt langsam.

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am 30. Juli 2018 um 10:01

nicht wirklich.

es gibt halt keinen neuen RS6 und das "alte" Modell kaufe ich mir nicht zwei mal. Ausserdem wollte ich einen Kombi, deshalb kein BMW

Diese Erfahrungen macht man eben erst, wenn man beide Autos fahren durfte, und das nicht nur eine Probefahrt lang.

Und einen aktuellen RS 6 gibt es auch noch nicht, dann wäre ich bei der Marke Audi geblieben.

Sicher ist aber, dass Audi im Detail besser und sauberer verarbeitet ist. Der Benz hat ja auch beim Stoffhimmel voll die Plastiksonnenblenden. Bei Audi sind diese wenigstens auch mit Stoff bezogen.

am 30. Juli 2018 um 10:23

Da gebe ich Gudda Recht, dass ich ebenfalls auch solch kleine Details achte; ich bin den E bis dato nicht einmal probe gefahren da ich dachte, dass ein "BENZ" nicht schlechter sein kann.

Kostet ja auch schließlich 25 k€ mehr als der damalige RS6

Komisch. Im Leasing sind rs6 und E63s exakt gleich teuer ...

Thema Sonnenblenden: Kauf dir 2 extra Sonnenblenden und lass die vom Sattler mit deinen Wunschmaterial beziehen und fertig ist das ....

Laut letzter Preisliste kostet der RS 6 Performance 118.000 Euro, der Mercedes E 63 S T 125.521,20 Euro, also exakt 7.521,20 Euro mehr.

Die günstigste Leasingraten für den RS 6 war 899 Euro netto und damit genauso teuer wie der einfache E 63 T.

Die Idee mit dem nachträglichen Beziehen der Sonnenblenden hatte ich auch schon. Die Blenden passen jetzt optisch wirklich nicht.

Sind eigentlich die Sonnenblenden beim Microfaser-Dachhimmel auch in Plastik oder sind sie da mit Alcantara bezogen?

Preislich ist es beim RS 6 so wie Pilzmann es geschrieben hat. Ein E 63 S ist schon teurer als ein RS 6. Mein Edition 1 hat in der Grundausstattung schon so viel gekostet wie mein fertig konfigurierter RS 6. Allerdings hat die Edition 1 schon eine super Grundausstattung, so dass ich die Lackierung und das Interieur nicht weiter aufwerten musste.

am 30. Juli 2018 um 16:45

Also irgendwie schwindet meine Lust auf das Auto schon.

Ich bin nämlich so ein Haptiker!!

Meiner wird am 02.08. Fertig gebaut sein. Bin mal gespannt ob die Auslieferung eine Woche später funktioniert.

Glaube es ja nicht wirklich

Pilzmann.... das Auto entschädigt die etwas schlechtere Haptik mit dem Rest... glaub mir :)

 

So empfindlich kann man gar nicht sein, es sei denn man zählt die Erbsen in der Dose nach .....

Zitat:

@Pilzmann schrieb am 30. Juli 2018 um 18:45:06 Uhr:

Also irgendwie schwindet meine Lust auf das Auto schon.

Ich bin nämlich so ein Haptiker!!

Meiner wird am 02.08. Fertig gebaut sein. Bin mal gespannt ob die Auslieferung eine Woche später funktioniert.

Glaube es ja nicht wirklich

Du bist ja einer :-) Deine Lust schwindet, weil Leute hier im Forum ihre subjektive Sicht über Sonnenblenden schildern? Haha ... na dann

Ich habe meine Autos gekauft, weil sie mir gefallen. Völlig Bums wie andere die Autos sehen...

Also wenn ihr beim E 63 Zeit habt, Euch mit Sonnenblenden zu beschäftigen, dann muss man sich schon fragen, ob ein E 63 überhaupt das richtige für Euch ist. Vielleicht langt ja auch ein E 200. Der hat übrigens den gleichen Tankdeckel wie ein E 63.... nicht, dass Euch das wegen der Haptik auch stört.... :-)

@ Pilzmann

Warte bis Du fährst!

Glaub mir Du siehst die Sonnenblenden nicht mehr oft an. :D

am 30. Juli 2018 um 18:26

Danke Euch.

Das Thema mit den Erbsen passt schon. Habe eine Buchhalter Seele??

wisst Ihr wie lange es von der Fertigstellung bis zur Auslieferung dauert und viel wichtiger wann kommt der Brief für die Anmeldung

Zitat:

@NMS_PERFORMANCE schrieb am 30. Juli 2018 um 19:04:24 Uhr:

 

Du bist ja einer :-) Deine Lust schwindet, weil Leute hier im Forum ihre subjektive Sicht über Sonnenblenden schildern? Haha ... na dann

Ich habe meine Autos gekauft, weil sie mir gefallen. Völlig Bums wie andere die Autos sehen...

Also wenn ihr beim E 63 Zeit habt, Euch mit Sonnenblenden zu beschäftigen, dann muss man sich schon fragen, ob ein E 63 überhaupt das richtige für Euch ist. Vielleicht langt ja auch ein E 200. Der hat übrigens den gleichen Tankdeckel wie ein E 63.... nicht, dass Euch das wegen der Haptik auch stört.... :-)

Auch ein E200-Fahrer hat Erwartungen an seinen Benz :confused:, also was soll dieser dämliche Vergleich. Nur weil ein E 63 S jenseits der € 160.000,- kostet, heisst das leider auch bei Mercedes-AMG nicht automatisch, dass alles perfekt ist, weshalb auch Kritik geübt werden darf.

Wer hat denn von euch, denen meine Kritik nicht gefällt, nach einem RS 6 oder dgl. einen E 63 S fahren und die Unterschiede zwischen den Herstellern erfahren dürfen?

Logisch, technisch und dynamisch ist der E 63 S im Welten besser als z. B. der RS 6, aber das mit der etwas hinkenden Verarbeitung ist Fakt.

@Pilzmann: Der E 63 S ist schon ein sensationelles Auto, wenn man die verbaute Technik und die Fahrleistungen im Blick hat, mache dir also keine Sorgen. Und wenn du vorher keinen Audi gefahren hast, wirst du auch die Verarbeitung mögen.

am 30. Juli 2018 um 18:49

Das ist ja das schlimme; hatte ebenfalls einen RS6 Performance !

Ich hatte zwar keinen RS 6 aber einen A6. Ich vergleiche daher auch nicht die Maschine nur das Finish und die Materialauswahl. Obwohl der Audi konzeptionell aus 2011 ist, sind beide dem E um Längen überlegen.

Wenn ich den E mit meinem Phaeton vergleiche, kommt nochmals eine Packung oben drauf.

Ist kein Maulen, schließlich waren die Probeautos genau so gut oder schlecht, ich wusste also was kommt.

Nach meiner Meinung gibt es bei jedem Auto ein paar Haare in der Suppe, damit muss man leben lernen.

Ich habe auch erst überlegt, Teile die mir nicht gefallen, nachträglich verbessern zu lassen. Habe es letztlich gelassen, weil je länger ich ihn fahre, desto weniger stört es mich. Und wofür? In 2,5 Jahren ist er weg, soll ich dem Nachfolger das in den Rachen werfen.

Motor, Fahrwerk und Getriebe sind ein steter Quell der Freude, er klappert nicht, Klappern in den Seitentaschen unterbinde ich mit Mikrofasertüchern, die man sowieso immer gebrauchen kann, ansonsten ist dort die „Notfallausrüstung“ der besten Ehefrau der Welt untergebracht, womit eh kein Platz mehr ist, statt des klapprigen Brillenfachs im Dach nutz ich das in der Mittelkonsole.

Die restlichen Schwachstellen ignoriert man am besten.

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