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E 63 S 4MATIC+ ab sofort bestellbar

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 16. Januar 2017 um 6:08

Guten Morgen Zusammen,

seit heute morgen hat der E63 bestellfreigabe.

In meiner Konfiguration kostet der S 144.000 Schleifen wow. Dafür gibt es aktuell nicht mal Stoßstangen ;-)

Vielleicht tummeln sich hier zukünftig alle E AMG Besteller / Fahrer.

Einen guten Start in die Woche

LG Robin

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Pilzmann schrieb am 16. Oktober 2018 um 20:36:34 Uhr:

Ging mir ebenso.

Das vergisst du aber schnell wenn du dabei bist über die Verarbeitung im Innenraum zu ärgern

Wie wäre es, wenn Du endlich mit dem ständigen Rumgenörgle aufhörst und Dir lieber Gedanken machst, wie Du Deinen extrem schlechten E 63 verkaufst und Dir lieber einen supertollen Audi zulegst?

Hier wären einige froh drüber, wenn das ständige Jammern ein Ende hat. Es nervt langsam.

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Ist halt ein Kompromiss in allen Belangen der E63 S AMG wenn auch ein ziemlich guter...der aber auch seinen Preis hat ;)

Zitat:

@starcourse schrieb am 26. Juli 2018 um 11:05:44 Uhr:

Zitat:

@Naic schrieb am 25. Juli 2018 um 13:09:44 Uhr:

Meine Eltern und Ich wollen eine Eierlegende Wollmilchsau. Ein Auto für alles. Sportwagen Gene und ein Auto für den Alltag. Das perfekte Gesamtpaket. Das ist der E63 S.

Nur bin ich und meine Eltern keinen gefahren. Deswegen wollte ich mal mich so umhören wie der Comfort Modus ist.

Mich interessiert er im Comfort Modus im Alltag wenn man ganz normal fährt. Sau rauslassen kann ich mit meinem Dad oder wenn ich alleine bin bei guter Strecke. Aber wenn ich mal ganz normale Dinge nachgehe wie Einkaufen dank des Kofferraumes kein Problem, ist es wichtig zu wissen wie er sich im Comfort Modus verhält.

Ich will Dir jetzt nicht zu nahe treten aber was haben Deine Eltern damit zu tun???

Und für den Fall eines "Gemeinschaftsprojektes": Wissen die, was da auf sie zukommt?

Mein alter Herr hat mir ganz klar gesagt, dass er Angst vor dem Auto hat und ihn ungern fährt, meine Mama findet das Motorengeräusch wenn die Klappen aufgehen, schrecklich. Insofern fahr ich meist Phaeton, wenn die Eltern dabei sind.

Abgesehen davon, dass beide vor der besch.... n Bedienung des Command und der Assi-Systeme einfach altersbedingt kapitulieren.

Kein Probelm. Du, so alt sind meine Eltern auch nicht Bzw noch nicht:)

Beide sind von der Technik, Extrior sowie dem Interior mit alle seinen Ziernäten und Details beeindruckt.

Das Interior ist modern mit einem Hauch von neoklassischen Elementen. Es wirkt halt wohnlich und dann mit dem M177 in Kombination schon was feines.

Der neue A6 C8 von meinem Dad wirkt dagegen wie ein Serverraum. Kalt, steril und wegen dem Touch billig. Überhaupt nicht mein Ding.

Aber eines sind wir uns eingig und das habe ich beim E400 von meinem Onkel gesehen. Die Bedienung des Menüs ist grottig. Sehr verschachtelt sowie unübersichtlich.

MBUX ist ein guter Schritt. Leider bekommt das die Mopf des E63 S 2019 nicht. Und ob dann der Nachfolger W214 noch einen V8 bekommt als E63 S? Tja die Zukunft wird es zeigen.

Mopf kommt eher 2020, nicht schon 2019

am 27. Juli 2018 um 14:20

Ich liege mit meinem 63 in den letzten zügen. Auslieferung ist für den 08.08. geplant.

Ich lasse ihn extra zum Händler liefern, dass das Auto direkt das Air Matic Modul und 21" Räder verbaut bekommt.

Ich bin kein Freund davon von der Stange zu fahren. Ist blöd, da man eigentlich nur Nachteile hat. Aber ich stehe dazu.

Momentan überlege ich noch ne Akrapovic drunter zu machen oder mir lieber nen R8 Spyder zuzulegen. Passt vom Wert her nicht so ganz aber das sind momentan wirklich meine Gedanken.

Drückt mir mal die Daumen, dass der Liefertermin passt. Einen Tag später fahre ich nach Italien.

PS: Mit der Einplanung der Fahrzeuge ist Daimler wirklich weit hinten; Mercedes und Me funktioniert gar nicht. Ich habe immer gedacht, dass Audi so schlecht ist.

Was für Räder lässt denn drauf machen?

am 27. Juli 2018 um 17:49

Wollte am liebsten die vossen ml-X2. Sind von der Lieferzeit her viel zu spät. Habe jetzt zur Überbrückung welche von Piechatte bestellt. Sind auch chic.

Hallo,

 

ich bin letztes WE einen E63s mit Klappenauspuff zur Probe gefahren. Jetzt könnte ich einen Vorführwagen ohne schaltbaren Auspuff kaufen. Mir schien es bei der Probefahrt so, als ob die offenen Klappen nur für das Knallen bei Gaswegnahme verantwortlich sind.

Mir ist es wichtig, dass die Karre ohne Klappen nicht noch lauter ist, besonders beim Kaltstart.

Mein jetziger S212 E500 Mopf ist mir laut genug.

Wo liegen die Unterschiede im Sound genau?

 

VG Robert

Mach Dir keine Sorgen, meiner ist ohne Klappenauspuff und er ist beim Kaltstart genau so laut oder leise, wie der mit PAGA!

Meine Nachbarn mögen mich immer noch... :D

Ansonsten ist der mit PAGA nur bei sportlicher Fahrweise gutturaler, meinem subjektiven Empfinden nach innen lauter als außen. Gemessen habe ich es allerdings nicht!

Ein wirklicher Leisetreter ist der E 63 aber auch nicht, wenn Du den Pinn durchtrittst, brüllt er - auch im Comfort-Modus.

Na das ist schon mal beruhigend!

Als E 63 S-Neubesitzer würde ich gerne mal die Frage in die Runde werfen, wie ihr so mit der Verarbeitungsqualität innen und aussen zufrieden seid.

Meine Frage ist darin begründet, dass ich zuvor einen aktuellen RS 6 gefahren habe und mir deshalb beim Benz doch einige, wenn auch kleine Verarbeitungsmängel auffallen.

Z. B. stört mich, dass bei den angedeuteten Schlitzen für die Gurtdurchführung bei den Performance-Sitzen diese verchromten Plastikteile ziemlich scharfkantig sind, wenn man in den Schlitz fasst. Das scheinen ja zwei Halbschalen zu sein, die von der Lehnenvorder- und Lehnenrückseite her aufgesteckt sind. Genauso diese Verkleidung der senkrechten Doppelspeiche am Lenkrad, da wo AMG aufgeprägt ist.

Gestern habe ich mir mal etwas genauer die Frontschürze angeschaut und habe da einige Schnittstellen gefunden, wo einzelne Plastikteile zusammenstossen, wo einfach die Passgenauigkeit zu wünschen übrig lässt. Entweder steht etwas leicht ab gegenüber dem Partnerteil oder die Teile passen nicht richtig zusammen. Auch wenn man an der Unterkante der Frontschürze mal etwas drückt oder zieht, wirkt das alle sehr billig.

Auch die Passgenauigkeit zwischen Frontschürze und Kotflügel beim Scheinwerfer ist bei mir jetzt nicht "perfekt".

Beim RS 6 war dagegen wirklich alles wirklich grandios verarbeitet und fest. Alles hat überall super zusammengepasst, keine scharfen Kanten an Plastikteilen etc., und der war um einiges billiger als mein Edition 1.

Was mir sofort aufgefallen ist war, dass bei Audi in allen Ablagefächer (Türtaschen, Mittelkonsole etc.) und Cup-Holdern vorne unten drin ein Gummibelag war, damit die gelagerten Sachen nicht klappern oder herumrutschen. Beim Benz ist da überall nur harter Plastik, so dass Schlüssel oder Garagentoröffner darin herumrutschen.

Du hast schon recht, im Vergleich zum Audi ist die Verarbeitung und Materialauswahl eine Klasse tiefer.

Aber Fahrwerk und Motor entschädigen dafür. ;)

Absolut ;)

am 30. Juli 2018 um 8:04

Das macht mich schon wieder traurig.

Hätte nicht gedacht, dass ich mich mit einem Benz verschlechter

Zitat:

@Pilzmann schrieb am 30. Juli 2018 um 10:04:35 Uhr:

Das macht mich schon wieder traurig.

Hätte nicht gedacht, dass ich mich mit einem Benz verschlechter

Ach, mach Dir doch Dein eigenes Bild. In einem Forum schreiben sehr viele Leute sehr viele Sachen rein, wenn der Tag langt ist.

Ich frage mich nur, weshalb man nicht weiterhin bei einem RS6 geblieben ist, wenn diese qualitativ so geil ist ;-)

Lass Dir also nichts einreden.....

Zitat:

@NMS_PERFORMANCE schrieb am 30. Juli 2018 um 11:08:46 Uhr:

Zitat:

@Pilzmann schrieb am 30. Juli 2018 um 10:04:35 Uhr:

Das macht mich schon wieder traurig.

Hätte nicht gedacht, dass ich mich mit einem Benz verschlechter

Ach, mach Dir doch Dein eigenes Bild. In einem Forum schreiben sehr viele Leute sehr viele Sachen rein, wenn der Tag langt ist.

Ich frage mich nur, weshalb man nicht weiterhin bei einem RS6 geblieben ist, wenn diese qualitativ so geil ist ;-)

Lass Dir also nichts einreden.....

...weil er günstiger war, der A6...

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