E 63 S 4MATIC+ ab sofort bestellbar
Guten Morgen Zusammen,
seit heute morgen hat der E63 bestellfreigabe.
In meiner Konfiguration kostet der S 144.000 Schleifen wow. Dafür gibt es aktuell nicht mal Stoßstangen ;-)
Vielleicht tummeln sich hier zukünftig alle E AMG Besteller / Fahrer.
Einen guten Start in die Woche
LG Robin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Pilzmann schrieb am 16. Oktober 2018 um 20:36:34 Uhr:
Ging mir ebenso.
Das vergisst du aber schnell wenn du dabei bist über die Verarbeitung im Innenraum zu ärgern
Wie wäre es, wenn Du endlich mit dem ständigen Rumgenörgle aufhörst und Dir lieber Gedanken machst, wie Du Deinen extrem schlechten E 63 verkaufst und Dir lieber einen supertollen Audi zulegst?
Hier wären einige froh drüber, wenn das ständige Jammern ein Ende hat. Es nervt langsam.
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1750 Antworten
Zitat:
@Marc197102 schrieb am 25. Juli 2018 um 22:05:37 Uhr:
Zitat:
@starcourse schrieb am 25. Juli 2018 um 21:27:25 Uhr:
@Marc
Also den GTC 4 nehme ich den Jungs ja noch ab - aber die beiden Anderen?
Liegt vielleicht doch ein bisschen an den Fahrern:D
Der 911 GT3RS hat "nur" 500 PS. Der E63s hat 112 PS mehr. Ich denke das Testergebnis ist schon nachvollziehbar.
Das Beste finde ich aber das der E63s neben diesen Fahrleistungen im Supersportwagenbereich auch 4 Personen plus Gepäck transportieren kann...
Meine Worte:) Eine Eier Legende Wollmilchsau. Mit 1950 kg Leergewicht ist das eben sehr beeindruckend.
Ein Allrounder:)
Die Leute die den haben können sich glücklich schätzen. Auch wenn es nur ein Auto ist. Ist eben was besonders.
Zitat:
@Marc197102 schrieb am 25. Juli 2018 um 22:05:37 Uhr:
Zitat:
@starcourse schrieb am 25. Juli 2018 um 21:27:25 Uhr:
@Marc
Also den GTC 4 nehme ich den Jungs ja noch ab - aber die beiden Anderen?
Liegt vielleicht doch ein bisschen an den Fahrern:D
Der 911 GT3RS hat "nur" 500 PS. Der E63s hat 112 PS mehr. Ich denke das Testergebnis ist schon nachvollziehbar.
Das Beste finde ich aber das der E63s neben diesen Fahrleistungen im Supersportwagenbereich auch 4 Personen plus Gepäck transportieren kann...
Ein weiterer für mich entscheidender sehr großer Pluspunkt ist das Interieur. Finde ich wirklich super gelungen, habe mich auf Anhieb wohl drin gefühlt. :)Da kann, was meinen Geschmack angeht, kaum ein anderes Fahrzeug mithalten.
So sehr ich auch reinrassige Sportwagen mag, ich habe noch nie einen gesehen bei dem mich das Interieur und der Wohlfühlfaktor wirklich positiv überrascht hätten. :(
Und bevor nun alle aufschreien, ja selbstverständlich kommt es bei einem reinrassigen Sportwagen darauf nun überhaupt nicht an. Für mich ist es allerdings mittlerweile doch sehr wichtig mich in angenehmen, optisch ansprechenden Interieur wiederzufinden.
Der E63s vereint klasse Fahrleitungen mit einem ansprechenden Interieur, ist zudem noch eine komfortable Reiselimousine mit ausreichend Platz für 4 Personen und Gepäck.
Für mich persönlich das beste Auto was ich bisher hatte und aktuell sehe ich für meine Bedürfnisse auch keine wirklich Alternative welche mir vom Gesamtpaket her auch nur annähernd so gut gefallen würde.
Selbstverständlich gibt es beim E63s auch Dinge die mir nicht so gut gefallen aber Schwamm drüber, egal welches Auto man mir hinstellt, ich finde immer was zum Nörgeln. :D
Es war „nur“ ein normaler 991.2 GT3 mit 500 Sauger PS...der RS hat 520 PS...tun sich längsdynamisch aber kaum was da der GT3RS mehr auf Abtrieb getrimmt ist...ihn gehts ja auch mehr um Kurven...trotzdem beeindruckendes Ergebnis für den AMG !
Zitat:
@Naic schrieb am 25. Juli 2018 um 21:15:16 Uhr:
Dynamische Motorlager sind auch ein Plus:) Die 612PS machen auch was her. Über 600 PS.
Der Leistungsunterschied ist nur bedingt spürbar, vor allem im normalen Straßenverkehr.
Ob der Motor dynamisch gelagert ist oder nicht, da wage ich mal in den Raum zu stellen, dass Du den Unterschied gar nicht feststellst. Das wirklich zu merken erfordert ein sensibles "Popometer" und ne Rennstrecke.
Der E63s ist ein sehr sportliches Auto,
aber den mit "Supersportwagen" zu vergleichen :rolleyes:
Bei grün aufs Gas treten kann jeder ... hätte die Teststrecke 3 Kurven wäre der AMG ziemlich schnell weg vom Fenster. Wir wollen doch mal realistisch bleiben: Der AMG kann von allem etwas, aber nix richtig ;)
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 26. Juli 2018 um 00:06:07 Uhr:
Es war „nur“ ein normaler 991.2 GT3 mit 500 Sauger PS...der RS hat 520 PS...tun sich längsdynamisch aber kaum was da der GT3RS mehr auf Abtrieb getrimmt ist...ihn gehts ja auch mehr um Kurven...trotzdem beeindruckendes Ergebnis für den AMG !
Ich hab trotzdem so meine Zweifel. Der GT 3 ist schon eine Macht. Und gegen den leistungsmäßig viel näheren Turbo dürfte das Ergebnis nicht mehr so leicht schön zu färben sein.
@Staffy
Du bist ja nun ganz nah am Thema - würdest Du sagen der GT3 beschleunigt soviel schlechter als der E 63S wie in dem Video?
Ansonsten ist der E 63 sicher ein guter Längsdynamiker aber 2 Tonnen sind eine Hypothek, der GT 3 hat gerade mal 1,5 Tonnen auf der Uhr, der Ferrari ebenso.
Insofern sag ich mal, hier haben die Fahrer sicher die entscheidendere Rolle gespielt....:cool::cool::D
Die einzigen "Battles" die ich gefahren bin, waren mit dem AMG auf der AB, allerdings nicht gegen den s. Da tun die sich nicht wirklich was und es hängt extrem vom Fahrer ab (ich hab die GT3 immer nur als Schalter gefahren !!). Da kannst du auch mit 450 PS weg fahren, wenn du die bessere Strategie hast ;)
Einfach nur monotones an der Linie stehen und durchtreten ... hab ich noch bei keinem Auto gemacht, interessiert mich irgendwie nicht, da es nix mit Fahrkönnen zu tun hat. Da interessiert mich eher, wie schnell ich an meinem Vordermann vorbei komme wenn ich rausziehe :D
Zitat:
@Naic schrieb am 25. Juli 2018 um 13:09:44 Uhr:
Meine Eltern und Ich wollen eine Eierlegende Wollmilchsau. Ein Auto für alles. Sportwagen Gene und ein Auto für den Alltag. Das perfekte Gesamtpaket. Das ist der E63 S.
Nur bin ich und meine Eltern keinen gefahren. Deswegen wollte ich mal mich so umhören wie der Comfort Modus ist.
Mich interessiert er im Comfort Modus im Alltag wenn man ganz normal fährt. Sau rauslassen kann ich mit meinem Dad oder wenn ich alleine bin bei guter Strecke. Aber wenn ich mal ganz normale Dinge nachgehe wie Einkaufen dank des Kofferraumes kein Problem, ist es wichtig zu wissen wie er sich im Comfort Modus verhält.
Ich will Dir jetzt nicht zu nahe treten aber was haben Deine Eltern damit zu tun???
Und für den Fall eines "Gemeinschaftsprojektes": Wissen die, was da auf sie zukommt?
Mein alter Herr hat mir ganz klar gesagt, dass er Angst vor dem Auto hat und ihn ungern fährt, meine Mama findet das Motorengeräusch wenn die Klappen aufgehen, schrecklich. Insofern fahr ich meist Phaeton, wenn die Eltern dabei sind.
Abgesehen davon, dass beide vor der besch.... n Bedienung des Command und der Assi-Systeme einfach altersbedingt kapitulieren.
Seine Eltern sind vielleicht in unserem Alter ! ;)
Zitat:
@starcourse schrieb am 26. Juli 2018 um 10:45:16 Uhr:
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 26. Juli 2018 um 00:06:07 Uhr:
Es war „nur“ ein normaler 991.2 GT3 mit 500 Sauger PS...der RS hat 520 PS...tun sich längsdynamisch aber kaum was da der GT3RS mehr auf Abtrieb getrimmt ist...ihn gehts ja auch mehr um Kurven...trotzdem beeindruckendes Ergebnis für den AMG !
Ich hab trotzdem so meine Zweifel. Der GT 3 ist schon eine Macht. Und gegen den leistungsmäßig viel näheren Turbo dürfte das Ergebnis nicht mehr so leicht schön zu färben sein.
@Staffy
Du bist ja nun ganz nah am Thema - würdest Du sagen der GT3 beschleunigt soviel schlechter als der E 63S wie in dem Video?
Ansonsten ist der E 63 sicher ein guter Längsdynamiker aber 2 Tonnen sind eine Hypothek, der GT 3 hat gerade mal 1,5 Tonnen auf der Uhr, der Ferrari ebenso.
Insofern sag ich mal, hier haben die Fahrer sicher die entscheidendere Rolle gespielt....:cool::cool::D
Ich glaube schon das das Ergebnis real ist...warum auch nicht...der GT3 hier ausm Video hatte PDK und der startet mit LC genau wie der AMG....also einfach und stumpf Vollgas geben kann doch "jeder" ;)
Wie es staffy schon schrieb...ich fahre mit meinem Porsche auch lieber Kurven, Landstraße und Track. Aber ab und zu will ich halt auch mal die voll Beschleunigung spüren und trete dann auf der Autobahn voll durch...
Wenn die einen 991.1 oder noch extremer 991.2 Turbo S daneben gestellt hätten, dann hätte der AMG und vermutlich auch der 488 GTB ausm Stand richtig alt ausgesehen und auch in den Kurven kommt keiner so schnell an den aktuellen 991.2 Turbo S vorbei...das Ding kann eigentlich alles außer Sound und etwas Emotionen fehlen...
Staffy wir sollten das mal testen was in vielen Videos immer wieder getestet wird . M5 gegen E63S ;)
Ich hatte mal den 991.1 GT3, ein tolles Auto aber längsdynamisch eben nicht ganz so granatig. Dafür hatte er andere Qualitäten und einen Sound zum nieder knien .
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 26. Juli 2018 um 11:39:12 Uhr:
Zitat:
@starcourse schrieb am 26. Juli 2018 um 10:45:16 Uhr:
Ich hab trotzdem so meine Zweifel. Der GT 3 ist schon eine Macht. Und gegen den leistungsmäßig viel näheren Turbo dürfte das Ergebnis nicht mehr so leicht schön zu färben sein.
@Staffy
Du bist ja nun ganz nah am Thema - würdest Du sagen der GT3 beschleunigt soviel schlechter als der E 63S wie in dem Video?
Ansonsten ist der E 63 sicher ein guter Längsdynamiker aber 2 Tonnen sind eine Hypothek, der GT 3 hat gerade mal 1,5 Tonnen auf der Uhr, der Ferrari ebenso.
Insofern sag ich mal, hier haben die Fahrer sicher die entscheidendere Rolle gespielt....:cool::cool::D
Ich glaube schon das das Ergebnis real ist...warum auch nicht...der GT3 hier ausm Video hatte PDK und der startet mit LC genau wie der AMG....also einfach und stumpf Vollgas geben kann doch "jeder" ;)
Wie es staffy schon schrieb...ich fahre mit meinem Porsche auch lieber Kurven, Landstraße und Track. Aber ab und zu will ich halt auch mal die voll Beschleunigung spüren und trete dann auf der Autobahn voll durch...
Wenn die einen 991.1 oder noch extremer 991.2 Turbo S daneben gestellt hätten, dann hätte der AMG und vermutlich auch der 488 GTB ausm Stand richtig alt ausgesehen und auch in den Kurven kommt keiner so schnell an den aktuellen 991.2 Turbo S vorbei...das Ding kann eigentlich alles außer Sound und etwas Emotionen fehlen...
Den 911 Turbo habe ich mir auch schon angeschaut. Tolles Auto, würde mir gut gefallen. Wenn nur der Kofferraum größer wäre. Für 2 Personen plus Gepäck ist schon verdammt wenig Platz vorhanden. Leider!
Hier ist der E63s unschlagbar: Man kann sportlich unterwegs sein, muss aber trotzdem nicht auf Gepäck verzichten....
Zitat:
@SH1980 schrieb am 26. Juli 2018 um 11:39:33 Uhr:
Staffy wir sollten das mal testen was in vielen Videos immer wieder getestet wird . M5 gegen E63S ;)
Au ja, wir gucken, welcher Fahrer seinen Eisbecher schneller auf hat :):cool:
Zitat:
@staffy schrieb am 26. Juli 2018 um 12:01:48 Uhr:
Zitat:
@SH1980 schrieb am 26. Juli 2018 um 11:39:33 Uhr:
Staffy wir sollten das mal testen was in vielen Videos immer wieder getestet wird . M5 gegen E63S ;)
Au ja, wir gucken, welcher Fahrer seinen Eisbecher schneller auf hat :):cool:
Bin dabei!!!;)
Für mich Pfirsich, Waldbeere, Melone und Limone...:cool:
Zitat:
@staffy schrieb am 26. Juli 2018 um 10:29:16 Uhr:
Der E63s ist ein sehr sportliches Auto,
aber den mit "Supersportwagen" zu vergleichen :rolleyes:
Bei grün aufs Gas treten kann jeder ... hätte die Teststrecke 3 Kurven wäre der AMG ziemlich schnell weg vom Fenster. Wir wollen doch mal realistisch bleiben: Der AMG kann von allem etwas, aber nix richtig ;)
Ja so kann man es auch ausdrücken, klingt nicht sehr schmeichelhaft aber es trifft den Nagel auf den Kopf. ;)
Das ist übrigens eine Aussage die mir jedes mal durch den Kopf geht wenn ich meinen Dremel benutze. :rolleyes: