E 63 S 4MATIC+ ab sofort bestellbar
Guten Morgen Zusammen,
seit heute morgen hat der E63 bestellfreigabe.
In meiner Konfiguration kostet der S 144.000 Schleifen wow. Dafür gibt es aktuell nicht mal Stoßstangen ;-)
Vielleicht tummeln sich hier zukünftig alle E AMG Besteller / Fahrer.
Einen guten Start in die Woche
LG Robin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Pilzmann schrieb am 16. Oktober 2018 um 20:36:34 Uhr:
Ging mir ebenso.
Das vergisst du aber schnell wenn du dabei bist über die Verarbeitung im Innenraum zu ärgern
Wie wäre es, wenn Du endlich mit dem ständigen Rumgenörgle aufhörst und Dir lieber Gedanken machst, wie Du Deinen extrem schlechten E 63 verkaufst und Dir lieber einen supertollen Audi zulegst?
Hier wären einige froh drüber, wenn das ständige Jammern ein Ende hat. Es nervt langsam.
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Zitat:
@Marc197102 schrieb am 22. Mai 2018 um 20:07:04 Uhr:
Bei dem von mir getesteten M5 war die Bremsleistung der Keramikbremse brachial. Ggf. Verbaut BMW Größerer Scheiben?!
Dafür braucht das M5 Getriebe nach einem Launch Control Start erst einmal eine Ruhepause. Beim E63 S kann man das dagegen beliebig oft machen. ;) Nicht dass das wichtig wäre.
Ich denke mal, dass BMW aus der Abstimmung beim E63 und beim Panamera gelernt hat. Wie man es eben nicht bzw. dann doch wieder machen soll.
Außerdem spielen die neuen PZero beim M5 keine so geringe Rolle, wie man meinen mag. Die haben Grip ohne Ende, sehr gute Abstimmung, speziell mit Pirelli zusammen ausgetüftelt.
Ich frage mich nun langsam, ob mein PZero (habe keine PS4S) nicht vielleicht doch die bessere Lösung ist. War am Wochenende auf der Strecke unterwegs und ich muss sagen die PZeros sind gar nicht so übel und schon gar nicht so schlecht wie ihr Ruf.
Hier sind auch die P Zeros drauf in MO Kennung...Vlt. sollte man mal beide Reifen auf der NOS Runde vergleichen nur Intresse halber...
Angeblich soll der Pirelli mehr Grip haben, jedoch ist der P4S schon verdammt gut . Habe ihn auf meinem C63S drauf .
Habe heute mal, bei Tachostand 1850 km, einen Launch Control Start durchgeführt. Ein einziges Mal, steht ja nirgendwo, dass es nach den ersten 1500 km nicht erlaubt ist. ;) Dabei konnte ich auch gleich mein neues "Spielzeug" Dragy ausprobieren. Fahrzeug vollgetankt, ein Beifahrer (80 kg). 0-100 km/h in 3.60 Sekunden, 1/4 Meile (400 m) in 12.32 Sekunden. Das sind jetzt keine Rekordwerte und ich habe es nur ein einziges Mal probiert aber für ein neues Fahrzeug nicht übel. Mal sehen, wie er bei 5000 km und 10000 km rennen wird. Einen 100 bis 200 km/h Wert kann ich vielleicht am Wochenende nachreichen.
Irgendwie sind das ja keine so guten Werte wenn ich ehrlich bin. 3,6s fährt man normalerweise locker aus dem Stand ohne Racestart mit Fahrprogramm C wenn man möchte.
1.850 km sind ja auch schon einiges und relativ gut eingefahren.
Was ist Dragy? Handdy-App? Hast Du keine QStarz oder Racelogic-Box? Track-Pace hast ja leider auch nicht...
Also ich bin auf Deine 100-200 km/h-Messung gespannt.
Hier mal eine Referenz für Dich ;-)
6,6 s in knapp 303 m
Zitat:
@NMS_PERFORMANCE schrieb am 24. Mai 2018 um 01:07:47 Uhr:
Irgendwie sind das ja keine so guten Werte wenn ich ehrlich bin. 3,6s fährt man normalerweise locker aus dem Stand ohne Racestart mit Fahrprogramm C wenn man möchte.
1.850 km sind ja auch schon einiges und relativ gut eingefahren.
Was ist Dragy? Handdy-App? Hast Du keine QStarz oder Racelogic-Box? Track-Pace hast ja leider auch nicht...
Also ich bin auf Deine 100-200 km/h-Messung gespannt.
Hier mal eine Referenz für Dich ;-)
6,6 s in knapp 303 m
Deine Werte sind aber zu schön um wahr zu sein ehrlich gesagt. Normal liegen die Autos im mittleren 7 Sekunden Bereich oder sogar leicht drüber bei 100-200 Km/h
Der Nachteil an der QStarz ist halt das du nicht korrigieren kannst weil nichts per dbn oder vbo Datei gespeichert wird.
Wenn du also ein stärkeres Gefälle oder unter einer Brücke gefahren bist, kann das die Werte extrem verfälschen...hab alles schon erlebt und getestet.
Also nach wie vor ist die PBox oder VBox von Racelogic noch das am besten Vergleichbare Messgerät mit der man auch die Zeiten auswerten kann...
Die 6,6-6,8 sec fahre ich mit reduziertem Ladedruck/Leistung(ca. 1 bar/550 PS) bei meinem Porsche und der wiegt 1500 Kg und nicht 2000 Kg.
Will damit nur sagen wenn Rennteam 7,5-7,8 sec fährt 100-200 ist noch alles im grünen Bereich. Für 6,6 sec im E63S AMG brauchst schon deutlich über 650 PS und um die 900/950 NM bei der Masse von Auto.
Zitat:
@NMS_PERFORMANCE schrieb am 24. Mai 2018 um 01:07:47 Uhr:
Irgendwie sind das ja keine so guten Werte wenn ich ehrlich bin. 3,6s fährt man normalerweise locker aus dem Stand ohne Racestart mit Fahrprogramm C wenn man möchte.
1.850 km sind ja auch schon einiges und relativ gut eingefahren.
Was ist Dragy? Handdy-App? Hast Du keine QStarz oder Racelogic-Box? Track-Pace hast ja leider auch nicht...
Also ich bin auf Deine 100-200 km/h-Messung gespannt.
Hier mal eine Referenz für Dich ;-)
6,6 s in knapp 303 m
Wenn Du nicht weisst, was Dragy ist, dann bist Du nicht ganz auf dem letzten "Stand". ;)
Klar habe ich QStarz (und eine Performance Box) aber ich wollte unbedingt den neuen Dragy probieren, der aktuell in der Tuner/Dragracing Szene für Furore sorgt und mit wenig Aufwand und einer innovativen Messung ohne Zutun des Fahrers, plus Abspeicherung der Daten in einer Handy App, durchaus begeistern kann.
Ein paar Anmerkungen zu den Zahlen, die ich erzielte:
1. Fahrzeug ist neu, erst 1850 km. Die Performance "kommt" erst nach dem Hinterachs Ölwechsel bei 3000 km, eventuell erst auch später. Ein Bekannter hatte bei seiner ersten 100 bis 200 Messung per QStarz bei ca. 2000 km lächerliche 8.7 Sekunden erreicht. Bei 5000 km waren es dann schon unter 8 Sekunden (kann mich nicht mehr genau erinnern aber ich glaube 7.8 oder 7.6). Ich vermute mal, dass Mercedes da softwaremäßig einen Bauteileschutz eingebaut hat, der dafür sorgt, dass man während der Einfahrzeit (3000 km) nicht viel kaputt machen kann.
2. Fahrzeug war vollgetankt und ich hatte noch einen Beifahrer (80 kg).
3. Ich habe nur genau einen Versuch gewagt (Fahrzeug befindet sich ja quasi noch in der Einfahrphase), es kann Schlupf aufgetreten sein oder was auch immer. Einmal ist keinmal. ;)
4. Keine Ahnung, wie genau Dragy ist und ob anfangs eine (Selbst)Kalibrierung notwendig ist. Es war der erste Versuch mit dem Gerät.
Also nicht alles auf die Goldwaage legen. ;)
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 24. Mai 2018 um 08:25:03 Uhr:
Zitat:
@NMS_PERFORMANCE schrieb am 24. Mai 2018 um 01:07:47 Uhr:
Irgendwie sind das ja keine so guten Werte wenn ich ehrlich bin. 3,6s fährt man normalerweise locker aus dem Stand ohne Racestart mit Fahrprogramm C wenn man möchte.
1.850 km sind ja auch schon einiges und relativ gut eingefahren.
Was ist Dragy? Handdy-App? Hast Du keine QStarz oder Racelogic-Box? Track-Pace hast ja leider auch nicht...
Also ich bin auf Deine 100-200 km/h-Messung gespannt.
Hier mal eine Referenz für Dich ;-)
6,6 s in knapp 303 m
Deine Werte sind aber zu schön um wahr zu sein ehrlich gesagt. Normal liegen die Autos im mittleren 7 Sekunden Bereich oder sogar leicht drüber bei 100-200 Km/h
Der Nachteil an der QStarz ist halt das du nicht korrigieren kannst weil nichts per dbn oder vbo Datei gespeichert wird.
Wenn du also ein stärkeres Gefälle oder unter einer Brücke gefahren bist, kann das die Werte extrem verfälschen...hab alles schon erlebt und getestet.
Also nach wie vor ist die PBox oder VBox von Racelogic noch das am besten Vergleichbare Messgerät mit der man auch die Zeiten auswerten kann...
Die 6,6-6,8 sec fahre ich mit reduziertem Ladedruck/Leistung(ca. 1 bar/550 PS) bei meinem Porsche und der wiegt 1500 Kg und nicht 2000 Kg.
Will damit nur sagen wenn Rennteam 7,5-7,8 sec fährt 100-200 ist noch alles im grünen Bereich. Für 6,6 sec im E63S AMG brauchst schon deutlich über 650 PS und um die 900/950 NM bei der Masse von Auto.
Parker von Vehicle Virgins erzielte 6.7 Sekunden mit seinem auf 710 PS getunten E63S.
Mit einem Serienfahrzeug ist so eine Zahl pures Wunschdenken.
wieso kommt Performance mit einem Ölwechsel?
Habe ich etwas verpasst.
Zitat:
@Pilzmann schrieb am 24. Mai 2018 um 10:56:05 Uhr:
wieso kommt Performance mit einem Ölwechsel?
Habe ich etwas verpasst.
Think Software. ;)
Viele Autohersteller bauen einen "Bauteileschutz" ein, z.B. kann in manchen Fahrzeugen während der Einfahrzeit kein Launch Control benutzt werden oder ein bestimmtes Fahrprogramm funktioniert noch nicht.
Es ist ein offenes Geheimnis, dass gerade bei aufgeladenen Motoren der Ladedruck in bestimmten Lastbereichen leicht zurückgenommen wird, um beim Einfahren Beschädigungen zu vermeiden bzw. die Belastung im Rahmen zu halten bevor die Bauteile "eingefahren" sind.
Dann "lernt" die Software ja auch noch während der ersten Kilometer und "adaptiert" je nach Fahrweise und Betriebsbedingungen.
Mal von der Hardware abgesehen, die natürlich mit dem Einfahren ebenfalls oft "besser" wird (Reibung wird reduziert, etc.)...
Wer z.B. in der Einfahrphase die Räder durchdrehen lässt (Vollgas), der produziert so viel Drehmoment, dass es wiederum z.B. beim Kolbenhub zu leichten Verkantungen führen kann und somit Material im Brennraum abgetragen wird. Nur ein Beispiel von vielen.
In der Regel sollte aber die volle Performance nach spätestens 10000 km erreicht sein.
Man merkt das auch in anderer Hinsicht: Nach ein paar Tausend Kilometer Fahrt geht in der Regel nicht nur der Benzinverbrauch ein wenig runter sondern vor allem der Ölverbrauch. Meinem Fahrzeug "fehlt" aktuell ca. 1/4 Öl (digitale Anzeige, keine Ahnung, wie genau die beim E63 ist). Der Ölverbrauch hält sich also in Grenzen aber ich habe keine Ahnung, was beim E63 "normal" ist.
Ich verstehe schon was Du schreibst, allerdings konnte ich sowas noch bei keinem meiner Autos bemerken; weiter noch gehe ich davon aus, dass wenn die Software in der Einfahrphase wirklich Leistung zurück nimmt und dadurch nachweislich Ereignisse eintreten, die ohne die verminderte Leistung nicht passiert wären, würde es wenig lustig werden.
Die Reibung zwischen den Bauteilen bzw. die Spähne wie es früher mal üblich gewesen ist bei neuen Motoren hat man doch heute auch nicht mehr.
Ein Verantwortlicher bei Opel sagte doch mal, dass ein Motor entweder sofort und ohne warm fahren Vollgas fest ist oder kaputt.
Naja aber ich bin kein Fachmann
Zitat:
@Pilzmann schrieb am 24. Mai 2018 um 12:22:49 Uhr:
Ich verstehe schon was Du schreibst, allerdings konnte ich sowas noch bei keinem meiner Autos bemerken; weiter noch gehe ich davon aus, dass wenn die Software in der Einfahrphase wirklich Leistung zurück nimmt und dadurch nachweislich Ereignisse eintreten, die ohne die verminderte Leistung nicht passiert wären, würde es wenig lustig werden.
Die Reibung zwischen den Bauteilen bzw. die Spähne wie es früher mal üblich gewesen ist bei neuen Motoren hat man doch heute auch nicht mehr.
Ein Verantwortlicher bei Opel sagte doch mal, dass ein Motor entweder sofort und ohne warm fahren Vollgas fest ist oder kaputt.
Naja aber ich bin kein Fachmann
Moderne Motoren müssen nicht wirklich eingefahren werden aber beim Einfahren geht es ja nicht nur um den Motor und gerade beim E63 nicht (deshalb ist ja auch dieser Hinterachsdiff. Ölwechsel bei 3000 km notwendig). Getriebe, Antriebsteile, Hinterachsdiff, Bremse, Reifen...alles muss eingefahren werden.
Übrigens: Welcher Opel hat 850 Nm Drehmoment bei 2500 U/min? ;)
Habe übrigens diesen Beitrag hier auf Motor Talk gefunden, wo das (vermutlich) ganz gut erklärt wird (ist zwar ein anderes AMG Modell aber...):
Zitat:
Hallo ins Forum,
mit 4.000km darf man ihn zwar schon voll belasten, aber dies bedeutet noch lange nicht, dass das interne Einfahrprogramm bereits vollständig abgearbeitet ist.
Ich gehe mal davon aus, dass die AMG insoweit im MSG dieselben Grundprogramme wie die normalen Motoren haben. Bei meinen Motoren war zu bemerken, dass bis ca. 10.000 km der Motor immer in Stufen seine Leistung erreicht bzw. seinen Verbrauch verbessert hat. Auf Nachfrage kam auch die Aussage, dass zum Bauteilschutz eine Einfahrphase gilt, in welcher die Leistung noch nicht voll freigegeben wird.
Beim meinem M276 war dies schon leicht zu merken, da er spürbarer besser am Gas hing, freier lief und sogar noch weniger verbrauchte. Auf der Uhr hatte der da aber schon etwas über 10.000 km. Vorher war's auch nicht schlecht, aber nicht so wie ich's erwartet hatte. Auf dem Prüfstand hatte ich ihn aber noch nicht.
Von daher wart' einfach mal ab. Warum bist Du überhaupt auf den Prüfstand?
Viele Grüße
Peter
Also beim Porsche Cayenne GTS merkt man nicht nur die Mehrleistung nach 5.000km, man hört sie sogar. Da wird der noch ein Stück lauter. War Zufall das ich es so genau mitbekommen habe, weil der grade in der Hofeinfahrt auf 5.000km umgesprungen ist. Bin gespannt wie es bei dem E63s ist.
Und zum Einfahren kann ich nur sagen das es absolut unmöglich ist die Kolbenringe mit so geringer Tolleranz zu fertigen das sie nicht ein Tausendstel oder mehr an den Kolben schleifen. Selbst wenn Kolben und Ring tolleranzmäßig genau ausgesucht wird schleifen die Teile aneinander. Deswegen ist es immer sinnvoll diese vorsichtig einschliefen zu lassen mit einfahren. Ich hoffe mal das meiner bald kommt, sollte eigentlich Morgen ausgeliefert werden, wird aber wohl erst in zwei Wochen hier in NRW sein. Weiß jemand wie lange das dauert bis du Kisten US Stuttgart versendet werden nach Fertigstellung??
Zitat:
@ZuliefererE63s schrieb am 24. Mai 2018 um 14:05:27 Uhr:
Also beim Porsche Cayenne GTS merkt man nicht nur die Mehrleistung nach 5.000km, man hört sie sogar. Da wird der noch ein Stück lauter. War Zufall das ich es so genau mitbekommen habe, weil der grade in der Hofeinfahrt auf 5.000km umgesprungen ist. Bin gespannt wie es bei dem E63s ist.
Und zum Einfahren kann ich nur sagen das es absolut unmöglich ist die Kolbenringe mit so geringer Tolleranz zu fertigen das sie nicht ein Tausendstel oder mehr an den Kolben schleifen. Selbst wenn Kolben und Ring tolleranzmäßig genau ausgesucht wird schleifen die Teile aneinander. Deswegen ist es immer sinnvoll diese vorsichtig einschliefen zu lassen mit einfahren. Ich hoffe mal das meiner bald kommt, sollte eigentlich Morgen ausgeliefert werden, wird aber wohl erst in zwei Wochen hier in NRW sein. Weiß jemand wie lange das dauert bis du Kisten US Stuttgart versendet werden nach Fertigstellung??
Habe ich mir gedacht, viele Hersteller machen das so aber das wird natürlich niemand öffentlich machen.
Zum Thema Versand nach Fertigstellung: Meiner war an einem Freitag fertig und sollte am darauffolgenden Donnerstag in der Niederlassung in Bayern sein. Er ging auf den Verladebahnhof und bis Dienstag Abend hatte sich noch nichts getan. Deshalb mussten wir umdisponieren und ich holte das Fahrzeug direkt in Sindelfingen ab. War nicht einfach, da das Fahrzeug "zurück" musste.
Aber ich denke mal, dass der Transport in zwei Wochen zu schaffen sein sollte. :)
Danke Rennteam, dann hoffe ich mal das es klappt oder früher wird, sonst muss ich ab Mitte Juni mit dem Wagen meiner Tochter fahren. Es hat ja nicht jeder so einen Fuhrpark wie Du zur Verfügung ?? auf jedenfalls hast du Geschmack was Autos angeht. Schönen Tag noch.

