ForumW213
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W213
  7. E 63 S 4MATIC+ ab sofort bestellbar

E 63 S 4MATIC+ ab sofort bestellbar

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 16. Januar 2017 um 6:08

Guten Morgen Zusammen,

seit heute morgen hat der E63 bestellfreigabe.

In meiner Konfiguration kostet der S 144.000 Schleifen wow. Dafür gibt es aktuell nicht mal Stoßstangen ;-)

Vielleicht tummeln sich hier zukünftig alle E AMG Besteller / Fahrer.

Einen guten Start in die Woche

LG Robin

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Pilzmann schrieb am 16. Oktober 2018 um 20:36:34 Uhr:

Ging mir ebenso.

Das vergisst du aber schnell wenn du dabei bist über die Verarbeitung im Innenraum zu ärgern

Wie wäre es, wenn Du endlich mit dem ständigen Rumgenörgle aufhörst und Dir lieber Gedanken machst, wie Du Deinen extrem schlechten E 63 verkaufst und Dir lieber einen supertollen Audi zulegst?

Hier wären einige froh drüber, wenn das ständige Jammern ein Ende hat. Es nervt langsam.

1750 weitere Antworten
Ähnliche Themen
1750 Antworten
am 20. Mai 2018 um 9:54

Zitat:

@NMS_PERFORMANCE schrieb am 20. Mai 2018 um 11:14:55 Uhr:

Komisch... ich merke einen Unterschied bzw. eine deutliche Spreizung der Fahrwerksstufen.

Bei der Dämpfung auf sehr schlechten Straßen mit Querfugen scheint kein Unterschied zu bestehen. Komisch. War mit meinem Sohn im Auto, er bemerkte das Gleiche. Man merkt die Veränderung eigentlich nur in Kurven (Seitenneigung, "Seitenabstützung", Direktheit, etc.). Bei gerader Strecke NULL Unterschied. Heftig.

Dabei empfand ich den Fahrkomfort bisher als sehr gut, inklusive Dämpfung aber diese Rüttelstrecke in Richtung Würzburg hat mich eines Besseren belehrt.

Da würde ich aber widersprechen, die Unterschiede zwischen Comfort und Sport Plus sind so deutlich, das ich den Modus Sport plus beim Fahrwerk nicht einschalten kann, ohne das meine Frau bemerkt, dass das Auto plötzlich mehr hoppelt... Das Fahrwerk ist in Sport plus schon deutlich spürbar härter...

@Rennteam

Ich habe auf meinem Büroweg etwa 1,5 km Kopfsteinpflaster mit vielen kleinen Senkungen drin.

Glaub mir, Comfort ist weicher... :D

Ich hatte nach dem E 43 Testwagen, der in Comfort das Audi-Sportfahrwerk wie ein Flauschteppich aussehen ließ, offen gestanden mit keinem Komfort mehr gerechnet! Zu meiner Überraschung federt der E 63 noch ganz manierlich!

Die Spreizung ist nicht so deutlich wie bei meinem Phaeton, der kann von Superflausch bis „Federung wozu?“ den Spagat besser. Aber der muss auch keine 571 PS und fast 300 km/h aushalten.

Was mich etwas stört, ist die Tatsache, dass wenn man in Comfort richtig Gas gibt, z.B. Autobahnauffahrt, dann hängt das Getriebe im ungewohnten Sportmodus und bleibt lange in den niedrigen Gängen und schaltet erst sehr verspätet hoch. Dieses pubertär anmutende Verhalten ist schon ziemlich peinlich, vor allem wenn man Leute mitnimmt, die den Wagen nicht kennen. Genau so das dämliche Zurückschalten durch alle Gänge wenn man auf eine Ampel zurollt!

am 20. Mai 2018 um 15:32

Also bei meinem Fahrzeug verhält sich das mit der Dämpfung anders, werde das mal an den Verkäufer weiterleiten und sehen, was Sache ist.

Weiß jemand hier ob man die Edition ohne noch bestellen kann? Auf der Webseite im Konfiguration lässt es sich ich mehr auswählen

Zitat:

@Rennteam schrieb am 20. Mai 2018 um 17:32:12 Uhr:

Also bei meinem Fahrzeug verhält sich das mit der Dämpfung anders, werde das mal an den Verkäufer weiterleiten und sehen, was Sache ist.

So beschrieb es mein Vater ja auch...vlt. Guck ich mir das morgen mal an wenn er mich mal kurz fahren lässt oder mitnimmt....

@ Rennteam

Wie ist denn der Reifenluftdruck aktuell bei Dir ? Bei dem alten E63S amg 585 ps hatte mein Vater fast 3,5 bar Luftdruck von der Wertstatt aus drin....hatte es bemerkt als Beifahrer das er viel zu hart wirkte und dann erstmal 0,5-0,8 bar abgelassen...danach wesentlich besser und bessere Dämpfung der Reifen...

Auch wenn er sofort nen leichten Verbrauchsanstieg bemerkte :D

209b2bec-c693-4daa-b807-36e8513a5206
am 20. Mai 2018 um 22:36

Luftdruck: Hatte den minimalen Luftdruck drin (<250 km/h und geringe Beladung), sind vorne 2.8 und hinten 2.3. Wenn man über 250 km/h fahren will, müssen es vorne 3.5 sein aber die brauche ich erst nach der 3000er km Marke. ;)

am 20. Mai 2018 um 22:37

Zitat:

@Marc197102 schrieb am 20. Mai 2018 um 17:35:56 Uhr:

Weiß jemand hier ob man die Edition ohne noch bestellen kann? Auf der Webseite im Konfiguration lässt es sich ich mehr auswählen

Geht nicht mehr, da das neue Modelljahr im Juni anfängt.

Zitat:

@Rennteam schrieb am 21. Mai 2018 um 00:36:29 Uhr:

Luftdruck: Hatte den minimalen Luftdruck drin (<250 km/h und geringe Beladung), sind vorne 2.8 und hinten 2.3. Wenn man über 250 km/h fahren will, müssen es vorne 3.5 sein aber die brauche ich erst nach der 3000er km Marke. ;)

Alles klar, danke für die Infos :)

Lass uns wissen was Dein Verkäufer/Händler dazu gesagt hat mit dem Comfort Modus der keiner ist...

Zitat:

@Rennteam schrieb am 21. Mai 2018 um 00:36:29 Uhr:

Luftdruck: Hatte den minimalen Luftdruck drin (<250 km/h und geringe Beladung), sind vorne 2.8 und hinten 2.3. Wenn man über 250 km/h fahren will, müssen es vorne 3.5 sein aber die brauche ich erst nach der 3000er km Marke. ;)

Wiedo erwähnst Du immer 3.000 km? Nach 3.000 km musst Du das Öl von Ediff wechseln. Die Einfahrphase endet bereits nach 1.500 km.

Was mir bei meinem C63s aufgefallen ist: Wenn man das Fahrwerk auf Sport+ stellt, wird die Lenkung deutlich präziser sowie auch weniger leichtgängig. Dies empfand ich bisher als großes Manko bei hohen Geschwindigkeiten. Was ich jedoch dabei schade finde, das man die Lenkung nicht separat vom Fahrwerk justieren kann, da ich an in erster Linie eine direktere Lenkung haben will und nicht gleichzeitig ein härteres Fahrwerk. Anders als beim E63s ist das Fahrwerk beim C63s bereits im Comfort-Stellung hart genug.

Also beim E gibt’s doch die Individual Einstellung wo man Lenkung -Getriebe- Fahrwerk separat auswählen kann. Geht das da nicht?

am 21. Mai 2018 um 11:04

Ich hatte gestern auch schon eine Mini Panne im Allgäu.

2 porsche und 1 Audifahrer haben sich gefreut ich gar nicht....

Auto ließ sich mit dem schlüssel nach 3 Stunden Aufenthalt nicht mehr öffnen.

Der notschlüssel, falls ihr den mal braucht.

Fahrerseite unten rein stecken mit etwas druck. dann könnt ihr die plastikkappe neben dem Griff abnehmen und öffnen. Darunter ist das Türschloss.

Bei mir wollt der Schlüssel nicht rein. Dachte ich mache was kaputt... Consierce Service bei Platzregen angerufen. Über me war er auch zunächst nicht öffenbar. Da kein Netz oben am Berg.

Dann Weiterleitung an Service Nummer die 00800... mit Hilfe zur Deckelöffnung. Fahrzeug startete dann bei schlüssel innerhalb vom Fahrzeug nach 10 Sekunden.

Zum Glück!

Empfehlung vom Service:

Vorsorglich neue Batterie setzen lassen im Schlüssel und Dienstag Fehlerspeicher auslesen. Keine Ahnung was das war!?

Mich hats gewurmt! Meine 3 Kollegen haben sich innerlich gefreut....

Viele Grüße, Maik

Zitat:

@Mr.Hya schrieb am 21. Mai 2018 um 13:02:20 Uhr:

Also beim E gibt’s doch die Individual Einstellung wo man Lenkung -Getriebe- Fahrwerk separat auswählen kann. Geht das da nicht?

Leider kann man beim C63s die Lenkung nicht separat justieren. Bei den nicht amg Modellen geht es dagegen. Komisch ist das schon

Mein erstes Auto mit 4-Matic, hat mich sehr gewundert dass der Wendekreis so groß ist.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W213
  7. E 63 S 4MATIC+ ab sofort bestellbar