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E 63 S 4MATIC+ ab sofort bestellbar

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 16. Januar 2017 um 6:08

Guten Morgen Zusammen,

seit heute morgen hat der E63 bestellfreigabe.

In meiner Konfiguration kostet der S 144.000 Schleifen wow. Dafür gibt es aktuell nicht mal Stoßstangen ;-)

Vielleicht tummeln sich hier zukünftig alle E AMG Besteller / Fahrer.

Einen guten Start in die Woche

LG Robin

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Pilzmann schrieb am 16. Oktober 2018 um 20:36:34 Uhr:

Ging mir ebenso.

Das vergisst du aber schnell wenn du dabei bist über die Verarbeitung im Innenraum zu ärgern

Wie wäre es, wenn Du endlich mit dem ständigen Rumgenörgle aufhörst und Dir lieber Gedanken machst, wie Du Deinen extrem schlechten E 63 verkaufst und Dir lieber einen supertollen Audi zulegst?

Hier wären einige froh drüber, wenn das ständige Jammern ein Ende hat. Es nervt langsam.

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Zitat:

@therealcharm schrieb am 15. Februar 2017 um 21:46:34 Uhr:

Was macht Dein Getriebe so? Packt das diese Kraft? :)

Aber Deine Lösung mit nur Reifenwechsel auf gleicher Felge werde ich wohl auch so machen. Einen komplett neuen Satz nur für den Winter finde ich übertrieben, zumal mir auch die Felgen beim E63 eh nur bedingt gefallen. Und die m.E. super schönen Kreuzspeichen in Titanfarben vom CLS63 passen ja sicher wieder nicht... :/

Ich habe beim Getriebe die Kupplungspakete verstärken lassen. Das Getriebe hält bisher wunderbar. Ich hatte kurzeitig ca. 1350 NM und 914 PS nach DIN Norm mit dieser Leistung bin ich eine 5,5 von 100 - 200 km/h gefahren allerdings ging mir nach ein paar Wochen die Kardanwelle hop´s bzw. sie hat Geräusche gemacht. Aber auch dies hat Mercedes anstandslos auf Garantie gewechselt. Meine Meister sind sehr gut informiert und halten dicht und die Kulanzanfrage wurde genehmigt. Ja und nach diesem Vorfall habe ich Leistung und Drehmoment reduziert weil für mich der CLS ein Alltagsauto ist mit dem ich 30.000 km im Jahr fahre.

Ich vermute mal du meinst die Schmiederäder vom CLS? Ich denke nicht dass die Räder auf den W 212 passen ich vermute der C 218 hat eine andere Einpresstiefe. Ich habe selber diese Räder montiert, sie sind wunderschön aber der Verschluß in Zentralverschlußoptik ist echt eine Krankheit. Einer ist schon kaputt gegangen bzw. den hat mein Reifenhändler kaputt gemacht und der Adapter zum an- und abschreiben ist mittlerweile schon der Dritte weil er sich entweder abdreht oder sonst irgendetwas bricht.

Aber ich kann dir nur Raten auch keinen zweiten Felgensatz zu kaufen. Ich fahre mittlerweile seit sieben Jahren nach diesem Prinzip und dies funktioniert super. Und da ich die Auto´s spätestens alle 3 Jahre wechsle sehe ich es nicht ein hier unnötig nochmals Geld zu verbrennen, da wird schon beim Tuning genügend Geld verbrannt, irgendwann muss man mal sparen:-P.

Viele Grüße

Michael

am 16. Februar 2017 um 8:59

Danke für diese Ausführungen! Ja, meine die Schmiederäder, genau. Die im Konfigurator verfügbaren Felgen für den W213 finde ich nicht so toll. Die Kosten für den Reifenwechsel dürften letztendlich deutlich tiefer liegen, auch auf mehrere Jahre ausgelegt, als der Kauf eines zweiten Satzes. Und da ich den E63 privat unterhalten werde und nicht via Steueroptimierung, muss ich da auch etwas achten, darauf :)

Zitat:

@therealcharm schrieb am 16. Februar 2017 um 09:59:57 Uhr:

Danke für diese Ausführungen! Ja, meine die Schmiederäder, genau. Die im Konfigurator verfügbaren Felgen für den W213 finde ich nicht so toll. Die Kosten für den Reifenwechsel dürften letztendlich deutlich tiefer liegen, auch auf mehrere Jahre ausgelegt, als der Kauf eines zweiten Satzes. Und da ich den E63 privat unterhalten werde und nicht via Steueroptimierung, muss ich da auch etwas achten, darauf :)

[/quote

 

Hast du dir jetzt den E 63 W 213 bestellt oder kaufst du einen gebrauchten W 212er?

Falls W 213 welche Felgen nimmst du?

am 16. Februar 2017 um 9:54

Neu bestellen, wohl als T Modell, also den S213.

Eigentlich will und passt auch ein C63 S eher. Aber den Innenraum und die Technologie der E Klasse ist zu verlockend.

Und ein E43 ist mir zu wenig emotional. Er macht alles perfekt und wäre für mich wohl ideal, 30tsd. Km pro Jahr und Pendeln via 3/4 Autobahn, 1/4 staugeplagte Stadt, aber er spricht mich emotional zu wenig an.

Ich werde wohl die 20 Zill Titanfarbenen Felgen nehmen. Die Kreuzspeichen sind auch noch okay, nur nicht in Schwarz.

Schwarze Felgen erinneren mich immer noch an billige Stahlfelgen im Winter. Sorry, da bin ich zu sehr Dorftrottel geblieben :)))

Zitat:

@therealcharm schrieb am 16. Februar 2017 um 10:54:43 Uhr:

Neu bestellen, wohl als T Modell, also den S213.

Eigentlich will und passt auch ein C63 S eher. Aber den Innenraum und die Technologie der E Klasse ist zu verlockend.

Und ein E43 ist mir zu wenig emotional. Er macht alles perfekt und wäre für mich wohl ideal, 30tsd. Km pro Jahr und Pendeln via 3/4 Autobahn, 1/4 staugeplagte Stadt, aber er spricht mich emotional zu wenig an.

Ich werde wohl die 20 Zill Titanfarbenen Felgen nehmen. Die Kreuzspeichen sind auch noch okay, nur nicht in Schwarz.

Schwarze Felgen erinneren mich immer noch an billige Stahlfelgen im Winter. Sorry, da bin ich zu sehr Dorftrottel geblieben :)))

Mich hat bei den in letzter Zeit vorhandenen Angeboten von Mercedes der C 63 schon sehr gereizt. Allerdings fahre ich wie du ca. 30.000 km im Jahr und da ist mir der C einfach viel zu umkomfortabel. Ich habe chronische Rückenprobleme und bin daher dringend auf die Massagesitze angewiesen die es im C ja nicht gibt. Ich hatte vor kurzem einen S 350 als Leihwagen, ich muss ehrlich sagen geht es nach nur nach dem Sitzkomfort müsste ich mir diesen holen.

Nimmst du den E 63 oder den E 63 S? Ich habe in meiner Konfiguration bisher auch die 20 Zoll Doppelspeichen Felgen wobei ich vermutlich noch auf die Schmiederäder umsteigen werde. Ich hatte bisher immer die Schmiederäder genommen weil ich mir eingebildet habe ich merke den Gewichtsunterschied beim fahren bzw. der ungefederten Massen.

Viele Grüße

Michi

Zitat:

@therealcharm schrieb am 16. Februar 2017 um 10:54:43 Uhr:

Neu bestellen, wohl als T Modell, also den S213.

Eigentlich will und passt auch ein C63 S eher. Aber den Innenraum und die Technologie der E Klasse ist zu verlockend.

Und ein E43 ist mir zu wenig emotional. Er macht alles perfekt und wäre für mich wohl ideal, 30tsd. Km pro Jahr und Pendeln via 3/4 Autobahn, 1/4 staugeplagte Stadt, aber er spricht mich emotional zu wenig an.

Ich werde wohl die 20 Zill Titanfarbenen Felgen nehmen. Die Kreuzspeichen sind auch noch okay, nur nicht in Schwarz.

Schwarze Felgen erinneren mich immer noch an billige Stahlfelgen im Winter. Sorry, da bin ich zu sehr Dorftrottel geblieben :)))

Achja was hast du für einen Leasingfaktor bei 30.000 km. Ich habe über ein Flottensystem einer Einkaufsgenossenschaft im Einzelhandel 1.072 bei 30.000 km p.a. Ich hatte erhofft das wird noch günstiger aber im Vergleich zum jetzigen CLS 1.56 ist das ein gewaltiger Unterschied.

Ich lande bei 1.6 als Privatkäufer.

Es wird ein Hyazinthroter E 63 werden. Das "S" spare ich mir und investiere in die Ausstattung.

Von Innen Oma-Ausführung. Offenporiges helles Holz und helle Sitze. Schöner Stilbruch mit dem Widescreen.

Zitat:

@therealcharm schrieb am 16. Februar 2017 um 12:09:56 Uhr:

Ich lande bei 1.6 als Privatkäufer.

Es wird ein Hyazinthroter E 63 werden. Das "S" spare ich mir und investiere in die Ausstattung.

Von Innen Oma-Ausführung. Offenporiges helles Holz und helle Sitze. Schöner Stilbruch mit dem Widescreen.

Das ist ja lustig meiner bekommt von Innen auch die Opa Ausführung Macciatobeige und offenporiges Holz und außen wird er ein schöner Silberpfeil:-) Ich nehme sogar den hellen Dachhimmel weil ich den schwarzen einfach nur abscheulich finde. Bei einem schwarzen Dachhimmel habe ich die ganze Zeit das Gefühl von oben kommt ein schwarzes Loch auf mich zu. Ich verstehe nicht wieso es hier nicht einmal mehr einen hellen Dachhimmel gibt, hier muss man gleich zum Mikrofaser Dachhimmel greifen der ca. 1.900 € kostet.

Auf wie viel Monate und Kilometer (nehme an 30.000 p.a. wie du geschrieben hast) nimmst du ihn dann? Vor kurzem gab es ja die 18 Monate Aktion da hätte es für Privatkunden einen Faktor von 1,272 gegeben auf 45.000 km in 18 Monaten.

Wie sieht denn deine Ausstattung so aus auf was für einen Preis kommst du? Wenn du beim nicht S z.B. die Felgen, das digitale Cockpit und die Vmax Aufhebung nimmst bist du plötzlich nicht mehr weit vom S entfernt. Das geilste überhaupt beim nicht S kostet die Vmax inkl. Fahrertraining ca. 3.200 € und beim S gerade einmal ca. 900 €. Hier wird der Kunde ganz klar zum S getrieben.

Gruß Michi

am 7. April 2017 um 18:03

Bei mir wurde es aus den genannten Gründen von Michi ebenfalls der S. Mit etwas Ausstattung näheren sich E63 und E63 S sehr stark an.

 

Lieferdatum ist bei mir mit Ende Juli angegeben. (Limousine)

 

Themenstarteram 8. April 2017 um 13:18

Steht beim Händler / wow

Themenstarteram 12. April 2017 um 18:17

Hallo Zusammen, bin nun im Auftrag Cheffes hier: Wann wird das T-Modell bestellbar sein ? Danke und LG

Zitat:

@RoMa16 schrieb am 12. April 2017 um 20:17:18 Uhr:

Hallo Zusammen, bin nun im Auftrag Cheffes hier: Wann wird das T-Modell bestellbar sein ? Danke und LG

"Markteinführung" sollte ursprünglich in 04/2017 erfolgen, wurde auf (voraussichtlich) 05/2017 verschoben....

Sehr cooles Geschoss.

@therealcharm , absolut geiles Video

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