E-60 540d oder 530d?
Weiss jemand ob der neue E-60 auch als 540d kommen wird und wann? Ist der Unterschied zwischen 530d und 540d gross genug (fahrleistungen) um den ca. EURO 15.000 differenz zu rechtfertigen? Ich denke ein 540d muss wirklich sportlich sein, oder?
B-fan
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10 Antworten
Wird sicherlich auch als 540d kommen. W*****einlich erst im nächsten Jahr. Woher nimmst Du die Info, dass er 15T€ mehr kosten wird.
Re: E-60 540d oder 530d?
Zitat:
Original geschrieben von b-fan
Weiss jemand ob der neue E-60 auch als 540d kommen wird und wann? Ist der Unterschied zwischen 530d und 540d gross genug (fahrleistungen) um den ca. EURO 15.000 differenz zu rechtfertigen? Ich denke ein 540d muss wirklich sportlich sein, oder?
B-fan
Glaskuglemodus an:
- ein 545i wird kommen
- er ist schneller und beschleunigt schneller als ein 530d
- er wir im Schnitt mindestens 4 Liter/100km mehr brauchen
- Mehrpreis??? wer da nach fragt, kann ihn sich sowieso nicht leisten
- 545i und sportlich, warum???? es ist eine komfortlimousine..... Wer sport mag, so sich einen neuen E60 6-zylinder von Alpina holen...... Ein 8-zylinder ist viel zu schwer.
Glaskugelmodus aus
Jürgen
Re: Re: E-60 540d oder 530d?
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
Glaskuglemodus an:
- ein 545i wird kommen
- er ist schneller und beschleunigt schneller als ein 530d
- er wir im Schnitt mindestens 4 Liter/100km mehr brauchen
- Mehrpreis??? wer da nach fragt, kann ihn sich sowieso nicht leisten
- 545i und sportlich, warum???? es ist eine komfortlimousine..... Wer sport mag, so sich einen neuen E60 6-zylinder von Alpina holen...... Ein 8-zylinder ist viel zu schwer.
Glaskugelmodus aus
Jürgen
1. War vom 540d die Rede!
2. Wird es keine 6-Zylinder von Alpina geben, höchsten bei dem Nachfolger des Alpina D10 (6-Zylinder Diesel)!
PS: Von einem 540d war nie die Rede, Nächstes Jahr soll der 535i und der 520d kommen, aber nichts mit 540d.
ein 8-zylinder soll nicht sportlich sein???? biste jemals schon mal schon einen gefahren?? wir haben hier zwei 8-zylinder in der garage stehn und wenn die nicht sportlich sind, weiß ich auch nicht...... :-)
Ich bin schon öfter 540i gefahren, sowohl mit Automatik, als auch mit Schaltung.
klar geht der Wagen gut, eine Frage. nur haben für mich die reinen Fahrleistungen nicht mit "Sportlichkeit" zu tun. Sportlich bedeutet mehr. Agilität ist ein wichtiges kriterium, wie fühlt sich der Wagen an?
Und da muss ich sagen, enttäuscht mich ein 540i sehr (übrigens genau wie der M5). Er ist einfach zu "Kopflastig". Wenn man vom 530i Schalter in den 540i Schalter umsteigt merkt man es deutlich.
Meine Anmerkungen bezogen sich auf den zu erwartenden 545i. Gut, dass es der 540d war, habe ich überlesen. Klar hat der 540d die besseren Fahrleistungen als ein 530d. Nur ob das "mehr" das "viel mehr" an Geld wert ist????
Wer mal den Alpina D10 gefahren ist, weiss, dass die Entscheidung für den 3liter goldrichtig war.
von Alpina gab es übrigens den 3,3 Liter 6-zylinder im E39.
jürgen
@ JürgenS60D5
Hast Du Dich verlaufen ???
Ab ins Volvo-Forum mit Dir !!!
Oder "liebäugelst" Du immer noch mit einem Bimmer ???
Einen schönen Tag der Arbeit wünscht Friewi :cool:
Hallo Friewi,
wenn Du lesen könntest, wüsstest du, dass ich sowohl einen S60D5 (EZ 11/2001) als auch einen BMW 530d Touring (EZ 01/1999) besitze. auch habe ich schon öfters geschrieben, dass ich viel fahre (ca. 65.000km/Jahr) und auch häufiger Mietwagen nutze. So lernt man viele Marken und deren Sprösslinge kennen.
Dass mein Nick eindeutig auf VOLVO schliessen lässt, ist der Tatsache geschuldet, dass ich zuerst im VOLVO Forum aktiv war.
Für Deinen erzieherischen Hinweis danke ich dir nicht, sondern schlage dir mal vor, über den Tellerrand zu blicken.
Einen schönen Tag der Arbeit wünsche ich dir und allen anderen Forums-Teilnehmern auch. Die nächsten 4 Tage werde ich in den Alpen auf einem Motorrad verbringen.
Gruss
Jürgen
Der 540d wird ein Hammer werden, aber man sollte sich fragen wo der Sinn eigentlich liegt?
Dieselmotoren immer großvolumiger zu machen, daß sie irgendwann soviel verbrauchen wie ein Benziner, oder wo ist der Sinn? Ich meine es obliegt jedem selbst seine Wahl zu treffen, aber in Zeiten ständiger Steuererhöhung oder Erfindung neuer Steuern dürfte es doch für solche Motoren sehr schwierig auf dem Markt werden, oder? Ist halt meine Meinung. Wer eine andere hat, darf sie mir gegenüber gerne anpreisen, aber ich denke mal von meinen Anforderungen an ein Fahrzeug wird sich ein 4-Liter-Diesel nie in die engere Auswahl schleichen, wenn es mal ein neuer wird, denn der neue E60 ist vergleichsweise leichter und hat zudem noch mehr Kraft. Und ich finde die 193PS im E39 feuern schon ganz gut.
Der 540d soll ja erst einmal nur in den Startlöchern stehen. BMW behält sich ja vor, den 540d bei Bedarf erst ins Rennen zu schicken. Das bedeutet, daß Mercedes oder Audi BMW erst davon zu fahren drohen muß, bevor man den 540d auf die Konkurrenz los läßt. So hab ich es zumindest schon mehrfach gelesen.
Über Sinn und Unsinn muß jeder selber entscheiden, aber weil in diesem Thread ja danach gefragt wird:
Die Leistung ist bestimmt brachial und der Reifenverschleiß wird bestimmt recht hoch sein, aber einen Sinn in einem so extrem motorisierten Fahrzeug sehe ich nicht! Lieber die 15Kilo€uro für Ausstattung ausgeben und den 530d nehmen.
Gruß Stefan
@ JürgenS60D5
Immer schön locker bleiben, Jürgen !
Dass Du sowohl einen Volvo S60 D5 als auch einen BMW 530d touring fährst, ist durchaus bekannt !
Meine Bemerkung mit dem Volvo-Forum war also als SCHERZ (in Worten: S C H E R Z) gemeint !
Ich hätte noch eine ernsthafte Frage an Dich als Volvo- und BMW-Kenner: Wie schätzt Du die Verarbeitung, Qualitätsanmutung, etc. von Volvo im Vergleich zu BMW ein ? Da ich bisher nur BMW kenne (523i, EZ 03/1998) und nur ein paar Mal in einem Volvo gesessen habe (Probefahrt, etc.), tue ich mich mit einem Vergleich schwer. Hintergrund: Ich gehe momentan mit der Frage schwanger, ob ich mir einen BMW X5 oder einen Volvo XC90 zulegen soll.
Schöne Tage auf Deiner Motorrad-Tour in den Alpen wünscht Friewi :cool:
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
von Alpina gab es übrigens den 3,3 Liter 6-zylinder im E39.
Also ich kenn nur den Alpina B10 und B10S und das sind beide 8-Zylinder. Die 6-Zylinder gibts im Dreier aber nicht im Fünfer (zumindest Benziner)!
Außerdem, wenn es den 3.3 Liter wirklich mal am Anfang in E39 gegeben hat, schrieb ich im Futur und glaube nicht, dass es von Alpina wieder 6-Zylinder Benziner im 5er geben wird.