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E 430 Unterhalt

Mercedes E-Klasse W210
Themenstarteram 12. Februar 2011 um 14:07

Hallo liebe Motortalker !

Hab ein paar fragen zum E430

Ich möchte mir demnächst einen E430 Bj. 01 zulegen und wollte mal fragen was die Ersatzeile kosten ???

Bzw alles was auf einen alles an Kosten zukommt ??? Steuern und Versicherung weiß ich !!!

Besonders die gewöhnlichen Verschleißteile wie Reifen, Bremsen usw.

Und gibt es ein spezielles E430 Forum ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von FIFOH

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

Sorry, aber dann doch vielleicht lieber ein kleineres Auto mit gescheiten Reifen, oder?

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Zitat:

Original geschrieben von Dirk E.

 

Moin Shark430,

also ich bin sehr erstaunt, wie sparsam sich der 430 bewegen läßt. Ok, ich bin hohen Verbrauch von unserem Jeep schon gewöhnt, aber ich finde der Achtender macht sich verdammt gut im Vergleich zu den anderen Motoren in dieser Baureihe. Für seine Leistung finde ich ihn sehr sparsam.

[...]

Gasumrüstung versteht sich von selbst bei so einem Wagen, erst recht weil der 430 wie dafür gemacht ist. Und somit kosten die 100km noch rund 10 Euro. Wenn das nicht "Luxusauto-Fahren zum Kleinwagen-Tarif" ist, weiß ich es nicht. Wir hatten früher nen uralten Nissan Micra - also genau das andere Ende der Autoscala... - und der würde heute auf Benzin genau so teuer zu bewegen sein. Ich könnte also zufriedener nicht sein. ;-)

Hallo Dirk,

ich finde den Verbrauch beim 430 auch nicht übermässig, dennoch nicht mehr ganz zeitgemäss. Aber das ist halt der Preis für einen komfortablen 8-Zylinder. Die Umrüstung auf Gas ist mir nicht ganz geheuer. Ich habe hier im Forum schon gemerkt, dass es eine starke Fraktion der Gas-Fans gibt, insbesondere für den 430. Mich halten zwei Dinge davon ab. Erstens die Abdeckung mit entsprechenden Tankstellen (ich muss zugeben, dass ich darauf nicht besonders achte und hier vielleicht einfach Unwissenheit meinerseits für Unsicherheit sorgt), und zweitens bin ich nicht sicher, ob es sich lohnt, weil ich nicht weiss, wie lange ich den Wagen fahren werde. Eigentlich will ich mich nicht von ihm trennen (habe ihn ja auch erst ein halbes Jahr), aber bei einem 10 Jahre alten Wagen noch viel zu investieren, ist halt auch ein Risiko.

Ändert sich eigentlich irgendwas am Fahrverhalten, wenn man ihn mit Gas statt Benzin fährt?

Gruss, Harald

am 18. Februar 2011 um 8:43

Hallo Harald,

die Amortisationsfrage ist natürlich entscheidend: Meine Umrüstung war nach 40 tkm bezahlt, und jetzt spare ich richtig. Die Motoreigenschaften ändern sich überhaupt nicht, eine von kundiger Hand eingebaute Gasanlage vorausgesetzt. Man merkt beim Kaltstart nicht einmal das Umschalten von Benzin auf Gas.

Zum Verbrauch: Ich fahre sehr zügig und komme auf Autobahnverbräuche um die 14,5 l / 100 km LPG, bei ruhiger Fahrweise reichen 12,5 l. Das entspricht einem Benzinverbrauch von knapp über 10 l. Ein guter Freund hat im Abwrackwahn seinen wunderschönen, rostfreien Audi 100 für einen neuen Skoda Felicia mit 80 PS (?) gemeuchelt. Diese Kiste verbraucht 9 Liter.

Gruß,

Stefan

Ich kann den Vorrednern nur zustimmen, nach 3 Jahren E 430 bereue ich den Kauf nicht und freue mich noch jeden Tag diesen feinen Wagen zu fahren. "Unterhaltsmässig" kann man nicht viel meckern, wenn den nichts kaputt geht!

Abgesehen von der Laufruhe und dem immer unangestrengten Motor, ist der Vebrauch für so ein Auto der Wahnsinn. Bin letzte Woche nur Autobahn gefahren, Morgen und Abendverkehr. Nach 688 km bin ich zur Tanke gefahren und habe 60.9 Liter 95er getankt = 8.85 Liter auf 100 km. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 112 km/h mit viel Verkehr, ist dies selbst für moderne Autos mit knapp 300 PS ein sehr guter Wert!

Das Auto ist gut von A - Z! Ausgenommen von K - wie Karosserie, der Rost ist wirklich nicht zu unterschätzen!

Zitat:

Original geschrieben von shark430

Ich habe hier im Forum schon gemerkt, dass es eine starke Fraktion der Gas-Fans gibt, insbesondere für den 430. Mich halten zwei Dinge davon ab. Erstens die Abdeckung mit entsprechenden Tankstellen (ich muss zugeben, dass ich darauf nicht besonders achte und hier vielleicht einfach Unwissenheit meinerseits für Unsicherheit sorgt), und zweitens bin ich nicht sicher, ob es sich lohnt, weil ich nicht weiss, wie lange ich den Wagen fahren werde. Eigentlich will ich mich nicht von ihm trennen (habe ihn ja auch erst ein halbes Jahr), aber bei einem 10 Jahre alten Wagen noch viel zu investieren, ist halt auch ein Risiko.

Ändert sich eigentlich irgendwas am Fahrverhalten, wenn man ihn mit Gas statt Benzin fährt?

Gruss, Harald

Hallo Harald,

dann will ich Dich mal ermutigen. ;-) Also ich fahre schon seit sechs Jahren auf Gas, inzwischen mein drittes Auto und in der Familie sicher schon das siebte oder achte. Es steht und fällt mir einem fähigen Umrüster. Dann ist es alles kein Problem. Den zu finden ist schwer aber nicht unmöglich.

Was die Tankstellendichte angeht, schau mal bitte auf www.gas-tankstellen.de vorbei. Das ist die beste Seite ihrer Art. Da wirst Du sehen, daß es inzwischen wirklich an jeder Ecke LPG gibt. Mein Jeep hat nur 140km Reichweite im Gegensatz zu rund 400km beim Benz. Und selbst mit dem Jeep fahre ich locker an 10 Gastanken vorbei, bevor ich mal wieder eine brauche. Das ist also echt kein Thema mehr.

Die "starke Gasfraktion" hier im Forum liegt daran, daß sich die Mercedes-Motoren einfach optimal für den Umbau eignen. Ich kenne 430er, die seit mehr als 100.000km auf Gas regelrecht getreten werden, und die die sind immer noch voll in Ordnung. Dieser Motor ist also absolut gasfest, solange der Umrüster sein Handwerk versteht.

Was die Amortisation angeht, gibt es für mich nicht viel zu überlegen. Erstens amortisiert sich das bei dem Dicken schon nach rund 30.000km, und zweitens ist er ja ohne Gasanlage heute schon fast unverkäuflich. Insofern kannst Du etwas optimistisch eigentlich sagen, daß sie die Gasanlage schon gleich bei Einbau in Form von Wertsteigerung wieder gerechnet hat. Länger als ein Jahr kann es jedenfalls kaum dauern, bis Du das wieder reingefahren hast, denn zumindest den halben Wert der Anlage kannst Du wohl blind und jederzeit als Wertsteigerung annehmen. Ausserdem: Wenn Du den umgerüstet hast und erst entsprechend günstig fährst, gibst Du ihn bestimmt nicht mehr her... Oder was für einen Grund könnte es dann noch dafür geben?

Am Fahrverhalten und auch sonst ändert sich bei einer gut gemachten Umrüstung ABSOLUT NICHTS. Nur das Strahlen im Gesicht des Fahrers. ;-)

Grüße Dirk

Themenstarteram 18. Februar 2011 um 14:26

So jetzt werde ich euch mal ein paar Daten und Bilder geben:

Mercedes Benz E430 Bj.01 Elegance (hat aber Avantgarde oder AMG Fahrwerk)

169.000 km 1. Hand Scheckheftgeflegt

TÜV Mitte 2012

Zu den Extras:

Garagentoröffner, El. Heckrollo, Heckdeckel-Zusatzsicherung, Bose Soundsystem,

Klimaautomatik, Sitzbelüftung vorn (hinten weiß ich gerade nicht), Sitzheizung vorn und hinten,

4x El. Fensterheber, El. Höhenverstellbares Lederlenkrad, Memory Fahrer und Beifahrersitz,

Schweinwerferwaschanlage. Commandsystem, CD-Wechsler (leider kaputt), Handyvorrüstung Nokia,

Standheizung (leider auch kaputt :mad: ) Armlehne, El. Glasschiebedach, ESP, ABS, Wegfahrsperre,

Nebelscheinwerfer, Navigationssystem, Bordcomputer, Diebstahlwarnanlage, Innenüberwachung,

Abblendbarer Innenspiegel, PDC, Colorverglasung, El. Seitenspiegel, Beheizte Aussenspiegel, Tempomat,

Ordopädische Multikontursitze mit Lordosenstützung.

So dass wars hab glaube ich nichts vergessen ansonsten einfach fragen

Achso Verbrauch laut Bordcomputer 14.8 l (Landstraße und Stadt) bin aber noch nichteinmal 400 km gefahren

Bilder hab ich auch heute gemacht

Ein paar Fragen hab ich auch noch:

Und zwar beim Command system der rechte Drehknauf (Menüsteuerung wie kann der ausgebaut werden und was kostet der bei MB

Leider ist der Lautspecher hinten rechts nicht inordnung bei stellen mit zuviel Bass fängt es an zu klappern, wie kann ich nun den Lautsprecher ausbauen ??? Woran kann es liegen und was kostet ein neuer ?

am 18. Februar 2011 um 17:53

Schöner Wagen! Gratuliere, wünsche viel Spaß damit!

Gruß,

Stefan

Jo, das Gleiche wollte ich eben auch schreiben. Auto gefällt mir. Schön "stealth" - da sieht keiner was drunter steckt. Schade, daß so viel kaputt ist. Aber das lohnt sich wohl zu reparieren.

Sehe, Du kommst auch aus HH. Hast Du schon ne gute Werkstatt?

Grüße Dirk

Themenstarteram 18. Februar 2011 um 18:20

Wollte eigentlich dass meiste Privat machen

Und soviel kaputt is da ja auch nicht

CD Wechsler kostet 50 €

Standheizung mal sehen

was jetzt erstmal gemacht werden muss ist der Lautsprecher nur hab ich keine Ahnung wie ich den rausbekomme ???

Ansonsten wirklich klasse Auto vorhin Landstraße gefahren und mal den Kickdown ausprobiert :D

Also die 180 sind ja schnell erreicht !

Zitat:

Wollte eigentlich dass meiste Privat machen

Hallo Fulli666,

ok, das ist natürlich klasse, wenn man das kann. Falls Du doch mal ne gute Werkstatt brauchst, fahr zu www.taxitech.de . Heissen inzwischen Auteo oder so, und da haben schon einige von uns hier wirklich erstklassige Erfahrungen gemacht - unter anderem auch ich. ;-) Findest die entsprechenden Berichte mit der Suchfunktion. Um Welten besser, angenehmer und günstiger als bei MB, und dabei absolut professionell. Mehr geht nicht, imo.

Zitat:

Ansonsten wirklich klasse Auto vorhin Landstraße gefahren und mal den Kickdown ausprobiert

Also die 180 sind ja schnell erreicht !

Oh ja, und wenn man bei 180 das Pedal gen Boden drückt, geht er nochmal richtig los. Macht schon Spaß... ;-)

Grüße Dirk

Auch ne defekte Auspuffanlage soll angeblich empfindlich teuer sein.

Aber alles in allem sist der Unterhalt erträglich. Nicht so schlimm, wie Nicht-MB-Fahrer vermuten :-)

Gruß

Patrick

Ich fahre zwar ( noch ) keinen habe aber in einer kleine freien Werkstatt, die auf Mercedes spezialisiert ist, mal wegen den kosten nachgefragt.

2 ltr. Oel und 4 Kerzen mehr wie beim 6 Zylinder. Auspuff ab Kat ca 400,-€ ohne Einbau. Auspuff ist dann von A.T.U.

Steuer ca. 29o,-€ Versicherung 25 % 6.000 km Garage ca. 300,-€ im Jahr. Also wenn er nur steht 50,-€ im Monat. Oder 10 Päckchen Zigaretten. Oder 3 Cafe im im Betrieb täglich aus dem Automat. Oder wie es einige meiner Kollegen machen. Jeden Morgen kommt der Frühstückswagen. Da wird gekauft : Zigaretten 5,.€ ein ( mindestens ) Fleischkäsbrötchen 2,40,-€ eine Bild Zeitung für ??? Euro.

Da sind die Standkosten für einen Monat in einer Woche für unnötiges Zeug schon. Da schau ich lieber vom Balkon mein schönes Auto an und bring das Brot von zu Hause mit. Auf Bild und Zigaretten kann ich verzichten.

Hardy52,

nimms mir nicht krumm, aber: Träum weiter. ;-)

Ich würde mir die Kosten nicht derart schön rechnen. Bringt Dir ja nichts. Der Wagen kostet im Monat ein Vielfaches - selbst wenn er kaum fährt.

Bei 6.000km im Jahr überleg Dir gut, ob der Wagen überhaupt zu Deinem Fahrprofil paßt. Kurze Strecken sind nicht gut für so eine Maschine. Der wacht erst ab 50km überhaupt langsam auf... Wenn Du Deine 6.000km nicht Langstrecke fährst, kommt der Wagen nie richtig auf Temperatur. Und was die Versicherung angeht, würde ich mal dazu schreiben, wie Du ihn dafür versichert hast. Nur Haftpflicht oder was?! Dann wirds noch teurer unterm Strich, denn dann zahlst Du ja echt alles selbst wenn was ist. Und Vollkasko kostet ne ganze Stange mehr. Wenn Du da nicht gut die Preise vergleichst, bis Du bei den teuren Anbietern schnell bei mehreren tausend Euro pro Jahr, und das bei günstiger persönlicher Einstufung.

Ist nicht bös gemeint, aber ich glaube, Du machst Dir etwas vor. Wenn Deine Kalkulation derart eng ist, laß bloß die Finger von dem Wagen!

Grüße Dirk

P.S.: Einmal Kurztest und ein freundliches "Guten Tag" bei MB kostet 50 Euro, ein Akku 200 Euro aufwärts. Und freie Werkstätten arbeiten auch nicht für lau, können auch vieles mangels erforderlicher Technik gar nicht machen. Willst Du dann den restlichen Monat nicht mehr fahren? ;-) Schau mal, 50 Euro frißt bei aktuellen Spritpreisen alleine schon die Standheizung (alternativ der Kaltstart), wenn Du jeden Tag einmal damit startest. Zurück willst Du vielleicht auch noch. Und da ist der Wagen noch keinen Meter gerollt. *hihi*

Auspuff von ATU, usw. Das klingt alles sehr unrealistisch. Oder willst Du den Wagen nur über 1-2 Jahre runterreiten. Dann kommt das vielleicht halbwegs hin, aber dann ist er danach auch Schrott. Schau mal bitte, mit was die Leute hier kalkulieren für den Unterhalt. Da mußt Du schon ein paar tausend Euro jedes Jahr für die normale "Erhaltung" rechnen. Alles andere ist naiv.

Im Prinzip stellt sich doch nur die Frage, kaufe ich mir ein neues Auto wo ich für Finanzierung oder Privatleasing jeden Monat ohne Wertverlust bei 200 - 400€ bin (je nach Automodell, Anzahlung, Laufzeit ect) oder ob ich die fast identische Summe in den Daimler stecke, aber dafür ein Dickschiff vom Allerfeinsten fahre......

Preiswert ist ein 430er auf keinen Fall und draussen vor der Wohnung sollte er schon lange nicht stehen, er verdient eine Garage, Tiefgarage oder wenigsten einen überdachten Carport. Schon allein um den Rost nicht noch zu forcieren.

Sven

Zitat:

Preiswert ist ein 430er auf keinen Fall und draussen vor der Wohnung sollte er schon lange nicht stehen, er verdient eine Garage, Tiefgarage oder wenigsten einen überdachten Carport. Schon allein um den Rost nicht noch zu forcieren.

Korrekt. Aber er schrieb ja auch etwas von Garage. Ansonsten müsste er auch gleich noch ein paar Sterne und Lackierarbeiten pro Jahr dazu rechnen. Je nach Wohnlage gibt es doch erstaunlich viele mißgünstige Mitmenschen... Aber das ist in den 50 Euro pro Monat bestimmt alles schon mit drin. ;-)

Nimm die 50,- mal 10 und Du kommst bei normalen Kilometerleistungen (ca. 15.000 p.a.) mit Sprit und Versicherung mit Vollkasko denke ich bequem hin. (natürlich meine ich pro Monat)

Das sind reale Größen, auch wenn´s manchmal schmerzt, besonders bei den derzeitigen Spritpreisen.........

Sven

Zitat:

Original geschrieben von Dirk E.

Hardy52,

nimms mir nicht krumm, aber: Träum weiter. ;-)

Ich würde mir die Kosten nicht derart schön rechnen. Bringt Dir ja nichts. Der Wagen kostet im Monat ein Vielfaches - selbst wenn er kaum fährt.

Bei 6.000km im Jahr überleg Dir gut, ob der Wagen überhaupt zu Deinem Fahrprofil paßt. Kurze Strecken sind nicht gut für so eine Maschine. Der wacht erst ab 50km überhaupt langsam auf... Wenn Du Deine 6.000km nicht Langstrecke fährst, kommt der Wagen nie richtig auf Temperatur. Und was die Versicherung angeht, würde ich mal dazu schreiben, wie Du ihn dafür versichert hast. Nur Haftpflicht oder was?! Dann wirds noch teurer unterm Strich, denn dann zahlst Du ja echt alles selbst wenn was ist. Und Vollkasko kostet ne ganze Stange mehr. Wenn Du da nicht gut die Preise vergleichst, bis Du bei den teuren Anbietern schnell bei mehreren tausend Euro pro Jahr, und das bei günstiger persönlicher Einstufung.

Ist nicht bös gemeint, aber ich glaube, Du machst Dir etwas vor. Wenn Deine Kalkulation derart eng ist, laß bloß die Finger von dem Wagen!

Grüße Dirk

P.S.: Einmal Kurztest und ein freundliches "Guten Tag" bei MB kostet 50 Euro, ein Akku 200 Euro aufwärts. Und freie Werkstätten arbeiten auch nicht für lau, können auch vieles mangels erforderlicher Technik gar nicht machen. Willst Du dann den restlichen Monat nicht mehr fahren? ;-) Schau mal, 50 Euro frißt bei aktuellen Spritpreisen alleine schon die Standheizung (alternativ der Kaltstart), wenn Du jeden Tag einmal damit startest. Zurück willst Du vielleicht auch noch. Und da ist der Wagen noch keinen Meter gerollt. *hihi*

Auspuff von ATU, usw. Das klingt alles sehr unrealistisch. Oder willst Du den Wagen nur über 1-2 Jahre runterreiten. Dann kommt das vielleicht halbwegs hin, aber dann ist er danach auch Schrott. Schau mal bitte, mit was die Leute hier kalkulieren für den Unterhalt. Da mußt Du schon ein paar tausend Euro jedes Jahr für die normale "Erhaltung" rechnen. Alles andere ist naiv.

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