E 350 e Wissenswertes zum Plug-in Hybriden
Hallo Leute,
ich habe meinen E350E bestellt, aber muss mich noch bis März gedulden. Mittlerweile gibt es einige Infos, manches ist aber ungesichert. In diesem Beitrag möchte ich gerne die Fakten zusammentragen.
Hier ein paar Infos, die mir sicher scheinen kombiniert mit Fragen, die offen sind:
Leistung:
Verbrennungsmotor:
Benziner aus dem E250 mit 211PS und 350Nm
Elektromotor: 88PS mit 440NM
Systemleistung:
Entspricht das der Einfachen Addition 299PS und 790NM
ODER
Ist das ein praktisch messbarer Wert, der niedriger als die Summe ist und praktisch gemessen/errechnet ist?
(Bei den BMW Plug-In Hybriden ist solch ein niedrigerer Wert angegeben, bei Marcedes habe ich ihn noch nicht gefunden)
Verbrauch
Der Wagen kann die neuen "E" Kennzeichen erhalten, weil es in der Basisausstattung gemäß Verbrauchsmessungen 49 g CO2 /km erreicht UND über 30 km rein elektrisch fahren kann.
Ausstattungsdetails:
Auch wenn der Basispreis des E350E hoch ist, hat er einige Ausstattungsdetails dabei, die bei anderen Modellen erst noch zugewählt werden müssen:
* Command Online scheint Serie zu sein
* Ausstattungspakete (AMG exterieur/Interieur) und Businesspaket sind günstiger
* Ausstattungspaket AMG Exterieur kommt ohne Tieferlegung/Sportfahrwerk, daher habe ich Air Body
Control gewählt
* Der Ladeboden im Kofferraum der Limousine hat eine Stufe, weil in Achsnähe die Batterien (6,4 kWH)
verbaut sind.
* Der Kraftstoffbehälter hat nur 50 Liter, mit Businesspaket 60 Liter.
* Durch die Batterien, kann man im Sommer den Wagen per App vorkühlen - kann man im Winter den
Wagen auch vorheizen, quasi eine Standheizung nutzen?
Wenn es neue gesicherte Erkenntnisse gibt, versuche ich diese hier am ANfang des Eintrages aufzunehmen und entsprechend fett hervorzuheben.
Danke für eure Beiträge,
Gruß, Marvelman
Beste Antwort im Thema
Komm vorbei mit deinem Auto und ich zeige dir wie man damit wirtschaftlich und ökologisch fährt. Welche Faktoren den Verbrauch beeinflussen, was tatsächlich möglich ist und was nicht, würde hier oft genug erklärt. Mit Gasfuß oder in schwierigem Gelände spart man mit diesem Wagen genauso wenig wie mit jedem anderen.
Bitte erweitere Deinen Horizont und zieh mal in Erwägung, dass man nicht immer von sich auf alle anderen schließen kann. Mir persönlich ist nämlich klar, dass nicht jeder so effizient unterwegs sein kann wie ich, aber nur weil du es nicht hinbekommst, musst du das Auto nicht verteufeln und davon ausgehen, dass es auch bei allen anderen Mist ist.
FF
PS: Anbei drei Fotos aus den letzten Wochen. Alles ist möglich! Ich unterschreite die Werksangabe bzgl Verbrauch.



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732 Antworten
Zitat:
@kumapanda schrieb am 17. April 2018 um 16:14:28 Uhr:
@ blinkmuffel:
Mercedes hat wohl eine Art Übereinkunft mit z. B. der Feuerwehr, dass die Typenbezeichnung nicht abgewählt werden kann. Ich habe mich aber weitgehend informiert und es spricht rechtlich nichts dagegen, die Typenbezeichnung abzumachen (zusätzlich habe ich ja ein E-Kennzeichen usw.). Es gibt kein gesetzt o. ä. was die Typenbezeichnung vorschreibt.
Kurzerhand zu Föhn und Zahnseide gegriffen und ab waren die Plastikteile... diese EQ-Power Embleme an den Seiten habe ich dran gelassen. Die sind eh eher unauffällig.
Gesichert, dass es keine Werkscodes für beides gibt? EQ-Power wusste ich nicht einmal. Bei meinem C43 konnte ich die BiTurbo-Embleme an den Kotflügeln durch einen Werkscode abbekommen.
Seit Ende März steht meiner auf „eingeplant“ und heute habe ich die Bereitstellungsanzeige für den 9. Mai bekommen. Ursprünglich sollte er Ende Mai fertig sein. Die Aufregung steigt. Könnt ihr aus eigener Erfahrung sagen, wie verlässlich das Datum aus der Bereitstellungsanzeige ist? Wollte ihn eventuell gleich am 11. Mai holen (Brückentag nach Himmelfahrt) und hoffe, dass sie an dem Tag auch wie üblich Werksbesichtigungen machen und ausliefern.
FF
Zitat:
@blinkmuffel schrieb am 17. April 2018 um 16:18:16 Uhr:
Zitat:
@kumapanda schrieb am 17. April 2018 um 16:14:28 Uhr:
@ blinkmuffel:
Mercedes hat wohl eine Art Übereinkunft mit z. B. der Feuerwehr, dass die Typenbezeichnung nicht abgewählt werden kann. Ich habe mich aber weitgehend informiert und es spricht rechtlich nichts dagegen, die Typenbezeichnung abzumachen (zusätzlich habe ich ja ein E-Kennzeichen usw.). Es gibt kein gesetzt o. ä. was die Typenbezeichnung vorschreibt.
Kurzerhand zu Föhn und Zahnseide gegriffen und ab waren die Plastikteile... diese EQ-Power Embleme an den Seiten habe ich dran gelassen. Die sind eh eher unauffällig.
Gesichert, dass es keine Werkscodes für beides gibt? EQ-Power wusste ich nicht einmal. Bei meinem C43 konnte ich die BiTurbo-Embleme an den Kotflügeln durch einen Werkscode abbekommen.
Zumindest im Konfigurator konnte man es nicht abwählen.
Zitat:
@FeuchtFarmer schrieb am 17. April 2018 um 21:57:11 Uhr:
Seit Ende März steht meiner auf „eingeplant“ und heute habe ich die Bereitstellungsanzeige für den 9. Mai bekommen. Ursprünglich sollte er Ende Mai fertig sein. Die Aufregung steigt. Könnt ihr aus eigener Erfahrung sagen, wie verlässlich das Datum aus der Bereitstellungsanzeige ist? Wollte ihn eventuell gleich am 11. Mai holen (Brückentag nach Himmelfahrt) und hoffe, dass sie an dem Tag auch wie üblich Werksbesichtigungen machen und ausliefern.
FF
Da muss ich dich enttäuschen
Am Freitag 11.Mai ist das Kundencenter Sindelfingen geschlossen.
Keine Abholung oder Werksbesichtigung
Das gilt auch für den 1 Juni
Mal was anderes: habe heute meinen Wagen bei Mercedes für ein paar Arbeiten abgegeben und ein C180 Coupé erhalten. AMG Optik mit Diamantgrill und 20‘ Reifen, mäßige Ausstattung. Ein Schaf im Wolfspelz. Motor gestartet und ich dachte „hmm, auch noch ein Diesel“. Ein Blick auf den Drehzahlmesser verriet mir es ist ein Benziner. Auch während der Fahrt sehr laut. Oh man, ich vermisse meinen E350e... :D:p:cool:
Zitat:
@Tappi 64 schrieb am 17. April 2018 um 22:11:30 Uhr:
Zitat:
@FeuchtFarmer schrieb am 17. April 2018 um 21:57:11 Uhr:
Seit Ende März steht meiner auf „eingeplant“ und heute habe ich die Bereitstellungsanzeige für den 9. Mai bekommen. Ursprünglich sollte er Ende Mai fertig sein. Die Aufregung steigt. Könnt ihr aus eigener Erfahrung sagen, wie verlässlich das Datum aus der Bereitstellungsanzeige ist? Wollte ihn eventuell gleich am 11. Mai holen (Brückentag nach Himmelfahrt) und hoffe, dass sie an dem Tag auch wie üblich Werksbesichtigungen machen und ausliefern.
FF
Da muss ich dich enttäuschen
Am Freitag 11.Mai ist das Kundencenter Sindelfingen geschlossen.
Keine Abholung oder Werksbesichtigung
Das gilt auch für den 1 Juni
Danke für die Info. Mein Händler war anderer Meinung, das wollte er aber verifizieren und nun weiß ich es dank die vermutlich mal wieder eher als er. Schade ist es trotzdem. Hätte gut gepasst.
FF
Zitat:
@Samsonz schrieb am 17. April 2018 um 23:16:27 Uhr:
Mal was anderes: habe heute meinen Wagen bei Mercedes für ein paar Arbeiten abgegeben und ein C180 Coupé erhalten. AMG Optik mit Diamantgrill und 20‘ Reifen, mäßige Ausstattung. Ein Schaf im Wolfspelz. Motor gestartet und ich dachte „hmm, auch noch ein Diesel“. Ein Blick auf den Drehzahlmesser verriet mir es ist ein Benziner. Auch während der Fahrt sehr laut. Oh man, ich vermisse meinen E350e... :D:p:cool:
So leise ist der E250 in unserem Hybrid aber auch nicht?
Oder?
Gruß
Leffe
Wohl wahr, umso überraschter war ich von der noch störenderen Geräuschkulisse des Ersatzwagens. Aber was Gutes: ich kann bei dem C180 zwei Handys koppeln!!! Samt sehr einfacher Bedienung :o
Aktueller Verbauch 370 km mit E280 (2006, S) und E350e (2018, W) beide gleiche Strecke, gleiche Geschwindigkeiten, zur gleichen Zeit, hintereinander.
Verbrauch E280 (2006, S): 8.8L
Verbrauch E350e (2018, W): 5.8L
Mal als Vergleich der Fahrzeuggenerationen. D.h. Hybrid ca. -34% Verbrauch.
Zitat:
@Mumin II schrieb am 21. April 2018 um 20:26:53 Uhr:
Aktueller Verbauch 370 km mit E280 (2006, S) und E350e (2018, W) beide gleiche Strecke, gleiche Geschwindigkeiten, zur gleichen Zeit, hintereinander.
Verbrauch E280 (2006, S): 8.8L
Verbrauch E350e (2018, W): 5.8L
Mal als Vergleich der Fahrzeuggenerationen. D.h. Hybrid ca. -34% Verbrauch.
Was für ein Vergleich.
3.0Liter Sechszylinder gegen einen 2.0Liter Vierzylinder .
Da hast du recht @frankynight, echt unfair:
W210 E280 6 Zylinder Max. Motorleistung 204/5700 PS ; Beschleunigung 0 - 100 km/h: 8.5 SEC; Max. Drehmoment: 270 Nm /3000 rpm
Guck dir dagegen mal die Werte des E350e an:D
Zitat:
@Samsonz schrieb am 21. April 2018 um 21:37:03 Uhr:
Da hast du recht @frankynight, echt unfair:
W210 E280 6 Zylinder Max. Motorleistung 204/5700 PS ; Beschleunigung 0 - 100 km/h: 8.5 SEC; Max. Drehmoment: 270 Nm /3000 rpm
Guck dir dagegen mal die Werte des E350e an:D
Darf ich fragen, wer in wessen Windschatten gefahren ist? ;)
FF
Der E280 ist im Windschatten gefahren. Ausserdem E280, 6 Zylinder, ca. 240 PS allerdings Kombi statt Limusine.
E350e vorne 245 hinten 275
E280 vorne 245 hinten 245
Zitat:
@Samsonz schrieb am 21. April 2018 um 21:37:03 Uhr:
Da hast du recht @frankynight, echt unfair:
W210 E280 6 Zylinder Max. Motorleistung 204/5700 PS ; Beschleunigung 0 - 100 km/h: 8.5 SEC; Max. Drehmoment: 270 Nm /3000 rpm
Guck dir dagegen mal die Werte des E350e an:D
W210 gab es bis 2002. 2006 war schon der w211 lange am Laufen.
Zitat:
@frankynight schrieb am 22. April 2018 um 09:58:37 Uhr:
W210 gab es bis 2002. 2006 war schon der w211 lange am Laufen.
Genau S211 E280T 4MATIC BJ 6/2006 und was ändert es ? Zwischen 211 und 210 gab es praktisch kaum Fortschritte im Verbrauch. Da erste Mal das der Verbrauch besser wurde, war bei meinem S212 2014. Der S212 2010 war dagegen ein Schluckspecht. Vor dem Hintergrund finde ich jetzt 5.8L schon ganz gut. Ich würde da gerne eine 3.8 L stehen haben.
Aber es ist schon mal ein Fortschritt in die richtige Richtung.