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E 320 T CDI steht zum Verkauf

Mercedes E-Klasse W210
Themenstarteram 26. November 2011 um 21:26

Die meisten werden es eh schon wissen: Mein geliebter E 320 T CDI steht zum Verkauf. Nähere Informationen gibt es hier:

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=2005719

Ich weiß, eigentlich gehört das in die Gebrauchtwagenbörse, aber in Anbetracht der Liebhaber-Situation hier im Forum hab ich fast Sorge, dass das Angebot dort etwas untergeht.

Ich biete einen supergepflegten und rundum "austherapierten" Wagen mit absolut genialen HiFi-System, ich denke diesen Zustand sieht man nimmer oft auf den mitteleuropäischen Straßen. Der Preis ist zwar hoch angesetzt, aber alles, was mit Verschleiß zu tun hat ist mehr oder weniger neu, der Wagen sollte jahrelang ohne große Investitionen fahrbereit sein.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. Dezember 2011 um 8:02

Sodala, meine Lieben,

gestern hab ich wie angekündigt den Nachfolger in Bayern abgeholt und nach Ostösterreich überstellt.

Ein E 280 T CDI Elegance aus Ende 9/2008 mit 78.500 km, mit Automatik (7G-Tronic), Anhängerkupplung, Stand- und Sitzheizung, 4-Zonen-Klimatisierungsautomatik, Comand NTG 2.5, Bi-Xenon, Parktronic sowie Skisack in Cubanitsilber (leicht beiges Mittelgrau) in Kombination mit meinen geliebten Stoffsitzen -- eine Zusammenstellung, die nicht oft zu bekommen ist. Was vielleicht fehlt ist der beheizte Wischwassertank.

Schön stand er da beim Händler, keine Steinschläge, kaum Nutzungsspuren, Türfalze alle jungfräulich, die Heckklappe ohne Pickel und die 7G-Tronic ruckte auch nicht beim Heranbremsen zum Stopp. Verschleiß an Lenkrad und Pedalerie passt mit Wartungsberichten und Zetteln im Motorraum zusammen, der Preis war recht gut, Sommerreifen fast neu, ASSYST gerade gemacht, auch Bremsbeläge rundum neu, Junge-Sterne-Garantie sowieso, 1 Vorbesitzer Dr. XXX aus demselben Städtchen (Leasingwagen), also schlug ich trotz der für meinen Geschmack etwas zu hohen Laufleistung zu.

Bei der Probefahrt fiel mir schon auf, dass das Pixeldisplay im KI nach einer Weile sehr hell wurde, nach einiger Zeit gar nicht mehr zu lesen war. Das wurde prompt ein neues organisiert (Pappas Salzburg war nicht weit) und eingebaut.

Aufbereitet war der Wagen sehr nachlässig, Rest-Flecken am Armaturenbrett in der Narbung, dem Ablagefach (statt dem Ascher), Schimmelflecken am Beifahrergurt (eklig, ohne Dreck schimmelt nix!) zeugen davon. Das Gute dabei: Man sieht, wie mit dem Auto umgegangen wurde ... na ja. Auch diese kosmetischen Mängel wurden -- während ich mit meiner Frau noch Essen ging -- auch noch einigermaßen behoben.

Die gebraucht erworbenen Winterreifen mit Elegance-Originalfelgen waren montiert, die Felgen wie neu, das Profil der Reifen aber sichtbar schlechter als vom Verkäufer versprochen ... egal, es ging mir eh primär um die Felgen. Standard-Sommerreifen auf Elegance-Originalalus im Kofferraum.

Die Heimfahrt gestaltete sich dann recht angenehm, leider sind die Winterreifen selber ein schlechter Kauf gewesen: Laut bei geringem Tempo, leicht unrunder Lauf um die 70 bis 120 km/h, bei 145 Reisetempo dann gerade noch okay.

Der Motor ist vom Charakter ganz anders als mein alter 320 CDI, ungefähr gleich stark, aber vielleicht doch etwas spritziger. Im Stand klingt der Motor rauchiger und irgendwie "strammer". Die 7G-Tronic hingegen ist echt ein Fortschritt, schaltet unmerklich, bietet lange Untersetzungen (130 km/h mit rund 2000 U/Min.) und überfordert damit trotzdem den Motor noch nicht, bleibt auch beim zügigen Beschleunigen noch im letzten Gang.

Der Antrieb ist etwas leiser als im S210, auf der Autobahn fast immer praktisch unhörbar, auf der Bundesstraße recht leise. Das Rollgeräusch der ziemlich erledigten Winterreifen und der rauen Betonautobahn war hingegen nicht gerade ohne, ich freute mich richtig, mal ein Stück Asphalt-Autiobahn serviert zu bekommen ... :rolleyes:

Der Verbrauch ist auf Niveau des alten Wagens, von Bayern geht es nach Wien kontinuierlich ganz leicht bergab, windstill war es auch, ich hab vielleicht drei- oder viermal leicht gebremst, da ging sich mit Tempomat auf 145 km/h auf die gefahrenen 350 km ein Schnitt von 7,2 l/100 km aus.

 

Im Vergleich zum S211 E 200 T CDI (der sich nun wie ein 220 CDI fühlt) meiner Frau mit sehr ähnlicher Ausstattung und 5G-Automatik ist der 280 T CDI dank geschmeidigerem Motor, der auch unter 1.500 Touren deutliches Drehmoment zu bieten hat, der direkt angebundenen Automatik, welche die WÜK viel nutzt, und der Parameterlenkung das klar "lebendigere" und handlichere Auto. Auch bleibt das Getriebe beim Beschleunigen länger im langen Gang, besonders bei Drehzahlen unter 1.700 U/Min. ist die Vierzylinder-Konfiguration klar im Nachteil und schaltet (sanft) zurück.

Der Federungskomfort bei den beiden 211ern mit Standardbereifung ist identisch, straff, aber noch komfortabel, nur Autobahnabsätze und "hochfrequente" Wellen (aufgerauter Beton) dringen akustisch stark ins Fahrzeuginnere bzw. etwas mehr zu den Bandscheiben vor.

Die spitzere Lenkung ist Geschmackssache, bereitet aber keine Mühe. Interessant ist, dass der 280er den Hang des 200ers, der Fahrbahnschräge nachzulaufen, nicht so ausgeprägt teilt. Ob Serienstreuung oder durch andere Konfiguration kann ich nicht beurteilen.

 

Anschließend hab ich noch die Schwiegermutter vom "Kinderdienst" nach Hause gebracht, da fuhr ich zum Vergleich extra den "Senior". Und wie erwartet: Wenn der mal warmgefahren ist, sind die Unterschiede nach wie vor gering, trotz der Laufleistung von gut 200.000 km! Der Motor dreht auf de Autobahn etwas höher, ist aber auch leise, klingt fast schöner. Das Fahrwerk ist etwas weicher, poltert aber hinten dafür eine Spur mehr, das Getriebe schaltet auch butterweich, nur ist die Gasannahme nicht so direkt. Die Lenkung ist "herrlich fade" und fördert eine saubere Linie und ruhiges Gleiten.

 

Jetzt kriegt der neue mal neue Wintergummis, eine Unterboden- und Hohlraumkonservierung, einen Rundum-Check bei meinem :) und dann wird mal NoVa und CO2-Abgabe an die österr. Finanz gelöhnt (knapp 4.000 Euro). Dann auf Wechselkennzeichen angemeldet ... und ich kann jeden Morgen frei wählen, in welches Dickschiff ich einsteige! :D

 

Ich hoffe dem Einen oder Anderen mit diesem langatmigen Bericht die "Nachfolgeregelung" erleichtern zu können und muss jetzt sehen, wie es mit dem 210er weitergeht, der ja perfekt saniert dasteht und an dem mein Herz noch immer hängt.

Ein etwas zerrissener A-D. :D

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Zitat:

@austriabenz schrieb am 20. März 2016 um 14:51:15 Uhr:

Zitat:

@dickschiffsdiesel schrieb am 20. März 2016 um 14:40:32 Uhr:

AB: Es wird noch soweit kommen, dass das Auto nicht mehr weiterfährt, wenn der Sicherheitsgurt - Sensor ausgefallen ist!:eek:

...oder es sich auf einen Hackerbefehl hin selbständig Richtung Wladiwostok macht.

:D:D Die Fahrt durch den wilden Fernen Osten schafft so eine neumodische Krücke doch gar nicht! ;):p Aber : Ein FORD T schafft das! ( Balsam für A-D's geplagte Gebrauchtwagenseele !:D )

Themenstarteram 20. März 2016 um 15:57

Ich sehe, ihr habt Spaß, Recht so! :)

Ich auch, bin gerade mit den beiden von der Waschstraße zurück und genieße die nahezu makellose Substanz, die in der Sonne glänzt. Oft passiert das ja nicht, die Autos werden nur rund vier- oder fünfmal im Jahr gewaschen. Ein 211er hält sein Leben auch ohne der hier oft besungenen "Pflege" durch. :D :cool: :p

Hackerangriffe muss man im 211er noch nicht fürchten, ohne elektrische Verbindung geht da nix. Alles andere ist denkbar bis nicht unmöglich. A-B kann mir dann ja statt des Kamintürls in der Rückwandtür den Lenkstockhebel mit UHU Patafix ankleben.

Übrigens geht mein Bruder mit einer Tin Lizzy schwanger ... der hat halt Stil. Gibt's ja in jeder Farbe, solange sie schwarz ist.

--- * * * ---

Der Zusammenhang von bfahrers Beitrag mit unserem Thema erschließt sich mir ehrlich gesagt nicht.

Ford T ist toll, da könnte ja selbst ich wieder anfangen zu basteln!:) Gibt jetzt hier auf MT einen Bericht über ein holländisches Ehepaar, die mit so einem Ding eine Weltreise gemacht hatten - da ist fast nichts unterwegs kaputt gegangen! Und das nach 100 Jahren!;):)

Zitat:

@Austro-Diesel schrieb am 20. März 2016 um 16:57:43 Uhr:

...

. Ein 211er hält sein Leben auch ohne der hier oft besungenen "Pflege" durch. :D

...

Der war gut!:D Fragt sich bloß, wie...;):p und wie lange...;)

Themenstarteram 20. März 2016 um 20:05

Darüber reden wir, wenn deiner 500.000 km voll gemacht hat.

....wenn ich das so lese.... fällt mir ein..... der Kerkeling....

...das ganze Leben ist ein Quiz und wir sind nur die Kandidaten.

ich freue mich für alle, die mit ihrem Wagen zufrieden sind.

Ich bin selbst sehr zufrieden. Habe ausser Traggelenken, Bremse rundum und diversen

Kleinigkeiten- und das auch nur vorm Pickerltermin - das ganze Jahr Ruhe und keine Belästigung

durch Reparaturen.

Habe schon die Sommerreifen drauf.

Kälter wirds nimmer, gestern hatte ich im in der Sonne geparkten Auto 39 Grad in Eisenstadt *G*

und

is logisch dass mehr kaputt ist wenn man einen Lieferwagen kauft, der wird doch viel mehr beansprucht

wie eine Limo die meist privat gefahren wird.

aber

jeder wie er will....

Was heißt hier "Lieferwagen"!? Das war ein T-Modell noch nie - anders als ein Opel REKORD CARAVAN oder ein Ford GRANADA Kombi für den Arbeitsalltag des Malermeisters. T - Modelle waren immer mehr Transportmittel für wohlhabende Familienväter und Freizeitaktivisten. Als Neuwagen kosteten sie einen deftigen Aufpreis, was die Gebrauchtfahrzeuge umso beliebter macht.

Es geht eben nichts über ein T-Modell mit Turbodiesel!;):p

Zitat:

@dickschiffsdiesel schrieb am 21. März 2016 um 15:02:30 Uhr:

Was heißt hier "Lieferwagen"!? Das war ein T-Modell noch nie ....

Es geht eben nichts über ein T-Modell mit Turbodiesel!;):p

Jawohl, das sind mal klare Worte. :D;)

Schon alleine der Satz " mein Auto ist eine Limo " klingt so komisch weichgespült.:rolleyes::D

Genau so ist es ! Limos sind für Warmduscher!:D

am 21. März 2016 um 18:50

Einspruch @ DSD

Zitat:

Es geht eben nichts über ein T-Modell mit Turbodiesel!

Mein T-Modell mit V8 Herz :D:D

Einzige Reparatur seit seinem Wiederaufbau: Eine neue dritte Bremsleuchte.

Einen lieben Gruß und einen extra Gruß an alle, die mich kennen - meine lange Abwesenheit hatte vor allem gesundheitliche Gründe.

Marko

Selbstredend,Marko!;) Mein Turbodiesel-Spruch bezog sich ja auch in erster Linie auf die Signatur von Bonscott!

Zitat:

@samstagnachtreiter schrieb am 21. März 2016 um 19:50:13 Uhr:

 

Einen lieben Gruß und einen extra Gruß an alle, die mich kennen - meine lange Abwesenheit hatte vor allem gesundheitliche Gründe.

Marko

Schön wieder mal von dir zu lesen. Bis auf 1 Beitrag im Sept.15 hast du seit fast 2 Jahren nix von dir lesen lassen.:eek:

Ich wünsche dir dass du die gesundheitlichen Probs hinter dir hast und du dich wieder öfters im 210er Gehege zeigen wirst. :D

Zitat:

@austriabenz schrieb am 21. März 2016 um 20:06:11 Uhr:

 

... du dich wieder öfters im 210er Gehege zeigen ...

Du weißt ja Marko, meistens liegen wir hier nur faul in der Sonne herum in unserem Gehege und beißen nur selten , wenn wir geärgert werden - also für dich - keine Gefahr!:)

am 21. März 2016 um 19:21

Hallo austriabenz,

danke für die Wünsche, ja, doch - es geht wieder aufwärts - alt sollte man halt nicht werden...und wenn schon, dann sollte man gleich kompetente Ärzte finden und nicht erst nach drei Jahren Herumgewürge.

l.G. Marko

Tante Edith meint, dass ich noch erwähnen sollte, warum ich meine Heckklappe im Beitrag vom Sept. 15 nicht als Reparatur mitrechne.

Als ich nämlich die neue gebrauchte Innenverkleidung, die mir die :) bei ihrem Gestochere zerstört hatten, montierte, fand ich im Inneren der Heckklappe die intakte Feder, die an meiner alten Zuziehvorrichtung fehlte. Diese kann aber von alleine nicht abfallen und wurde mit Sicherheit bei den heftigen Manipulationen abgestreift. Jetzt habe ich eben zwei funktionierende Zuziehapparate...

Ich weiß jetzt auch warum sich meine Heckklappe so vehement weigerte aufzugehen - die Gummiwanne hatte sich verklemmt - sie weist entsprechende Spuren auf...

Zitat:

@samstagnachtreiter schrieb am 21. März 2016 um 20:21:52 Uhr:

Hallo austriabenz,

danke für die Wünsche, ja, doch - es geht wieder aufwärts - alt sollte man halt nicht werden...und wenn schon, dann sollte man gleich kompetente Ärzte finden und nicht erst nach drei Jahren Herumgewürge.

l.G. Marko

...

Alt - will hier - auf dieser Erden-

Keiner sein, doch jeder werden!

;):p

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