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E 320 CDI MOPF Kaufberatung Bj. 2006-2009

Mercedes E-Klasse S211, Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 27. Januar 2021 um 10:11

Hallo Leute,

Ich bin momentan am Überlegen, mir einen E320 CDI Limousine Mopf zu holen, jedoch finde ich keine W211er mit unter 200tKm Laufleistung. Ich möchte einen mit Vollausstattung, und die Preise von denen liegen zwischen 8000-12000.

Meine Frage wäre, ob es sich jetzt lohnt für dieses Geld einen W211 zu holen, und ob das im allgemeinen ein zuverlässiges Auto ist.

Ich würde mich über eine Antwort freuen.

LG

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203 Antworten

Wurde aus dem Nutzer @l.w20 jetzt @Bordsteinsschwalbe98 ?

 

Nur der Interesse halber.

Zitat:

@akif_28 schrieb am 5. Januar 2024 um 11:14:24 Uhr:

Wurde aus dem Nutzer @l.w20 jetzt @Bordsteinsschwalbe98 ?

 

Nur der Interesse halber.

Das wäre meine Feststellung… Der vertraute Kreis wird immer enger

Bei BMW aufpassen beim N47 Motor, Steuerketten!!

Der admin kann gewisse scherzkekse aus dem 211er Forum ausschließen, hoffe er tut das aucj

am 5. Januar 2024 um 12:46

Zitat:

@Bordsteinsschwalbe98 schrieb am 5. Januar 2024 um 09:58:32 Uhr:

Das klingt top. Ich habe mitt so 11.000-12.000€ eingeplant für einen dann aber maximal bis 170.000km um den dreh da bekommt ja auch eigentlich ganz gute oder ?

Bevorzuge natürlich Kauf beim Händler

?

Zitat:

@Bordsteinsschwalbe98 schrieb am 5. Januar 2024 um 09:36:19 Uhr:

Jetzt ist dann nur noch die Frage ob Limousine oder Kombi welcher der beiden ist den besser bzw. Problem freier ?

Wenn ich solche Fragen schon lese...

Was soll ich mir kaufen?

Ein Boot oder ein Flugzeug?

Was ist besser?

Wird langsam ein bisschen wie Niveaulimbo hier:

Egal wie tief Du die Latte hängst, es kommt immer noch einer drunter durch!

Aber um Deine Frage zu beantworten:

Limo is besser - da kann der Heckscheibenwischer nicht kaputt gehen!

Zitat:

@Bordsteinsschwalbe98 schrieb am 5. Januar 2024 um 13:46:39 Uhr:

Zitat:

@Bordsteinsschwalbe98 schrieb am 5. Januar 2024 um 09:58:32 Uhr:

Das klingt top. Ich habe mitt so 11.000-12.000€ eingeplant für einen dann aber maximal bis 170.000km um den dreh da bekommt ja auch eigentlich ganz gute oder ?

Bevorzuge natürlich Kauf beim Händler

?

Genial, ein Fragezeichen zur eigenen Antwort:D

Wie viel sollte man den Rechnen was man im Jahr in so ein W211 E320 cdi investieren muss ? Mir hat jemand gesagt mit 3000-4000€ im Jahr sollte man rechnen die ja im Jahr rein gehen

Ist schwierig zu sagen, niemanden hat ein Glas Kugel aber Polster sollte man an der Seite haben, mal mehr mal weniger.

Zitat:

@l.w20 schrieb am 9. Januar 2024 um 13:14:50 Uhr:

Wie viel sollte man den Rechnen was man im Jahr in so ein W211 E320 cdi investieren muss ? Mir hat jemand gesagt mit 3000-4000€ im Jahr sollte man rechnen die ja im Jahr rein gehen

Ich glaube das kann man pauschal nicht sagen.

Du solltest gewisse Rückstellungen für Wartungen aber auch für außerplanmäßige Reparaturen haben.

Ich fahre zwar keinen CDI, aber meine letzte Werkstattrechnung im Dezember belief sich bei meinem E350 auf 5.500,- €. Eigentlich sollten nur eine Zugstrebe an der Vorderachse und Bremsen vorne/hinten komplett gemacht werden. Außerplanmäßig kamen dann noch zwei Luftbälge und ein Niveausensor an der Hinterachse dazu....

Was ich damit sagen will ist, dass man bei einem älteren gebrauchten (unabhängig von Marke/Modell) immer damit rechnen muss, dass auch mal kurzfristig und außerplanmäßig was gemacht werden muss...

Vorderachse ist eine Schwachstelle, falls man Wert darauf legt, dass sie nicht poltert, klopft usw. Kenne auch Menschen, denen ist das egal. Dementsprechend lassen sich die Autos dann auch fahren.

 

Speziell der OM642 hat so seine eigenen Schwachstellen, aber das wurde hier mittlerweile schon zu genüge besprochen.

 

Legt man selber Hand an oder lässt man es reparieren? Die meisten Defekte lassen sich in Eigenregie einigermaßen kostengünstig reparieren bzw. austauschen. Muss ja nicht immer das Originalteil von Mercedes (meine Meinung natürlich, auch hier scheiden sich die Geister. Ich mag mein Auto, aber es soll nicht zu einem Groschengrab werden, deshalb versuche ich zeitwertgerechte Reperatur zu betreiben).

 

Unterm Strich, auf der Kante sollte man immer ein paar Kröten übrig haben, damit nicht beim ersten Ausfall schon das Auto im Netz landet.

 

Nicht vieles, sondern ALLES, was ich geschrieben habe, wurde hier bereits zuhauf besprochen. Deshalb bitte die Suchfunktion benutzen.

Viel sparen durch selbst machen und Hilfe vom Forum hier mit Kompetente Leute.

Viel Prävention ist wichtig und gute Wartung.

Manchmal sind es 10€ Sachen können aber auch 4 stellig gehen bei vernachlässigen der Wartung.

Sonst sind es super Autos zum fahren und pflegen.

Für uns kommt kein jüngeren im Haus weil damit die Grenze zum selbst schrauben sehr begrenzt ist.

Jede seine Meinung natürlich.

Zitat:

@l.w20 schrieb am 9. Januar 2024 um 13:14:50 Uhr:

Wie viel sollte man den Rechnen was man im Jahr in so ein W211 E320 cdi investieren muss ? Mir hat jemand gesagt mit 3000-4000€ im Jahr sollte man rechnen die ja im Jahr rein gehen

Die Frage ist, was kann man sich leisten?

 

Ich rechne 10% des Nettogehalts pro Jahr für eine normale Person.

 

Bei mir sind das eher Richtung 30%. Ich habe aber auch über 10 Fahrzeuge.

Ja also geplant ist wenn ich mir ein kaufe für so 11,500€ sagen wir mal… Dann möchte ich 2-3.000€ bei Seite haben für jegliche Dinge… da ich etwas mehr fahre über 20.000km will ich selber 3 mal im Jahr nen Öl Wechsel machen sowie alle Filter neu also ein großer Service bei Mercedes wäre dies dann ca dies will ich auch direkt nach dem Kauf machen um dir mich selber zu wissen das es gemacht wurde dazu schadet es net… Mache dann auch gleich das Differential Öl hinten neu… Außerdem alle 6 glühkerzen neu auch eigen bedarf damit ich weis sind neu… sonst könnte man mich die Rote Turbo Dichtung am Lader neu machen der ganze Kram den ich jetzt aufgezählt habe und nach dem Kauf machen will kostet ja net die Welt und da langen 2000-3000€ da ich es ja selber mache ????

Falls dann mal Querlenker oder Luft bälge hinten bei müssen oder Federn vorne neu müssen (Die Federn vorne sind ja auch so ne Krankheit) da hole ich mir dann Hilfe oder mache es selber da ich dies in der Ausbildung in einer freien Werkstatt lernen werde und dort dann alles hab was ich brauch also Achsvermessungs stand usw

Zitat:

@akif_28 schrieb am 9. Januar 2024 um 13:57:08 Uhr:

Vorderachse ist eine Schwachstelle, falls man Wert darauf legt, dass sie nicht poltert, klopft usw. Kenne auch Menschen, denen ist das egal. Dementsprechend lassen sich die Autos dann auch fahren.

Speziell der OM642 hat so seine eigenen Schwachstellen, aber das wurde hier mittlerweile schon zu genüge besprochen.

Legt man selber Hand an oder lässt man es reparieren? Die meisten Defekte lassen sich in Eigenregie einigermaßen kostengünstig reparieren bzw. austauschen. Muss ja nicht immer das Originalteil von Mercedes (meine Meinung natürlich, auch hier scheiden sich die Geister. Ich mag mein Auto, aber es soll nicht zu einem Groschengrab werden, deshalb versuche ich zeitwertgerechte Reperatur zu betreiben).

Unterm Strich, auf der Kante sollte man immer ein paar Kröten übrig haben, damit nicht beim ersten Ausfall schon das Auto im Netz landet.

Nicht vieles, sondern ALLES, was ich geschrieben habe, wurde hier bereits zuhauf besprochen. Deshalb bitte die Suchfunktion benutzen.

Mach die VA Krach oder was ? Weil versteh das so das die anscheinend immer knallt und irgendwie Geräusche macht weil das will ich in so nem Auto ja net und werde ich bei der Probefahrt ja merken ????

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