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E 300 de Diesel-Hybrid

Mercedes E-Klasse
Themenstarteram 17. April 2018 um 21:58

Laut jesmb und anderen soll der Diesel Hybrid nun ja bald kommen.

Wird damit das größte Problem des Hybrids, das häufig notwendige Nachtanken, auf Langstrecke gelöst? Wird der ebenfalls einen 66Liter Tank bekommen?

Wird der 300de Dank E-Boost spritziger sein als der 220d, auch wenn der Akku quasi leer ist? Oder machen die 300+kg Mehrgewicht durch die Akkus das kaputt?

Beste Antwort im Thema
am 13. Mai 2019 um 17:03

Was für eine hirnverbrannte Diskussion. Der Verbrauch bei dem Wagen in speziellen Situationen ist vollkommen irrelevant. Das Fahrzeug ermöglicht Emissionsfrei in Städten zu fahren. Das Fahrzeug ermöglicht lange Strecken zu fahren. Das Fahrzeug hat tolle Komfortfunktionen wie Standklima, eine tolle Besteuerung sowie einen wirklich tollen Durchzug für einen 2L Diesel.

Ich komme vom M550D, davor RS6, und frage mich wirklich was hier für Kindergartendebatten sind ob ein "350d oder 400d" den e300de vollkommen stehen lässt. Es spielt in der Praxis keine Rolle auf deutschen Autobahnen oder sonstwo. Und wenn die Autobahn mal frei ist dann spielt es keine Rolle wie schnell ich in den Begrenzer bei 250 brauche, was auch wieder nur Kindergartendiskussionen sind.

Bis auf wenige Ausnahmen erlaubt die bessere Motorisierung nicht das schnellere Fahren, sondern das zügige Fahren mit ausreichenden Sicherheitsabständen. Es gibt kaum einen Motor der die Hirnverbranntheit einiger "Helden der Autobahn" ausbügelt die mit dem 200ps TDI auf dem Bodenblech mit 1m Abstand bei 200 drängeln und Sicherheitsabstand nicht kennen. Der große Motor erlaubt es ähnlich Flott aber mit Sicherheitsmarge und Gesetzestreue unterwegs zu sein.

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Wenn Du einen Vollstromer hast ist die, denke ich, Bestandteil der Zulassung.

Leider sind eure Vermutungen beide falsch. ;)

Zitat:

@Mazout schrieb am 12. August 2020 um 12:00:38 Uhr:

Zitat:

@Chris-Mobil schrieb am 12. August 2020 um 11:59:28 Uhr:

Ja, manche Städte erlauben das kostenlose Parken mit E-Kennzeichen, ich habe zufälligerweise sogar ein Foto einer solchen Formulierung an einer Parkuhr...

Oder E-Plakette steht da....die kann man doch sicher leicht bekommen, oder?

Die in dem Foto abgebildete "E-Plakette" gibt es nur für ausländische E-Fahrzeuge - als inländischer Halter bekommt man die überhaupt nicht! (Quelle)

In D zugelassene Fahrzeuge müssen auch als E-Fahrzeuge die grüne "4"-Plakette in Umweltzonen tragen, sonst riskiert man einen Strafzettel - auch wenn man ein E-Kennzeichen am Fahrzeug hat! Klingt komisch...ist aber so.

Zitat:

@Streich8 schrieb am 12. August 2020 um 07:45:21 Uhr:

So sehe ich das auch. Der Verkäufer sagte, alles relevante kann man der Polizei mit dem Fahrzeugschein erklären. Und an öffentlichen ladesäulen hängt mein Auto am Kabel mit oder ohne „E“.

In manchen Städten ist es so, dass Fahrzeuge - auch wenn sie laden - ohne E-Kennzeichen einen Strafzettel bekommen. Das ist z.B. in Hamburg der Fall. In diversen anderen Städten darf man mit E-Kennzeichen kostenlos am Straßenrand parken (z.B. München und Stuttgart).

Wenn der Händler das E-Kennzeichen verschlafen hat, würde ich persönlich darauf bestehen, dass das geregelt wird. Außer man ist wirklich nur ganz selten in Städten unterwegs oder lädt sehr selten öffentlich.

Da das „E“ auch nur an ein bestehendes Kennzeichen drangehängt wird dürfte die Änderung kein großes Drama werden.

Zitat:

@Commander27 schrieb am 14. August 2020 um 00:46:22 Uhr:

Da das „E“ auch nur an ein bestehendes Kennzeichen drangehängt wird dürfte die Änderung kein großes Drama werden.

Erfordert aber meines Wissens das Abmelden und wieder neu zulassen des Fahrzeugs. War zumindest bei mir so, wo das E wohl einem Subunternehmer der Leasingfirma durchgerutscht ist.

Nachträglich ein E einfach anhängen scheint offensichtlich nicht möglich oder war es zumindest nicht in meinem Fall.

 

Auch wichtig in dem Zusammenhang: Wurde unter V.7 der korrekte (in diesem Fall gewichtete) CO2 Wert von 41g/km eingetragen? Auch das wird ja manchmal nicht korrekt durchgeführt und führt dadurch zu einem fehlerhaften Kennzeichen und Kfz-Steuer.

Ja da hast du recht, unter V.7 steht natürlich 155g/km! Danke für den Hinweis.

Da müssen die dann wohl nochmal ran. Dumm ist nur das die Zulassung beim ersten Mal glatte 3!tage gedauert hat und ich in der Zeit einen langweiligen GLA zur Leihe hatte. Ein echt mieses Auto in meinen Augen.

Zitat:

@Fluete schrieb am 14. August 2020 um 07:45:14 Uhr:

Zitat:

@Commander27 schrieb am 14. August 2020 um 00:46:22 Uhr:

Da das „E“ auch nur an ein bestehendes Kennzeichen drangehängt wird dürfte die Änderung kein großes Drama werden.

Erfordert aber meines Wissens das Abmelden und wieder neu zulassen des Fahrzeugs. War zumindest bei mir so, wo das E wohl einem Subunternehmer der Leasingfirma durchgerutscht ist.

Nachträglich ein E einfach anhängen scheint offensichtlich nicht möglich oder war es zumindest nicht in meinem Fall.

 

Auch wichtig in dem Zusammenhang: Wurde unter V.7 der korrekte (in diesem Fall gewichtete) CO2 Wert von 41g/km eingetragen? Auch das wird ja manchmal nicht korrekt durchgeführt und führt dadurch zu einem fehlerhaften Kennzeichen und Kfz-Steuer.

Die falsch angegeben CO2 Werte kann ich bestätigen, es musste sogar ein neues COC Papier angefordert werden und neu angemeldet werden.

Deutschland, das Land der Dichter und...

Schnarchnasen

Zitat:

@Fluete schrieb am 14. August 2020 um 07:45:14 Uhr:

 

Erfordert aber meines Wissens das Abmelden und wieder neu zulassen des Fahrzeugs.

Welcher Landkreis.

Bei mir mußte, weil das Auto schon ein Kennzeichen mit 8 Zeichen hatte, dieses auf 7 Zeichen + E gekürzt werden.

War aber (vor Corona) ein einfacher zweimal 15 min-Ummeldeakt auf dem Landratsamt (natürlich hast Du dann einen zweiten Eintrag im Brief).

Hoch im Norden. Landkreis Schleswig-Flensburg. Also SL Kennzeichen

Hallo!

Fahre seit ein paar Tagen den, neuen, modellgepflegten 300de. Etwas,vielleicht banales ist mir aufgefallen.. Es gibt kein Fahrprogramm Sport+. Das war doch im Vormopf vorhanden.. oder nicht?Weiß da jemand etwas über die Gründe?

Ich rate mal ins Blaue:

Die aktuelle Abgasnorm heißt EU6d-ISC-FCM.

ISC (In-Service-Conformity = RDE) schafft der Diesel ja bekanntermaßen gut.

FCM heißt Fuel Consumption Monitoring, d.h. die Autos petzen den Verbrauch an die EU.

Wenn die Hybride jetzt nur in Sport+ mit eingepacktem Ladekabel rumfahren und deswegen riesige Verbräuche zurückmelden, sind die Hersteller die Vorteile der Hybride los. Gegen die Nichtnutzung des Ladekabels können sie nichts machen, aber Sport+ ist gleich rauskonfiguriert.

Zitat:

@tomson32 schrieb am 15. August 2020 um 15:29:19 Uhr:

Hallo!

Fahre seit ein paar Tagen den, neuen, modellgepflegten 300de. Etwas,vielleicht banales ist mir aufgefallen.. Es gibt kein Fahrprogramm Sport+. Das war doch im Vormopf vorhanden.. oder nicht?Weiß da jemand etwas über die Gründe?

Ja. Sport+ ist da noch enthalten.

@umbertones

.... das könnte eine schlüssige Erklärung sein...

Höchstgeschwindigkeit ist auch mit „nur“ 240 eingetragen.Hab aber noch nicht probiert ob da abgeregelt wird..Könnte aber auch aus ähnlichen Gründen sein wie beim Thema Sport+.

Zitat:

@tomson32 schrieb am 15. August 2020 um 16:13:24 Uhr:

@umbertones

.... das könnte eine schlüssige Erklärung sein...

Höchstgeschwindigkeit ist auch mit „nur“ 240 eingetragen.Hab aber noch nicht probiert ob da abgeregelt wird..Könnte aber auch aus ähnlichen Gründen sein wie beim Thema Sport+.

240 km/h? In der Preisliste steht 250. Außer für den 4Matic.

Wenn schon jemand den Mopf hat/fährt:

 

Wie heißen nun die fahrmodi?

Und ich meine in Sport + ist am ehesten eine Aufladung der Batterie möglich ?

 

 

Lädt jemand mit 7,2 kw daheim?

Mercedes bietet kein Kabel „typ2 auf rote 16A 400v Dose an“, nutzt jemand schon so ein Kabel?

 

 

 

Gibt es mittlerweile neben den aez steam Alternative 19Zzoll Felgen?

 

 

 

 

Vielen Dank

 

Beste Grüße

Chris

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