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E 300 de Diesel-Hybrid

Mercedes E-Klasse
Themenstarteram 17. April 2018 um 21:58

Laut jesmb und anderen soll der Diesel Hybrid nun ja bald kommen.

Wird damit das größte Problem des Hybrids, das häufig notwendige Nachtanken, auf Langstrecke gelöst? Wird der ebenfalls einen 66Liter Tank bekommen?

Wird der 300de Dank E-Boost spritziger sein als der 220d, auch wenn der Akku quasi leer ist? Oder machen die 300+kg Mehrgewicht durch die Akkus das kaputt?

Beste Antwort im Thema
am 13. Mai 2019 um 17:03

Was für eine hirnverbrannte Diskussion. Der Verbrauch bei dem Wagen in speziellen Situationen ist vollkommen irrelevant. Das Fahrzeug ermöglicht Emissionsfrei in Städten zu fahren. Das Fahrzeug ermöglicht lange Strecken zu fahren. Das Fahrzeug hat tolle Komfortfunktionen wie Standklima, eine tolle Besteuerung sowie einen wirklich tollen Durchzug für einen 2L Diesel.

Ich komme vom M550D, davor RS6, und frage mich wirklich was hier für Kindergartendebatten sind ob ein "350d oder 400d" den e300de vollkommen stehen lässt. Es spielt in der Praxis keine Rolle auf deutschen Autobahnen oder sonstwo. Und wenn die Autobahn mal frei ist dann spielt es keine Rolle wie schnell ich in den Begrenzer bei 250 brauche, was auch wieder nur Kindergartendiskussionen sind.

Bis auf wenige Ausnahmen erlaubt die bessere Motorisierung nicht das schnellere Fahren, sondern das zügige Fahren mit ausreichenden Sicherheitsabständen. Es gibt kaum einen Motor der die Hirnverbranntheit einiger "Helden der Autobahn" ausbügelt die mit dem 200ps TDI auf dem Bodenblech mit 1m Abstand bei 200 drängeln und Sicherheitsabstand nicht kennen. Der große Motor erlaubt es ähnlich Flott aber mit Sicherheitsmarge und Gesetzestreue unterwegs zu sein.

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Kann jemand die Daten (Stützlast, Anhängelast gebremster Anhänger) zur angebotenen Anhängerkupplung mitteilen? Ich werde da bei MB nicht fündig.

Das E300de T-Modell macht wirklich viele Häckchen bei meiner aktuellen Fahrzeugsuche. Die zwei Punkte, die mir aber leider sehr fehlen sind Allrad und Luftfederung. Gibt es dabei Hoffnung, dass etwas davon in den kommenden 12 Monaten noch nachgereicht wird?

BMW hat ja mittlerweile den 5er als X-Drive im Angebot und der Kombi wird kommendes Jahr auch verfügbar - was das ganze interessant machen würde. Leider schaffen die es nicht beim Hybrid eine Anhängerkupplung zu verbauen (erst im X5) und das ist für mich so, als ob sie beim Fahrzeug nur 3 Räder verbauen (besondere persönliche Anforderung - mir ist klar, dass viele ohne AHK auskommen). Ansonsten wäre das zumindest eine nette Alternative zur E-Klasse als 300de T, bei welcher ich mich mangels 4matic noch immer nicht zur Bestellung durchringen konnte.

Zitat:

@FM_Basti schrieb am 1. Juli 2019 um 18:45:46 Uhr:

Kann jemand die Daten (Stützlast, Anhängelast gebremster Anhänger) zur angebotenen Anhängerkupplung mitteilen? Ich werde da bei MB nicht fündig.

Das E300de T-Modell macht wirklich viele Häckchen bei meiner aktuellen Fahrzeugsuche. Die zwei Punkte, die mir aber leider sehr fehlen sind Allrad und Luftfederung. Gibt es dabei Hoffnung, dass etwas davon in den kommenden 12 Monaten noch nachgereicht wird?

BMW hat ja mittlerweile den 5er als X-Drive im Angebot und der Kombi wird kommendes Jahr auch verfügbar - was das ganze interessant machen würde. Leider schaffen die es nicht beim Hybrid eine Anhängerkupplung zu verbauen (erst im X5) und das ist für mich so, als ob sie beim Fahrzeug nur 3 Räder verbauen (besondere persönliche Anforderung - mir ist klar, dass viele ohne AHK auskommen). Ansonsten wäre das zumindest eine nette Alternative zur E-Klasse als 300de T, bei welcher ich mich mangels 4matic noch immer nicht zur Bestellung durchringen konnte.

Volvo V90 T8... Allrad, AHK alles dabei!

Zitat:

@Bert429 schrieb am 16. Juni 2019 um 18:41:54 Uhr:

Hallo zusammen, habe meinen 300de T-Modell am 31.01. bestellt. Mit Pano, AHK, Akustikverglasung und Multikontursitzen. Bis auf das Pano wurde alles gestrichen. Ursprünglicher Liefertermin war 06/19, inzwischen verschoben auf 08/19. Bisher ist der Wagen laut me noch nicht mal eingeplant. Habt Ihr ne Ahnung, wie lange das von der Einplanung bis zur Auslieferung dauert?? Ist 08/19 überhaupt noch möglich?

Bin sehr neugierig auf den Wagen :-)

Zitat:

@JimTomic schrieb am 1. Juli 2019 um 19:31:59 Uhr:

Zitat:

@FM_Basti schrieb am 1. Juli 2019 um 18:45:46 Uhr:

Kann jemand die Daten (Stützlast, Anhängelast gebremster Anhänger) zur angebotenen Anhängerkupplung mitteilen? Ich werde da bei MB nicht fündig.

Das E300de T-Modell macht wirklich viele Häckchen bei meiner aktuellen Fahrzeugsuche. Die zwei Punkte, die mir aber leider sehr fehlen sind Allrad und Luftfederung. Gibt es dabei Hoffnung, dass etwas davon in den kommenden 12 Monaten noch nachgereicht wird?

BMW hat ja mittlerweile den 5er als X-Drive im Angebot und der Kombi wird kommendes Jahr auch verfügbar - was das ganze interessant machen würde. Leider schaffen die es nicht beim Hybrid eine Anhängerkupplung zu verbauen (erst im X5) und das ist für mich so, als ob sie beim Fahrzeug nur 3 Räder verbauen (besondere persönliche Anforderung - mir ist klar, dass viele ohne AHK auskommen). Ansonsten wäre das zumindest eine nette Alternative zur E-Klasse als 300de T, bei welcher ich mich mangels 4matic noch immer nicht zur Bestellung durchringen konnte.

Volvo V90 T8... Allrad, AHK alles dabei!

Und im Realbetrieb so um die 12 Liter auf 100 km? :o

Zitat:

@FM_Basti schrieb am 1. Juli 2019 um 18:45:46 Uhr:

Kann jemand die Daten (Stützlast, Anhängelast gebremster Anhänger) zur angebotenen Anhängerkupplung mitteilen? Ich werde da bei MB nicht fündig.

Das E300de T-Modell macht wirklich viele Häckchen bei meiner aktuellen Fahrzeugsuche. Die zwei Punkte, die mir aber leider sehr fehlen sind Allrad und Luftfederung. Gibt es dabei Hoffnung, dass etwas davon in den kommenden 12 Monaten noch nachgereicht wird?

BMW hat ja mittlerweile den 5er als X-Drive im Angebot und der Kombi wird kommendes Jahr auch verfügbar - was das ganze interessant machen würde.

Seit wann hat BMW einen Kombi mit Hybridantrieb? Und dann noch mit Diesel?

Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass es Sinn machen würde bei dem Hybrid noch einen Allrad einzupflanzen (bei dem Konzept den E-Motor zwischen Motor und Getriebe).

 

Abgesehen davon: einfach mal wagen ohne Allrad zu fahren. Ich komme auch vom X-Drive und jetzt 300de T, und das Auto fährt sich traumhaft sicher.

Schneefahrten habe ich natürlich noch nicht gemacht. Aber das wird schon gehen...

Zitat:

@knaxel schrieb am 1. Juli 2019 um 19:59:04 Uhr:

Zitat:

@FM_Basti schrieb am 1. Juli 2019 um 18:45:46 Uhr:

Kann jemand die Daten (Stützlast, Anhängelast gebremster Anhänger) zur angebotenen Anhängerkupplung mitteilen? Ich werde da bei MB nicht fündig.

Das E300de T-Modell macht wirklich viele Häckchen bei meiner aktuellen Fahrzeugsuche. Die zwei Punkte, die mir aber leider sehr fehlen sind Allrad und Luftfederung. Gibt es dabei Hoffnung, dass etwas davon in den kommenden 12 Monaten noch nachgereicht wird?

BMW hat ja mittlerweile den 5er als X-Drive im Angebot und der Kombi wird kommendes Jahr auch verfügbar - was das ganze interessant machen würde.

Seit wann hat BMW einen Kombi mit Hybridantrieb? Und dann noch mit Diesel?

Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass es Sinn machen würde bei dem Hybrid noch einen Allrad einzupflanzen (bei dem Konzept den E-Motor zwischen Motor und Getriebe).

Abgesehen davon: einfach mal wagen ohne Allrad zu fahren. Ich komme auch vom X-Drive und jetzt 300de T, und das Auto fährt sich traumhaft sicher.

Schneefahrten habe ich natürlich noch nicht gemacht. Aber das wird schon gehen...

Wie geschrieben, kommt der Kombi beim 5er erst nächstes Jahr mit Hybrid. Diesel hatte ich nie geschrieben, und hat er auch nicht, sondern nen kleinen Benziner.

Ich bin nach 2 Fahrzeugen mit Allrad zwei Fahrzeuge ohne Allrad gefahren (1x 5er, 1x A4) und den aktuellen wieder mit Allrad. Ich kann mir das ohne Allrad gar nicht mehr vorstellen. Bei mir wird weder geräumt, noch gesalzen und ich bin nahe an den Alpen und im Winter oft dort unterwegs.

Aber noch mal zu den ursprünglichen Fragen: Daten AHK, Infos zu evtl. verfügbarer 4Matic und AirMatic in der näheren Zukunft. Weiß jemand etwas dazu?

am 1. Juli 2019 um 20:02

Ich verstehe nicht warum ein Hybrid kein Allradantrieb haben sollte.

Zitat:

@Sebbiv schrieb am 1. Juli 2019 um 22:02:02 Uhr:

Ich verstehe nicht warum ein Hybrid kein Allradantrieb haben sollte.

MB hat da anscheinend sehr knapp kalkuliert, aktuell geht ja AHK + Pano nicht gleichzeitig, ebenso keine Multikontursitze, keine ABC, ... das ganze auch noch unterschiedlich ob Limousine oder T-Modell...

Sehr wahrscheinlich reißt er mit mehr Gewicht die 50km elektrische Reichweite und ist damit nicht mehr förderbar und es würde die 0,5%-Regel nicht gelten.

Ein Allrad wie 4-Matic ist da dann natürlich nicht drinnen. Ein eigenständiges Antriebskonzept wie z.B. E-Motoren nur für Vorderräder, lassen sich nachträglich nicht so einfach in die Serienproduktion eingleisen.

am 2. Juli 2019 um 4:08

Allrad ist etwas schwerer. Wird allerdings bei diesem antriebskonzept von der gleichen e-maschine angegrieben. Diese sitzt im getriebe

Beim MB Getriebe-Hybrid ist das sicherlich schwerer mit dem Allrad umzusetzen und bringt einiges an Zusatzgewicht. Andere Hersteller denken da an jeweils einen E-Motor pro Achse und erzeugen so Allrad.

Ich glaube allerdings nicht, ob MB derzeit in Allrad-Hybrid-Lösungen Zeit investieren möchte, sondern eher mit der 0,5%-Versteuerung Kunden gewinnen möchte um den Flottenverbrauch zu optimieren.

Effektiv Allrad braucht heute nur eine sehr kleine Kundengruppe: Jäger, Bauern, Leute, die über 600 m NN wohnen oder viel im Schnee oder Gelände unterwegs sind. Für die Autobahn, Landstraße, Stadt und "normale" Wetter- und Schneeverhältnisse braucht niemand den Allrad, den man als Mehrgewicht das ganze Jahr mitschleppen muss.

Es gibt voll-ausgestattete 300de T auf der Straße, den ich kenne der hat nur keine AHK ansonsten alles..

am 2. Juli 2019 um 6:51

Zitat:

@Mazout schrieb am 2. Juli 2019 um 07:21:52 Uhr:

Beim MB Getriebe-Hybrid ist das sicherlich schwerer mit dem Allrad umzusetzen und bringt einiges an Zusatzgewicht. Andere Hersteller denken da an jeweils einen E-Motor pro Achse und erzeugen so Allrad.

Ich glaube allerdings nicht, ob MB derzeit in Allrad-Hybrid-Lösungen Zeit investieren möchte, sondern eher mit der 0,5%-Versteuerung Kunden gewinnen möchte um den Flottenverbrauch zu optimieren.

...

Anscheinend soll er auch im glc als Allradantrieb kommen. Somit hat mercedes bereits den aufwand getrieben.

Ich denke auf jeden Fall das der noch als Allrad kommt, im GLC 350e gibt es ihn ja schon lange. Und das es mit den gesperrten Ausstattung ärgerlich ist, sehe ich genauso, Daimler Ziel war ja egal wie unter 50g/km zu bleiben um die 0,5 Besteuerung nicht zu verlieren. Technisch, ist das das alles möglich, nur im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben nicht. Man kann es Daimler ja nicht verübeln unbedingt unter dem gesetzlichen Wert zu bleiben, denn so ist der Wagen sehr interessant für Arbeitnehmer zwecks Versteuerung. Und das Hauptziel ist ja Autos verkaufen, dass Daimler ja seit über 100 Jahren erfolgreich betreibt.

Zitat:

@FM_Basti schrieb am 1. Juli 2019 um 18:45:46 Uhr:

Kann jemand die Daten (Stützlast, Anhängelast gebremster Anhänger) zur angebotenen Anhängerkupplung mitteilen? Ich werde da bei MB nicht fündig.

Auszug aus CoC im Bild

CoC_Auszug

Zur Info aus dem Bestellwartezimmer: Heute Nacht sind die ersten S213 mit AHK in mercedes.me auf "Eingeplant" gesprungen.

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