E 300 de Diesel-Hybrid
Laut jesmb und anderen soll der Diesel Hybrid nun ja bald kommen.
Wird damit das größte Problem des Hybrids, das häufig notwendige Nachtanken, auf Langstrecke gelöst? Wird der ebenfalls einen 66Liter Tank bekommen?
Wird der 300de Dank E-Boost spritziger sein als der 220d, auch wenn der Akku quasi leer ist? Oder machen die 300+kg Mehrgewicht durch die Akkus das kaputt?
Beste Antwort im Thema
Was für eine hirnverbrannte Diskussion. Der Verbrauch bei dem Wagen in speziellen Situationen ist vollkommen irrelevant. Das Fahrzeug ermöglicht Emissionsfrei in Städten zu fahren. Das Fahrzeug ermöglicht lange Strecken zu fahren. Das Fahrzeug hat tolle Komfortfunktionen wie Standklima, eine tolle Besteuerung sowie einen wirklich tollen Durchzug für einen 2L Diesel.
Ich komme vom M550D, davor RS6, und frage mich wirklich was hier für Kindergartendebatten sind ob ein "350d oder 400d" den e300de vollkommen stehen lässt. Es spielt in der Praxis keine Rolle auf deutschen Autobahnen oder sonstwo. Und wenn die Autobahn mal frei ist dann spielt es keine Rolle wie schnell ich in den Begrenzer bei 250 brauche, was auch wieder nur Kindergartendiskussionen sind.
Bis auf wenige Ausnahmen erlaubt die bessere Motorisierung nicht das schnellere Fahren, sondern das zügige Fahren mit ausreichenden Sicherheitsabständen. Es gibt kaum einen Motor der die Hirnverbranntheit einiger "Helden der Autobahn" ausbügelt die mit dem 200ps TDI auf dem Bodenblech mit 1m Abstand bei 200 drängeln und Sicherheitsabstand nicht kennen. Der große Motor erlaubt es ähnlich Flott aber mit Sicherheitsmarge und Gesetzestreue unterwegs zu sein.
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5434 Antworten
Sind mit dem Bomber ins Allgäu gefahren und er hat jetzt knapp 3000km runter. Ausgefahren habe ich ihn noch nicht aber 248 Tacho waren so spielend erreicht wahnsinn. Übrigens im Sportmodus habe ich heute das leichte rucken beim Bremsen nicht provozieren können. Die Standklima ist bei diesen Temperaturen der Hammer sowas möchte ich nie wieder missen.
Platz ist nach wie vor mehr als genug im Kofferraum. Kühlbox passt genau vor die Kante und sitzt da perfekt. Unser Hotel hier hat sogar eine kostenlose Ladestation von der ich vorher nichts wusste also der Wagen hat mir den Urlaub direkt doppelt verschönert.
Habe bei steilen Bergabfahrten viel rekuperieren lassen und hatte da etwas Sorge wie toll er das findet weil hier wirklich alle paar Sekunden die Prozente des Akkus nach oben gingen (so alle 10Sek) aber er hat das über mehrere Kilometer durchgezogen ohne das etwas heiß wurde oder sonstjges.....
Und diese Power..... Gestern wieder neu 3Liter A6 hinter mir gehabt der dann aufgegeben hat. War allerdings der Vor Facelift.
Wie erkennt man denn die Motorisierung eines A6 (vielleicht war es ja ein 3 Zylinder 1,0 TFSI :p) im Rückspiegel :confused: ;) ?
Aktueller 50TDi hat 286 PS, den kann man ne Zeit auf der Autobahn wegboosten, kann ich aus Erfahrung sagen. Insgesamt fahre ich mit der E-Klasse aber viel gechillter als mit dem Passat zuvor. Mein Volllastanteil ist massiv zurückgegangen.
Zitat:
@Konvi_II schrieb am 29. Juni 2019 um 09:01:06 Uhr:
Wie erkennt man denn die Motorisierung eines A6 (vielleicht war es ja ein 3 Zylinder 1,0 TFSI :p) im Rückspiegel :confused: ;) ?
An der Rußfahne? SCNR.. :-)
Zitat:
@Dude7709 schrieb am 29. Juni 2019 um 11:00:55 Uhr:
Aktueller 50TDi hat 286 PS, den kann man ne Zeit auf der Autobahn wegboosten, kann ich aus Erfahrung sagen. Insgesamt fahre ich mit der E-Klasse aber viel gechillter als mit dem Passat zuvor. Mein Volllastanteil ist massiv zurückgegangen.
Stimmt auch für mich. Faszinierend, was das Thema Elektro mit einem anstellt. Manchmal packts einen dann aber doch und ist selbst erstaunt. Vor allem, weil die Beschleunigungswerte ohne entsprechende Sounduntermalung sehr unspektakulär erscheinen.
Off-Topic: kennt jemand 3 Kindersitze, die hinten reinpassen? Kinder sind 2×2 Jahre und 4 Jahre - gerne PN an mich.
Zitat:
@soe667 schrieb am 29. Juni 2019 um 13:47:48 Uhr:
Zitat:
@Dude7709 schrieb am 29. Juni 2019 um 11:00:55 Uhr:
Aktueller 50TDi hat 286 PS, den kann man ne Zeit auf der Autobahn wegboosten, kann ich aus Erfahrung sagen. Insgesamt fahre ich mit der E-Klasse aber viel gechillter als mit dem Passat zuvor. Mein Volllastanteil ist massiv zurückgegangen.
Stimmt auch für mich. Faszinierend, was das Thema Elektro mit einem anstellt. Manchmal packts einen dann aber doch und ist selbst erstaunt. Vor allem, weil die Beschleunigungswerte ohne entsprechende Sounduntermalung sehr unspektakulär erscheinen.
Off-Topic: kennt jemand 3 Kindersitze, die hinten reinpassen? Kinder sind 2×2 Jahre und 4 Jahre - gerne PN an mich.
Power nur, solange der Akku nicht aufgezehrt ist, sonst ist es schon etwas frustrierend. Hochbeschleunigen ab 200km/h war mit dem C350 4matic früher deutlich entspannter.
Das Fahrwerk ist aber definitiv nicht für schnelle Kurvenfahrten ausgelegt. Der kommt schon sehr stark ins Wanken. Schade, dass es den nicht mit Air Body Control gibt, das hätte vielleicht noch mehr Stabilität und auch Sportlichkeit gebracht.
Top: war kürzlich in Skandinavien unterwegs und hatte regelmäßig Reichweiten von 1100km und mehr. Sehr sparsames Auto, bei entsprechender Fahrweise.
Erster Fehler ist allerdings jetzt schon zwei Mal aufgefallen: ich konnte meinen Sitz nicht mehr verstellen. Ging weder per Memoryfunktion, noch nach Neustart. Was half: Massagefunktion eingeschaltet und schon ging es wieder. War allerdings sehr beunruhigend!
Ich fahre mit aktiver Wangenstabilisierung und die Massagefunktion ist praktisch auf Dauerschleife. Weiß jemand, ob man die Dauer der Massage verlängern kann? Mir ist die zu kurz!
Vorklimatisierung will ich bei den Temperaturen auch nicht mehr missen! Auch praktisch, wenn die Kids im Auto in der Einfahrt weiterschlafen sollen, man aber trotzdem weiter kühlen möchte.
Hallo, bin auf dem Sprung vom 5er auf den Hybrid. Kurze Frage: kann man auch vorheizen? Oder nur lüften?
Zitat:
@peterW212 schrieb am 30. Juni 2019 um 01:45:13 Uhr:
Hallo, bin auf dem Sprung vom 5er auf den Hybrid. Kurze Frage: kann man auch vorheizen? Oder nur lüften?
Man kann vorkühlen (also nicht nur lüften, sondern die Klima nutzen) und vorheizen.
Zitat:
@Gara1234 [url=https://www.motor-talk.de/forum/300de-diesel-hybrid-t6325985.html
Erster Fehler ist allerdings jetzt schon zwei Mal aufgefallen: ich konnte meinen Sitz nicht mehr verstellen. Ging weder per Memoryfunktion, noch nach Neustart. Was half: Massagefunktion eingeschaltet und schon ging es wieder. War allerdings sehr beunruhigend!
Ich fahre mit aktiver Wangenstabilisierung und die Massagefunktion ist praktisch auf Dauerschleife. Weiß jemand, ob man die Dauer der Massage verlängern kann? Mir ist die zu kurz!
Super! Das ist die perfekte Begründung warum ich unbedingt die Multikontursitze haben will und muss... könnt ja die Sitzverstellung kaputtgehen. Mal sehen ob sie die dann verbauen.
:D
BTW: Der :) hier in München meinte man könne die Multis Mitte 2020 wieder im E300de T bestellen, zu dem Zeitpunkt würde ich gerne schon mit dem Auto fahren, und am liebsten mit den Sitzen und AHK
@Gara1234 Also habe nur den Vergleich zur C Klasse und da konnte ich schon bei 200 nicht mehr entspannt Kurven fahren bei der E Klasse sind 220 und 230 kein Thema geht besser als mit ner normalen E Klasse ich vermute durch den schweren Akku hinten? (Vergleich mit 300d Avantgard)
Zitat:
@fraqfactory schrieb am 1. Juli 2019 um 00:50:49 Uhr:
@Gara1234 Also habe nur den Vergleich zur C Klasse und da konnte ich schon bei 200 nicht mehr entspannt Kurven fahren bei der E Klasse sind 220 und 230 kein Thema geht besser als mit ner normalen E Klasse ich vermute durch den schweren Akku hinten? (Vergleich mit 300d Avantgard)
Bin bei Dir. Gigantische Straßenlage, nix schwammig. Ist natürlich kein Porsche.
Wo finde ich die Drehmomentkurven und Leistungsdiagramme ?
Idealerweise für E-Maschine und Verbrenner getrennt - sowie kombiniert.
Vielen Dank und Gruss an alle Interessierten ...
Weil es einfach Spaß macht...
V90 T6 Kombi kommt auch nicht vorbei, trotz Blinker links...
...woher weißt, dass es ein T6 war? Kam ja nicht vorbei ;-)
Ist zwar ein Benziner aber mit 320PS auch nicht langsam.
Zitat:
@Cellular schrieb am 1. Juli 2019 um 16:10:39 Uhr:
...woher weißt, dass es ein T6 war? Kam ja nicht vorbei ;-)
Ist zwar ein Benziner aber mit 320PS auch nicht langsam.
Irgendwann lässt du sie halt vorbei, um zu schauen wie ruhmreich du warst...
Ich denke 700nM sind das größte Pfund!?