E 250 CDI erste PANNE nach 400 km laufleistung !!!
Hi freunde ich musste einfach ein neues thema aufmachen weil das mich einfach ankotzt!!!
gestern wollte ich aus der garage rausfahren ich startetet den motor plötzlich merkte ich das der total klappert wie wenn er auf 2 zylinder laufen würde und dann wenn ich gas gegeben habe ist er abgewürgt habe gleich den 24 std service angerufen die haben gleich abschleppdienst geschickt und ab in die werkstatt und das alles mit nichtmal 400 km laufleistung !!! es wurde festgestellt das 2 injektoren kaputt sind und das auto noch in der werkstatt sein wird bin echt stinke sauer wenn man von mercedes hört das sie bei der pannen statistik ganz unten sind oder das die neue e klasse was weiss ich mal um die erde gefahren wurde und gut getestet ist usw und jetzt das bin echt entäuscht was denkt ihr darüber ?
MFG c_klasse amg
Beste Antwort im Thema
Hi freunde ich musste einfach ein neues thema aufmachen weil das mich einfach ankotzt!!!
gestern wollte ich aus der garage rausfahren ich startetet den motor plötzlich merkte ich das der total klappert wie wenn er auf 2 zylinder laufen würde und dann wenn ich gas gegeben habe ist er abgewürgt habe gleich den 24 std service angerufen die haben gleich abschleppdienst geschickt und ab in die werkstatt und das alles mit nichtmal 400 km laufleistung !!! es wurde festgestellt das 2 injektoren kaputt sind und das auto noch in der werkstatt sein wird bin echt stinke sauer wenn man von mercedes hört das sie bei der pannen statistik ganz unten sind oder das die neue e klasse was weiss ich mal um die erde gefahren wurde und gut getestet ist usw und jetzt das bin echt entäuscht was denkt ihr darüber ?
MFG c_klasse amg
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204 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
wobei ich denke , daß ein gewisser prozentsatz der fahrer mit einem problem sich hier anmeldet und seinen frust postet , aber niemand völlig ohne probleme sich hier anmeldet um zu schreiben, daß alles bestens läuft. der 220 dürfte das volumenmodell der e-klasse sein. jetzt zum serienbeginn, wo die 200er noch nicht verfügbar waren, wird das modell vermutlich gar 50% motorenanteil haben. da können die 20- 30 beschwerdeführer hier nur ein bruchteil sein der vermutlich fünfstelligen zufriedenen 220/250 fahrer sein. auch mein wagen hat nichts. ch erwarte auch keine probleme mit den injektoren mehr, dafür läuft er schon zu lange.
Mhhh, wie viele km hast Du denn drauf? Mich hat es bei 13.500 km erwischt. Ich habe mich nicht angemeldet, um Frust abzulassen, sondern bin schon seit 2006 bei MT. Und ich würde mir übrigens auch trotz des Problems sofort wieder einen 212er kaufen...
Aber ich glaube, das Problem tritt schon häufiger auf als Du meinst! Der Mitarbeiter von Sixt hat mir gesagt, dass ich bereits der Sechste in dieser Woche war (nur bei ihm!).
Aber starte doch einmal eine Umfrage, wer über 15.000 km gefahren ist, einen 220/250 CDI hat und noch keine Probleme hatte. Das Ergebnis ist bestimmt interessant...
Schmelli
Zitat:
Aber ich glaube, das Problem tritt schon häufiger auf als Du meinst! Der Mitarbeiter von Sixt hat mir gesagt, dass ich bereits der Sechste in dieser Woche war (nur bei ihm!).
Schmelli
Mein 350cgi (Benziner) Liefertermin ist mit Begründung Injektoren (Lieferengpass beim Zulieferer) um 4 Wochen verschoben worden...
GRR (aber lieber so als im Urlaub liegen zu bleiben)
Torsten
Nur was einen stutzig macht, ist, dass man in keiner der vielen Auto-Zeitungen etwas über die Probleme geschrieben hat, wo sonst jeder Popanz aufgelegt wird. Das wäre doch ein gefundenes Fressen. Man denke nur an den Aufgalopp bei der Elch-Klasse. Oder sind die Motor-Journalisten nur kritiklose Handlanger der Konzerne ?
Nach dem gestrigen SPIEGEL-Bericht über DB jetzt noch ein Injektoren-Debakel bei der E-Klasse wäre doch der Super-Gau.
Ich hole morgen in SiFi nochmal eine E-Klasse mit meinem Kollegen ab. Als ich beim letzten Mal das Wort Injektoren in den Mund nahm, verstummte die freundliche Einweiserin. Mal sehen, wie morgen die Reaktion ist.
Zitat:
Original geschrieben von topi76
Zitat:
Aber ich glaube, das Problem tritt schon häufiger auf als Du meinst! Der Mitarbeiter von Sixt hat mir gesagt, dass ich bereits der Sechste in dieser Woche war (nur bei ihm!).
Schmelli
Mein 350cgi (Benziner) Liefertermin ist mit Begründung Injektoren (Lieferengpass beim Zulieferer) um 4 Wochen verschoben worden...
GRR (aber lieber so als im Urlaub liegen zu bleiben)
Torsten
Die Injektoren vom 350CGI sind nicht von Delphi sondern von Bosch. Könnte das ein Hinweis darauf sein, dass Bosch jetzt auch für die Vierzylinder liefert? Das würde jedenfalls den Engpass erklären. Von Problemen beim 350CGI ist mir nichts bekannt.
Gruß
Adam68
Warum kann man nicht einfach ein Auto kaufen, das funktioniert?
Zitat:
Original geschrieben von schroederweg
Warum kann man nicht einfach ein Auto kaufen, das funktioniert?
Weil es eben nicht EINFACH ist ;)
Selbst bei vermeintlich einfacheren Kaffeemaschinen gibt es Probleme. Aber meiner Ansicht nach ist auch mitentscheidend, wie das Problem beim Kunden aus der Welt geschafft wird. Ich bin z.B. zufrieden, dass ich jetzt komplett kostenlos eine nagelneue Senseo (und vorher Entkalker und ein Päckchen Kaffee) zugesandt bekommen habe und als i-Tüpfelchen wurde die Garantie wieder auf volle 2 Jahre angesetzt.
Zitat:
Original geschrieben von gavelis
Zitat:
Original geschrieben von schroederweg
Warum kann man nicht einfach ein Auto kaufen, das funktioniert?
Weil es eben nicht EINFACH ist ;)
Selbst bei vermeintlich einfacheren Kaffeemaschinen gibt es Probleme. Aber meiner Ansicht nach ist auch mitentscheidend, wie das Problem beim Kunden aus der Welt geschafft wird. Ich bin z.B. zufrieden, dass ich jetzt komplett kostenlos eine nagelneue Senseo (und vorher Entkalker und ein Päckchen Kaffee) zugesandt bekommen habe und als i-Tüpfelchen wurde die Garantie wieder auf volle 2 Jahre angesetzt.
Trotz meines Erachtens großzügiger Kulanzregelungen ist Mercedes weit von den Ersatzleistungen deines Kaffeemaschinenherstellers entfernt.;)
Hallo,
also mein W204 250 CDI steht seit nun schon einer Woche (!) in der Werkstatt und es ist angabegemäß noch überhaupt nicht absehbar, wann die neuen Injektoren geliefert werden können. Heutige Aussage vom Werk " Zur Zeit nicht lieferbar".
Die Betreung ist okay (Ersatzwagen und freundliche Antworten), aber insgesamt werde ich natürlich schon "gnatschig".
Von üblichen Problemen kann mittlerweile nicht mehr die Rede sein und wer hier sagt "man solle das nicht überbewerten", "das kann halt mal passieren" usw. dem wünsche ich zwar nicht, dass ihm die eigenen Injektoren auseinander fliegen, aber eventuell mal etwas mehr Einsicht, dass unser alle Lieblingsmarke hier einfach mal versagt hat.
Schönreden muss echt nicht sein und ist hoffentlich auch nicht der Anspruch an eine bzw. einer Premiummarke.
Gruß
FF67
Hallo FischersFritze67
wie ich deiner Signatur entnehme ist dein Auto aber schon seit über 2 Monaten in der Werkstatt, ob du da nicht wohl ein bisschen schummelst :D
Andreas
Ist schon so, man lebt in der Gegenwart und Gegenwart meint, dass jetzt eben ein Problem mit dem Auto besteht und das ist grundsaetzlich nicht gut. Gegenwart ist auch, dass Mercedes das ganze abfedert; ich habe das ja selbst erlebt, von all meinen Sternen war einer (M-Class 2005) ein lemon, von der ganz schlimmen Sorte, wurde ja dann auch zurueckgenommen und ich wurde grosszuegist wieder mit neuem Auto beliefert (das jetzt seit fast einem Jahr fehlerfrei ist).
Aerger: verstaendlich, schoenreden: unnoetig und falsch, Marke, Werkstatt, Leute niedermachen: unnoetig und falsch. Bringt nichts, weder hier im Forum und noch weniger vor Ort. Sie werden es richten, und ich habe genau in dieser Beziehung den Unterschied zwischen Mercedes und anderen Marken feststellen koennen. Ohne diesen Unterschied allerdings waere ich vielleicht schon weg von der Marke, man wird da sehr flexibel in solchen Situationen. Einer meiner natuerlich nicht ausgefuehrten provokanten Gedankengaenge war einen Veracruz fuer den halben Preis eines ML zu kaufen und nach 4 Jahren halt wegschmeissen oder verschenken, waere nicht teurer...
Vor solcher Flexibilitaet der Kunden muss sich ein Hersteller vorsehen, sich unterscheiden in der Problembehandlung. Die Autos selbst sind heute ueberall eigentlich mindestens nicht schlecht. Das ist ein massiver Fortschritt der letzten 30 Jahre.
Aber dennoch, mittlerweile glaube ich auch, dass hier was auf die Daimlers zukommt. Schade.
Urlaub auf Sylt,... E220CDI, 5500km, Injektoren im A***h, Motor auf Notbetrieb, Hotline angerufen, 20 min. später(!!!!!!) war der Abschlepper da, Injektoren bestellt, Ersatzwagen C-Klasse bekommen, nach 48 Std. Fahrzeug repariert, gewaschen und ausgesaugt abgeholt. So kann´s auch gehen.
den 250 cdi niemals auf schlüsselstellung 2 länger als nötig lassen!!
Zitat:
Original geschrieben von Yogiman
den 250 cdi niemals auf schlüsselstellung 2 länger als nötig lassen!!
warum ?
Zitat:
Original geschrieben von NbgFranke
Zitat:
Original geschrieben von Yogiman
den 250 cdi niemals auf schlüsselstellung 2 länger als nötig lassen!!
warum ?
verursacht probleme an verschiedenen komponenten und letztenendes am motor/injektoren -> geben geist auf
frag mich nicht warum, wurde mir aber so erklärt. hängt wohl damit zusammen das der 250 "neu" ist .. irgendwelche probleme
grüße aus heidelberg
Zitat:
Original geschrieben von hawaiihemd
Hallo FischersFritze67
wie ich deiner Signatur entnehme ist dein Auto aber schon seit über 2 Monaten in der Werkstatt, ob du da nicht wohl ein bisschen schummelst :D
Andreas
Hallo,
ganz so schlimm ist es nicht, aber in der Werkstatt steht er tatsächlich seit dem 10.09. und ein Ende ist nicht abzusehen.
Inzwischen bin ich ganz schön enttäuscht. Die Niederlassung kann natürlich nichts dafür, aber es ist nervig jeden Tag von Kollegen (mit BMW Firmenwagen) aufgezogen zu werden - insbesondere da ich erst wieder zum Stern zurückgekehrt bin und sich zwei andere Kollegen auf meine Empfehlung hin kürzlich auch einen C220 bzw. C 250 bestellt haben.
Gruß
FF67