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E 10 Defekte

Themenstarteram 13. Mai 2012 um 18:39

Hy,

ich weiß zwar, daß das Thema E 10 schon überall, in jedem Unterforum durchgekaut wird, aber, da es dieses Benzin ja nun seit längerem gibt, wäre ich mal auf ein allgemeines Fazit gespannt.

Weil es ja zu Anfang hieß, E 10 sei nicht sehr verträglich für manche Motoren.

Dieses Unterforum hier, ist vermutlich mit am besten frequentiert, daher macht die Frage hier auch Sinn.

Hat also jemand, der E 10 tankt, Probleme bekommen?

Oder weiß jemand aus zuverlässiger Quelle, ob jemand anderes Probleme bekam?

Bei mir:

nein :), alles bestens :)

(wäre schön, wenn die Mods den Thread auflassen könnten!)

Gruß Berti

Beste Antwort im Thema
am 21. Mai 2012 um 11:01

@rolf39:

Was ist denn das schon wieder für ne Frechheit ?

Ich darf kurz aus dem Eingangspost zitieren, was der Themenstarter dort sagte/fragte:

Zitat Anfang:

"Hat also jemand, der E 10 tankt, Probleme bekommen?

Oder weiß jemand aus zuverlässiger Quelle, ob jemand anderes Probleme bekam?

Bei mir:

nein :), alles bestens :)"

Zitat Ende.

Und meine Antwort war eben auch, dass ich bisher keine Defekte mit E10 festtstellen konnte, und exakt danach war gefragt.

Mit Verlaub, ist der user rolf39 auch einfach nur ein harlekin-Diskreditierungsautomat, der nach jedem Harlekin-Post irgendeine Beleidigung abläßt ? Denn mit Verlaub, vor allem Dein Beitrag, rolf39 ist völlig inhaltslos, sinnlos, Speicherplatzverschwendung und hat mit dem Thema nichts zu tun ... und indem man sich als "Beurteiler" und "Bewerter" anderer aufspielt (eine typische Neurose Größenwahnsinniger), beweist man noch lange keine Kompetenz, eher im krassen Gegenteil ... .

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E5 betrifft das nicht?

Hallo

In der Luftfahrt bestehen selbstverständlich ganz andere Regeln zur Verkehrssicherheit, hat da ein Motor Aussetzer oder stirbt ab ist der Absturz vorprogrammiert und es besteht eine sehr hohe Gefahr das Menschen ihr Leben verlieren.

Da diese Gefahr im Straßenverkehr nahe Null liegt, sind die Bestimmungen anders.

Fahrzeuge die mit E85 betrieben werden haben KEINE andere Hardware ! OK sie haben auch nicht veraltete Technik die auf Alkohol allergisch reagiert, die findet sich aber in moderneren Fahrzeugen auch nicht mehr.

Schichtbildung mag nach langer Standzeit auftreten, ist aber kurz nach Fahrtbeginn durch selbstmischung auch wieder erledigt.

Mein Auto steht öfter mal 5 Tage und das Startverhalten sowie der Motorlauf sind unverändert zur Nutzung von E5 oder SPlus. Dazu muss ich sagen das ich öfter mal E85 beimische und so auf ca. E25 - E30 komme. Das müste ja extremen "Giftbrühe" führen und den sofortigen Tod aller Teile herbeiführen.

Gruß Dirk

Zitat:

Original geschrieben von dw1566

den sofortigen Tod aller Teile herbeiführen.

Von sofort war nie die Rede :p .

Hallo

War auch mehr als Scherz gemeint. Saisonfahrzeuge würd ich persönlich vor dem einmotten mit Superplus vollmachen, da kann nix passieren.

Gruß Dirk

Fahre mittlerweile 60.000 Kilometer mit E10 den 2 Liter TFSI mit 211 PS (Audi) => Kilometerstand: 120.000

Bisher läuft noch alles ... :)

Zitat:

Original geschrieben von Herbert Zeisig

Das sind keine Verschwörungstheorien, sondern Tatsachen. Auf diese werden auch z.B. von allen Herstellern von Kleinflugzeugen verwiesen...

Ich habe letztens einen Simsontank gereinigt und neu versiegelt, der war gefüllt mit Sprit von 2001, da hat einer auch Verdünnung reingekippt. Bakterien haben in der Wasserschicht aus dem Gebräu eine einzige Säure gemacht. Ich hab einen halben Samstag den Tank mit Schrauben und Kies + Reinigungsbenzin in den Betonmischer von Schwiegervater geklemmt (Brett, Brett quer, Spanngurte drum, verkeilen und Mischer anschmeißen ;))

Ich hoffe mal, dass der mit Versiegelung noch mal ein paar Jahre dicht hält, aber das war echt nicht schön.

Ich meine, das E10, was ich im Pkw hab, das verfahre ich ja eher als 10 Jahre, auch wenn ich bloß zweimal im Jahr 50 Liter davon tanken muss, der Rest ist ja Flüssiggas (aktuell Umschaltung nach 400 Metern Strecke). Soo schnell kippt das auch nicht um.

cheerio

Bevor man sich über den Aspekt "essen im Tank" aufregt, hier unterzeichnen - das Spekulieren mit Nahrungsmitteln hat nämlich nur am Rande mit E10 zu tun.

MIT DEM ESSEN ZOCKT MAN NICHT!

Die Spekulation mit Nahrungsmitteln treibt die Preise von Weizen, Mais und Soja in die Höhe...

http://www.campact.de/spekulation/sn1/signer

Esst mehr Vegetarier,denn die essen meinem Essen das Essen weg :D

Zitat:

Original geschrieben von Herbert Zeisig

Ich habe früher auch in meinem Zweitakt-Moped Katalyt und Sonnenblumenöl gefahren. Moderneren Motoren würde ich irgendeine Plörre aber nicht zumuten.

Unabhängig von Standpunkt zu "Bio"-Sprit steht doch fest, dass in E10 nach 4 Wochen die Phasentrennung beginnt.

Nachdem sich die Phasentrennung dann eingestellt hat, treten die folgenden unerwünschten Wirkungen auf:

Im Tank befinden sich von oben nach unten: Reines niederoktaniges Benzin, Essigsäure, ein Ethanol-Wasser-Gemisch.

Der Kraftstoff wird von der Unterseite des Tanks angesaugt. Deshalb werden das gesamte Kraftstoffsystem und der Motor mit einem reinen Ethanol-Wasser-Gemisch versorgt. Der obere Teil des "Sprits" hat nun zuwenig Oktan, da Ethanol einen größeren Oktan-Anteil an dem Gemisch (ursprünglich Benzin-Ethanol) besteuert. Der untere Teil kann im schlimmsten Fall zum Kraftstoffeinlass des Motors gelangen und dort starke Schäden verursachen:

- Problem 1: Oktan-Anteil stimmt nicht

- Problem 2: Wasser ist nunmal nicht komprimierbar (Injektoren)

- Problem 3: Wasser fördert die Korrosion (Injektoren)

Auch wenn einzelnen Komponenten der Kraftstoffanlage für ein E10-Kraftstoff-Gemisch ausgelegt sind, so lassen sich Beschädigungen durch reinen Ethanol nicht völlig ausschließen. Bestimmte Kunststoffe werden von Ethanol angegriffen (aufgelöst oder quellen), daraus resultieren Undichtigkeiten!

Es können Probleme bei der Verbrennung des Kraftstoffgemisches auftreten, denn der Motor wurde ausgelegt um Benzin zu verbrennen und keinen reinen Ethanol.

Ethanol ist ein hervorragendes Reinigungsmittel. Daher können immer vorhandene Schmutzpartikel aus dem Treibstoffsystem gelöst werden und Filter, Pumpen und Vergaser/Injektoren blockieren.

Das sind keine Verschwörungstheorien, sondern Tatsachen. Auf diese werden auch z.B. von allen Herstellern von Kleinflugzeugen verwiesen...

Die "Phasentrennung" von Ethanol-Wasser und Benzin beginnt dann, wenn der Ethanolanteil mit Wasser gesättigt ist. Wie schnell das geht, hängt von der "Atmung" des Kraftstoffgemisches ab, d.h. davon, wie voll der Tank ist und von den Temperaturschwankungen.

Und da ist der E10-Sprit eher im Vorteil!

Warum?

Je höher der Ethanol-Anteil ist, desto länger dauert es, bis das Gemisch mit Wasser gesättgt ist. Denn mehr Etnhanol kann auch mehr Wasser aufnehmen. Auf die Geschwindigkeit in der Wasser aufgenommen wird hat der Ethanol-Anteil dagegen keinen Einfluss.

In der Oldtimer-Markt hat man einen Test gemacht, bei dem Vergaser, Schläuche un andere Teile, die mit dem Sprit so in Berührung kommen für längere Zeit in E5, E10 und E85 eingelegt wurden.

Den besten Zustand hatten die Teile, die in E10 dauergebadet wurden. Am schlechtesten schnitten die Teile in E85 ab.

Demnach ist E10 also eine harmlosere Mischung als E5.

Das würde als Fazit heißen, wer Angst vor Schäden hat, sollte eher zu E10 greifen. Gerade für Fahrzeuge mit langer Standzeit. Wichtig ist vor allem, dass das Fahrzeug mit vollem Tank abgestellt wird, damit es so wenig wie möglich "atmen" kann...;)

Original geschrieben von Kick-Mac

Zitat:

...Demnach ist E10 also eine harmlosere Mischung als E5.

Das würde als Fazit heißen, wer Angst vor Schäden hat, sollte eher zu E10 greifen...

Diese "Studie" habe ich kürzlich auch gelesen. Diese wurde von ARAL in Auftrag gegeben und finanziert. Klar, dass E10 jetzt besser ist als E5!!! :rolleyes:

Klar, und das Fahrzeug immer mit vollem Tank abstellen und bei ARAL tanken!:p

Fahrt doch, womit ihr wollt.....

Zitat:

Original geschrieben von Herbert Zeisig

 

Diese "Studie" habe ich kürzlich auch gelesen. Diese wurde von ARAL in Auftrag gegeben und finanziert. Klar, dass E10 jetzt besser ist als E5!!! :rolleyes:

Warum? Die Tankstellen könnten doch auch profitieren, wenn weiterhin das teurere E5 getankt wird.

Ok, der Verdacht liegt natürlich nahe, aber man begibt sich doch auf recht dünnes Eis, wenn man eine Kraftstoffart als harmlos anpreist, wenn es das in Wirklichkeit nicht ist, meinst du nicht auch? Der Verlag, der so etwas rausbringt, könnte dann darunter u.U. auch leiden, wenn ihre treuen Leser durch solche Tipps teure Schäden erleiden.

am 29. Mai 2012 um 20:41

Zitat:

Ich hab einen halben Samstag den Tank mit Schrauben und Kies + Reinigungsbenzin in den Betonmischer von Schwiegervater geklemmt

Hihi: noch einer, der den alten Trick kennt :)

Kleiner Tip: beim örtlichen Schützenverein die alten Geschosse (am besten gehen die Weichblei Diablos ) erbitten und mit diesen statt Sand und Kies laufen lassen und du hast danach einen innen leicht verbleiten Tank, der nun sehr korrossionsfest ist ;)

 

Gruß SRAM

Original geschrieben von Kick-Mac

Zitat:

Warum? Die Tankstellen könnten doch auch profitieren, wenn weiterhin das teurere E5 getankt wird.

Ok, der Verdacht liegt natürlich nahe, aber man begibt sich doch auf recht dünnes Eis, wenn man eine Kraftstoffart als harmlos anpreist, wenn es das in Wirklichkeit nicht ist, meinst du nicht auch? Der Verlag, der so etwas rausbringt, könnte dann darunter u.U. auch leiden, wenn ihre treuen Leser durch solche Tipps teure Schäden erleiden.

So ein Quatsch.

- Ein Schaden durch E10 wird nicht nachweisbar sein.

- Profitmaximierung heißt, die vom Staat vorgegebene "BIO-Quote" zu erreichen, um Strafzahlungen zu entgehen.

Das musste mittlerweile auch der ADAC erkennen, der jetzt E10 auch toll findet. Weil seine Sponsoren wie Shell, Agip und Konsorten (siehe 1 ct. ADAC-Rabatt) da sicher genügend Druck gemacht haben.

Fahrt doch, womit ihr wollt.....

Das ist genauso wie mit der grünen Öko-Bahncard. Wenn du die kaufst und dann damit eine Fahrkarte kaufst, bezahlst du zwar 4 Euro mehr, aber deine Lok fährt dann garantiert mit Bio-Strom! TÜV-geprüft! BIO sucks! :rolleyes:

http://www.bahn.de/p/view/bahncard/ueberblick/probebahncard_gruen.shtml

Unglaublich, wie sich Bahn- und Autofahrer verarschen lassen...

Ich glaube, ihr BIO-Sprit-Plörre-Fahrer wollt einfach verarscht werden. Oder ihr seid einfach Geizkragen, scheiß doch auf die Umwelt und andere Menschen.

 

Da wird aber jemand persönlich...

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Da wird aber jemand persönlich...

Nein. Deutlich.

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