Dynamische Blinker und Tempolimit@ACC
Hallo, ich habe ein paar Fragen zu denen ich auf die Schnelle auch nichts finden konnte:
1. Dynamischer Blinker: Mein Polo hat während der Fahrt leider keine dynamischen Blinker. Beim entriegeln des Autos blinken die Leuchten aber schon dynamisch. Warum ist dies während der Fahrt anders?
2. Tempolimit: Ich habe den Travel-Assist. Wenn ich damit fahre werden mir zwar Tempo-Übertretungen angezeigt, aber meine Geschwindigkeit wird nicht heruntergeregelt. Liegt das daran, dass ich mit Google Maps fahre?
3. We connect Plus: Ich habe den Wagen von einem großen VW Händler bekommen. We Connect Plus war für ca 30 Tage aktiv und ist dann abgelaufen. Im Netz las ich von 90 Tagen Testzeitraum nach dem Kauf. Oder ist dies nur bei Neuwagen der Fall?
4. Software Updates: ich bekomme seit Kauf immer wieder wieder Meldungen es müssten Updates installiert werden. Einzeln haben auch funktioniert (schließlich läuft der Shop jetzt) aber es kommen immer noch fast täglich Meldungen und ich kann nicht erkennen ob es sich um neue Updates handelt oder ob immer das gleiche Update angezeigt wird. Was kann ich tun?
39 Antworten
Wieso vom Gas gehen? Ich habe den ACC bzw TA aktiviert, damit ich nicht auf dem Gas stehen muss.
Aber: der TA im polo geht nur bis 130kmh?
Nein, bis 210 Km/h.
Wenn Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben geht er automatisch auf 130km/h. Man muss also manuell die Geschwindigkeit erhöhen. Das meinte ich. Natürlich wird/muss er bei 160 stärker bremsen als mit 130. Aber eine Vollbremsung macht er deswegen nicht. Landstraße -> Ortschaft von 100 auf 50 ist auf alle Fälle kein Problem. Da bremst er relativ rechtzeitig und sanft. Bin noch nie mit 240 mit aktivem TA auf eine 100-Zone zugefahren... Könnte ich heute nachmittag auf dem Heimweg mal ausprobieren.
So, kurze Rückmeldung. Prozedere: AB offen, Streckenabschnitt 130 (normalerweise) voraus, zurzeit aber durch Baustelle 100. Mit TA 195 unterwegs. Im Auto kommt Hinweis 130 voraus und fängt (rechtzeitig) an zu bremsen. VZE erkennt kurz vorher aber die 100 und bremst MASSIV ab. Also ja, er geht "voll in die Eisen"! Wobei die Frage wäre, wie er sich verhalten würde, wenn dort immer 100 wäre. Diesen Fall habe ich hier in der Nähe aber nicht, da hier immer von offen auf 130 beschränkt wird.
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Bei mir funktioniert die automatische Anpassung des ACC an die Geschwindigkeit.
Ich schalte es aber häufig aus, da leider nicht nur die VZE Schilder genutzt werden sondern auch alle Schilder der alten Navi-Daten, was super nervig ist. Dies funktioniert auch, wenn ich Waze, Apple Karten oder Google Maps nutze, da im Hintergrund trotzdem das normale Navi Schilderdaten liefert und im Cockpit anzeigt zusammen mit der VZE.
Zur Konfiguration:
Polo Facelift von Ende 2021.
Automatik
Navi
TravelAssist
Was interessieren denn die (veralteten) Navidaten? Dafür hast du doch die VZE, die bei Bedarf diese Daten "überschreiben".
Wenn es denn so wäre. Sobald aber eine Stelle kommt, wo das Navi wieder glaubt etwas zu wissen ändert sich die Geschwindigkeit fälschlicherweise aufgrund veralteter Navidaten.
Das führt bei mir häufig dazu, dass das Auto z.b. in Baustellen ständig auf Gas drückt, um nach ein paar Metern wieder auf 130 zu beschleunigen.
Oder an Stellen, wo nichts mehr ist, plötzlich auf 80 abbremst.
Ich wäre froh man könnte die Navidaten irgendwie abschalten und nur auf Verkehrszeichen achten.
Mal eine Frage wieder zum dynamischen Blinker. Habe meiner Frau jetzt den Polo R-Line bestellt. Der hat ja serienmäßig IQ Matrix LED vorne und LEDs hinten.
Hinten blinkt er dynamisch, kann man das für vorne codieren?
Er nimmt doch die LED Leiste vom TFL zum Blinken, oder?
Wer das codieren könnte muss ein Zauberer sein 😁
Das geht alleine deshalb nicht, weil die LEDs nicht einzeln ansteuerbar sind.
Zitat:
@Ulrich2323 schrieb am 2. Mai 2024 um 13:12:30 Uhr:
Wer das codieren könnte muss ein Zauberer sein 😁Das geht alleine deshalb nicht, weil die LEDs nicht einzeln ansteuerbar sind.
Okay, schade. Vielen Dank