DWA getauscht und springt nicht an, wie gehts weiter?

VW Passat 35i/3A

ich habe bei meinem Passat inzwischen Zündspule ern. Zündkabel ern. Verteiler Kappe sowie Finger ern.selbst das Steuergerät DWA ist ern. auto springt immer noch nicht an, wer kann mir helfen???

26 Antworten

jeep das ist ein 2E Nr 30 ist neu
VW sagte mir gerade heute das Steuergerat müßte an das MSG angelernt werden denn im DWA Steuergerät befinde sich auch die WFS

und das anlernen kann bloß VW oder weißt das einer von euch?

Zitat:

Original geschrieben von auto94


jeep das ist ein 2E Nr 30 ist neu
VW sagte mir gerade heute das Steuergerat müßte an das MSG angelernt werden denn im WDWA Steuergerät befinde sich auch die WFS

Ahhhhja das ist ja was ganz neues.

Bei der DWA muss nix angelernt werden das ist nur bei der WFS.

Denn die DWA unterbricht nur 2 Dinge.

Zitat:

Original geschrieben von classic-customs



Zitat:

Original geschrieben von auto94


jeep das ist ein 2E Nr 30 ist neu
VW sagte mir gerade heute das Steuergerat müßte an das MSG angelernt werden denn im WDWA Steuergerät befinde sich auch die WFS
Ahhhhja das ist ja was ganz neues.
Bei der DWA muss nix angelernt werden das ist nur bei der WFS.
Denn die DWA unterbricht nur 2 Dinge.

richtig normal bloß Zündung und Sprit

Genau und dann ist abhängig davon ob du noch ne WFS hast dann hat die DWA weniger funktionen.
Das zeigt mal wieder das die bei VW keine Ahnung haben

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Zitat:

Original geschrieben von auto94



VW sagte mir gerade heute das Steuergerat müßte an das MSG angelernt werden denn im DWA Steuergerät befinde sich auch die WFS

Heidenei...das ist aber eine Ansage von VW....Respekt.

Solche Leute beschäftigt VW normalerweise Nicht...unglaublich.

War bestimmt nen Austauschschüler von ATU 😁 😁 😁

Hast eigentlich mal versucht die alte DWA nachzulöten?
Kann nämlich sein das du die falsche DWA gekauft hast.
Denn wie gesagt es gibt 2 verschiedene einmal für Fahrzeuge mit WFS und einmal für die ohne WFS.

Kannst Du mal ein Foto von dem ausgebauten Teil hier einstellen?

Und am besten noch eins von den Rückseiten der beiden Stecker

die DWA unterbricht 3 Sachen, nur zur Info. Und die Aussage das bei VW keiner Ahnug hat...schwarze Schafe gibts überall, sogar hier, hehe.

die Meißten kennen keine DWA mehr, da es nur noch die WFS als sloches gibt ud heute ist das alles eins.

Gruß Wester

Nur mal so am Rande.

Komme heute mal mit nem Scorpio zu Ford.

Die gucken dich nur blöde an, haben nicht die geringste Ahnung und auch keinen Bock.
Die sind nicht einmal mehr in der Lage auszulesen, da sie die entsprechenden Tester längst verschrottet haben.

Ist zwar OT, aber bei VW ist man da noch wesentlich besser dran. 😉

Zitat:

Original geschrieben von konsulistic


Nur mal so am Rande.

Komme heute mal mit nem Scorpio zu Ford.

Ist zwar OT, aber bei VW ist man da noch wesentlich besser dran. 😉

Hihihihi

Da habe ich auch einen.

Claudias ehem. Escort hatte gebockt.
Also hier zum ortsansässigen Ford Haupthändler Dingens ... Problem geschildert - Werkstattmeister kommt mit raus, macht die Motorhaube auf, guckt, oh - ein 1.4er - da machen wir nix dran, die laufen sowieso nicht - Deckel zu und er tingelt wieder rein.

😕😕😰😰🙄

Jo, da fällt die Kaufentscheidung fürs nächste Auto schonmal nicht auf diese Marke.

OT off

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