durch Demontage von spurstange spur verstellt?
hallo, mein problem ist folgendes.
habe jetzt einseitig die kaputte achsmanschette radseitig ersetzten lassen durch eine neue.
vorher stand mein lenkrad leicht schief beim geradeaus fahren da die spur hinten links verstellt ist (hinten kann man nichts verstellen) vorne war aber alles richtig eingestellt.
jetzt steht das Lenkrad ganz gerade beim geradeaus fahren was ich komisch finde.
Da der Mechaniker den spurstangenkopf fürs tauschen von der achsmanschette geöffnet hat vermute ich das er damit die spur verstellt hat oder ist das nicht möglich?
Ich habe heute auch kurz unters auto geschaut da ist mir auch eine Sache aufgefallen rechts am rad ( wo er gearbeitet hat)ist der spurstangenkopf ganz fest angezogen ist siehe Foto.
auf der linken seite ist er nicht so fest angezogen vielleicht liegts daran? gehört der so fest angezogen?
ps. er sieht auch etwas schief aus wurde er falsch vielleicht schief angezogen ?
opel astra gcc 1998 x16szr
lg franz
59 Antworten
@Papasmobil bricht der bolzen wirklich so leicht wenn das gewinde leicht beschädigt ist?
lg franz
Franz, dass kann ich Dir nicht sagen.
Sorry, dass mit den drei Unterlegscheiben hatte ich nicht auf dem Foto gesehen.
Du erzählst uns aber auch alles.
Z.B. Das der Monteur den Hammer benutzte und Probleme beim Einbau hatte.
Das ist wichtig, dass Du uns alles erzählst.
Bitte lesen!
Fakt ist, dass der Spurstangenkopf laienhaft befestigt ist. Das Gewinde wurde mit der Gewalt der Hammerschläge beschädigt. Im Kopf ist ein Kugelkopf, der das Gelenk in alle Richtungen beim Einlenken leichtgängig drehbar macht. Der Kugelkopf ist eingefettet, deshalb auch die kleine Gummimanschette.
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Franz, jetzt stell Dir vor die Schraube ist nicht richtig angezogen und fällt beim nächsten Schlagloch einfach ab. Beim nächsten heftigen Stoß drückt sich der Spurstangenkopf aus dem Federbein, so kannst das Rad nicht mehr lenken und es knickt einfach weg.
…. und das Ganze spielt sich auf der Autobahn ab.
…. und es gibt einen Franz weniger.
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Diese Methode wird angewandt, wenn man weiß, das der Spurstangenkof ausgetauscht wir. Man sollte diesen Aber nicht wieder verbauen!
Achtung und sehr Wichtig!!!!!!!
Es gibt 2 Gelenke, das eine sitzt unten am Querträger, hierauf wird das Rad gestützt. Oben sitzt die Spurstange/Lenkstange mit dem defekten Spurkopf. Bricht oder löst sich einer dieser Gelenke, ist das Rad unkontrollierbar und kann zu schweren Unfällen führen.
Es kann also Dein Leben und das der anderen Verkehrsteilnehmer an diese Verschraubung hängen.
Also schnellstmöglich bitte, bitte einen neuen Spurstangenkopf einbauen lassen.
Auf dem einem Bild siehst Du einen alten Kugelkopf vom Kadett E, hier kannst Du gut das Gewinde und den Konus der im Federbein sitzt erkennen. Darunter siehst Du das untere Traggelenk.
Nur an diesen beiden wichtigen Metallstiften hängt das Vorderrad!
Auf dem anderem Bild ist ein neuer Spurstangenkopf für einen Astra G. Die Marke kann ich Dir auch empfehlen.
Gruß
Papasmobil
@Papasmobil Danke für die info nur was ich sagen muss die schraube ist ganz fest ,das problem ist nur das das gewinde wahrscheinlich beschädigt ist weil er sich schwer tat es wieder zu befestigen.
ich frage mich nur ob der bolzen dadurch abbrechen kann?
lg franz
Das kann Dir doch keiner beantworten.
Der Bolzen hält solange bis er bricht und dann bist Du in einer Notlage.
Auf alle Fälle muss schnellstens ein neuer Spurstangenkopf verbaut werden.
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Franz, Bremsen und Fahrwerk sind am Fahrzeug LEBENSWICHTIGE Bauteile.
Die Reparaturen sollen nur von Leuten ausgeübt werden die mit Sinn und Verstand werkeln oder sich damit auskennen, weil sie es gelernt haben.
Auch wichtig ist es, für manche Arbeiten Spezialwerkzeuge zu haben, da gehört der Hammer aber nicht zu.
…. oder man arbeitet auf einem Schrottplatz.
@Papasmobil opel astra ist das fahrzeug wo ich am meisten reingesteckt habe und dennoch immer wieder was dazu kommt zum reparieren, besser ich schmeiße ihn schön langsam in die tonne….
lg franz
Franz, lass den Spurstangenkopf bitte austauschen und fahre den Astra bis September. Dann schauen wir weiter.
OK?
@Papasmobil habe erst die spur einstellen lassen jetzt wieder den spurstangenkopf tauschen dann wieder die spur einstellen lassen schön langsam habe ich keine lust mehr auf das auto…..
aber danke für deine antworten
lg franz
Franz, versuch es erstmal ohne die Spur einstellen zu lassen.
Manchmal klappt es, wenn die Spurköpfe identisch sind, die Umdrehungen beim Abschrauben genau zu zählen.
Vielleicht geht da auch preislich noch Einiges, Wenn die Werkstatt keinen Abzieher für Gelenkköpfe hat und mit der Hammermethose alles ausbaut, ist das für mich eine Hinterhofschrauberei.
Mach Dich nicht verrückt. Du wirst bestimmt auch mal gute Tage mit dem Astra haben.
Gruß
Papasmobil
@Papasmobil eine frage noch wenn er den spurstangenkopf mit dem hammer entfernt hat kann es sein das er damit die spur verstellt hat?
oder hat er vielleicht den spurstangenkopf oder die spurstange damit beschädigt und sie ist jetzt etwas verbogen?
bin gerade eine runde gefahren und mir kommt es vor er zieht jetzt leicht nach links weiß aber nicht ob es an der straße gelegen ist.
ja muss es sowieso tauschen lassen ob ich will oder nicht.
lg franz
Franz, Du warst doch bei der Reparatur dabei.
Wenn er nur von unten vor der Schraubung des Kopfes geschlagen hat, ist die Spurstange in Ordnung.
@Papamobil bin halt nebenbei gestanden wo er drauf geschlagen hat habe ich leider nicht gesehen und weiß ich nicht , ich weiß nur das er durch den ersten schlag den spurstangenkopf entfernt bekommen hat.
lg franz
Franz, dann sollte die Spurstange in Ordnung sein.
Und ich denke, dann kann das Gewinde auch nicht stark beschädigt sein. Stellt sich nun die Frage: Warum sind dort die drei Unterlegscheiben?
Da fragst Du am Besten die Werkstatt oder fährst hin.
unterschied links und rechts , spurstangenkopf
sieht das nur so aus oder ist der spurstangenkopf wo die beilagscheiben montiert sind nicht gut montiert?
lg franz
Zitat:
@Franz1565 schrieb am 7. Februar 2023 um 14:51:46 Uhr:
@Papasmobil opel astra ist das fahrzeug wo ich am meisten reingesteckt habe und dennoch immer wieder was dazu kommt zum reparieren, besser ich schmeiße ihn schön langsam in die tonne….lg franz
Franz du bist ein Meister in dein Fach, hast du schon mal nachgedacht das sich der Spurstangenkopf sich drehen kann, vielmehr das Gewinde selber im Kopf. Wenn das so ist, muss man den Kopf zusammen drücken.