Du hast 20 Zoll und tiefer, dann komm hier rein...
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...:(
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
Beste Antwort im Thema
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...:(
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
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9261 Antworten
Habe auch immer gesagt, dass auf meinen Dicken solche Reifen NICHT kommen. Dann bliebt mir plötzlich mit den neuen 20ern nichts mehr und ich habe mich für die Achilles entschieden.
Schlecht reden kann ich eigentlich nicht mehr. Auser das Sie im 2 Sommer etwas lauter geworden sind, was nur auffällt wenn Du das Radio aus hast und sich keiner Unterhält.
Sonst... bei Regen, und bei trockener Straße, kann ich nichts feststellen, dass ich schlecht reden muss !!!!
Zitat:
@OD777 schrieb am 11. Oktober 2014 um 07:36:33 Uhr:
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 10. Oktober 2014 um 21:54:20 Uhr:
Syron achilles alles plunder, zumindest für nen a6.
Ganz ehrlich die Reifen werden nur wegen der traglast gekauft. Um zu sparen.
Muss jeder selber wissen.
Es geht wieder los... Selbst schon mal die beiden Reifen gefahren?
Lasst das bitte mit dem Schlechtreden. Es bringt nichts, vor allem wenn man keine eigene Erfahrung mitbringen kann. Nicht böse gemeint...;)
Das ist schön wenn "fremde" Menschen sich ein Urteil über mich erlauben, wo sie meine Erfahrungen überhaupt nicht kennen.
Danke.
Ich denke in so einem großen Forum ist das leider nun mal so.
Ich hoffe nur für alle das der Syron nicht mal eingestellt wird. Dann gibt es keine Alternative...
Ach Ja:
@ pepe4life
Achilles gibt es doch garnicht in der Größe/Traglast für den 3.0 TDI.
Der 245/30 R20 93W reicht halt nicht.
Dann muss ja die HA abgelastet werden oder der Anhängelast-Zuschlag gestrichen werden.
MfG
Naja man merkt ja eindeutig dass nur die jenigen kritisch reden die nie einen reifen dieser Marken gefahren haben.
Komischerweise alle die, welche auf einen billig reifen zurück gegriffen haben sind zufrieden.
das sagt eben alles.
Mehr sage ich dazu auch nicht mehr. Kann es langsam auch nicht mehr hören.
So machen wirs:
Aber nochmal zum Thema. Wie gesagt, habe für mich entschieden die besagten Reifen nicht zu wollen. Warum ich mich so entschieden habe lassen wir jetzt mal Außen vor.
Ich habe viel gelesen un nachgeschaut. Ist es nicht möglich einen 235/35 R 20 und einen 245/35 R20 aufzuzuiehen und zu fahren?
Das der Reifen vom eigentlichen Durchmesser her größer ist ist klar. aber auf einer 9J Felge wird dieser ja etwas mehr gestreckt. Müsste doch mit Tachabgleich auch gehen, oder?
Hab hier im Forum schon welche gesehen die sogar nen 255/35 R20 ohne Tachoabgleich eingtragen bekommen haben.
Zitat:
@Budi111 schrieb am 12. Oktober 2014 um 13:13:53 Uhr:
Naja man merkt ja eindeutig dass nur die jenigen kritisch reden die nie einen reifen dieser Marken gefahren haben.
Komischerweise alle die, welche auf einen billig reifen zurück gegriffen haben sind zufrieden.
das sagt eben alles.
Mehr sage ich dazu auch nicht mehr. Kann es langsam auch nicht mehr hören.
ja es gibt Leute die haben den 35er Deckenhöhe eingetragen bekommen.
Niemand muss sich hier rechtfertigen warum er keinen Noname reifen fahren möchte.
Es gehört sich nur meiner Meinung nach nicht dinge schlecht zu reden von denen man keine Ahnung hat. Und wer Billig-reifen schlecht redet ohne Sie gefahren haben verhält sich nun mal so.
Meine Erfahrung mit Billig Reifen beziehen sich nur auf den Syron race 255/30/20 und den Archilles 245/30/20
Zitat:
@AlpineV12 schrieb am 12. Oktober 2014 um 13:39:26 Uhr:
So machen wirs:
Aber nochmal zum Thema. Wie gesagt, habe für mich entschieden die besagten Reifen nicht zu wollen. Warum ich mich so entschieden habe lassen wir jetzt mal Außen vor.
Ich habe viel gelesen un nachgeschaut. Ist es nicht möglich einen 235/35 R 20 und einen 245/35 R20 aufzuzuiehen und zu fahren?
Das der Reifen vom eigentlichen Durchmesser her größer ist ist klar. aber auf einer 9J Felge wird dieser ja etwas mehr gestreckt. Müsste doch mit Tachabgleich auch gehen, oder?
Hab hier im Forum schon welche gesehen die sogar nen 255/35 R20 ohne Tachoabgleich eingtragen bekommen haben.
235/35 R20 Tachoabweichung + 3%, keine passende Traglast!
245/35 R20 Tachoabweichung +4%. passende Traglast, Nachteil Reifen sehr teuer
255/35 R20 Tachoabweichung +5% , passende Traglast, aber relativ große Abweichung, günstiger
Ich hätte auch letzteren genommen. Viell. kann man den Abrollumfang vom Allroad ins Kombiinstrument codieren ? ---> Frage an die Experten
Bei mir gehts mit dem 255/35R20 (aber Allroad)
Das der 235/35 R20 keine passende Traglast hast ist nicht richtig. Zum Beispiel der Michelin Pilot Super Sport hat einen LI von 92 ist für meine Vorderachse mit 1250 kg ausreichend!
Und den 255 werde ich wegen der Freigängogkeit her nicht fahren können, denke ich! Deshalb will ich ja vom 265er der aktuell auf der Felge ist weg.
Du kannst nicht vorne hinten unterschiedlichen Abrollumfang fahren, erstens wegen Allrad, wenn der nicht vorhanden ist, dann wegen dem ABS, da dieses dann immer fehler meldet wegen unterschiedlicher Raddrehzahlen!
Desweiteren baut der Michelin Pilot Supersport recht breit, ist von den abmessungen eher zwischen 245/255 anzusiedeln, und wenn der 265/30-20 Conti SC3 bei Dir schleift, wird der 235/35-20 Michelin wohl auch nicht umgehen...
Wenn man 20" relativ tief fahren will, und nicht gerade nen 2,0 hat, dann geht eben nix ausser den "Billigreifen"... ich bin mit dem Achilles genauso zufrieden wie auch mit dem Syron vorher...
Ach Ja:
@ pepe4life
Achilles gibt es doch garnicht in der Größe/Traglast für den 3.0 TDI.
Der 245/30 R20 93W reicht halt nicht.
Dann muss ja die HA abgelastet werden oder der Anhängelast-Zuschlag gestrichen werden.
MfG
Habe den 3,0 tdi mit quattro + AHK....wurde bei mir Problemlos eingetragen !
Zitat:
@Quattro210379 schrieb am 12. Oktober 2014 um 15:40:55 Uhr:
Du kannst nicht vorne hinten unterschiedlichen Abrollumfang fahren, erstens wegen Allrad, wenn der nicht vorhanden ist, dann wegen dem ABS, da dieses dann immer fehler meldet wegen unterschiedlicher Raddrehzahlen!
Desweiteren baut der Michelin Pilot Supersport recht breit, ist von den abmessungen eher zwischen 245/255 anzusiedeln, und wenn der 265/30-20 Conti SC3 bei Dir schleift, wird der 235/35-20 Michelin wohl auch nicht umgehen...
Wenn man 20" relativ tief fahren will, und nicht gerade nen 2,0 hat, dann geht eben nix ausser den "Billigreifen"... ich bin mit dem Achilles genauso zufrieden wie auch mit dem Syron vorher...
Über den Abrollumfang habe ich mir noch keine gedanken gemacht. Den Effekt habe ich doch aber auch wenn ich Vorne neue und hinten fast abgefahrene Reifen habe. Oder Unterschiedliche Hersteller?
Oder nicht?
Klingt aber einleutend was Du schreibst!
Gibt ja auch noch andere Hersteller die den 235/35 R20 anbieten
Zitat:
@pepe4life schrieb am 12. Oktober 2014 um 18:00:30 Uhr:
Ach Ja:
@ pepe4life
Achilles gibt es doch garnicht in der Größe/Traglast für den 3.0 TDI.
Der 245/30 R20 93W reicht halt nicht.
Dann muss ja die HA abgelastet werden oder der Anhängelast-Zuschlag gestrichen werden.
MfG
[/quote
Habe den 3,0 tdi mit quattro + AHK....wurde bei mir Problemlos eingetragen !
Ich habe den 3.0 TFSI und eine hintere Achslast von 1300kg also einen LI vor 93. Würde schon gehen.
Zitat:
@AlpineV12 schrieb am 12. Oktober 2014 um 18:20:23 Uhr:
Zitat:
@pepe4life schrieb am 12. Oktober 2014 um 18:00:30 Uhr:
Ach Ja:
@ pepe4life
Achilles gibt es doch garnicht in der Größe/Traglast für den 3.0 TDI.
Der 245/30 R20 93W reicht halt nicht.
Dann muss ja die HA abgelastet werden oder der Anhängelast-Zuschlag gestrichen werden.
MfG
[/quote
Habe den 3,0 tdi mit quattro + AHK....wurde bei mir Problemlos eingetragen !
Ich habe den 3.0 TFSI und eine hintere Achslast von 1300kg also einen LI vor 93. Würde schon gehen.
Vor 93 kann garnicht gehen TI 92=630 kg; d.h. Achslast=1260 kg da fehlen ja 40 kg.
93=650kg; d.h. Achslast 1300 kg
Wenn das der Prüfer nicht sieht hat er Tomaten auf den Augen:cool: Oder eine dunkle Sonnenbrille.
Außerdem, wie schon gesagt müsste der Anhängerzuschlag rausgestrichen werden.
Aber O.K.
Billigreifen, Achslast überschritten, Druckluft im Reifen an der Kotzgrenze, Komfort =0 usw.
Wäre für mich nichts.
Muss jeder wissen wie er so rumfährt.
MfG
Zitat:
@AlpineV12 schrieb am 12. Oktober 2014 um 18:20:23 Uhr:
Zitat:
@pepe4life schrieb am 12. Oktober 2014 um 18:00:30 Uhr:
Ach Ja:
@ pepe4life
Achilles gibt es doch garnicht in der Größe/Traglast für den 3.0 TDI.
Der 245/30 R20 93W reicht halt nicht.
Dann muss ja die HA abgelastet werden oder der Anhängelast-Zuschlag gestrichen werden.
MfG
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Habe den 3,0 tdi mit quattro + AHK....wurde bei mir Problemlos eingetragen !
Ich habe den 3.0 TFSI und eine hintere Achslast von 1300kg also einen LI vor 93. Würde schon gehen.
93 aber nur bei Y Reifen!
Auch wenn da mit deiner Konstellation ähnlich wie Abgefahren und Neureifen ist, kannst du ja in deiner Konstellation auch wieder abgefahren und neu haben, dann gehts richtig weit auseinander...
245/30 R20 93Y gibt es aber nicht!
Und somit kannst´n nicht fahren.
Zitat:
@MZ-ES-Freak schrieb am 12. Oktober 2014 um 19:02:13 Uhr:
Zitat:
@AlpineV12 schrieb am 12. Oktober 2014 um 18:20:23 Uhr:
Ich habe den 3.0 TFSI und eine hintere Achslast von 1300kg also einen LI vor 93. Würde schon gehen.
Vor 93 kann garnicht gehen TI 92=630 kg; d.h. Achslast=1260 kg da fehlen ja 40 kg.
93=650kg; d.h. Achslast 1300 kg
Wenn das der Prüfer nicht sieht hat er Tomaten auf den Augen:cool: Oder eine dunkle Sonnenbrille.
Außerdem, wie schon gesagt müsste der Anhängerzuschlag rausgestrichen werden.
Aber O.K.
Billigreifen, Achslast überschritten, Druckluft im Reifen an der Kotzgrenze, Komfort =0 usw.
Wäre für mich nichts.
Muss jeder wissen wie er so rumfährt.
MfG
Sollte nicht VOR sondern VON heißen. Sorry
Vorderachse habe ich 1250 kg also 92
Hinterachse 1300kg also 93