Du hast 20 Zoll und tiefer, dann komm hier rein...
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
Beste Antwort im Thema
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...🙁
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
9293 Antworten
haben 9J et35 und 255er bereifung und dass ist dass max. was geht
bei et 45 sollte alles easy sein
Zitat:
Original geschrieben von Audi Style
Der Reifen machts 😉Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
So, mal zum Thema ET 35 ist grenzwertig...
Hab heute meine 9x20 ET 60 Q7 Felgen montiert, mit 265/30-20 Dunlop Sportmaxx GT, das ganze auf 15mm H&R Lochkreisadapter, so komme ich auf ET 45, und was soll ich sagen, es hat Vorne und Hinten geschliffen!
Hab jetzt hinten den Filz ausgeschnitten, und vorne eine Schraube die den Filz hält entfernt, und Händisch noch bissel am Kotflügel gezogen, sieht man zwar nicht, aber jetzt sind 2-3mm mehr platz, und jetzt gehts! Aber ich wüsste nicht wie das mit ET35 gehen sollte!
Anbei ein Bild!Hast so mit den breitesten 265er gekauft den es gibt.... der Conti soll wohl fast 2cm schmaler sein, daher ist er so begehrt... mit nem 245er Achilles könntest du wahrscheinlich noch 10mm breitere Adapter fahren 😉
Das wusste ich ja, das der Dunlop einer der breiteste ist, hab ich aber bewust genommen, da der Conti absolut keinen Schutz für die Felge bietet, und Achilles und konsorten würde ich nie bei mir selber draufmachen (mein Bruder ist Reifenhändler, und ich arbeite da des öfteren mit, und was ich da schon alles gesehen hab....aber maul halten, der Kunde will das so...) Ist zwar irgendwie verwunderlich, wie die Kinesen mit ihrer extrem schwankenden Gummiqualität diese hohen Traglasten hinbringen, aber da werden halt nur die ersten paar Reifen geprüft worden sein, und jetzt hauen sie in die Maschine was da ist... Manche Reifen kommen hier in DE an, die zerbröseln bei der Montage, aber die Kinesen geben sofort ersatz frei...
Zitat:
Original geschrieben von McGyver74
Hi,Zitat:
Original geschrieben von V10Junky
na das ist schon nen unterschied😁
sieht schon sehr gut aus wie er jetzt ist muss ich schon sagen.
ich glaub aber ich muss für ne tieferlegung doch auf andere reifen gehen.
ist bei deiner tiefe eigendlich och fahrkomfort vorhanden oder ist der knochenhart?
also der "Fahrkomfort" ist schon "etwas" härter aber ist alles noch im grünen Bereich. Man merkt zwar schon den Unterschied zwischen 18" Winter und 20" Sommerräder, aber ich würde es immer wieder machen. Zumal ich vorher S-Line ohne tieferlegung hatte und die waren auch nicht gerade "sanft" :-) Ich hatte auch die Sorge wegen dem Komfort, wegen 10 Wochen altem Baby usw. Aber alles gut. nur die Schwiegermama murrt ab und an mal, aber die fährt sonst auch ne 15 jahre alte ne Mercedes Sänfte :-)...
Na herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs und Willkommen im Club.
Meiner ist jetzt 16 Wochen und fühlt sich mit S6 Standartsportfahrwerk noch ganz wohl aber ich sag mir natürlich immer um so tiefer um so härter wird es natürlich. Naja aber man kann ja auch langsam fahren.
Weist du zufällig was der S6 für ne tieferlegung drin vom Werk aus. Ich finde leider gar nichts, weder über die Sufu noch über google. Weil das Problem ist wenn ich mir jetzt nen 40/30 hole und der ist von Haus schon tiefer dann kann ich das nicht so richtig kslkulieren wie er nachher dasteht.
Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
So, mal zum Thema ET 35 ist grenzwertig...
Hab heute meine 9x20 ET 60 Q7 Felgen montiert, mit 265/30-20 Dunlop Sportmaxx GT, das ganze auf 15mm H&R Lochkreisadapter, so komme ich auf ET 45, und was soll ich sagen, es hat Vorne und Hinten geschliffen!
Hab jetzt hinten den Filz ausgeschnitten, und vorne eine Schraube die den Filz hält entfernt, und Händisch noch bissel am Kotflügel gezogen, sieht man zwar nicht, aber jetzt sind 2-3mm mehr platz, und jetzt gehts! Aber ich wüsste nicht wie das mit ET35 gehen sollte!
Anbei ein Bild!
Die Felgen wirken ja riesig
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
So, mal zum Thema ET 35 ist grenzwertig...
Hab heute meine 9x20 ET 60 Q7 Felgen montiert, mit 265/30-20 Dunlop Sportmaxx GT, das ganze auf 15mm H&R Lochkreisadapter, so komme ich auf ET 45, und was soll ich sagen, es hat Vorne und Hinten geschliffen!
Hab jetzt hinten den Filz ausgeschnitten, und vorne eine Schraube die den Filz hält entfernt, und Händisch noch bissel am Kotflügel gezogen, sieht man zwar nicht, aber jetzt sind 2-3mm mehr platz, und jetzt gehts! Aber ich wüsste nicht wie das mit ET35 gehen sollte!
Anbei ein Bild!
...sieht wirklich gut aus😰....und vor allem,freut mich,das es trotz 20" kein Billig-Reifen geworden ist...es geht also doch(Optik und Sicherheit)..
fährt von euch jemand yokohama- reifen und wie sind eure erfahrungen damit?
Zitat:
Original geschrieben von V10Junky
fährt von euch jemand yokohama- reifen und wie sind eure erfahrungen damit?
Welche Größe? welchen Yokohama? Ich hatte mal welche auf meinem Leon und war sehr zufrieden relativ weicher Reifen aber das ist ja relativ kommt drauf an welchen Reifen Du meinst. ich meine sogar das ich für den Dicken keinen Yokohama gefunden habe ( 20 Zoll) ...
Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
So, mal zum Thema ET 35 ist grenzwertig...
Hab heute meine 9x20 ET 60 Q7 Felgen montiert, mit 265/30-20 Dunlop Sportmaxx GT, das ganze auf 15mm H&R Lochkreisadapter, so komme ich auf ET 45, und was soll ich sagen, es hat Vorne und Hinten geschliffen!
Hab jetzt hinten den Filz ausgeschnitten, und vorne eine Schraube die den Filz hält entfernt, und Händisch noch bissel am Kotflügel gezogen, sieht man zwar nicht, aber jetzt sind 2-3mm mehr platz, und jetzt gehts! Aber ich wüsste nicht wie das mit ET35 gehen sollte!
Anbei ein Bild!
in dem man ihn nicht so tief legt...,aber optik is sehr geil.
Sehr geil ...
Auf dem Q7 sieht die Felge unauffällig aus ... Aber auf dem C6 einfach geil !!!!!
Zitat:
Original geschrieben von _Dimjan_
und die Fotos
Zitat:
Original geschrieben von McGyver74
Welche Größe? welchen Yokohama? Ich hatte mal welche auf meinem Leon und war sehr zufrieden relativ weicher Reifen aber das ist ja relativ kommt drauf an welchen Reifen Du meinst. ich meine sogar das ich für den Dicken keinen Yokohama gefunden habe ( 20 Zoll) ...Zitat:
Original geschrieben von V10Junky
fährt von euch jemand yokohama- reifen und wie sind eure erfahrungen damit?
Ich meinte 265/35 Yokohama Advan Sport oder auch die gängigere 265/30.
Ich frage weil ich kannte die vorher gar nicht aber auf der suche nach Reifen für meine 20 Zoller bin ich rein preislich darauf gestoßen.
Ich hab mich nämlich daran gestört das der Reifen fast teurer ist als die Felge.🙂
Hallo Leute,
bin nun auch im Club der 20 Zöller 🙂
Felge: 9x20 ET37 mit 265/30 R20 Conti SC3 Bereifung
Ohne Karosseriearbeiten etc, Tüv Abnahme ohne Probleme
Schaut sehr stimmig aus das ganze 😉
(Allerdings ist er noch nicht so tief wie ich ihn haben möchte)
Gruß Tobi
Hi
Hat der noch die serienfedern drin ?
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Vectriver
Hallo Leute,bin nun auch im Club der 20 Zöller 🙂
Felge: 9x20 ET37 mit 265/30 R20 Conti SC3 Bereifung
Ohne Karosseriearbeiten etc, Tüv Abnahme ohne Probleme
Schaut sehr stimmig aus das ganze 😉
(Allerdings ist er noch nicht so tief wie ich ihn haben möchte)Gruß Tobi
Hab AAS drin 🙂
Zitat:
Original geschrieben von NB87
in dem man ihn nicht so tief legt...,aber optik is sehr geil.Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
So, mal zum Thema ET 35 ist grenzwertig...
Hab heute meine 9x20 ET 60 Q7 Felgen montiert, mit 265/30-20 Dunlop Sportmaxx GT, das ganze auf 15mm H&R Lochkreisadapter, so komme ich auf ET 45, und was soll ich sagen, es hat Vorne und Hinten geschliffen!
Hab jetzt hinten den Filz ausgeschnitten, und vorne eine Schraube die den Filz hält entfernt, und Händisch noch bissel am Kotflügel gezogen, sieht man zwar nicht, aber jetzt sind 2-3mm mehr platz, und jetzt gehts! Aber ich wüsste nicht wie das mit ET35 gehen sollte!
Anbei ein Bild!
Tja, Tieferlegung ist jetzt nicht so wild, Serie war er S-Line -30 hab dann Vorne Federteller eingebaut, und hinten jetzt mal 40er H&R Federn drin, also im endeffekt ist er Hinten ca10mm und Vorne bissel über 20mm tiefer als Serie!
War jetzt für 3 Tage am Wörthersee, Auto eingeladen, mit Anhänger dran, und 3 Mann im Auto, und da ist er einmal soweit hinten eingetaucht das er oben im Radhaus sogar ab Blech geschliffen hat! Da muß ich zum Tüv auf jedenfall Federwegsbegrenzer einbauen!
Aber ansonsten fährt sich der 265er Dunlop mit gleichem Luftdruck deutlich komfortabler als der 255er Conti in 19"!
Zitat:
Original geschrieben von Vectriver
Hallo Leute,bin nun auch im Club der 20 Zöller 🙂
Felge: 9x20 ET37 mit 265/30 R20 Conti SC3 Bereifung
Ohne Karosseriearbeiten etc, Tüv Abnahme ohne Probleme
Schaut sehr stimmig aus das ganze 😉
(Allerdings ist er noch nicht so tief wie ich ihn haben möchte)Gruß Tobi
Hi Tobi,
Hast du auf dem Bild dein Aas auf Dynamic?
Gruß Marco