Du hast 20 Zoll und tiefer, dann komm hier rein...
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...:(
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
Beste Antwort im Thema
hallo liebe a6 fahrer...hab zwar im forum rumgeschaut, aber bin bislang nich auf das richtige gestoßen...ich will zum sommer mein mäuschen etwas aufrüsten...nämlich 20 zöller und tiefer...hab da an gewindefahrwerk gedacht, da man damit mehr abgehen kann...aber federn wären ja auch reichlich, wenn man sehen würde was die so bringen, denn viele tun nich das was sie versprechen, hinterher liegt die karre hinten tiefer als vorne...:(
also seit nun ihr gefragt...ich hätte gerne von euch n paar tipps und bilder...natürlich auch welche tieferlegung ihr habt...ich hab nen 2.4 multitronic...
ich bin gespannt...
alex
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9261 Antworten
Zitat:
Eine Frage an die RS6 Felgen fahrer, wie groß ist der Unterschied zwischen der RS6 Felge und der LS16? ich habe die RS6 Felge schon gesehen und finde es ist eine der schönsten überhaupt jetzt bin ich aber auf die nachbauten gestoßen...
und die werden in größen angeboten die ohne weiteres fahrbar sind und dass in Titan Optik
Kann mir jemand weiterhelfen.
Ich fahre die RS6 Replika ( Grahit Mettalic ) in 9x20 ET 45 mit 255/30 20 und H&R Spurverbreiterungen, was genau willste wissen @FA1986 ?
Ps. meine Felgen sind von Sat Autosport
Du Fährst die mit 10er Platten oder? Also effektiv ET 35? Mustest du was am Kotflügel machen? Wie ist der gesamteindruck der Replicas? Will auch dass RS6 Design in Titan, die Originalen sind mir aber zu aufwendig... Will nicht zu viel machen müssen...
Die Felgen gibt´s ja auch mit ET 35 zu kaufen oder?
Zitat:
Du Fährst die mit 10er Platten oder? Also effektiv ET 35? Mustest du was am Kotflügel machen?
Nein passt ohne Bearbeitung der Kotflügel
Zitat:
Wie ist der gesamteindruck der Replicas?
Bin sehr zufrieden mit den Replikas, optisch sind die sehr nahe am Original , fahre die jetzt in der 2ten Saison, und hab keinerlei Probleme.
Zitat:
Die Felgen gibt´s ja auch mit ET 35 zu kaufen oder
Ja ET 45 & ET 35
Die Originalen RS6 Felgen sind aber noch ein bischen dunkler als die Replikas.
Meine sind Et 45 und ich bin ganz zufrieden so. ET35 würde wohl auch gehen.Wollte aber kein Risiko zwecks Tüv eingehen.
Zitat:
Original geschrieben von 51euro1
Die Originalen RS6 Felgen sind aber noch ein bischen dunkler als die Replikas.
Meine sind Et 45 und ich bin ganz zufrieden so. ET35 würde wohl auch gehen.Wollte aber kein Risiko zwecks Tüv eingehen.
Sieht auch gut aus :) wie tief ist deiner?
Habe das S-Line Fahrwerk. 30mm tiefer. Hinten ist es Ok Vorne könnte er noch 10-15mm tiefer sein.
Vielleicht hole ich mir irgendwann noch mal andere Federteller
Zitat:
Original geschrieben von FA1986
Du Fährst die mit 10er Platten oder? Also effektiv ET 35? Mustest du was am Kotflügel machen? Wie ist der gesamteindruck der Replicas? Will auch dass RS6 Design in Titan, die Originalen sind mir aber zu aufwendig... Will nicht zu viel machen müssen...
Die Felgen gibt´s ja auch mit ET 35 zu kaufen oder?
Du kannst dir auch die originalen 9x20 ET38 kaufen, die es für den RS6 als Winterfelge gibt! Da solltest du keine Probleme haben.
Bei den originalen Felgen sieht die Wölbung der Speichen noch einen Tick besser aus, als bei den Replicas...
Zitat:
Original geschrieben von manutdsupporter
Zitat:
Original geschrieben von FA1986
Du Fährst die mit 10er Platten oder? Also effektiv ET 35? Mustest du was am Kotflügel machen? Wie ist der gesamteindruck der Replicas? Will auch dass RS6 Design in Titan, die Originalen sind mir aber zu aufwendig... Will nicht zu viel machen müssen...
Die Felgen gibt´s ja auch mit ET 35 zu kaufen oder?
Du kannst dir auch die originalen 9x20 ET38 kaufen, die es für den RS6 als Winterfelge gibt! Da solltest du keine Probleme haben.
Bei den originalen Felgen sieht die Wölbung der Speichen noch einen Tick besser aus, als bei den Replicas...
Jap, dass mit der Wölbung ist mir auch aufgefallen, wobei ich denke dass das auch an der hochen ET liegt... Problem ist nur dass es die Original Winterfelgen nicht in Titan gibt... Oder sie mir bis jetzt einfach noch nicht unter die augen gekommen sind :(
Zitat:
Original geschrieben von FA1986
Problem ist nur dass es die Original Winterfelgen nicht in Titan gibt... Oder sie mir bis jetzt einfach noch nicht unter die augen gekommen sind :(
Hast recht, die gibt es nur in Silber, du könntest sie evtuell pulvern oder lackieren lassen...
Ja dass wiederrum ist mir zu viel aufwand, dann kann ich auch die in 9,5 J kaufen und radkästen ziehen kommt preislich und vom aufwand her auf dass selbe raus...
Will aber eigentlich nur Felgen aufziehen und nichts mehr machen müssen, wobei bei einer ET 35 währe ich vlt noch bereit etwas an den Radkästen zu machen wenn es ein optischer gewinn sein sollte.
Und noch eine Frage, kann es sein dass es sich bei den RS6 nachbauten von LS-Cardesign und Pro Sporttuning um die selbe Felge handelt? Heisen ja sogar ähnlich einmal ist es die LS 16 und bei den anderen ist es die Pro 16???
LS Design , Sat Autosport, BT Räder & Pro Sporttuning gehören zusammen, alle haben den gleichen Geschäftsführer.
Hatte meine bei BT Räder gekauft, und hatte bei der Lieferung eine Rechnung von Sat Autosport ;)
Zitat:
Original geschrieben von Para28
LS Design , Sat Autosport, BT Räder & Pro Sporttuning gehören zusammen, alle haben den gleichen Geschäftsführer.
Hatte meine bei BT Räder gekauft, und hatte bei der Lieferung eine Rechnung von Sat Autosport ;)
Wie geil, hab alle 3 angeschrieben aber nur eine Antwort von Sat Autosport bekommen :D hat mich gewundert... Deshalb habe ich gefragt :)
Hier mal die 9x20 et 38 mit 255/30.
Tieferlegung sind S-Line Stoßdämpfer verbaut und 40er H&R Federn.
Zitat:
Original geschrieben von illvisionz
Hier mal die 9x20 et 38 mit 255/30.
Tieferlegung sind S-Line Stoßdämpfer verbaut und 40er H&R Federn.
Oh, dass ist ja direkt an der Kante, dann sollte ich wohl doch lieber ET 45 statt ET 35 nehmen... Oder wird ET 35 auch passen? Muss ja wegen dem schweren 3.0 die 265/30er fahren...
