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Du hast 19'' und tiefer, dann komm hier rein!

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 5. Juli 2013 um 19:42

Hallo,

mit neuen 19 Zoll Rädern möchte ich mal ein paar Bilder posten.

Es sind mam 11 Felgen Titan Grey Front Polish

in 8,5*19 ET 30 mit245/35 mit Dunlop Sport Maxx Bereifung.

H&R ca 40 mm Tiefer.

An der Vorderachse mußte nix verändert werden wegen et 30 ,aber an der Hinterachse links 5mm gezogen und auf der rechten Seite 2mm. Problem war das die hintere Achse nicht mittig ist und mit den neuen Felgen das extrem aufgefallen ist.An den Radschalen(Tepich) haben wir nix gemacht.

Gruß

20130705-195615
20130705-195646
20130705-195702
+2
Beste Antwort im Thema
am 6. Juli 2013 um 8:23

Hey

 

ganz meinerseits :)

19 zoll felgen mit Sline federn ^^

 

PS: Schöne Audis :)

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Zentrierringe beid en Q5 Felgen halt nicht vergessen.

Original S line Sportfahrwek mit 19 Zoll Mam Felgen 245/35/19........ ;)

IMG_20180717_192938.jpg

Hi,

wie ist das bei euch mit dem Reifenverschleis?

Habe gestern festgestellt das meine Reifen innen komplett hinüber sind also bis aufs Gewebe runter, aussen haben die locker noch 4-5mm.

Spur wurde eig erst letztes Jahr eingestellt als mein ACC gesponnen hat. Glaube zumindest das der Freundliche das dabei gemacht hat.

Wie sieht das bei euch so aus?

Glauben heißt nicht wissen.

Meine Nokian am 2WD Avant sind jetzt nach zwei Sommern (~ 20.000km) auch runter. Man erkennt auch, dass sie innen mehr abgenutzt sind, als außen.

Aber viel Unterschied ist da nicht.

Allerdings habe ich kein AAS, sondern Bilstein B16, die den Wagen 40mm tiefer bringen.

Mal gucken, was die Goodyear nächstes Jahr so sagen.

MfG

joa habe blöderweise die Rechnung nicht mehr.

Habe das Luftfahrwerk und dieses im Dynamic Modus auch schon recht tief, wieviel weis ich au nimmer aber ziemlich tief hab da immer mal wieder dran rumgespielt aber eig danach vermessen lassen.

Ab ner gewissen tiefe kommt man aber glaube auch nicht mehr hinterher mim Sturz um den zu richten.

gibt's halt nächstes Jahr neue

Den Sturz kannst beim dicken vorne sowieso nicht einstellen, von dem her ist bei gewisser tieferlegung (AAS) ungleicher Reifen Abnutzung garantiert!

 

Bei mir war letztes Jahr auch innen das Gewebe zu sehen, außen hatte ich auch sicher min. 5mm Profil!

 

Blöd, aber leider nichts zu machen meines Wissens!

@ HarryWunsch

Welche Reifen mit welchen Luftdruck fährst du?

Beim Tieferlegen hat meiner einen kleinen Tick mehr Vorspur bekommen. Dadurch ist das Phänomen bei mir vorne im Verhältnis zu hinten nicht so ausgeprägt. Hinten sieht man es deutlicher.

Habe damals ein Vermessungsprotokoll "Vorher-Nachher" bekommen und außer der Sache an der Vorderachse haben die Jungs beim Tuner nichts weiter verstellt, auch hinten nicht.

Momentan Nexen N8000 255 35 R19 bei 2,5Bar v+h

Denke als nächstes gibt es die Hankook Ventus V12 Evo2 da es die Nexen mit denen ich soweit eigentlich top zufrieden war nicht mehr gibt

Zitat:

@UncleBarisch schrieb am 24. Oktober 2018 um 20:59:29 Uhr:

Den Sturz kannst beim dicken vorne sowieso nicht einstellen, von dem her ist bei gewisser tieferlegung (AAS) ungleicher Reifen Abnutzung garantiert!

Das ist nicht korrekt.... ich fahre seit 6 Jahren mein AAS tiefer... im Dynamic 55 mm, im Comfort 30 mm und meine Reifen vorne fahren sich bis zum Schluss (Verschleißgrenze) immer gleich ab.

Audi-senti1
Audi-senti2
Audi-senti3

2,5 Bar ist auch viel zu wenig!

Nachdem ich in meinem BPP Avant 2WD den richtigen Aufkleber in den Tankdeckel geklebt habe, fahre ich die darauf angegebenen 3,0 Bar vorne und 2,6 Bar hinten (halbe Beladung) bzw. 0,1-0,2 Bar mehr.

Zitat:

@PxCbulli schrieb am 24. Oktober 2018 um 21:17:26 Uhr:

2,5 Bar ist auch viel zu wenig!

Richtig !

Vorne 3,0 bar, hinten 2,6-7 bar- voll beladen hinten auch 3,0 bar

Zitat:

@HarryWunsch schrieb am 24. Oktober 2018 um 21:12:17 Uhr:

Momentan Nexen N8000 255 35 R19

Ich kann dir Bridgestone Eagle F1 Asymetrik2 empfehlen... inzwischen sind zwar schon die Asymetrik3 auf dem Markt aber Händler bieten die Asymetrik 2 auch noch zu einem guten Preis an.

Trocken wie Nass ein TOP Reifen ! (255-35- 19 ZR 98Y)

Ich habe den hohen Verschleiß der Reifen auf der vorderachse auch (pirelli) . Sind innen abgefahren bis auf das Gewebe, aussen sahen die Reifen noch ok aus mit 2/3 mm Profil. Mir sagte man das sei bei einem quattro mit sline fahrwerk normal. Die achsvermessung ergab, alles im tolleranzbereich. Nach 30-35000 km sind halt neue fällig. Mit den winterrädern schaffe ich mehr km . Das ist halt der Preis ein kurvenräuber sein zu können ;)

Zitat:

@HarryWunsch schrieb am 24. Oktober 2018 um 21:12:17 Uhr:

Momentan Nexen N8000 255 35 R19 bei 2,5Bar v+h

Denke als nächstes gibt es die Hankook Ventus V12 Evo2 da es die Nexen mit denen ich soweit eigentlich top zufrieden war nicht mehr gibt

2,5 bar ist definitiv zu wenig. Ich teste nun auch schon seit 2016 und habe bisher 2 Sätze Reifen aufgebraucht. Hatte auch das Problem mit innen stark abgefahren Reifen trotz mehrfacher Achvermessung. Dieses Jahr hatte ich meine Sommerreifen 265 30 20 vorn & hinten auf 3,3 Bar aufgepumpt. Das Fahrverhalten ist top und der Verschleiß ebenso. Bei den Winterrädern 245 40 18 fahre ich mittlerweile auch 3,2 Bar vorn & hinten und bin echt zufrieden.

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