DTC_00523 Geber für Ansauglufttemperatur
Guten Abend,
seit kurzem habe ich den o.g. Fehler im Fehlerspeicher und würde gerne wissen, wo das Teil denn in meinem Dicken (2.5 tdi Avant 155ps, 2002) sitzt.
Der Fehler trat zusammen mit dem LMM auf, den ich bereits gewechselt habe, bin eigentlich davon ausgegangen, dass der Temperatursensor dort mit drin sitzt… nur geht der hier nicht weg.
Wenn ich im Netz nach diesem Temperatursensor suche, stoße ich ständig auf den Ladedrucksensor, ist dort der Geber mit verbaut? Hätte mir eventuell jemand eine Teilenummer von dem Temperatursensor und könnte mir sagen, wo der bei mir sitzt?
Danke schon mal und viele Grüße :)
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10 Antworten
Das ist in der Tat der Ladedrucksensor - sitzt im in Fahrtrichtung linken LLK.
Ist aber selten, dass es den wirft. Evtl erst mal sauber machen und die Stecker überprüfen - auch vom LMM!
Ist gerne mal n Kabelbruch dabei, bei dem noch paar Litzen dran sind...
Und solltest du den billigsten LMM geholt haben, kann es auch daran liegen ;)
Okay, ich schraub den alten LMM noch mal ran und schau dann noch mal nach der Temperatur. Aktuell zeigt die Liveauslesung dauerhaft 58 Grad, kann das trotzdem am Billigen LMM liegen? Gibts da einen mit gutem PLV, den du mir empfehlen kannst? :)
Ich habe da Erfahrung mir "welcher Hersteller lässt wo welche Teile anfertigen und Umlabeln"
LMM original von "Hitachi" - auf den Fotos siehst du die eingegossenen orig. Teilenummern etc.
Auf dem schwarzen vergossenen Sensor siehst du die Ziffern usw.
Der neue aus dem Zubehör ist angeblich von Denso (wer letztendlich das LMM Gehäuse gegossen hat ist ja Wurst, wichtig ist, dass der Sensor was taugt.
Also sind die orig Nummern auf dem Gehäuse abgefräst und auf dem Sensor teilweise unkenntlich gemacht.
Durch die verbliebenen Ziffern kann man aber - finde ich - ganz gut erkennen, dass es sich im Prinzip um das Originalteil "ohne Namen" handelt.
Preis war umme 100€ im Netz.
Weiß nicht ob ich das hier posten darf. Bei Interesse schick mir ne PM.
Verstehe, wie kann ich den aktuellen LMM denn definitiv ausschließen? Der ist von ATP und hat auch 85€ gekostet, hatte dort eigentlich noch nichts Schlechtes her…
ATP ist kein Hersteller sondern ein Händler. Alleine ATP sagt also über die Qualität nicht mehr aus als Ebay.
Meiner war von Bosch und hat 88€ gekostet.
Aber der Preis sagt da auch nichts aus. Der Hersteller wär interessant. Steht keiner drauf ist es ein teures Noname-Produkt.
Eigentlich nur durch Ausschlussverfahren - manche Signale sind bei Nachbauten nicht oder nicht korrekt angelegt um Geld zu sparen.
Gerade das mit der Ansauglufttemperatur weckt dunkle Erinnerungen an bereits Erlebtes...
Hier ist noch ein Beitrag aus nem anderen Forum zu dem Thema...
Der Sensor im LLK ist natürlich der LadeLuftSensor - Temperaturfühler ist mit im Sensor LMM integriert. Zumindest beim 2.5er V6.
War bei mir genauso als Fehler angelegt worden.
Genau dieses ABS ESP Problem hatte ich auch, daher auch der Tausch des LMM, nur dass jetzt zwar kein ESP mehr an geht, aber dafür dieser Sensor Probleme macht… sollte ich den LMM erst mal einfach umtauschen oder gleich ganz zurück schicken und mir einen Richtigen holen?
Das was bei mir für Verwirrung gesorgt hat war, dass zwar der Fehler „Geber für Ansauglufttemperatur“ heißt, im Smart Mechanic von Carly von Ladelufttemperatursensor die Rede ist, weswegen ich vom Defekt im MAP Sensor ausgegangen bin…
Schadet ja nicht, wenn du den Sensor am LLK mal ausbaust und reinigst.
Vielleicht ist er ja kaputt und es ändert sich aber durch das Reinigen die hinterlegte Temperatur.
Kann ich ausschließen denk ich, hab den alten LMM noch mal angeschlossen (ohne einzubauen) und der Fehler tauchte nicht mehr auf… den neuen hin und er war wieder da… werde mir jetzt erstmal einen Ersatz liefern lassen und wenn der auch Probleme hat, komme ich gerne auf dich zurück. Vielen Dank schon mal!



