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Dsg schaltcharakteristk / Fahrprofilauswahl
Hallo leute,
Hat jemand Erfahrung mit Dsg + Fahrprofilauswahl?
Ändert sich die Schaltcharakteristik merkbar oder kann man darauf getrost verzichten?
Ist eine nachrüstung rein software-mäßig oder kommt noch ein steuergerät hinzu?
Danke im voraus für eure hilfe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von McMichael
Angeblich auch das Ansprechverhalten des Motors.
In Kombination mit der Gaspedalkennlinie. Bin einen 140 PS TSI mit Fahrprofilauswahl gefahren, auf "Sport" hat er gefühlt 30 PS mehr. Gaspedal nur antippen, und ab geht die Post :D Eigentlich isses Verarschung, macht aber auf Sport trotzdem mehr Spaß.
Mein GTI wird wohl immer auf "Sport" stehen :p
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81 Antworten
Also meiner segelt im Eco-Mode mit aktiviertem ACC/Tempomat nicht!
Bei Regelung durch ACC gibt es keinen Freilauf.
In der "S" Stellung hat mein Tiguan-2 eine andere Gaspedalkennlinie und das DSG dreht die Gänge höher aus als in "D". Ich denke das sollte beim G7 auch so sein.
Zitat:
@yves78 schrieb am 2. Juli 2017 um 17:56:01 Uhr:
Wenn der Tempomat aktiv ist und die Strecke ein gefälle hat, würde quasi automatisch der "freilauf / segeln" aktiviert?
ACC soll ja die eingestellte Geschwindigkeit exakt halten, wozu es auch bremsen kann. Das würde beim Segeln so gut wie nie funktionieren, da das Fahrzeug je nach Gefälle fast immer entweder schneller oder langsamer würde. Deswegen funktioniert Segeln mit ACC nicht.
Zitat:
@Florian333 schrieb am 2. Juli 2017 um 19:29:21 Uhr:
Zitat:
@yves78 schrieb am 2. Juli 2017 um 17:56:01 Uhr:
Wenn der Tempomat aktiv ist und die Strecke ein gefälle hat, würde quasi automatisch der "freilauf / segeln" aktiviert?
ACC soll ja die eingestellte Geschwindigkeit exakt halten, wozu es auch bremsen kann. Das würde beim Segeln so gut wie nie funktionieren, da das Fahrzeug je nach Gefälle fast immer entweder schneller oder langsamer würde. Deswegen funktioniert Segeln mit ACC nicht.
Hab nur den Standard Tempomat ohne den ACC Assi. Hab vor den FPA nachzurüsten.
Moin. Gibt es das Nachrüstmodul auch ohne den ESP-off-Knopf? Hab gelesen, dass der nach dem Umbau ohne Funktion ist. Das würde mich schon stören.
Standardmäßig beim :) nicht. Aber die Blende (5G1927137N) als solches schon, z.B. hier:
Zitat:
@yves78 schrieb am 2. Juli 2017 um 17:56:01 Uhr:
Eco Mode
Und sobald ich auf die Bremse steigen muss, setzt die Motorbremse wieder ein?
Ja, sobald gebremst wird, kuppelt das Getriebe wieder ein und die Motorbremswirkung steht zur Verfügung.
Zitat:
@DieselSeppel schrieb am 27. Juli 2018 um 08:15:51 Uhr:
Zitat:
@yves78 schrieb am 2. Juli 2017 um 17:56:01 Uhr:
Eco Mode
Und sobald ich auf die Bremse steigen muss, setzt die Motorbremse wieder ein?
Ja, sobald gebremst wird, kuppelt das Getriebe wieder ein und die Motorbremswirkung steht zur Verfügung.
Oder wenn man die Linke Schaltwippe am MFL zieht.
Zitat:
@schlambambomil schrieb am 27. Juli 2018 um 07:29:17 Uhr:
Standardmäßig beim :) nicht. Aber die Blende (5G1927137N) als solches schon, z.B. hier:
Ein bisschen merkwürdig ist das doch aber schon, dass ich das Teil bei eBay kaufen muss. Lässt sich der ESP Schalter denn verwenden/belegen? Ich dachte immer, das ESP lässt sich nicht mehr ausschalten.
Jetzt habt ihr mich auf etwas gebracht. Es hat mich immer gestört das ich Widerstand vom Porto hatte und unser Sports an hat das nicht. Eine freie Kfz Werkstatt und VW konnte mir nicht sagen das es an der Einstellung liegt. Ich habe es jetzt auf Sport gestellt. Widerstand weg. Oh man.
Zitat:
@Pied Piper schrieb am 28. Juli 2018 um 13:22:00 Uhr:
Es hat mich immer gestört das ich Widerstand vom Porto hatte und unser Sports an hat das nicht.
Ließ sich die Briefmarke nur schwer aufkleben? Oder meintest du die Stadt in Portugal?
Zitat:
@Florian333 schrieb am 28. Juli 2018 um 14:42:31 Uhr:
Zitat:
@Pied Piper schrieb am 28. Juli 2018 um 13:22:00 Uhr:
Es hat mich immer gestört das ich Widerstand vom Porto hatte und unser Sports an hat das nicht.
Ließ sich die Briefmarke nur schwer aufkleben? Oder meintest du die Stadt in Portugal?
Er meint best den Poti vom Gaspedal.
Dass das E-Gaspedal durch die FPA leichter oder schwerer gehen kann, halte ich für ein Gerücht. Es würde außerdem der sonstigen Logik widersprechen, denn die Lenkung geht in "Sport" ja auch schwerer. Warum sollte dann das Gaspedal leichter gehen?
Pied Piper hat, wie so oft, mit dem Widerstand seiner Autokorrektur zu kämpfen. ;)