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DSG oder Schalter beim GTI

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 31. März 2009 um 19:51

Hallo,

ich bin immernoch so unentschlossen was ich machen soll, würdet Ihr beim GTI das DSG mitbestellen oder lieber Schalter sind ja immerhin 1850 Euro Differenz.

Deine Meinung?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von ugiimen

zumal man ja auch bedenken sollte, dass er mit DSG mehr Sprit verbraucht!! Ich werde mit dem Wagen jeden Tag 80 KM fahren da macht sich jeder zentel Liter bemerkkbar und ich denke wenn man zu 85% eh nur Autobahn fährt macht da DSG eh kein Sinn, dann schon eher auf kurvenreichen Strecken oder Rennstrecken, oder?

Wenn Du jeden Tag 80 Km fährst dann solltest Du mal über den GTD nachdenken und wer sich einen GTI kaufen will und froh um jeden zentel Liter Benzin ist, sorry, dann solltest Du ihn auch nur in Grundausstattung bestellen (Gewicht sparen) aber später dann nen 20 Kg Basswürfel in den Kofferaum legen und ne fette Endstufe.

DSG ist und bleibt Geschmacksache, Argumente wegen mehr Verbrauch bei 210 PS sind meiner Meinung fehl am Platz.

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Zitat:

Original geschrieben von heitzentotal

Ohne DSG, Ohne Mich!!!!! :D

Einmal DSG, immer DSG :D

am 7. Januar 2012 um 20:26

Kann ich nur bestätigen... Und an alle GTI fahren die sich noch nicht sicher sind... Wenn ihr gegen nen Serien Polo GTI aus dem Stand nen Sprint gewinnen wollt nehmt DSG... Glaubt mir Schalter GTI´s kommen ned dran vorbei ;)

Also überlegts euch lieber 2x :P Auch wenn ich erwähnen muss, dass dies immer auf abgesperrten Straßen ausprobiert wurde ;) *is klar* hehe

Zitat:

Original geschrieben von heitzentotal

Wenn ihr gegen nen Serien Polo GTI aus dem Stand nen Sprint gewinnen wollt nehmt DSG... Glaubt mir Schalter GTI´s kommen ned dran vorbei ;)

diese rennbüchsen scheinen wie kleine lästige fliegen - gut das ich demnächst immer eine fliegenklatsche (DSG) dabei habe ^^

Nach dem Lesen der jüngsten Beiträgen bin ich fast geneigt zu glauben, ein DSG könne alles besser.

Volkswagen selbst betrachtet die Gegenüberstellung nüchtern-objektiv und erkennt einen (eklatanten) DSG-Vorteil allein im Bereich Komfort, - während das Thema Sport auf ein Remis zwischen DSG und "Handrührer" hinausläuft, siehe Grafik.

am 7. Januar 2012 um 21:15

Zitat:

Original geschrieben von unsterblich

Einmal DSG, immer DSG :D

Einmal DSG, nie wieder DSG ... jedenfalls nicht von VW

Thema ist hier das 6-Gang-DSG und nicht das 7-Gang-DSG. ;)

Zitat:

Original geschrieben von Rigero

Nach dem Lesen der jüngsten Beiträgen bin ich fast geneigt zu glauben, ein DSG könne alles besser.

Volkswagen selbst betrachtet die Gegenüberstellung nüchtern-objektiv und erkennt einen (eklatanten) DSG-Vorteil allein im Bereich Komfort, - während das Thema Sport auf ein Remis zwischen DSG und "Handrührer" hinausläuft, siehe Grafik.

DSG scheint somit hauchdünn vorne zu liegen.... was mein Gefühl auch bestätigt ^^

Wenn man die Bewertungsstufen gegeneinander verrechnet, stimmt das freilich. Doch erübrigt sich die Notwendigkeit einer persönlichen Gewichtung der Merkmale (Komfort, Dynamik etc.) nicht wirklich. Schließlich möchte jeder Autofan mit dem jeweiligen Getriebe glücklich werden, und mancher sieht im verschliffenen Umgang mit Gas- und Kupplungspedal einfach ein Plus an ungefiltertem Fahrspaß.

Möge also jeder nach seiner Fasson selig werden. :)

Zitat:

Original geschrieben von heitzentotal

Kann ich nur bestätigen... Und an alle GTI fahren die sich noch nicht sicher sind... Wenn ihr gegen nen Serien Polo GTI aus dem Stand nen Sprint gewinnen wollt nehmt DSG... Glaubt mir Schalter GTI´s kommen ned dran vorbei ;)

Also überlegts euch lieber 2x :P Auch wenn ich erwähnen muss, dass dies immer auf abgesperrten Straßen ausprobiert wurde ;) *is klar* hehe

nur doof, das VW für den Golf GTI mit und ohne DSG jeweils 6,9sec für den hundertersprint angibt.

da aber auch der Polo GTI mit 6,9sec angegeben ist, erübrigt sich hier der sprintvergleich;)

ich vermisse das DSG nicht, gleichwohl habe ich es des öfteren probefahren können und schätze den sehr guten schaltkomfort. müsste ich tagtäglich viel stop & go im großstadtdschungel fahren, wär das DSG auch eine option für mich.

aber gerade beim thema DSG oder Handschaltung gibt es m.M. einfach keine hundertprozentempfehlung. dafür sind die persönlichen geschmäcker einfach zu unterschiedlich. probefahren und selber ne meinung darüber bilden;)

Ich denke auch dass das Geschmackssache ist, alledings gibt es beim DSG keinen Grund (ausser dem Aufpreis) der wirklich dagegen spricht. Nach einem guten Jahr mit DSG kann ich sagen dass ich persönlich den Griff zum DSG bisher nicht bereue und jedes mal wenn ich zur Abwechslung mal wieder in meinem Bora unterwegs bin vermisse ich es bereits nach wenigen Kilometern...

Zitat:

Original geschrieben von JeanLuc69

Zitat:

Original geschrieben von unsterblich

Einmal DSG, immer DSG :D

Einmal DSG, nie wieder DSG ... jedenfalls nicht von VW

7 Gang DSG interessiert doch niemanden :D

am 8. Januar 2012 um 1:49

Zitat:

Original geschrieben von unsterblich

7 Gang DSG interessiert doch niemanden :D

Stimmt ... hätte ich die Wahl gehabt, wäre es auch bei mir ein DQ250 statt des DQ200 geworden.

Im GTI hat das DSG nur etwas weniger Vmax (238 zu 240 km/h) und einen um 0,1 Liter höheren Normverbrauch ... und den prinzipbedingten Nachteil, daß man nicht immer zu 100% die Kontrolle über den Antriebsstrang hat.

Zitat:

Original geschrieben von JeanLuc69

Zitat:

Original geschrieben von unsterblich

Einmal DSG, immer DSG :D

Einmal DSG, nie wieder DSG ... jedenfalls nicht von VW

*unterschreib*

 

Sowas schrottiges bin schon lange nicht mehr gefahren

am 8. Januar 2012 um 9:46

Hallo,

für mich wäre ein Polo GTI in Frage gekommen. Gibt es aber leider nur mit DSG.

Auch eine Probefahrt konnte mich nicht überzeugen. Ich komme mir immer fremdbestimmt vor, weil das Getriebe nicht so schaltet, wie ich es gern hätte. Z. B. schaltet es zu spät beim herausbeschleunigen aus Kurven.

Den einzigen Vorteil sehe ich lediglich im Stop-and-go-Verkehr, sonst ist es mir eher lästig.

Dann lese ich (auch hier) des öfteren von Problemen bei winterlichen Temperaturen bzw. beim Rangieren auf engem Raum oder am Berg.

Ne, unter den gegebenen Umständen bringt mich keiner zum DSG, auch wenn es im Fall es Polo GTI keine Alternative gibt. Da muss ich mir anderswo ein neues Spielzeug suchen.

Viele Grüße

Tom

Leute, wir sind hier in der Rubrik GOLF VI GTI, da interessiert keinen wie ihr das 7 Gang DSG findet welches EINDEUTIG NICHT IM GOLF GTI verbaut wird oder wurde.

Kann es sein dass einige die hier posten nicht lesen können?

Ja, das 7 Gang DSG ist nicht perfekt, aber wen interessiert das hier in diesem Thread? Wenn ihr dazu eure Meinung posten wollt dann geht in das Polo Forum und postet dort eure Meinung! Aber hier verwirrt das nur andere die sich für das 6 Gang DSG im GOLF GTI interessieren welches ein völlig anderes Getriebe ist und viel besser funktioniert!

Im Golf GTI ist das DSG definitiv keine schlechte Wahl, lediglich wer den Motor seines Autos extrem tunen will dem sei davon abgeraten, denn hier sind dem DSG definitiv Grenzen gesetzt die man mit dem 2,0 TSI ganz schnell erreicht oder sogar überschreitet. Für Freunde des extremen Motortunings ist das DSG definitiv die falsche Wahl.

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